MorgarV6

Muy Wapete y decente! pues si cuesta engranar marchas, revisa el nivel de liquido de la caja de cambios pero que en frio cueste puede ser normal, ya que el aceite de la caja hasta que no coja Tª va mas viscoso. S2

HolA! Bueno mi 80 2.8 de repente un buen dia lo cogi por la mañana hace pocos dias y note el pedal de freno mas esponjoso, ante era bajarlo 1cm y estaba durito y efectivo, y, ahora lo piso baja con tacto esponjoso y hasta que no lo hundo mas de lo habitual no frena bien, son sintomas de haber cogido aire pero esque por donde? el liquido esta en su nivel y no me pierde por ningun sitio, y apartir de ahi me pierdo asique os escucho. Gracias.

Proyectos de reparación:

-Arreglar una perdida de aceite (todavia nose de donde viene) q resbala por el protector de escape y ay lo frie .(puede ser muy chunga €€€)

-Montar cubiertas eje trasero que las tengo aki.

-Cambiar filtro de aire.

-Restaurar caudalimetro que coji de desguace y dejarlo impecable (por si las moscas)

-cambiar sensor RPM (le hice ñapa)

-Si algun dia tocara levantar culatas o proxima distribucion (prefiero q no ) : cambiar empujadores de valvula.

Proyectos de mejora:

-Quitar los neones del maletero y pasarlos a la zona de los pedales sin que quede macarra, para que haga ambiente.

-Poner un foco con 3led´s (de modding) en el maletero oculto en la bandeja para que no estorve como los neones.

-pintarlo entero.

-poner muelles mas cortos.

-chapita competition.

de momento voy jugando ala primitiva por si cae..

Estorninogrillo creo que necesitabas unos neumaticos ya!!!!

 

Aqui supuestamente te los envian en 24h/72h a tu casa o a un taller colaborador.

 

Disponen de buenos precios al igual que Neumaticos Online.....tambien tienen un telefono de contacto para cualquier duda.

 

Neumaticos Alicante

 

A ver si esto te puede salvar!!

 

S2

 

Gracias mil, ya los he puesto, pero la guardaré en favoritos para otra ocasión.

 

Los de neumaticosonline, resulta que envían desde Alemania, de ahí el retraso.

 

Un saludo

retraso?? he comprado 2 veces y los ultimos me han llegado hoy, hace 6 dias justo que hice el ingreso. S2

USUARIO: MorgarV6

VEHICULO: AUDI 80 B4 2.8E

AÑO: 1992

KILOMETROS: 200.000

UBICACION: Un pueblo de ÁVILA al margen de madrid

COMENTARIOS: Me encanta estar a solas con el, con 4000€+ seria la hostia.

jijiji

Esta hecho un chaval!

tengo un 2.8 y saco medias de 9, 9.5L sin pasarle de 3200rpm en autovia y sin acelerones, si quieres que ande echale echale.. , avila-pamplona subir y bajar 125€ (aveces mas) S2

(peaje de 18.50 incluido)

tengo un 2.8 y saco medias de 9, 9.5L sin pasarle de 3200rpm en autovia y sin acelerones, si quieres que ande echale echale.. , avila-pamplona subir y bajar 125€ (aveces mas) S2

Un S2

Bienvenido! disfrutalo y ponte unas fotos! Saludos

yo creia q el mio era la unica oveja negra que marcaba de mas... lo veo un poco exagerao, marca 14Kmh de mas respecto al GPS, y el peugeot 309 a 100 de marcador va a 103 de GPS por eso me mosqueaba tanto. S2

Manvillan no nos conocimos mucho de hecho no se si me presente contigo.. pero te digo que tienes un coche precioso y le tire unas cuantas fotitos porq me encanto, te animo a que sigas con el, si es un sensor es una pijada se te abra cortao algun cable al roce, pero segun como lo tienes merece la pena seguir con ello y es un S2 para lo weno y lo malo

yo apuesto por el 15, el de mi 2.8 es asi

Pero empieza por el reloj, ami me pasaba eso y desmonte el cuadro y quite el reloj Tª y limpie los tornillos que es por donde pasa la corriente y solucionao, con el de la gasofa paso igual y van perfectos.

yo apuesto por el 15, el de mi 2.8 es asi

Me alegro que estes bien y aver si te recuperas pronto de la mano, has tenido suerte, poco mas y eso parece una guillotina.S2

yo he desmontao un reloj de temperatura de mi cuadro y al montarlo sin tocar apenas cosas, tachan bombilla de reloj fundida, otra vez pa fuera

Weno yo solo te digo por si algun dia te hiciese falta que tengo un medidor de masa de audi 100 2.8 que coji en desguace(vale para mi 80), por cierto desenchufale y anda con el coche aver si te lo hace aunque ya te diran bien los mecas. S2 suerte

 

 

MorgarV6, ¿cual es la funcion del medidor de masa y donde va conectado?

puedes llamarlo caudalimetro, unos llevan caudalimetro y otros medidor de masa, se diferencia en que uno mide caudal de aire aspirado de forma mecanica/electronica (caudalimetro) y el medidor de masa es una malla q al pasar por ella el aire calcula la masa entrante por la admision y este ultimo para limpiar la malla utiliza la pirolisis como los hornos , aunque si me ekivoco que no lo dudo alguien lo dira mejor . Aunque el problema el Xavi pienso que no es eso, yo 1º anularia la EGR.

