hayabuso

ola a tod@!!

 

hace tiempo que vengo investigando de como hacer para que de forma economica los que tenemos pantalla de seria de 6,5" poder acoplarle reproductor de dvd para asi ver videoclips en la pantalla de serie, aparte de poder conectarle otro tipo de cosas y encontre esto, aver k os parece:

 

http://www.xcarlink.co.uk/product.php?prod...at=0&page=1

 

un usuario del foro de a4 lo tiene instalado.

 

weno aber k os parece a vosotros o si teneis alguna otra alternativa que no se nos ponga en mas de 1000 euros.

 

saludos!

 

Me parece estupendo... Lo que hay que mirar es si venden reproductor DVD/TV o similares.

 

Lo que me acojona un poco son los temas eléctricos en este coche, ya que cada vez que he intentado algo (como cambiar las luces del portamatrículas por led), salta el chivato.

 

Hsta para cambiar la batería creo que hay que "decírselo al coche" para que se actualice el MMI.

Aunque ya puestos estaría bien poder cambiarle el plastiquito para adaptar una pantalla de 7".

sl2

ola a tod@!!

 

hace tiempo que vengo investigando de como hacer para que de forma economica los que tenemos pantalla de seria de 6,5" poder acoplarle reproductor de dvd para asi ver videoclips en la pantalla de serie, aparte de poder conectarle otro tipo de cosas y encontre esto, aver k os parece:

 

http://www.xcarlink.co.uk/product.php?prod...at=0&page=1

 

un usuario del foro de a4 lo tiene instalado.

 

weno aber k os parece a vosotros o si teneis alguna otra alternativa que no se nos ponga en mas de 1000 euros.

 

saludos!

Me parece estupendo... Lo que hay que mirar es si venden reproductor DVD/TV o similares.

Lo que me acojona un poco son los temas eléctricos en este coche, ya que cada vez que he intentado algo (como cambiar las luces del portamatrículas por led), salta el chivato.

Hsta para cambiar la batería creo que hay que "decírselo al coche" para que se actualice el MMI.

Y yo os pregunto, y aunque la hubiera, qué? En una ocasión, a un amigo que presume de entender muchísimo de cervezas, le dimos el cambiazo entre dos muy conocidas y distintas, y se la colamos sin él saberlo. Acaso alguien cree que entre dos buenos equipos de música, ya sean Bang&Olufsen, Bose, Harman Kardon, o la marca que toque, se aprecian tantas diferencias?

Yo soy el primer melómano, y un purista del sonido, pero evito llevarlo al extremo no me pase como a mi amigo el de las cervezas

Es que hay mucha gente que confunde la "calidad" de sonido, con la patada que peguen los graves del subwoofer y si se mueven los retrovisores o no.

El estudio acústico de B&O será por algo. No obstante, la música que me gusta, la meto en CDA (no en MP3), ya que a veces queremos un sonido B&O, pero estamos metiendo MP3 (que sean a la calidad Kbs que sea), se va a notar la pérdida (más aun cuanto mejor sea el equipo). Una pena que no decodifique ACC.

Yo monto el B&O y aunque evidentemente suena muy bien, sinceramente esperaba un poco más...sobre todo en cuanto a graves/subgraves se refiere (máxime teniendo en cuenta que lleva delante altavoces autoamplificados) que liberan bastante al amplificador master. No sé si será pq al no montar DVD el cable no es de fibra óptica (no obstante si es un sistema digital, con altavoces digitales, se supone que el cableado y tb pq las longitudes son pequeñas (ya que es un coche, no una una discoteca), apenas tendría incidencia el tipo de cableado en el vehículo). En esto último yatengo mis dudas...

Sl2

Comentaros como anècdota que hace un par de meses me dijeron que había un S5 en una conocida compraventa en Coruña a "muy buen precio". Pues parece ser era un coche de pruebas de una revista recién traido de éstas en circuitos y carreteras de Portugal.

Le cambiarán frenos, discos, y alguna elemento sometido a desgaste más....y a venderlo. El que lo compre quizás nunca lo sepa y a saber que pruebas le han hecho.

PD: Lo que si no me supo decir el que me lo comentó es si el precio (unos 42.000€ ó 45.000) era matriculado o no (lo gracioso es que varia bastante el precio, ya que muchas compraventas hablan del precio sin "matricular".

Cosas así, pueden ser interesantes para mecánicos y gente que controle del tema. El mecánico-Chapista del taller anexo a mi trabajo, trajo un M3 a excelente precio de Alemania y le pegó un buen repaso de muchos detalles.

