edu997s

Me ha dado mucha pena tu coche jajajaja,si veo yo asi el mio me mueroooooooooooooooo jajaja

Vamos a ver,yo no entirndo mucho de esto,aqui hay gente que puede opinar con mucha mas experiencia que la mia...te voy a poner precios aproximativos porque no me acuerdo de cuanto me valieron las cosas Yo lo monte todo a la vez y fue dar al contacto y funcionarme todo,aunque ahora tengo algun problema con los mangitos de silicona que no me aguantan la presion...de todas formas y repito desde mi punto de vista yo empezaria por: -Mangitos de silicona (unos 400 o 500 euros) -Repro "centralita" gorda(unos 500)+map y eprom -Embrague(600) -Inyectores(500),bomba de gasolina(200),rampa de inyeccion y regulador(250) -Turbo(1200)y valvula de descarga(?????) Pero si te metes en este fregado vas a saber lo que puede llegar a andar un coche Y repito que los precios que he puesto son aproximativos,me suena que fue lo que me valieron mas o menos,ahora,si no tienes mucha idea de mecanica y te lo va a hacer un taller yo te aconsejaria que se hiciese el taller cargo de comprar componentesy montarlos porque todo lo que compres por ebay no suele tener garantia....Yo se que he pagado mucho mas que mucha gente de aqui pero....si algo no me va lo llevo al taller y me olvido,y siempre es mejor un turbo completamente nuevo que uno reparado,ect ect ect Buenos dias, el regulador de presion de donde le has sacado? Gracias.... Regulador.....te comento!!!.vale un regulador normal tarado a 3,8 bar creo recordar,yo compre el del RS2 que ya viene tarado,pero para el que hace falta cambiar tambien la rampa de inyectores...algien me habia comentado(creo que ferni)que poniedo una bomba de gasolina de un modelo(creo que el 2.3)tambien valdria y ya no te haria falta el regulador...

Vamos a ver,yo no entirndo mucho de esto,aqui hay gente que puede opinar con mucha mas experiencia que la mia...te voy a poner precios aproximativos porque no me acuerdo de cuanto me valieron las cosas Yo lo monte todo a la vez y fue dar al contacto y funcionarme todo,aunque ahora tengo algun problema con los mangitos de silicona que no me aguantan la presion...de todas formas y repito desde mi punto de vista yo empezaria por: -Mangitos de silicona (unos 400 o 500 euros) -Repro "centralita" gorda(unos 500)+map y eprom -Embrague(600) -Inyectores(500),bomba de gasolina(200),rampa de inyeccion y regulador(250) -Turbo(1200)y valvula de descarga(?????) Pero si te metes en este fregado vas a saber lo que puede llegar a andar un coche Y repito que los precios que he puesto son aproximativos,me suena que fue lo que me valieron mas o menos,ahora,si no tienes mucha idea de mecanica y te lo va a hacer un taller yo te aconsejaria que se hiciese el taller cargo de comprar componentesy montarlos porque todo lo que compres por ebay no suele tener garantia....Yo se que he pagado mucho mas que mucha gente de aqui pero....si algo no me va lo llevo al taller y me olvido,y siempre es mejor un turbo completamente nuevo que uno reparado,ect ect ect

Jooooooooo,me he sonrojado al leer este post .Gracias a todos vosotros,yo imtento ayudar en lo que puedo ,que como sabeis no tengo mucha idea de mecanica de automovil y ahi vosotros si que controlais mucho .asi que el que tiene que dar las gracias soy yo a vosotros.De no ser asi creo que ahora mismo no tendria mi S2.... Asi que lo dicho...GRACIAS A VOSOTROS,de verdad! PD.Espero estar ganando "tambien amigos",porque como solo me ofrezcais cervezas vaya colocon que nos vamos a cojer jajajajajaja,es broma

TODOS jajajajaj .Todos llevamos algo,yo por ejemplo he comprado todo pero no por ebay,los inyectores a bosch,el turbo a garret y repro a ferni que es un crak

Lo del cenicero es un regulador de presión de turbo manual, para poderle dar mas presión al turbo desde el interior y hasta en marcha. El tubito rojo de la waste es de adorno, es para que no quedase el pitorro al aire, que todo el mundo me decia que ahi me falta un tubo, pero está puesto de adorno. El decantador sirve para que los gases sucios del respiradero del motor no vuelvan a entrar en la admisión, que al final es aire sucio, y ademas contiene vapores de aceite, lo que te engrasa todos los manguitos y te ensucia sensores e intercooler. Con el decantador los vapores de aceite y demás se condensan, el aceite se deposita en el decantador, y los gases restantes salen fuera a través del filtro, aunque también puedes recircular el siistema haciendo que los gases ya mas limpios vuesvan a la admisión. Revisa todos los manguitos finitos que salen del colector, pon un tubito pequeñito como el mio en la waste, y chupa y manten la presión con la lengua, si no te hace vacio es que la waste está mal. Mira a ver si la diverter está bien, y si puedes pon una de doble piston o una forge 007p. Saludos. :crying_anim: :lmfao: Y por supuesto felicitarte por tu S2,esta precioso,cuidalo...... PD,me ha gustado lo del grifito que llevas dendro del coche para regular el turbo,eso que tal va???si varias solamente la presion del turbo sin variar mas cosas no te da problemas?????

