BYRULO

yo se lo puse hace tiempo y es la leche, por cierto en mi coche se nota mucho mas bajo, echa un vistazo, ademas le meti la llanta de 18" del S8, a ver que os parece saludos y en hora buena!! byrulo. P.D.: APROVECHO PARA DECIROS QUE ESTA EN VENTA

hola a todos, os cuento.. tengo un a-4 b5 y con la suspension de serie le monte los muelles eibach, el coche queda mas bajito, mas deportivo y en cuanto a la conduccion no se nota ni mejor ni peor, si no mas o menos igual, es decir, que el coche se balanceaba igual que una barca, cambié la suspensión y puse bilstein y por lo visto me dijeron donde me los vendieron que espedificacmente para el a-4 b5 existia un kit de suspensión compuesto por los eibach que le habia puesto 6 meses antes y los bilstein que me iban a poner y cuando lo probe.... ffff.... increible !!! no tenia absolutamente nada que ver, el coche no se menea en las curvas ni a 80 ni a 120 ni a 190, impresionante lo que agarra, por lo que os recomiendo 100% el conjunto entero, eibach + bilstein espero haberos sacado de duda. un saludo a todos !!

hola, yo he comprado varios kits de xenon aqui http://www.icctuning.com/index_menu_focus.html echa un vistazo, ahí viene la dirección y telefono, son de valencia y me enviaban los materiales por mensajeria, son bastante majos y de fiar. saludos.

Hola, si no eres demasiado exigente... puedes tirar una temporadilla como tu dices, suena bastante bien, calidad, limpieza y presataciones las justitas, agudos y graves normalitos tirando a buenos, pero con potencia escasa, no le pidas mucha chicha, a menudo que le vas subiendo el volumen se desactiva progresivamente la función "loudness" bajandose los graves y los agudos, y se acentuan los medios logicamente. CONCLUSION: mejor sonido con un volumen medio como mucho; si eres de los exigentes, terminaras metiendo un cajoncito con un 12" o kickers 8" conjuntos de 2 vias delante y detras con sus correspondientes etapas y filtros. saludos.

hola compañeros, os cuento un poquillo los pasos a seguir para llevar a cabo la transferencia de un vehiculo, aunque no tiene ningun misterio, vais bien encaminados en la compra-venta de un vehículo hay que pagar como explicais en 4% del valor venal del vehículo, se denomina Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, es decir, no sobre lo que hayais pagado, si no sobre el valor real que tenga en el momento por ley, consultando el baremo de hacienda se obtienen los valores de todos los vehiculos, si alguien tiene duda que me diga marca, modelo y fecha de matriculacion y le informo del valor del vehículo a dia de hoy. para llevar a cabo este pago hay que dirijirse a la calle Gral Mtnez. Campos (hablo por Madrid) y cumplimentar el Modelo 620, pagarlo en Caja Madrid, Caja de Ahorros de Salamanca y Soria, Caja Duero y otras muchas entidades mas.. una vez tengamos pagado este impuesto (mod.620) en el que consta los datos del comprador, del vendedor y del vehículo con importe declarado de compra (ese importe, repito que es el valor real, no el de compra, pues es mas bajo es valor real que el valor de compra, por lo tanto asi pagaremos menos a hacienda), se presenta en la misma direccion (gral. mtnez campos) en la 1ª planta, (madrugar porque siempre hay unas colas de espanto) junto a dos copias del contrato de compra-venta firmado por ambas partes en la que del mismo modo se han de reflejar en dicho contrato los datos del vendedor y del comprador y datos del vehículo con valor de venta que obviamente ha de coincidir con lo expuesto en el mod. 620 anteriormente liquidado en el banco y la documentacion que os relaciono: - Original del Mod 620 pagado - Original y copia del contrato de compra-venta firmado por ambas partes. - Fotocopia del Permiso de Circulacion y de la Ficha Técnica del vehículo. - Fotocopia del DNI del comprador. Se quedaran con una copia del contrato de compra-venta y nos haran una diligencia en el original que nos devolveran donde se hara constar que se ha presentado esa documentacion ante la administración, tambien nos devolveran dos copias del impreso Mod. 620 con la misma diligencia. a continuacion vamos a la Jefatura Provincial de Tráfico de la ciudad en la que nos encontremos y alli presentaremos la siguiente documentación: TRAFICO: - Solicitud de transmision debidamente rellena con tasa de 41€ pagada. - Original del Permiso de Circulacion del vehículo. - Original y fotocopia por las dos caras de la Ficha Técnica con itv al dia. - Original y fotocopia del Impuesto Municipal de 2004. - Originales y fotocopias de los DNI del comprador y vendedor o en su defecto copias compulsadas por organismos oficiales o notario. - Original de una de las 2 copias del Mod. 620 que nos han devuelto en Hacienda diligenciado. eso es todo chicos, espero haberos satisfecho las dudas, si persisten... podeis consultarme o mandar privado. lo que os he contado es lo mismo para todas las provincias. saludos foreros. P.D.: AHORA TENGO ESTROPEADO EL SCANER, CUANDO LO ARREGLE OS PASARE LOS IMPRESOS DE TRANSFERENCIA Y MODELO DE CONTRATO DE COMPRA-VENTA PARA QUE LO TENGAIS MAS CLARO, DE TODOS MODOS, SI ALGUIEN TIENE DUDA... AQUI ESTARE.