No obstante, yo soy de los que prefiere compar los coches nuevos, aunque sea comprando un motor más normalito (que hoy en día para la conducción que se hace - que se puede hacer - llega y sobra...) y no "jugar a la ruleta".

Sl2

La verdad que esos serie 3 y M3 son unos rompe cuellos

 

PRECIOSOS

Esos en concreto están muy chulos...(que yo nunca he dicho lo contrario), solo expongo de vez en cuando humilde opinión entre "pros y contras" y de forma muy "laxa" (al igual que en web de BMW lo han hecho con el A5 tildándolo de "camión de 3 ejes"). No obstante a mí me gusta mucho el X6, para que no se diga.

El Monte do Gozo quizás esté un poco apartado,no?. A ver si se me ocurre estos días un sitio por Santiago, donde se puedan meter los coches (alguna zona por el Campus o similar) y lo propongo, ok?.

Si se decide algo sobre lo de Cacheiras (más que nada porque es un sitio enxebre pero se come estupendamente y tiene aparcamiento propio), quizás sea interesante comentarlo antes para reservar una mesa grande o que se encuentren juntas.

Sl2

Ojo...que mi comentario sobre los BMW, es simplemente una apreciación.

Evidentemente no discuto que son buenos coches (sobre todo el motor y el comportamiento deportivo...cuando no llueve), pero debido a los interiores y al perfil de compradores "rasssing" que tendrá dentro de 3-4 años cuando los traigan de 2ª mano, y con los que compartirás modelo,es un riesgo gastarse la pasta en uno...

Creo que Audi (y sobre todo el A5) es lo más "equilibrado" que hay en cuanto a prestaciones, imagen deportiva a la par que elegante, comportamiento,etc... Un coche es un TODO, y no un motor, ya que además de que cada día está más controlada la velocidad, además de que las prestaciones o determinados comportamientos, se verían en un circuito, no en las carreteras ordinarias que dan de sí, lo que dan de sí, que es lo que la física les permite a los vehículos... Cualquier León TDI con 140 cv, va más que sobrado, en nuestras carreteras para andar "pasado de rosca" y picado con cualquiera.

Sl2

Me parece razonable que se haga en Santiago, tal como comentais.

Siempre se puede ir a comer o cenar a Cacheiras (a unos 8 kms), que es un sitio enxebre muy conocido por la zona, con excelente relación calidad -precio y con aparcamiento propio para las "Máquinas".

Un cordial saludo.

Oleeeeee, que aumenta la familia .

 

Pues tienes que perdonarme slipknot que no recordaba que eras paisano.

 

Revisando un poco más el foro también me he dado cuenta que debemos intentar contactar con hayabuso que si mal no recuerdo es de Coruña, a ver si también se anima.

 

Venga, los demás animaros e intentar acudir, que va a ser muy divertido. A ver esos de La Mariña..... además que quiero ver yo de cerca esas llantas.....

 

Un saludo

Hola compañeros.

A mí me parece una buena idea...

pd: lo malo de invitar a algún BMW como dijo un compañero, es que al ser "diferente" la gente (máxime en este foro, que ya sabemos casi todo lo que se puede saber del A5), le prestaremos atención al bmw y luego irá de flipadito... , en plan..."fui a una concentra de A5 y el que más miraban era el mio" .

La verdad es que (salvo los serie 3 con muchos extras externos), no veo color entre un A5 y un serie 3, y más aun desde que sé, que si no le pones el GPS, la consola central te viene "ABSOLUTAMENTE SIN NADA"...pelada, es decir, no tiene ningún tipo de display (ni siquiera el radio cd).

http://www.usautoparts.net/bmw/pics/3er/e9...terior_gray.jpg

http://www.cochesdb.com/wp-content/bmw-318i-5.jpg

Este tiene un montón de extras (cuero, madera,asientos deportivos,etc...) y mirad el salpicadero.

http://z.about.com/d/cars/1/0/5/X/bmw_3coupe_interior.jpg

Es que como todas las fotos que veía traia la consola central, pensé que la llevaba de serie, pues resulta que no (estuve no hace mucho en un 335 cd nuevecito y al no ponerle GPS, venía el salpicadero plano..sin nada)

En mi opinión,

 

1 - no deberían hacer eso (lo del A4 03 a un Leon), la marca pierde exclusividad y parte de lo que se paga en estas marcas es eso.

