mane2k2

date cuenta ke al pretar el pedal el cojinete de empuje del embrague se apoya con la prensa embrague ASI te pasa todas las vibracciones al pedal

creo ke sera el filtro a mi me ocurrio lo mismo de viaje y pare por ke me entraba un olor a gasoil dentro del coche ,y efectivamente me estaba tirando gasoil por un tapon de plastico ke lleva justo debajo delk filtro ke sirve para descargar el agua almacenada lo prete un poco y solucionado espero ke se te solucione ASI

yo creo ke podra ser el bombillo o si lleva cotactor detras del bombillo mas bien diria ke es culpa del contactor ,puedes desmontar tu mismo las carcasas del volate tanto la suoerior como la inferior y veras si al estremo del bombillo lleva un contartor suelto ke suele ir sujeto con dos tornillos muy finos planos si es asi desmontalo,y luego prueba a ver si se sigue dagarrando el bombillo sin el contactor puesto si no se atasca es el contactor si se sigue atascando es el bombillo,si ves ke los cables sale directos del bombillo tendras ke cambiar el clausor entero

en talleres especializados de frenos podras encontar tapones ke se coloan a las salidas de la bomba en vez de los racores de las tuberias,swagras la bomba suelta y pruebas el pedal si se sigue bajando la bomba de freno nueva esta defectuosa,no seria la primera la cual te puede vover loco,si ASI el pedal se mantiene lo ke tienes ke hacer es anuilar pinza a pinzahaber si se te corrije o soltando el latiguillo y condenarlo con con unas pinzas especializadas para taponar latiguillos lo puedes conseguir,es cuestio de pacienza y trankilidad,aaaa todo este ladrillo ke te comento con el coche bien kieto no se te ocurra salire ASI a probarlo con el motor en marcha pero el coche parado lo podras hacer y es muy importante ke sangres bien el circuito referente a ke lo primero era sangrarlo sin cambiar nada no estoy del todo de acuerdo por ke el circuito de frenos es un circuito cerrado en el cual si no hay ninguna fuga es imposible ke se meta aire de la noche a la mañana,espero ke lo soluciones y ke el mayor problema sea ke la bomba este defectuosa ASI te la cambiaran el garantia sin sningun coste

hola baquero,exactamente los airbag se pueden blokear,concretamente la centralita,pero para ello necesitas una maquina especial lo cual por lo ke comentas no la tienes,antes de meter mano sobre todo descoecta la bateria y espera un poco alrededor de 5 a 15 minutos antes de mde tocar nada con ello conseguiras ke la centralita la cual lleva unos condensadores se descarge,segundo lo ke yo aria es medir la resistencia de un airbag y de otro para saber si es la misma te lo comento por ke la centralita lo ke mide es la resistencia ke tienen,tanto si es superior o inferior tendras un problema,luego asegurate ke el conector del airbag es el mismo si no tendras ke empalmarlo pero no a la entrada del airbag sino a la instalaccio sobre todo co el aibag descoectado,por ultimo comebtarte ke los airbag en el connector ke lleva a la entrada lleva una ailla asi ke cuando desconectas la ficha esa anila se cierra comuiando los dos termiales del mismo,ASI no tienes peligffro de ke con la energia estatita de nuestro propio cuerpo al tocarlos salte esa dischosas chispas ke tan amenudo nos fastian a lo largo de nuestra vida ,si me refiero a esas al abrir una puerta,etc,etc,si todo eso se cumple a conevctar todo y seguido la bateria,ASI cuando le des marcha no se encendera la luzx de averia del airbag,muchas gracias espero ke te sirva de ayuda y losiento por el ladrillo sobre todo a estas horas

ke tipo de motor es? si es ack cada 120000km si esaah cada 60000 km si llevara cadena de distribuccion es de por vida pero eso no lo se mejor sera ke pidas una segunda opinion en otro taller para comparar <_<

hola topo,seria muy interesate que nos comentaras que retenens en cuestion so los dañados ASI poder saber si esos retenes que te comentan son los ocasioados de ke se meta el aceite en el motor,te lo comento por ke la gran mayoria de los retenes su mission es ke no se escape el aceite del motor a la calle,como son el de arbor de levas,cicgueñal,tanto los delanteros como traseros,a no ser ke sean retees iternos de motort como de valvulas etc,yo ke tu les pregunatria ke retenes son concretamente para ASI estudiar tu caso a y no comentes al taller el por ke,simplemente me gustaria acclarar el por ke de tu averia ,aun no lo entiendo muchas gracias

