maderero

Que feo :lmfao: !Que disfrutes ese pedazo de coche!

A mi me dieron muchos problemas los pilotos traseros, (hay un hilo antiguo con un monton de mensajes), tenía un pin chamuscado, me lo cambiaron, me volvio a salir al mes, y hasta que no me pusieron un puente a masa, en cada piloto, no se me solucionó. Recuerdo que con los puentes hechos, en el taller dió el fallo, pero era por que no estaban terminados de montar los pilotos en su sitio y los leeds no hacian contacto, !vaya susto!.

Yo tambien lo tengo, me he dado una vuelta y es igual que el del 2010. Por la info. que sale en el MMI los mapas son de agosto del 2010. EUROPA 10600 2413 A013/ 2010 08 26230858

Tienes el enlace?

Una duda......Tu llevas indice de carga 92?????? Todos los que yo he visto llevan de 95 a 99.......... Hola paso a comentaros mi experiencia, el pasado verano al hacer la revisión de los 40.000 me dijeron que un neumático trasero llevaba una grieta longitudinal por la parte interior (todavia le quedaba dibujo), y me aconsejaron cambiarlo (cambie las dos traseras). las que llevaba heran unas PZERO ROSSO 245/40/18 97y, y las que puse nuevas MICHELIN Pilot Sport 3 de la misma medida. Pensaba cambiar en unos meses las dos delanteras por otras dos MICHELIN, pero el pasado viernes en la autovia se me reventó la delantera izquierda, dándome un susto de muerte, "NO COMPRO UNAS PIRELLI EN MI VIDA, POR MI PUEDEN CERRAR LA FABRICA"

Tienes razon, es una máquina. No es lo que anda, es lo bien que anda. Aunque yo me divierto mas con el A3.

No hace falta cambiar el piloto, solamente tienes que cambiar el pin de masa que estará chamuscado, y poner un cable mas, directo a masa, eso en los dos pilotos, a mi me lo han hecho en un taller eléctrico y me han cobrado 20 euros, hace ya un mes y funciona perfecto. saludos

solucionado, me han cambiado el pin de masa (cable marrón) con lo poco dinero que me ha costado, y el coñazo que me ha dado el dichoso intermitente. :ranting2: :ranting2:

Se debería de hacer cargo la casa AUDI, de solucionar gratis todos los pilotos averiados. saludos

Los coches automáticos las gastan el doble que los manuales, mi coche anterior hera un ford explorer y cada 30.000 tenía que cambiarlas, en el a6 llevo solamente 25.0000 y espero tardar en cambiarlas. saludos

Esto es de locos, hace cuatro días que no me falla, voy a esperar para llevarlo al taller. saludos

A mi me paso exactamente lo mismo, quite el piloto para ver la luz de la marcha atras, y a partir de ese momento empezó a fallar. La pregunta es la siguiente: A todos nos ha fallado, a raiz de desmontar el piloto? A alguien le ha fallado sin desmontarlo? saludos

Hoy me ha vuelto a fallar, primero la de posición trasera derecha, y al momento el intermitente del mismo lado. Como no tengo ni p....idea de donde esta la masa no me queda otra que la semana proxima pasar por el taller.

Biemvenido al foro, y te aseguro que no vas ha echar de menos el BMW que tenias. saludos

A mi me ha estado dando la lata el intermitente trasero derecho, lo lleve al taller y tenia una de las conexiones un poco chamuscadas, me limpiaron la conexion y al cabo de una semana me vuelve a pasar lo mismo. Me dijeron que me cambiarian el conertor chamuscado, y si no se solucionaba me cambiarian el portalamparas completo.

Me voy a plantear comprarlas para el A3, gracias por la info. saludos

Estoy impaciente por ver las fotos Esas luces me gustan mucho mas que las del s6

Por curiosidad, cuanto cuesta cada una?

Yo no me complicaría la vida, llevas unas llantas muy modernas y bonitas, yo llevo 245/40 18 y estoy hasta los........ de tocar en todos los bordillos con las llantas al aparcar, con las ruedas normales das con la goma y no pasa nada.Tambien son mas ruidosas, y en agua van peor. Por lo único que las pondría es por estetica, las ruedas grandes dan otro aire al coche. saludos

Prueba con un samsung, o con un sony ericcsson, que son de los mas compatibles, con el bluthu de audi. y asi sales de dudas. saludos

Vamos a ver, 1º Los archivos terminan en 00, 01, 02, 03 etc,etc 2º Borralos todos menos el que acaba en 01 por ejemplo (da igual uno que otro) 3º Descomprime el fichero, y tendras un fichero .iso 4º Boton dercho abrir con nero velocidad x4 y disco el que tu quieras, funcionan todos. y ya esta. y si aun asi no lo consigues, mándame un privado y te regalo una copia. saludos

Yo tengo la misma llanta en 18 y no se me ocurriria cambiarla por 19, ni aunque fuera gratis. saludos

Hola, descomprime uno de ellos y los demas los borras, son todos iguales, y con el nero a una velocidad no muy alta lo grabas, no debes de tener problemas, si no te funciona dimelo. saludos

En aspectos técnicos no voy a entrar por que no entiendo, pero con esa curvatura quedan preciosos.

Gracia, el tuyo tambien me ha gustado mucho