mis mas sinceras felicitaciones por tu trabajo forero, si digo que es impresionante la información que nos has facilitado me quedo corto, no tiene ni nombre, solo decirte que has hecho autentico arte al colgar esta informacion en Asi, si se entregaran premios como en los "oscar", te prometo que el tuyo ya lo tendrias mas que merecido. solo decirte que en mi nombre y seguro que en el de todos tambien incluidos los moderadores, valoramos inmensamente tu trabajo realizado. FELICIDADES FORERO. un cordial saludo.

hola forero, yo te empujo por F.Tomé o Jarmauto, a mi particularmente me encanta Jarmauto en la venta, porque el precio es mas barato, porque? no se, pero lo es, y en cuanto a mecanica F.Tomé, la gente que hay allí saben lo que no está escrito. saludos y suerte..

hola forero, no te recomiendo comprar en e-bay, e oido varias veces que es un timo, que la mayoria de los productos son robados, puedes tener problemas.. en cuanto a la suspension te recomiendo el kit de blistein, suspension media, ni blanda ni rigida, aunque si tu coche es el s-4 del 2001, deberias ponerle unos blistein rigidos, ese coche tiene mucha chicha y necesita ir pebien pegado al suelo, los s-4 montan suspension rigida, muy rigida aunque es poco incomoda, por si te sirve de algo, yollevo suspension media blistein y muelles eibach rebajados, el resultado es perfecto !!! te lo recomiendo, aunque mi coche no es ningun s-4, pero tambien tiran los suyo 208cv. saludos

hola dhga4, por supuesto que es mejor, muchiiisimo mejor, yo tengo el mismo coche que tu, aunque con algunas cosillas para sobre potenciarlo, y entre otras, tengo en mente ponerle en muy breve, un intercooler central especifico que hace la casa "forge" para este coche, la duda que tengo es si dejar tambien el que ya tengo o si quitarle, porque me han dicho que seria demasiado recorrido de aire y es una tonteria por lo visto, en cuanto a los cv, por su puesto que le sacas cv, comentando esto con varios mecanicos especializados en la materia, me han dicho que puedo sacarle entre 8 u 11cv mas, y creeme que en este coche 8 u 11cv mas, se notan un montonazo, ya que van acompañados de su correspondiente par motor. cuando lo monte te contare.. saluditos.

hola aragoneserrante, conn todos los respetos a pecci, pero yo monte el original de audi a mi a-4 b-5, y aunque tengo que reconocer que fue una pasta 400€ si mal no recuerdo, pero a mi si me parece de muy buena calidad, yo le doy mucho trote y cuando limpio el coche lo miro esperando observar el desgaste, o suciedad, sobado.. y nada de nada chico, esta impoluto, me es muy comodo, util y estetico. te lo recomiendo, ademas no debes preocuparte por el cuero, ellos te lo buscan exactamente igual y te lo preparan todo. es mi opinion y repito, respetando la de pecci. saludos.

tio, cuanto lo siento, que tengas un monton de suerte, la mento no poder ayudarte, puesto que no conozco ningun sitio con ese sistema de inyeccion que has comentado, solo podria recomendarte pintarlo enterito, pero la risa que debe de darte cuando te pasaran presupuesto.. en fin chico, lo siento muchisimo. SUERTR..!!