 

2 - Los interiores de BMW (sobre todo el salpicadero) son megacutres (perdón sobrios). Estuve no hace mucho en un 335cd y mucho motorazo (en eso no tienen duda), pero el salpicadero al no llevar GPS, no tiene pantalla ni nada, quedaba supercutre (parecia n serie 1 básico), y estamos hablando de un coche (335 cd) que "tiene un precio".

 

3 - Otro problema que tienen los BM3 es que al cabo de 4-5 años, (me refiero a la serie 1 y serie 3, tanto berlina como coupé) comienzan todos los macarras a traerlos de 2ª y 3ª mano de Alemania (están llenas nuestras carreteras de essos perfiles que en los años 80 y 90 llevaban el Kadet GSI, el Zx16V, Escort XR3i y homólogos, y ahora al estar la importación más extendida que antaño está sde moda esto). Ya...coches a mitad de precio (y menos) con 40.000kms y 4 años,que los alemanes son "tontos" y además no andan en los vehículos (todos son de un conocido/amigo/primo de los del concesionario y no los usaba pq tenía vehículo de empresa...ya). No hace mucho salio un trama de estafas, en las que estaban metidos 80 concesionarios (tb oficiales) y compraventas que les bajaban los kms a los coches (a cientos de ellos) para su venta.

 

Una de los problemas que tiene un actual comprador de BMW nuevo, es que dentro de 4 añitos a lo sumo, tendrán su mismo coche los macarras del barrio, y eso no deja de ser un "problemo" (por lo menos a mí no me gustaría).

 

Sl2 y suerte al nuevo bmwuvista.

 

 

<_< <_< <_< no si ahora va a resultar que de Alemania solo vienen BMW....................por lo visto de AUDI ni uno. <_<

 

Venir claro que vienen, al igual que los mercedes...pero el "perfil de comprador" te aseguro que no es el mismo. Sólo hay que mirar los Serie 3 que hay de más de 4-5 años en nuestras carreteras y "admirar" sus conductores...

 

Mira una compraventa de 2ª mano y compara los A4 que hay Vs serie 3.

 

Es lo que tienen bMW al "vender" tanta deportividad...q los "RassssingboysNengs" los quieren a toda costa.

 

No es bueno generalizar, por que entonces ¿que pasa con los S3?

Y ademas, de "macarras" como tu dices hay muchos, y no van todos en BMW precisamente.

Por que sin ir mas lejos, en este foro hay algunos que yendo en un TDi llevan chapitas de S4 o S6...............ya me diras tu por que <_<

Haber claro que hay de todo en todos lados...pero la estadística es la que "canta".

Yo tengo montada la parrilla y no tengo Sline exterior.

Para lo de la calandra si que tendrá que ser Sline exterior... No obstante, seguro que ponerle algo similar a uno sin sline exterior no debe ser muy dificil. Ganas de hacer briko y "yatá"...

A mi me sale 486 con linea directa.

Es un 1.8 tfsi.

Estoy encantado.

 

 

En cuanto?????????????????.

 

A todo riesgo con Franquicia??????????????.

 

Pq yo tengo un 53% de Dto y me sale en bastante más que eso en AXA...(casi el doble).

 

Pues yo llamo a esos sitios para un todo riesgo con franquicia de 300€ y me sale tanto o más caro que seguros q no son "On line..."

 

sl2

 

 

Perdon, he omitido que tengo franquicia de 210 , que tengo 30 años y mas de 10 de carnet.

Joé...pues a mí me daban un precio mayor que ese y con franquicia de 360€. Y eso que tengo tb más de 10 años de carnet y 32 años. (y un 53% de bonificación en mi actual compañía). Hasta en Balumba salía más caro que eso que pones.

El tuyo es el mejor precio q he visto con creces... (Todo riesgo a 486€ con 210 de frnquicia?). Tirado...

En mi opinión,

 

1 - no deberían hacer eso (lo del A4 03 a un Leon), la marca pierde exclusividad y parte de lo que se paga en estas marcas es eso.

 

2 - Los interiores de BMW (sobre todo el salpicadero) son megacutres (perdón sobrios). Estuve no hace mucho en un 335cd y mucho motorazo (en eso no tienen duda), pero el salpicadero al no llevar GPS, no tiene pantalla ni nada, quedaba supercutre (parecia n serie 1 básico), y estamos hablando de un coche (335 cd) que "tiene un precio".