 

 

PD: ayer estuve en el desguace y me acorde en parte de ti porque avia un 90 2.3E con el motor enterito y con un aspecto.. ya hare un post con fotos que tengo S222

 

 

Entendido... claro yo lo conocia como caudalimetro...

 

Ah! y te agradezco que te acordaras de mi al ver un motor limpio (si vieras como tengo el coche fuera, ibas a flipar...de guarro...)

 

S2

me referia de buen estado por si los que teneis NG necesitais algo, ya te digo entero, empece yo a quitarle pijadas

Weno yo solo te digo por si algun dia te hiciese falta que tengo un medidor de masa de audi 100 2.8 que coji en desguace(vale para mi 80), por cierto desenchufale y anda con el coche aver si te lo hace aunque ya te diran bien los mecas. S2 suerte

 

 

MorgarV6, ¿cual es la funcion del medidor de masa y donde va conectado?

puedes llamarlo caudalimetro, unos llevan caudalimetro y otros medidor de masa, se diferencia en que uno mide caudal de aire aspirado de forma mecanica/electronica (caudalimetro) y el medidor de masa es una malla q al pasar por ella el aire calcula la masa entrante por la admision y este ultimo para limpiar la malla utiliza la pirolisis como los hornos , aunque si me ekivoco que no lo dudo alguien lo dira mejor . Aunque el problema el Xavi pienso que no es eso, yo 1º anularia la EGR.

PD: ayer estuve en el desguace y me acorde en parte de ti porque avia un 90 2.3E con el motor enterito y con un aspecto.. ya hare un post con fotos que tengo S222

Weno yo solo te digo por si algun dia te hiciese falta que tengo un medidor de masa de audi 100 2.8 que coji en desguace(vale para mi 80), por cierto desenchufale y anda con el coche aver si te lo hace aunque ya te diran bien los mecas. S2 suerte

Joooer tendras agujetas en los brazos..!! como te quiere la gente e,sin ti no son nadie !! Me alegro de que no pasara nada y parece que te lo pasaste mu bien Saludos!!

JEJEJEJEJEJE menudos tiempos los de el 205....

 

en su dia era la caña pero comprar mi primer audi........, eso si, estuve probando el 206 gti pero el nervio del carburador de doble cuerpo ya no lo tenia.

 

 

salu2

Son la hostia de duros el mio (mi padre) va pa 330000kms y da chicha todavia por lo que lo tenemos mucho cariño, claro esta que el audi es otra categoria

Por cierto hosplita, veo que as tenido un 205 gtx, tengo un 309 GT y ese nervio en 1ª y 2ª agüita al audi..

El mio lo enseñare a partir de ahora -que he arreglado un "toque" que me dieron nada mas comprarlo en la esquina trasera izda. (aunque voy a juicio el mes que viene, despues de un año, porque aun no se hace cargo la parte contraria)

 

es igualito que el tuyo, pero sin el aleron trasero

 

lo cierto y verdad es que aunque hecho de menos cosas de los otros que he tenido (el ultimo un b6) estos coches tienen cosas que los nuevos no tienen

 

echo de menos las regulaciones de modelos mas nuevos, como volante y sobretodo la reg. lumbar electrica

los nuevos van mas un poco mas afinados de chasis que este (encima al llevar un motoraco es mas cabezon, se nota la dif de peso)

 

sin embargo....:

es mas grande que los b5 y b6 posteriores

se nota mas robusto es una sensacion gral y no se deciros por que pero todos los componentes en gral. desde el motor a la caja de cambios otros detalles dan una sensacion de mas simple quizas, pero al mismo tiempo mas robusto y duradero, no se parece que hubo una epoca en audi antes y despues de estos coches..... para lo bueno y lo malo

y este anda que se las pela. es curioso como mucha gente se cree que por ser antiguo es una tartana y va de fino.....

Ami todavia nadie me ha dicho vaya tartana, pero se que muchos lo piensan cuando me cruzo con sus 318,compact..etc y yo pienso que el coche de cada uno va con su personalidad, mi coche en otras manos estaria ya pa desguace, son duros pero delicados de cuidar, fuerza tiene, apartir de 3000rpm pisale y ponte cabezon pero por debajo algo perezoso, me alegro q tengas uno como el mio animate y ala KDD, ah! pon el aleron que llevo que le da uno toque. S2

Hola, he usado para hidratar y rejuvenecer el cuero un limpia/hidratacion GS27 que compre en norauto y la verdad que creo que a ido a peor, necesito que me digais que producto es el eficaz y que no sea dificil de encontrar, el cuero es blanco y tiene sus añitos ya esta un un poco cuarteado y desgastado y ahora no puedo permitir tapizarlo. S2