galiza

yo tengo un sb 140 cv y para mi lo más importante sin duda el bixenon, y después el opensky, el telefono original audi (bluetooh) una pasada, y el s-line también está bien......yo además tengo el tempomat y lo uso a diario osea también importante sobretodo si haces mucha autovía o nacional con largas rectas, pueblos de 50 km/h........el sensor de presion neumaticos es barato y está bien te avisa si pinchas evitas jod** una rueda que en mi caso son de 18 pulgadas y valen una pasta.....con tal de que te salve una rueda en la vida del coche te sale económico..... a nivel de agarre el coche es una pasada, y no es un quattro, yo flipo entras en una curva en 6ª marcha y el coche ni se mueve y acelera muy bien....para mi es un buen coche...yo antes tenía un golf de la serie anterior a la actual y no hay color......

pues si no supera los 150 euros está bien, pero sino me kedo con la defensa s-line....que para mi es la más bonita.....

no tiene mucho sentido esperar un año para un coche que una vez lo tengas va ser nuevo dos años....pero cada uno con sus cadaunadas

oye si hay rubias asi en el monte, mañana mismo vendo o cambio mi cbr600 rr por moto de moto de monte en buen estado y si es con rubia incluída mejor......si me ve mi mujer tocandole las t*****s a una por ahí me mata.....jaja menuda polvazo tiene la tonta de los palotes.....tiene una cara de cochina, está claro si voy por yo por ese camino la monto en la moto y me iba preocupar poco por llegar a meta....

el albariño aunque me ponga hasta el culo no pasa na que mi mujer conduce de put* madre....y no bebe....

yo cuando llega ahi le lleno 57, 54, 50.....euretes eso fue lo que le cojió al mío las 3 veces que le llevé a la gasolinera, pero no se lo que significa lo que preguntas...pero por si acaso lleno

hombre yo estoy a favor que hagan controles.....no sólo de alcolemia, sino que para mi es muy preocupante los 10000 gallegos que andan sin carnet por ahi, los otros tantos que no tienen seguro, y lo que tenían que hacer de forma descarada ir a la salida de fiestas discotequeras pastilleras y cocainomanas donde la gente se pone hasta el culo.....y a mi que me dejen tomar mis albariños y mencías tranquilos que no le hago daño a nadie.....

a mi por ciudad me marca un 12 y salgo a carretera y me baja como mucho a un 6.....asi que depende del tamaño del pie y las circunstancias de la vía.....un saludo desde lugo santi......

la verdad es que somos unos cuantos los gallegos....tenemos que hacer una macroquedada o algo así en santiago de compostela o en un sitio así para que la gente se animara e incluso que vinieran algún portugués, asturianos.....y demás.....muy chulo el coche!! tengo ganas de llevarlo a cambados mi sportback también para probarlo pero cuando le haga al menos 10000 km que sino igual me deprimo.....

se me fue....

xtype me puedes dar una opinión sobre los productos que he dicho con anterioridad, me aconsejarías o desaconsejarías alguno??muchas gracias por contestar....

pillate unos originales....y flipa con la diferencia a los que llevas ahora

hay que tener unos huevazos para decir eso sólo viendo dos fotos, sabiendo que en las fotos e incluso con el coche a tres metros es dificil saber si es un efecto óptico....si es bien cierto que parece diferente gris, pero puede ser de la foto y de la colocación del coche y el reflejo de la luz.....ese coche parece de fuera y los coches importados que se pintan en el extranjero normalmente vienen mejor pintados que los que se pintan en españa en ciertos talleres chapuzillas, sin faltar a los buenos profesionales que los hay y de todas las nacionalidades.....un saludo

para el cuero: paso 1 paso 2 2 en 1 sólo para el volante cera NXT para después de lavarlo balleta microfibra para retirar la cera ultimate quick detailer hi-tech flexi water blade guante de lavado jabon soft wash gel y yo creo que con esto me puedo dar con un canto en los dientes? el color del sportback blanco ibis.....por eso la cera....me pregunto yo si es el jabón más adecuado a dicha cera y si lo entendí bien primero lavo el coche con el jabón y el guante depués le doy la cera nxt, se la quito y le doy con el ultimate quick detailer.....me he enterado o sigo perdido....

xtype, me refeía al Hi- tech flexi water blade.....supongo que merece la pena..... sólo que cuando puse eso pensé que era una bayeta y me parecía un robo, pero ya me di cuenta que es goma y que puede estar muy bien para los cristales del coche y la carrocería......

