mane2k2

gracias jomagoma,llevo estos dias intentando que en alguna tienda me lo confirme y los muy ....... no me dicho nada solo decirme que en coches tan nuevos casi seguro no habria nada pero ni me han dicho que si ni que no,por lo cual darte las gracias ,un saludo

Hola queridos foreros, soy nuevo en el foro aunque desde hace tiempo disfruto del placer de la conducción de un Audi (B5). Estoy pensando en comprarme un B7 (2.5 TDI), bueno en realidad me lo voy a comprar y quería instalarle en nuevo navegador de PIONEER, el AVIC X1R. El problema es que necesito saber si ya esta en el mercado el interface que conecta los mandos del volante del audi con el equipo pioneer. Me han dicho que si que debe de haber pero hasta ahora no he conseguido encontrarlo; me podeis echar una mano. Muchas gracias.

Hola queridos foreros, soy nuevo en el foro aunque desde hace tiempo disfruto del placer de la conducción de un Audi (B5). Estoy pensando en comprarme un B7 (2.5 TDI), bueno en realidad me lo voy a comprar y quería instalarle en nuevo navegador de PIONEER, el AVIC X1R. El problema es que necesito saber si ya esta en el mercado el interface que conecta los mandos del volante del audi con el equipo pioneer. Me han dicho que si que debe de haber pero hasta ahora no he conseguido encontrarlo; me podeis echar una mano. Muchas gracias.

espero ke lo tengas solucionado ya,como te comente anteriormente,ese codigo de averia es muy generalizado en el momento ke el coche tiene un fallo y despues de las pruebas ke habias echo yo creo ke los tiros los tenias en el dichoso turbo un saludo y contesta te anda o no?

comprueba el eje de la valvula del turbo no se te agarre por culpa de la dichosa arbonilla en metod es simple,si dispones de un vacuometro lo conectas al tubito ke lleva la valvula esa ke esta justo encima del turbo,desconectando el tubito del coche por supuesto le das al vacuometro y comprueba ke suba el eje del todo,esto con el coche parado,si no disppones de uno pasa al metodo manual,cojes un alicate de puntas torcipas y cojes el dichoso eje y tiras de el tanto para arriba como para abajo y comproueba ke trabaja suave te lo comento por ke ese eje mueves los alaves del turbo ya ke es de geometria variable

hola antoñito,as mirado el nivel del liquido?si es ASI y el nivel es correcto creo ke lo ke tendras mal es la bomba dfe direccion,pero antes de cambiarlas tienes a la venta unos aditivos para ruidos en bombas ke algunas vez funcionan,por probar no pierdes nada no,se me olvidaba contrala tambien la tension de la correa por si se keda algo destensada un saludo y ke no sea nada

en mi humilde opinion creo ke no,me explicare el inyector inyecta directamente el combustible en la camara de combustion,osea dentro de la ccamisa o cilindro como lo kieras llamar,el cual esta cerrado con el piston por abajo y la culata por arriba,ese cierre tiene ke ser hermetico si es ASI ke tiene ke ver los inyectores con los retenes?¿

cuando entra e modo emergencia no actua el turbo y el coche no anda ni pol-cu... no podras pasarlos de 140km hora mas o menos trankilo te garantio ke si te pasa lonotaras el sintoma es como cuando falla cualkier pieza de la inyeccion se cacudalimetro famoso etc etc

buenas,lo ponen nada del periodo de cambio pero como bien dice chive 70000km ya son,en lo ke no estoy de acuerdo y te pido perdon de antemano pero lo comento ya ke esto es un foro abierto y cada cuals se expresa como kiere y lo sabe creo ke la mayoria de los audis suelen llevar en sus cajas de ccambios (maqnuales)SAE75w/90synth pero lo mas aconsejable es mirar el libro de expecificacciones mas ke nada por ke si la liamos al cambiar de grado puede tener serias consecuencias un saludo

lamento comunicaros ke yo hice un curso en san valero le pregunte al profesor(alfonso)ke presisamente creo ke era el encargado de talleres me dijo ke ya no lo tenian,lo siento al igual ke vosotros

opino lo mismo contra mas copetencia mejor ASI se les bajan los humos a esos indese...

correcto los coches no se fabrican igual para un pais como para otro principalmente por el clima pregunat antes

bonito color y buena makina felicidades

en barcelona lo desconocko pero si eres de zaragoza como pone creo ke en la calle arias ke es una bocacalle de la avd.madrid en un taller de bosch tienen pasate si kieres ami me lo comentaron el otro dia pero no e tenido tiempo de pasarme si es ASI te agradeceria ke me lo comentaras al igual sabercuantos caballos te saca un saludo

buenas vampire ese dato de presion no lo se pero lo ke si te puedo informar es ke lleva una electrovalvula ke tanto por falta como por exceso de presion manda la informaccion a la centralita y si no es correcta entra en modo emergencia,te lo comenbto por ke igual se lo ganas tocando la varilla del turbo roscandola mas pero en algun pisoton para adelantar igual se te keda e modo degradado y no anda,te lo comento por experiencia,un saludo

efectivamente es un put*don ke no traiga el clima por ke es un follon la colocazion aunque no es imposble,tienes equipos de aire piratas para su colocalccion pero tye costara una pasta puedes preguntar precios de equipo diavia ke es uno de los pricipales distribuidores,metete en www.diavia.es mi ASI lo indagas creo ke sera la mejor occion por ke te vendra co la instalaccion incuida eso si tendras ke sacar salpicadero completo radiador ,etc etc un follon pero como te digo no es imposible eso si pregunta haber si tienen equipo para tu coche por ke es muy moderno

correcto es de color naranja o amarilla todo dependiendom si es gasolina o diesel y la localizas en cualkier tienda de recambios y como bien dice xingular va a presdion te sera mas dificil saccar el recto de la vieja ke colocar la nueva,suerte

efectivamente como bien dices lleva embrague hidraulico ASI ke tu amigo tiene razon

el de arriba pase pero el de abajo un pokitin pasado para mi gusto,sera ke soy muy clasico? :o

:o :o si parece un trambia

te acabo de responder e el otro foro,jiji

:o aaaaaaaaa perdona bienbenido al foro seguro ke te sera muy util

debajo del cuadro a la izquierda tienes 3 botones el de check y dos mas ,pulasa el ke esta seguido del check y mantenlo apretado,da el contacto,suelta el boton,la palabra service o service in aparece en la pantalla,pulsa el boton el ultimo de mano izquierda y mantenlo hasta ke se borre la pantalla y aparezca el nuevo intervalo de revision o la palabra service! kita el contacto y solucionado :o ASI de facil

yo tambien me apunto :o

pero te volvieron a cambiar la bomba o solo lo sangraron, de todas maneras yo creo ke fue acertado el cambio de la bomba por ke el 99.99 de las veces ese efecto ke te hacia sin perder liquido por ingun lado es culpa de la bomba exactamente por las gomas de la bomba,e estado intentando localoizar juego de gomas de reparccion para bomba de frenos de a-4 por lo menos la ke monta el mio te lo comento por ke efectivamente montas diferentes marcas y por lo menos para la mia no tienen despiece, te lo comento por si te sirve de consuelo