mi opinion es ke puede ser culpa de los inyectores,si on mecanicos y de la marca bosh te aconsejo ke no prueves ni a limpiarlos por ke en el interior de los mismos llevan un filtro y al limpiarlos se embozan,yo los desmontaria del coche con cuidado de no dañar el alojamiento ke son unas pipetas,los conetaria a las tuberias de alta de los inyetores para comprobar si pulverizan y si cortan al bajar la presion,estuy casi seguro ke si haces la prueba comprobar como no pulverizzan bien y alguna chorrea gasolina,aaaaa todo esto te vale si lleva la inyeccion k-yectronic o la ke espero ke lo soluciones aunque los inyectores ada uno vale alrededor de 36€ si no recuerdo mal

siempre se te funde la del mismo lado?,si es asi yo comprobaria con un polimetro la tension ke llega a la lampara y le limpiaria los contactos con un limpiador especial,si al contrario da igual el lado yo comprobaria la carga del alternado no fuera ke cargara en exceso por no cortar el regulador y te socarre todoas las bombillas ke eso en princio es lo de menos el problema seria si socarra centralitas etc tec yo revisaria la carga del alternado haber a ke voltaje corta y ke intensidad

hola,yo te aconsejaria que controlaras el tubo de desague del aire acondiccionado no lo tengas algo obstruido,pero con mayor certera sera problema de los conductos del aire acodiccionado,sobre todo si fumas dentro del coche,yo te aconsejaria ke lo desinfectaras para probar a ver si se te corrige,venden unos productor para ello pregunta en tu taller de confianza,un saludo

hola a todos a mi tam,bien me interesaria muchisimo tenerla mi correo mane2k2@hotmail.com muchas gracias os lo agradezco de antemano

hola de nuevo,yo te aconsejaria ke cambiaras la antena ke efectivamente va en el bombillo de arranque,el problema es ke para cambiarlo tienes ke desmontar el airbag,volante carcasa superior e inferior del volante sacarl el bombilloke solo sale en la primera posicion de contacto,meter el nuevo y tienes ke tener maquina de diagnosis para luego cuando tienes todo montado codificar toddos las llaves, para hacerte con el bombillo ke es la antenba del inmovilizador tendras ke ir a la casa con la tira negra ke te salia en una de las llaves por ke esa es la numeraccion de la llave y rascar la tira ke ese es el numero del inmovilizador,asi te daran el bombillo parta usar tu misma llave y no llevar 50 llaves para el coche,yo asi lo hice y de maravillas

hola,en el mio,a-4b5 98 el rele de intermitentes es el propio interuptor del warning y para desmontarlo solo hace falta dos destornilladores de punta fina y apalancarlo de ariba y abajo con mucho cuidado para no marcar el marco,yo lo e cambiado ya dos veces por parar muchas veces y degarlo con los intermitentes puestos me fije la primera vez ke era eso por ke poniendo los intermitentes de un alado y apretando un poco el interuptor, funcionaban,aun lo desmonte y le ajuste las patillas interiores y me duro tan solo una semana con lo cual lo cambie y solucionado todos los problemas,aaaaaa decirte ke si lo sacas en el propio interuptor te aparece la referncia de recambio tan solo se la tienes ke decir al de recambios y rapidamente te dara otro interuptor la referencia empieza por 8DO........... sobre el esquema si aun lo necesitas dimelo y te lo pasare espero ke lo soluciones lo antes posible,bye

hola haz un puente entre los dos pilotos

buenas,yo sigo opinando ke sera problema de la polea del alternador,la cual cuando kquiere se desacopla producciendo el ruido y encenderse la luz de la bateria,seria intereresante ke nos dijeras los kilometros ke llevas y si haces ciudad o carretra,te lo comento por ke si haces ciudad te puede durar alrededor de 80.000kilometros al contarrio ke si hacces carretra ese periodo puede alargarse a los 125-150 aproximadamente es un comentario de mi experiencia y cojn esto espero que te ayude en algo,lo pudes comprobar apartanddo la correa del alternador y cogiendo con la mano la polea estriada si est gira libre solo hacia un lado ok si de lo contrario gira hacia los dos te aconsejo ke la cambies no solo por problemas de ruido y encenderse la luz sino por si se sale la correa y esta misma le da por meterse en la correa de distribuccion con los daños ke pudiera ocasionar