 

3 - Otro problema que tienen los BM3 es que al cabo de 4-5 años, (me refiero a la serie 1 y serie 3, tanto berlina como coupé) comienzan todos los macarras a traerlos de 2ª y 3ª mano de Alemania (están llenas nuestras carreteras de essos perfiles que en los años 80 y 90 llevaban el Kadet GSI, el Zx16V, Escort XR3i y homólogos, y ahora al estar la importación más extendida que antaño está sde moda esto). Ya...coches a mitad de precio (y menos) con 40.000kms y 4 años,que los alemanes son "tontos" y además no andan en los vehículos (todos son de un conocido/amigo/primo de los del concesionario y no los usaba pq tenía vehículo de empresa...ya). No hace mucho salio un trama de estafas, en las que estaban metidos 80 concesionarios (tb oficiales) y compraventas que les bajaban los kms a los coches (a cientos de ellos) para su venta.

 

Una de los problemas que tiene un actual comprador de BMW nuevo, es que dentro de 4 añitos a lo sumo, tendrán su mismo coche los macarras del barrio, y eso no deja de ser un "problemo" (por lo menos a mí no me gustaría).

 

Sl2 y suerte al nuevo bmwuvista.

 

 

no si ahora va a resultar que de Alemania solo vienen BMW....................por lo visto de AUDI ni uno.

Venir claro que vienen, al igual que los mercedes...pero el "perfil de comprador" te aseguro que no es el mismo. Sólo hay que mirar los Serie 3 que hay de más de 4-5 años en nuestras carreteras y "admirar" sus conductores...

Mira una compraventa de 2ª mano y compara los A4 que hay Vs serie 3.

Es lo que tienen bMW al "vender" tanta deportividad...q los "RassssingboysNengs" los quieren a toda costa.

Joé----menudos interiores tiene el Exeo este... Que lujazo! jaja

Exacto.

 

Hace décadas, allá por los años 30, la gente llevaba traje como símbolo de estatus, eran muy caros, a la universidad en los años 60 se iba en traje y sólo accedían 'hijos de papá'. En los negocios se llevaba traje, un aparejador llevaba traje, los banqueros por sistema. El traje era un indicador de clase social. El resto de la gente se lo ponía en bodas y bautizos...y poco más.

 

Hoy en día, vas a Zara y por 150€ llevas un traje igualito a otro de Pedro del Hierro de 1000€, no se distinguen, lo llevas y quizás parece que la nómina no es de 1000€, pero eso no quiere decir nada, ya que es tan pobre el mileurista con traje barato como el que se compra un coche y lo paga en 5 ó 7 años.

 

Concluyendo, ahora hay muchos Audi-Mercedes-BMW-Porsche, etc. Pero muchos son de autónomos (que lo sacan como coche de empresa, que lo sacan sin IVA, que han pedido dinero al banco como ampliación de capital de la empresa, etc.) o gente que lo paga en 10 años.

 

O gente que se compra un chalé y lo financia al 100%

 

Lo que haría falta es poner alguna asignatura de economía y finanzas desde los 6 años en el cole, y no mamonadas de optativas tipo 'aprende chino' o 'educación para la ciudadanía'.

 

Respecto al hilo, el tío es un figura: Tira la piedra y desaparece. Pues si se quiere ir a BMW porque hacen el Exeo del Audi A4, qué más da? Como si se la pica un pollo...No he visto razonamiento más tonto en mi vida.

Completamente de acuerdo...

Ahora muchos , con la crisis actual están comprobando las "repercusiones" de vivir por encima de sus posibilidades o endeudarse a años vista... Nunca aprenderemos de Europa!.

Muchos han intentado vivir como nuevos ricos y ahora pasa lo que pasa... No se pueden pagar las hipotecas, gente q no se divorcia pq "queda en la put* calle" sin un duro y pagando un nuevo alquiler, a pesar de no poderse ver, coches impagados, etc...

No me compares el interior soso y enfocado a una clientela digamos "bien madura" de los bemetas que no cambia generacion tras generacion (ojo no digo mal acabados ehhhh?) con el acabado bonito y lleno de detalles de los 4 aros... por favor

 

P.D. por cierto, han conseguido hacer un Bmw MAS FEO que el serie 1, si, lo han conseguido, el serie 1 coupe, BRAVO BMW!! clap clap clap

Sip...desde luego, el serie 1 coupé no acabo de "entenderlo". Y mira que pienso...pero no. Qué cosa horrorosa y encima es bastante más caro que el Serie 1 "normal". Ya puestos compra eun serie 3 coupé (aunque sea el básico...q creo q rae asientos), pero un serie 1 coupé ...q cosa horripilante!. No es ni un compacto...ni tampoco un coupé "decente".