He visto que llevas algo en el cenicero y no son colillas precisamente jejeje.Cuenta cuenta El sistema de decantacion de gases para que sirve realmente? Este tubito rojo que te sale de wastegate a dnd va??? Y por dnd me aconsejais que empiece a mirar???? Este finde voy a poner abrazaderas como las tuyas pero de paso que me voya poner a desmontar me gustaria hacer alguna comprobacion,por donde empiezo????

jajajaja,oye que esto no son abrazaderas ehhhh!!!! Este tubito rojo que te sale de wastegate a dnd va??? Y por dnd me aconsejais que empiece a mirar???? Este finde voy a poner abrazaderas como las tuyas pero de paso que me voya poner a desmontar me gustaria hacer alguna comprobacion,por donde empiezo????

Sera porque gasto un 46??? jajajajaja

Muchas gracias javi por los esquemas y.....viendo un poco el funcionamiento y partiendo de que no tengo mucha idea de mecanica el problema que tengo que me saltan los mangitos de silicona,pongo unos y me saltan otros.......el problema no podria ser que tenga trabado o roto la wastegate o la valvula de descarga?????y por eso me coje mas presion el circuito y me rompe por el sitio mas fragil???

cuando vais a hacer una kedadaÇ??? Apuntate anda......... y cuando se celebra?? y donde es claro jajaja ?? Toma el enlace..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...6056&st=105 Ahora ya no tienes disculpa jajajaja,animate vengaaaaa y tomamos unos vinitos....

Me podriais explicar un poco en que consiste todos esos tubos que estais mencionando????? :ranting2: ,el mio en una carretera con curvas y haciendo el tonto me llega a 24 y normal 16-17(siempre hablo de lo que me marca la pantallita claro,aunque no me fie mucho de ella)...

Le tengo una linea de escape en inox de arriba a abajo y para pasar la itv pondre la linea vieja con catalizadores jejeje,si ves como suena ahora...y como andaaaaaa jajajaj La linea supongo que no será homologada, cuantos silenciosos le tienes puesto? y otra cosa, de cuanto diametro es el tubo?? Le he puesto 3 cortafuegos de mitsubisi evo y diametro 63 Pues la línea de Supersprint es de 70mm desde la DP hasta atrás. Pasando por 2 silenciosos deportivos, y si quieres, pasando por un cata de 200 partículas. Y crees que 63 es poco?sabeis cuanto mide la boca de la salida del turbo?

VDO tiene solo hasta 1,5bares y con depresiòn. Luego hay hasta 2bares y hasta 3 pero sin depresión. GT2i RULES! pero para que quieres la depresión? Una de las mejores utilidades es para saber si tienes algun manguitos de los finos mal enchufado o suelto, o dañado..........si la depresión en retención no es de -0.8 bares, es que algo va mal. Saludos. Como como como?????????

cuando vais a hacer una kedadaÇ??? Apuntate anda.........

Losd tubos que em tiene aceite es el negro que esta alado de 20v turbo.A quer te refierse conanular el sistema de recirculacion???

Ok,te podrias explicar un poco mas eso del decantador de aceite ,filtro y no se que mas?jajaja

El mio sopla a 2.2 bar asi que deberia de ser mayor

Algunos de glicerina tienen el fondo blanco, y hay muchos modelos con fondo blanco. Yo lo llevo con iluminación del fondo blanca, pero es tipo Smoke, que cuando está apagado no se ve nada, está como tintado el cristal. Saludos. alguna foto no tendras????

Bienvenido,ya veras como disfrutas con este foro,aqui hay gente que realmente merece la pena conocer.... :clap1: PD.Fotossssssssssssss! jajajaja

Buenas tardes chicos,pues eso que llevo 2 semanas que me escupe los mangitos de silicona,este finde voy a desmontar todos los mangitos y limpiarlos(es normal que suden aceite por adentro?).de todas formas quiero cambiar el tipo de bridas,alguien sabe cuales son las que mejor van??? Gracias y saludos....

Chicossssssssssss,podeis poner alguna foto???

Me podeis informar sobre algun manometro del turbo que sea bonito?algo con el fondo en blanco como el cuenta kilometros???? Gracias y un saludo

Le tengo una linea de escape en inox de arriba a abajo y para pasar la itv pondre la linea vieja con catalizadores jejeje,si ves como suena ahora...y como andaaaaaa jajajaj La linea supongo que no será homologada, cuantos silenciosos le tienes puesto? y otra cosa, de cuanto diametro es el tubo?? Le he puesto 3 cortafuegos de mitsubisi evo y diametro 63 :crying_anim: :ranting2:

Le tengo una linea de escape en inox de arriba a abajo y para pasar la itv pondre la linea vieja con catalizadores jejeje,si ves como suena ahora...y como andaaaaaa jajajaj