goodson, siento mucho haberos hecho trabajar en exceso a los moderadores, lo unico que pretendia hacer era manifestar mi indignacion, y puesto que esos espejos valen para los A-3, A-4 y A-6, quise colgar el mensaje de alerta para todos los foreros en cada uno de los sub-foros, y asi evitar que el desgrac**do que me los ha robado, los ofrezca a la venta e incluso poderle coger, aunque soy consciente de que eso de cogerle es imposible, pero ignorando en todo momento que realmente os estaba haciendo la puñeta a los moderadores. presento mis disculpas a los moderadores, espero que las aceptas chicos.

muchas gracias chavales, os agraezco que intenteis levantarme el ánimo, pero ceerme que ni he cenado de la rabia que me inunda por dentro.. os lo agradezco.. saluditos a todos..!!

hola foreros, esta mañana a amanecido el dia triste y gris para mi, me iba a la ofi a pegarme con los papeles, y cuando bajo las escaleras del parking... c***ooooooo...!!!!, me han mangado los espejos de mi A-4!!, imajinaros el careto que se me ha quedado; os hablo de un A-4 B5 del año 2000, me ocupe de dejar el exterior brillante, equipandolo a tope gastandome los dineros en los espejitos del S-4 (1.200€), escape S-4 (casi 500€) paragolpes delantero trasero S-4(ff... ya ni recuerdo cuanto, pero un chorreo de dinero..) en fin, el exterior completito de un S-4 del 2000, el cochecillo esta precioso; 8 meses despuessss... algun desgraciado malnacido se ha encargado de amargarme la existencia llevandose los espejos originales de aluminio, cortando los cables y haciendo un destrozo partiendo los empastes donde éstos posan sobre las puertas, imajinaros... bueno, solo deciros, que si alguien os ofrece una parejita de espejos de aluminio nuevecitos y originales del S-4 con cristal azulito, NO LOS COMPREIS, que se jod.. el desgraciado y que se los coma sin poderlos vender si entre todos contribuimos a negarnos a la compra de este tipo de productos robados, quizas consigamos acabar con ésta panda de chorizos, incluso si a alguien se los ofrecen, podemos intentar hasta cogerles infragantes simulando que estamos realmente interesados en el producto asi que ya sabeis, no creo que llegaran a vuestras manos compañeros, pero si por un casual eso pasase, os agradeceria que me lo comunicaseis para tantear la la posibilidad de poderles pillar, estoy indignado y furioso, muy muy furioso.. :o gracias compis!! byrulo. P.D.: CUIDAR BIEN DE VUESTROS ANGELITOS, QUE ANDA MUCHO DIABLO SUELTO BUSCANDO PRESA.

YO NO ME LO PENSABA... LO TRINCABA ANTES DE QUE SE ARREPIENTA..

Hola Alexdirs, por lo visto al caudalimetro no le pasa nada, solo recibe una demanda de mas caudal de aire y combustible y se limita a entregarlo, pero no acorta la vida de la pieza, y el caudalimetro a los 80 mil kilometros.... pienso que es demasiado tarde, yo lo cambiaria antes, en torno a los 50.000, de todos modos el coche te lo pide, cuando veas que da tirones o aprecies una perdida de potencia... prepara 500 € mas o menos.. saludos.

Hola Master, yo llevo la 235/45/17 que la admite sin problemas, eso pone en la ficha tecnica, pero tuve unas ruedas mediocres, y al cambiarlas puse la michelin pilot sport, el cambio ha sido rotundo, desde luego que son mas caras, pero lo valen, se notan bastante y son muy silenciosas, y como te han dicho los compañeros foreros tambien, mi consejo es el mismo que ellos, no escatimes en las ruedas. te las recomiendo saludos, ya nos contaras.

Hola forero, he leido el mensaje que colgaste en la red, y tengo algo que quizas te pueda interesar, los antinieblas de un A-4 carroceria B-5 y del año 2000, estan intactos, nuevos, el precio es de 220€, si te interesa.. Un saludo. BYRULO

Hola forero, tengo algo que quizas te pueda interesar, los antinieblas de un A-4 carroceria B-5 y del año 2000, estan intactos, nuevos, si te interesa.. escribeme tony1072@hotmail.com Un saludo. BYRULO

olvide comentarte una cosilla, el estado el caudalimetro depende de estos famosos hilillos de cobre tan finitos, creo que eran dos, cuando el caudalimetro esta mal, lo habres, limpias esos hilos con alcohol de quemar, el que mas grados tenga.. y... listo, pero en los talleres tiran de piezas nuevas. si te aventuras a abrirlo y a limpiar esos hilos... ten muchisimo cuidado, pues esta chupado que los partas. Yo lo pondria nuevo, esos hilos se van desgastando hasta que se parten. SUERTE !!