 

HORRIBLE es verdad,q plasticos mas malos,que cuero tan feo,que pantalla tan tan asquerosa,la verdad es que yo prefiero otra cosa si...

 

(A parte de que eso hay que verlo de cerca...)

 

Cosa por cosa... la piel que montan de fábrica (si no te lo tapiza el concersionario por tu cuenta con un tapicero sin decirte nada...) tiene una beta muy muy marcada, cosa que no quiere decir que sea mala pero que como aspecto deja bastante que desear respecto a una piel buena.

 

La moldura de plástico de color plata que cruza el salpicadero a modo de travesaño no puede ser de un material más pobre (recuerdo cuando en un serie uno casi me hago un corte en el dedo de lo bien rematada que esta por su parte inferior...)

 

La botonera de BMW siempre ha sido cutrísima y eso no hay quien solo basta con verlo y tocarlo respecto por ejemplo a otras marcas.

 

Sobre el diseño de los reloje,s cuadro, etc me reitero en lo que he dihco 1000 veces, el diseñador en cuestión supongo que será de confianza en la marca y se jubilará en bmw con su diseño por que es incomprensible.

 

Que palanca de cambios tan preciosa por cierto! jeje.

 

No se, puedo hincharme a decir cosas, pero el caso es que audi dobla a b,w en cuanto a interiores y diseño general. Es una marca que desde hace años se ha situado muy por encima en casi todo.

 

Cada uno que escoja pero yo si puedo , me gusta lo bueno...

Y lo mejor de todo es que ese salpicadero que nos enseña es el "buque insignia" de la marca...ya que esos acabados son 9.000€ en extras...

Estuve no hace mucho en un 335cd al cual el tio no le había puesto navegador y ese salpicadero es la cosa más "cutre" que te puedas imaginar... Y estamos hablando de un 335cd de los nuevos. Quedé alucinado!.

Ah! Y lo mejor de todo es cuando dentro de 4-5 años comiencen los neomacarras a traerlo de Alemania (en este caso serán 320 ci y 320 cd con 20.000 km en el "marcador" y 200.000 km reflejados en el conce). Gastarse la pasta en BMW serie 3 para que denro de 4 años los deprecien los "malotes de sesión de tarde de la disco". Kafkiano!.

sl2

Hay alguna foto del embellecedor de aluminio bajo calandra?

Alguien lo tiene montado?

Qué tipo de animal es Don Pimpón?

Bueno, bueno lo que me ha pasado...

Me acaban de "renegociar" el seguro del coche. Menudos Jetas.

Como comenté dije el otro día, a pesar de aumentarme la bonificación de un 50 al 53% p***o dar partes este año, me había subido el seguro.

Llamé a la compañía y la explicación que me dieron fue que "habían subido los seguros". Llamé a mi oficina comercial y me dijeron lo mismo, lo cual no me gustó "un pelo".

Tras leer en internet, y mirar precios he llamado para preguntarles de nuevo el por qué, ya que pensaba darme de baja (por lo menos acojonarlos con ello). Pues bien...primero me dicen que "los seguros han subido" y que he presentado un parte este año, a lo que respondo que no es un parte culposo (pagó el otro ya que mi coche estaba aparcado y le dio en la puerta) y que por lo tanto no cuenta (que ese era uno de los motivos por el que había contratado esa compañía a pesar de no ser la más barata), pq me había parecido "seria". (AXA)

Me dice (un argentino con labia que crecen como las setas en la atención telefónica...), que en efecto, hubo un error y que recalcula mi prima...Pues bien 75 € más barata (en las mismas condiciones).

Menuda cara que tienen (lo del "error" era mentira, ya que la explicación dada en 2 ocasiones era genérica "que las primas habían subido este año" a lo que cuando "olieron" que me iba a dar de baja solucionaron con "hubo un error".

Tened cuidado que los platos rotos de las compañías, los acabamos pagando siempre los mismos...

El añadido ese para el faldón delantero que sale en unos 90€.

Alguien se la ha puesto?. hay alguna foto por ahí?.

Gracias.

Yo he puesto leds. (salvo los que iluminan al suelo en las puertas que no me entran) y queda MB.

El problema es en la matrícula. Estoy pensando en lo de las resistencias pero tb en saber si se podría desconectar el sistema de "lámpara fundida", con el Vag-Com (nadie ha probado eso?). Se evitaría andar con resistencias para el consumo.

