hayabuso

Con el texto que escribí "Es su manera de "mostrar estatus semaforil", lo que pasa es q han pasado de picarse con tuneados a picarse con A5´s y no comprenden q se le obvie (piensan...q como no llevas tanta máquina te has acojonao". Lo q no piensan es q con esos motores q de 3ª mano y con 200.000 kms(q les han vendido con 45.000 ), en cualquiera de estas se les queda el chasis anclado, y sólo sale la carocería del semáforo..."

me refería a coches con 200.000 kms reales (q les han vendido como 45.000 kms). En el contexto de que los compran a 1/3 de precio con 4 años de Alemania y piensan q los 45.000 kms q pone el marcador son "reales". (no lo había puntualizado bien). Piensan q le gente es tonta y vende duros a 4 pesetas...

Sólo en Galicia la G.C está llevando una investigación a gran escala donde hay más de 80 talleres ( y no solo importadores cutres, sino tb Conces Oficiales), q trucaban los cuentakilómetros antes de venderlos... (era una estafa a gran escala).

Así van los "KEPASATRON" q compran el BMW por 15.000 €, hacen el macarra 2-3 años con él, (en su micromundo se creen que son ejecutivos) y lo venden a un NEOTron por 13.000€.

Si uno mira el catálogo de BMW y el target core de la marca con respecto al Serie3 Coupé y similares, ve las fotitos de los catálogos (que quieren dar la magen de 30-40 añero triunfador, con traje y tía buena/discreta al lado) y se ve la realidad del 70% de quienes lo conducen x nuestras carreteras, vemos q es Kafkiano....

vs

pues si son 2 al lado izquierdo.

vaya no sabia que daba problemas al ponerlas

 

 

Yo lo llevé incluso al conce, para q los pusieran ellos (en las instrucciones viene como si fuera todo facilísimo), pero tampoco les entraban.

 

Como tenian otros pedidos, fui pasada una semana para comprobar si eran mi unidad la defectuosa . La otra tampoco entró, ni en un coche que tenían para entregar. (Con eso se acababan todas las posibles variantes). Les ha pasado a más foreros.

 

Lo llevé a un taller en donde le pusieron un punto de soldadura y hasta hoy sin problema...

 

 

Pregunta: Que diferencia hay entre el 2.0 180 cv y el 211 cv?. Dejando a un lado la evidente diferencia de potencia y que el 2.0 211 cv trae asientos deportivos y el 2.0 180 no?.

Los 2 son 4 cilindros no?.

 

No, el 2.0 de 211cv es un V10, el de 180cv es un 4 cilindros....hayabuso tio! leete las respuestas que te pone la gente q ya te lo han contestado antes!

Cuando leo respuestas en esta línea, no sabeis lo que me arrepiento de haber comentado/aclarado el tema de los embellecedores de escapes, los problemas que conlleva ponerlos y la solución a ello.

Sl2

Buenas tardes a todos. Me llamo Fernando y soy de A Coruña. He sido propietario de tres Audi (un A3 y dos A4). Actualmente tengo entre mis manos un Nissan 350Z, que es la caña de España.

 

Por desgracia (o afortunadamente, segun se mire) tengo que vender mi 350Z porque necesito un coche de 4 plazas y con mas maletero que el Nissan. Estaba bastante seguro de comprar un BMW serie 3 coupe (no me mateis por esto :clap1: ) pero hoy he ido a ver el A5 a un concesionario de A Coruña y me ha enamorado, y es mas que posible que me olvide del Audi y vuelva a la marca de los aros, que por otro lado, tantas satisfacciones me ha dado (sobre todo mi añorado A3)

 

Por fuera ya lo habia visto muchas veces y siempre me ha alucinado. Le veia como inconveniente el tamaño, pero al verlo y montarme hoy por dentro no lo veo tan grande. Lo veo, dentro de lo que cabe, bastante "manejable". Y ademas me han hecho un buen precio, asi que creo que me decidire por el A5.

 

 

Os dejo unas fotos de mi Nissan. Espero que os guste.

 

 

 

Un saludo y nada, que me parece que me vais a ver a menudo por aqui

Pues otro saludo de un coruñés....