ya estoy algo más decidido y creo que se lo que me conviene : para el cuero: paso 1 paso 2 2 en 1 sólo para el volante cera NXT para después de lavarlo balleta microfibra para retirar la cera ultimate quick detailer algo más ? Guantera si me mandas un mp, con lo que me sale todo puesto en mi casa, en lugo....te lo agradezco mi e-mail: duranfisio@hotmail.com

prueba con el coche apagado...y lo enciendes, codigo 1234.....y ya

llevo 1000 km ya!!!y voy con el segundo depósito....mi media es 7,2 y estoy feliz con el coche ya le voy dando algo más de vidilla, hasta las 2500-2600 vueltas......como va!! flipas le meto el tempomat por autovía y soy el put* jefe a 132 km/h - 131 km, voy a buen ritmo y cuando paso por delante de los radares fijos lo bajo con el tempomat a 128 - 127 y como dios.....decir que tiene un aplomo buenísimo y lo que me jode es que para adelantar por nacional tengo que andar algo justo porque como no lo puedo subir de 2600 las revoluciones..... pues con cuidado y hoy por la tarde le caen otros 150 km más.....no si este ritmo voy ir pronto al conce a cambiarle el aceite a los 7000 km.....me dieron el coche el martes y me falta la presentación que este finde no pude hacele las fotos....me daba más pena ver el coche lleno de m**** por la lluvia y el barro que tenemos por galicia que el sabado le eché un poco de agua con una manguera a presión que el muy jodido coje m**** por todos lados....pero no quedó bien, prometo una buena presentación cuando salga el sol......una pregunta nuestro motor el 140 a que vueltas da toda su potencia??....saludos

hombre a mi parece que está fenomenal multar a la gente que utiliza los antinieblas como si fueran otras luces más....ya que odio a la gente que siempre los utilizan hasta en verano ya que deslumbran mucho y son incómodas para la gente que te encuentras de frente.....no lo tomes a mal pero para mi está bien multado aunque recurrela....

me gusta el alvariño Terras Gaudas (es de lo mejor) y después los mencías gallegos (Cimbro)......los riojas u otros caldos los bebo pero sólo en ocasiones y tampoco es que me vayan mucho...

santi no te rayes el mío por ejemplo ayer me marcaba 6,5 en el fis andando por nacional y después por la noche que anduve por ciudad un buen rato me subió a 8.......lleva 300 km y todavía le queda más de medio depósito pero no mucho....lo que se le nota mucho en ciudad, con el tema de para-frena-acelera-cambia-vuelve acelerar-frena.......saludos y a disfrutar de los petroleros.....si fuera un turbo a gasolina igual si que teníamos que estar preocupados...

lo pedí el 7 septiembre, dilon perdona que no lo había visto y me lo entregaron el martes de esta semana......

te recomiendo los originales o unos buenos porque después si algún pinchas te vas cagar en todos los santos para quitar la rueda....me pasó una vez en mi anterior coche y nunca mais!! al final en el otro opté por quitarselos y llevar tornillo normal....

Bueno pues esa es la recomendación del jefe de ventas y de mi comercial cuando nos entregaron el coche....me han dicho que ellos sólo trabajan con repsol (tengo entendido que en algún posts se habla de que muchos conces ahora sólo utilizan castrol, que al parecer el repsol daba problemas.....personalmente no me gusta nada repsol y siempre fui de castrol en la moto r4, y en el coche de antes usaba el visco sport turbodiesel 5-40 o algo así......pero supongo que si lo usan no será tan malo....segunda pregunta ya se que para hacer el rodaje al coche ahora que todavía no tiene ni 100 km no se debe pasar de 2000 rpm, y eso es lo que procuro pero a veces en alguna pendiente o en algún sitio en concreto si cambias justo a 2000, sobretodo de 1ª a 2ª y de 2ª a 3ª el coche noto si fuera algo forzado como si le costara ya que va casi al mín de vueltas.....era bueno en esos casos hacer el cambio a 2300 o un poco más según las circunstancias o sois de los que ven las 2000 rpm y cambian sea una pendiente del 10% o llano.....por cierto mi coche el 140 a 110 va a 2000 rpm en 6ª marcha, osea esta gente preocupada por el mantenimiento del coche y hacerle un buen rodaje no lo pasó de 110 km/h hasta los 500 km... otra cosa que me dijeron el tempomat me dijo el jefe de ventas que era igual llevarlo encendido (con la palanca hacia el conductor) que apagado (con la palanca hacia el salpicadero), de hecho cuando me dió la explicación me dijo que lo llevara encendido siempre....me pareció un poco raro porque si fuera así para que le hacen las 2 posiciones vaya chorrada no? un saludo para todos desde lugo (una ciudad amurallada, muy bonita y que se come muy bien).... siento el tocho disculparme!