hola,lo primero necesitaras una lampara led para comprobar cual es el able correcto,mi opinion que no es muy segura por no haberlo comprobado es que el pulso dse velovcidad lo tendras en varios puntos,uno de ellos lo encontraras en el sensor de velocidad ke va en la aja cambios,otro en el mismo cuadro,a la entrada de la centralita de inyeccion,en la del abs,etc,incluso teniendo un poco de suerte en el conector de la radio,ken muchos modelos la instalaccion de la radio lleva un cable que es de puslo de velocidad,el cual para comprobarlo colocas la lampara led levantas una rueda a ser posible la delanterab derecha pones el contacto y giras la rueda para comprobar que la lampara led se enciende dando destellos mas rapido o mas lentos dependiendo de la velocidad con la que gires la rueda,en mi caso la instalaccion de la radio no la llevbaba y la coji del mismo cuadro en la ficha que hay en la izquierda te podria decir el color pero dudo mucho que coincida con tu instalaccion espero que te sirva de algo y que la encuestres en la instalaccion de la radio

no me gustaria desilusionartepero por lo ke me comentass yo opino ke se habra roto el turbo,el cual a romperse a empezado a pasar el aceite a la admision asi del umo ke dices que salia por el tubo de escape y el aceite al entrar en el motor cojia tal temperatura que te hacia el efecto de autoenccendido,por el cual no se paraba el motor,te lo comento por que a mi padre con un a-4 1.9 tdi 110cv lo ocurrio,si fuese asi,y espero equibocarme,la averia no solo puede costar del turbo por ke a partir de ese dia el coche echo a gastar aceite por ke al meterse todo el aceite a los pistones se partieron los segmentos de fuego y asta que no reparamos el motor entero no fue otra vez coche sino que parecia una cosechadora gastando acceite solo una pregunata mirastes el nivel de aceite?

hola,nos deverias de comentar el modelo que es,te lo comento por que a mi me ocurrio lo mismo y en mi caso cambiando solo la polea exterior que resulta que tiene un mecanisco que es embragada se habia roto la cual giraba loca y lo hacia girar el mecanismo iterior del alternador el cual no cargaba como podras deducir,te lo comento por kque esta reparaccion te puede costar unos 100€ y el cambio de alternador bastante mas,espero que sea poca cosa y que sirva para algo

hola de nuevo la guantera por lo menos la de mi modelo tiene unos torn idllos con llave de 8 y punta de estrellala desartonillas y tiras hacia fuera sobre todo cuidado con el airbag acompañante,pero sigo pensando ke seria mejor ke lo conectras solo desde la puerta y te ahorrarias todo lo de la guantera ya ke los led parpadean dependiendo de la resistencia ke tenga el msimo e incluido el cable

hola yo tuveproblemas con el inmovilizador y cambiando solo el clausor ke es donde va la antena del mismo se me solucionaron todos los problemas pero si me explicaras algo mas sopbre tu probleama int*****ria echarte un cable

HOLA,YO TENGO UN A-4 Y TE EPLICO COMO LO TENGO PUESTO YO SOLO DESTAPICE LAS PUERTAS COLOQUE LOS LEDS Y CONECTE LOS CABLES EL UNO A UN POSITIVO FIJO KE TENDRAS EL LA PUERTA Y EL OTRO CABLE AL CABLE KE VA A LOS INTERUPTORES DE LOS ELEVALUNAS EL CUAL ES POSITIVO CUANDO ESTA ILUMANIDA EL INTERUPTOR,OSEA CUANDO ESTAS DENTRO DE COCHE O HBRES LA PUERTA Y ESE MISMO CABLE SE VUELVE NEGATIVO AL CERRAR EL COCHE OSEA CUANDO ECHAS LOS CIERRES TANTO CON EL MANDO COMO CON LA LLAVEASI OPTIENES EL POSITIVO Y EL NEGATIVO NECEASARIOS PARA QUE FUNCIONE Y NO LO LLEVAS ENCENDIDO CUANDO CIRCULAS CO EL COCHE ESPERO KE TE SIRVA DE ALGO Y SI NO ENTIENDES ALGO DE LO QUE TE E ESPILICADO COMUNICAMELO Y GUSTOSAMENTE TE LO ESPLICARE MUCHAS GRACIAS Y BUENAS NOCHES