Sl2

Lo cierto es que los logos de las pinzas los compré hace mucho tiempo por ebay a un chico de navarra pero el enlace no lo encuentro por ningún sitio; el que habéis puesto también puede valer porque aparentemente es el mismo. Me costó 6eur con los portes incluidos y venían dos logos con aros y con el nombre (Audi), lo que hice fué ponerles en las ruedas traseras los logos y en las delanteras Audi. Tienen que ser de vinilo especial que aguante las alta temperaturas.

 

Sobre la tira cromada en principio no debe de caerse porque después de ponerlas estuve lavando el coche a presión en el lavadero y no se movió ni una, esperemos que dure mucho y además me sobró más de la mitad del rollo por lo que si alguna se cae no tendré problemas para volver a pegarlas pero pega bastante bien y es difícil de quitar.

 

Saludos

La verdad es que han quedado bien.

En un coche como el A5, hay que tener "sumo cuidado" en la personalización, ya que con detalles que en otros vehículos no "cantarían", en este se corre el riesgo de que sí lo hagan (spoiler, determinadas llantas,etc...) ya que es un coche susceptible de críticas (ya me entendeis...)

En este caso y pese a lo "atrevido" del acto (más aun con tiras cromadas), no han quedado "maxituning", sino al contrario (ya que no ocupan toda la superficie del frontal de parrilla como hubieran hecho otros), sino una parte viéndose todavía parte de la parrilla en la zona exterior. Así queda mejor.

En mi caso le puse la del S5 (avidentemente quitándole el anagrama de S5), ya que el contraste cromado/coche negro me gustaba un montón...(me gustó mucho cuando vi la parrilla de un All Road negro).

Los cromados son muy "arriesgados" (mirad los nuevos Saab y sus cromados , que parecen de tunning de feria), pero en este caso el detalle quedó bien. (algo que nunca se diría por ejemplo de un forero que estaba pensando en tintar las ventanillas traseras...Por favor a un A5 que no se le haga eso).

Buen brico.

Y por último os pongo dos con unos pequeños logos que le puse a las pinzas de freno que para mí son un detalle pequeño pero bonito.

Hola.

Los logos estos son unos q venden por ebay?

A mi me sale 486 con linea directa.

Es un 1.8 tfsi.

Estoy encantado.

En cuanto?????????????????.

A todo riesgo con Franquicia??????????????.

Pq yo tengo un 53% de Dto y me sale en bastante más que eso en AXA...(casi el doble).

Pues yo llamo a esos sitios para un todo riesgo con franquicia de 300€ y me sale tanto o más caro que seguros q no son "On line..."

sl2

Lo que con mucho trabajo se adquiere, más se ama (Aristóteles)

Comienzo este hilo, por si os está pasando a alguno cosas como esta así como para poneros en preaviso, ya que creo que con la crisis, estamos pagando los de siempre (el ciudadano de la calle), por la bajada de beneficios en las cuentas de resultados de las compañías.

Me explico:

Estoy en AXA, pq para lo que me ahorraba con las compañías on line (Linea directa, DirectSeguros,Balumba,etc...), prefería tener una aseguradora "solvente" y con oficina al lado de casa". Lo mejor de todo es que en 2 de ls comentadas (linea directa y DirectSeguros), me salia tan caro o incluso más, incluyendo las preceptivas bonificaciones (para las mismas coberturas que AXA), lo cual no acabo de entender, pero bueno..q ese ya es otro tema.

Pues bien. Me llega ayer el aviso de renovación del seguro en el que leo que paso a pagar 40 € más al año. Como no he tenido accidentes ni presentado partes culposos, les llamo para saber el por qué del incremento.

Me dicen que en realidad he pasado del 50% de bonificación al 53 %, pero que la respuesta es que "LOS SEGUROS HAN SUBIDO".

Es decir que si no hubiera tenido cambios en mi bonificación...(del 50 al 53%), en vez de 40€, me hubiera subido unos 55-60%, es decir casi un 8% de subida en el seguro?. (mucho más que el IPC?).

Quien le aumente la bonificación un 10%, pues al subirle un 7-8% ese año, en realidad le estará bajando, pero a quien no se le modifique la bonificación o le aumente poco, en realidad le SUBIRÁ EL SEGURO y encima desproporcionalmente si lo comparamos con el IPC.

Ya comentareis por aquí si a vosotros os pasan cosas similares con vuestros seguros... o nos están tomando el pelo cuando renovamos, para así equilibrar el primer año en el que nos "han hecho un precio competitivo" para captarnos como clientes.

Un cordial saludo