sec

A poco bien que se ponga te aseguro que no se mueve. :clap1:

Habeis probado a : -Mirar si la puerta está algo desencajada(se nota al cerrar despacio si entra o no en la cerraja el perno) -La inclinación de la ventana hacia la goma de la puerta es la correcta -Altura máxima del cristal -Darle un producto regenerador de gomas a las gomas del marco

El resultado final es el mismo, pero el original hay que quitar el de serie y ponerlo entero y el añadido se pone sobre el de serie.

Con un 39 y la presión mayor del pie en el freno sin problemas. :dl: La disposición de los pedales es como la del golf 1.8T MKIV, pero el asiento al ser más alto es más fácil, por lo tanto en los dos bien. con pies más grandes ya me resulta díficil imaginarme andando como para hacer punta-tacón o doble embrague.

El tema está entre el de serie del 3.2 y el añadido tipo Osir.

Diría que es mal ajuste. ¿sube hasta arriba bien? ¿esta apoyada sobre la goma de la puerta correctamente? S2

esa sale muy barata...de doy un link...es 80 dolares...vienen unos 60 euros...de New York, y el transporte tarda unos 3 dias http://www.ttstuff.com/accessories_styling_32.php con 80 euros la tienes en tus manos en menos de una semana En el conce no llega a los 40€

Me pego al post :ranting2:

¿Como está el tema? :ranting2:

¿extras?

Muy conservadora en cvs,¿no?, la forma perfecta.

Depende de la presión del turbo no de las revoluciones, desde luego hay fugas muy puñeteras que solo se ven a plena carga y es una fisurilla en un codo de un manguito pero hasta que lo encuentras, . Un saludo.

Yo solo me arrepentí de no haberla echo antes. :crying_anim:

El consumo baja solo si tu velocidad la mantienes, esto es, si haces siempre un trayecto y tienes el consumo controlado, con la repro verás que desciende entre 0.5 y 1.5 L, pero si le pisas más pues no, el problema es que con la repro siempre le pisas más. :ranting2:

Guancho, ¿que precio tiene la reparación?

Me he liado con tu firma.

Por cierto¿te ha llegado el frontal?

Mira la juanta de colectores y el enganche con la down o con el cata, el ruido de turbo si sale es por rozamiento y suele durar poco, lo que dure el turbo <_< , tiene más pinta de fuga de escape.

Lo de las llantas que se doblaban,partían,abollaban,etc, me parece que en expediente x lo archivaron al lado de la chica de la curva. :ranting2: Lo que si cambia es y mucho el peso,lo que conlleva l aréplica frente a la original: Menor direccionabilidad Mayor consumo Mayor distancia en la frenada Mismo efecto estético Menor precio

Iba a comentar algo de stages de unos y otros pero como soy nuevo no se si me meto donde no me llaman o donde no debo. PS: nº 85 25999€ http://www.segundamano.es/vi/9745348.htm?ca=26_s nº 76 21500€ http://www.segundamano.es/vi/8320204.htm?ca=26_s nº54 21000€ http://www.segundamano.es/vi/9624609.htm?ca=26_s nº1 27000€ http://www.segundamano.es/vi/8833746.htm?ca=26_s nº32 antes 30000€ ahora 23000€ http://www.segundamano.es/vi/9409221.htm?ca=26_s http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id...T.%20225cv%202p Un saludo. <_<

¿De cuanto hablamos en yuros?

La pena es que solo hay 100. :blink: El otro día en coches.net vi que vendían el número 1, pero anda que no se subía a la parra el tío, lo vendía por 27.000€ el flipao Yo he visto unos cuantos Le Mans en segunda mano, el 47 y el 56 por 21.000€ y por 23.000€ La verdad es que este coche ya me tentó en su momento, pero yo ahora estoy a la búsqueda de algo más grande. Y hay otro por 19.999€ pero el Le mans tiene un problema a mi entender, es ese interior tunero rojo si no sería perfecto y que como edición límitada que es no deberias hacerle nada o deja de serlo y hay uno por ahí que le a puesto calandra rieger,puertas alas de gaviota, bonito pero discutible y has jodido a un le mans.

Y BOSE

seki contesta que ya que pides ayuda, dí por lo menos lo que tenías para que sirva para otros usuarios.

Es un coche espectacular, yo algunas veces no me creo que tenga uno.... je je yo tengo un roadster 225cv y es una pasada, a pesar de su gran motor, es muy silecioso y cuando pasas las 3000 rpm sale disparado..... es genial solo me ha dado problemas con el haldex (centralita de la traccion quattro) pero ya lo voy a arreglar y como nuevo... no te lo pienses.... una recomendacion: si lo compras en un conce, que te especifiquen por escrito las condiciones de la garantia, a mi se me jodio el haldex y no me lo cubre la garantia y es algo que yo no pude dañar.... suerTTe Aunque no sea específico del post,¿has mirado centralitas haldex más deportivas que la de serie?