tinker

Mx 406

Solucionalo cuanto antes, ya que cuando pase la grarantía no te haran ni caso. Yo también sufrí problemas aunque nunca de motor y sigo con ellos, mejor dicho tengo el coche en un garaje y por aburrimiento me muevo con el vw Polo. Que no te pase como a mi. Saludos.

El mio cómo alguno ya adivinó en su día, Tinker Juárez era un mítico corredor del equipo Klein de Btt de finales de los 90 y como yo tenia una bici igual que la suya; pues en las salidas todos me llamaban Tinker............... http://www.engr.psu.edu/ce/martin/ver3/ima...droit_gator.jpg Saludos.

Yo tengo el problema de la vibración y he llamado a Audi y los discos y las pastillas original cuestan 500 € aprox. y me he planteado poner unos brenbo de un precio aprox que seguro que son mejores, que opinais?.

A mi hermano le pasó lo mismo y resulta que le faltaba liquido en la direccióna asistida.

Voltz si montas unos nuevos o los rectificas vuelve a pasar a los 6 meses como comentas??????????

Yo tengo el mismo problema y lo más probable es qu elos cambie por otros de otra marca. Realmente con lo que cuesta este coche podrían estirarse un poquito y montar algo mejorcito.......... son los mismos que los del León ejem ejem.......... Es una vibración que da rábia ya que parece un coche de feria. Hasta pronto.

Dentro de este mundo de chorraditas, en la radio que tengo montada en el polo una grundig advance-cd tiene un sistema muy útil que no te hace saltal el modo tp de la radio para el tráfico, si no que lo graba (tipo disco duro) y cuando lo necesitas lo reproduces. esto va muy bién ya que estas escuchando un cd y no tienes los molestos cortes sino que cuando vas por la autopistas y ves que la cosa se complica le das al botoncito y te reproduce el último parte del tráfico actualizado. Saludos.

Jnv tú sistema se actualiza a partir de las señales horarias rds de la radio, no por radio control. Saludos.

El olor aparece cuando circulo y se nota mucho al poner el clima aunque si poro abro el capó y ni rastro del olor. Este fin de semana lo miraré. Saludos.

Lo he revisado todo y no veo ninguna fuga, desmonté ela asiento trasero ya que el olor viene de atrás y saqué la tapita que hey en la chapa y tene tres tornillos en disposición triangular y tampoco hay fuga no veo que pierda por ningún sitio, sabes si tiene algún sumidero para respirar y por allí salga el olor ?????????? Lo deje en el garaje con un cartón en el suelo y tampoco hay gotas ni rastros. Al final será paranoya mia pero no es así ya que los otros también lo notan. Saludos. POr cierto que te parece el nuevo formato de Zonatuning....................... un poco penosillo no?.

Al final somos los mismos....................

Rusito, por ahora el único síntoma es olor a gasolina........... puede ser caudalímretro. Saludos.

Rusito imagino que el post de zonatuning es tuyo: en el que se ven las fotos del caudalímetro. Tienes idea se mi motor también tiene este famoso y desafortubado utensilio????????? Saludos.

Este sistema es que utiliza Junghans en sus relojes y es 100% fiable, si tiene este precio me lo instalo. Funciona a traves de una banda de Fm y actualiza la hora y el calendario. Siempre tendreis el reloj al segundo y os cambiará con las señales horarias de la radio. Saludos.

Eres un fiera : ha venido el mecánico del racc y lo que tu decias le ha dado un golpe al motor de arranque y ala a correr...........aunque me ha recomendado cambiarle las escabillas y ya está en el taller, que por suerte estaba abierto un sábado. saludos y gracias.

Te agradecería que me hicieras un esquema o me contaras donde está esta pieza.... y luego lo intentaré.

Hola alexk, gracias por tu rapidez... cuando giro el contacto se ollen unos clecks en el motor y una especie de relé o zunbador a los 10 s aprox se para todo pero en ningún momento hace ningún amago de arranque. Saludos

Ayer por la noche fuía buscar el Polo y no arrancó: parece que el motor de arranque no actua, en mi anterior polo ya le pasó y despues de muchos paros del coche en el concesionario no sabian que hacer hasta que me cambiaron el sistema eléctrico y cansado lo cambié por el A3. Espero que a este no le pase lo mismo. He nirado los fusibles tanto los de la batería como los del portafusibles y todo bién. Cuando pongo en contacte se oye como un relé en el motor y se desconecta a los 20 segundes. Alguien sabe algo más. Modelo del 91. Saludos.

No te aconsejo que cambies la fuente, ya que lo mejor que puedes hacer es cambiarlo todo altavoces, amplificador, fuente y sub. Lo més probable es que el amplificador de audi no tenga las rca's ni conectores homologados con lo que la fuente tampoco las tenga, primero saca la fuente de audi y comprueba que los conectores sean iso y rca y comprueba el voltaje de salida de previo, si no es así tendrás que cambiarlo todo. Otra cosa si realmente quieres calidad de sonido cambialo todo¡¡¡ Saludos.

Si quiereres notar la diferencia móntale unos coral o unos dls. Saludos.

Como siempre los de audi nos toman por imbéciles................

Que bárbaro, espero no ver nunca mi coche en este estado. Mira que yo me considero manitas pero esto me supera. Saludos.

Athelas, lo del Hamilton es normal, el tema del mineral ahora ya lo han solucionado móntandole un zafiro, pero depende del modelo no encajan , si quieres mándame un e-mail con los 4 números del fondo de la caja y te digo si se puede. Encuanto al mourice, es normal que se mande al servicio oficial para impermeabilizar, en Barcelona o en Madrid hay los respectivos servicios técnicos oficiales. saludos

Pues mi oficio es relojero micromecánico aunque tengo dos tiendas en Barcelona, si quereis algo relacionada ya sabeis¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Tag-heuer, Rolex, Zenith, Ebel, Hamilton y un largo etc.... Saludos