Hola Ildefonso, en el interior del caudalimetro se encuentran dos resistencias, que suelen cambiarla por otra de mas valores para que mida mas caudal de aire y mas caudal de gasolina, asi en la admision entra el doble de aire pero tambien el doble de gasolina, entonces ganas potencias, caballaje/Nm, pero tambien el consumo se te incrementa en 3 litros mas aproximadamente. ¿como medirlo? nunca lo he hecho, solo abrí un caudalimetro que me costo un huevo poderlo abrir, y en elinterior al lado de las resistencias habia unos hilos muy muy muy finos de cobre extremadamente delicados que se parte solo con mirarlos, pretendía limpiarlos pues deben estar siempre limpios, y cada 40 000 kmtrs mas o menos se van ensuciando como de aceite y provoca errores de medicion de gasolina o aire, entonces el coche empieza a dar tirones vas al taller y clavan 80 000 pelas de medidor de masa de aire (caudalimetro), y cuando fui a limpiarlo... chasss...!! se partio el famoso hilillo, no te imajinas el cuidado con lo que lo hice, a ciencia y conciencia, y aun así.. se partio, pues nada que me costo la broma 80 mil de las antiguas pesetas; las mediciones de esas resistencias solo las saben los mecanicos de audi, al menos yo no tengo ni idea, lo que si se puede hacer sin necesidad de cambiar esas resistencias, es variar los parametros desde el VAG para mandar mas caudal de mezcla de gasolina/aire. pedazo de charla, pero creo que ha quedado clarito, ya me contaras.. suerte !!

yo tambien se lo pondria, por seguridad, por insonorizacion y porque si sale asi de fabrica sera por algo.. saludos.

hola forero, pues es una interesane pregunta, porque hay un monton de modelos de caudalimetros, mi A-4 tambien es b-5 aunque del 2000, y en la revision de los 50000 me lo cambiaron y me lo jodieron, la verdad es que segun audi, este fue un gran fallo del fabricante, pues habia varios modelos de caudalimetros para este coche, pero simpre han dado muchos problemas todos.. creo que le valen muchos, pero solo uno que nadie da con el, el el acertado.. si vas a cambiarlo, solo puedo desearte un monton de suerte.. pues dan un monton de problemas. saludos.

pues chicos, disculparme, pero aunque respeto la opinion de audimeca y abuelo, sigo siendo amante de audi es cierto que los 2.8 de audi y los atmosfericos en general, dejan un poco que desear, y es cierto que BMW tiene mas potencia en su 2.8, pero el tiron que tienen los 1.8T es algo barbaro, la verdad dudo mucho que cualquier BMW pueda con un 1.8T de audi, en lo que a mi respecta, cuando algun BMW me come un poquito el culo.. le piso un poco y me lo quito el medio sin problemas.. aunque tambien he de reconocer que en un viaje que hice, por la A-3 no me quitaba a X-5 de encima ni de coña, ibamos a la par... y cuando me paso me di cuenta que era un 4.0, pero de todos modos es alucinante que un 1.8T rinda como un X-5 4.0. en cuanto a la serie M de BMW, tendriamos que ponerlos frente a la serie S de audi a ver quien podria mas.. lo siento, me caso con AUDI en cuanto a las motorizaciones, sin embargo reconozco, que la linea de BMW es mas bonita, y para muestra solo cabe echarle un vistazo a la nueva seri 6 coupé, precioso. saludos.

pues si nonor 1, la verdad es que es una pasada, es como tener otro coche nuevo, yo ya llevo unos 50000 kms con el chip, a mi tambien me lo pusieron en 195cv pero al tirar de la varilla le subi la presion al turbo y gane hasta los 208cv, es un tiro, yo tambien lo utilizo solo cuando es necesario, aunque es dificil llevar el coche en plan tranquilo, pues el motor te va pidiendo que lo pises.. en fin es una gozada.. ten cuidado en la revision de los 50000, pues te cambian el caudalimetro, y ahi es donde me lo jodieron. saludos.