Bonita elección. Yo he visto los BMW y por dentro dejanmucho q desear (ahora le llaman sobriedad). Y si no le pones GPs resulta q no traen consola en el salpicadero, con lo q quedan supercutres.(sólo los botones del Radio Cd y el clima)

Y tienes q tener en cuenta q dentro de 3-4 años empezarán a traerlos de Alemania de 3 ª mano y 180.000 kms (pondrá en el cuenta 40.000 y q era de una señora q sólo lo usaba para ir al Carrefour ) la 1/2 de los " kepasaTron" del pais, con lo q menuda gracia gastarse la pasta en un coche con el q dentro de 4 años te saludarán "quepasaTron" los malosos para decir "que coche llevamos".

Buena elección la del A5... Coche deportivo y con clase.

sl2

no te preocupes crack.. si no me enfado, ademas he aprendido mucho de ti y de todos vosotros! cada uno tienes sus gustos y nada mas..

pero de ai a tunero o truñero quevá! no es un coche cmo xa tunear..

 

solo para añadirle detalles como los de los pedales k deberia de traerlos, pero k son tambien algo circustancial hasta k salgan los del rs5, ademas son bonitos y muy ekonomicos, solo 37 euros todo!!

 

pero k los k por lo visto me he informado y entran tal cual para el a5, son los del rs4, aora dejo fotos, y el reposapies del tt nuevo, aora las cuelgo tambien, pero salen por mas de 150 euros y no merece la pena..

37 € reposapies y pedales?. Si que han salido bien de precio. DOnde?.

Por ebay tb hay cosas decentes a buen precio para audi.

sl2

nadie esta disfrazando nada, mi cohe es identico por fuera al del s5, puesto k monta el mismo pack s-line y me he gastado el dinero xeso..

lo unico k le falta es la trasera y como es mucho mas bonita la del s5, se la voy a montar..

xo k no kiero un s5, voy bien con este, xk es identico por fuera, y me ha costado 6 kilitos como ya dije, kasi la mitad, y mas motor hoy dia tampoco se puede usar en nuestras carreteras..

 

pero vamos, k para mi el s5 es el cohe mas bonito k hay...

 

y creo k me he currado el reportaje un pokito,para nada mas k critikeos, cd e visto pocos fotos mas bonitas x aki..

Nadie se está metiendo con tu coche. Pero si cuelgas un publi-reportaje de él, ten en cuenta q no todo el mundo va a estar de acuerdo contigo.

Quien crea q un A5 no es un coche para hacer maxituning o ponerle aros por doquier o disfrazarlo de S5, mientras lo comente con educación, no creo q esté fuera de lugar.

El precio al q te ha salido al ser de importación está genial.

Yo le he puesto la parrilla del S5 (evidentemente quitándole el anagrama S5) y estoy contento como le ha quedado (sobe todo en contraste con el negro) . Eso si, no le pondré los embellecedores de los espejos, ni nada de eso, pq pienso q

sería "recargarlo" demasidado para un coche con tanta clase como es el A5.

Los leds del portamatrículas quedan estupendos

Y unos tapones bonitos de las válvulas de las ruedas (no me refiero a los macarratunning), sino a otros que hay por ebay diecretos, negros con el logo de audi pueden q como detalle le queden bien.

Una duda.

Lo de los leds como lo has hecho?.

Yo le puse unos comprados por ebay, y saltaba la "luz fundida" en el FIS. ( y paso de andar con resistencias y movidas de cables para engañar al sistema). La luz quedaba de vicio, pero algo "localizada" en la matrícula en vez de más homogenea como queda con las de serie.

En este caso es una metedura de pata de audi q en un modelo como el A5 q es de "capricho", no hayan metido leds en la matrícula ni en el plafón interno (yo se los he puesto y quedan estupendos).

v´s

Quitando lo aros de audi pegados por maletero y alfombrillas, el coche es precioso.

SI... Eso de los aros en maletero y alfombrillas no lo acabo de "ver".

lo mismo te digo.error del comercial.y a pagarlo nosotros, aunk salga mas caro no keda otra.te explico; los faros halogenos de serie tienen menos pines k los xenon,entonces hay k poner el conector kufatec para adaptar el cableado del coxe al faro nuevo.eso es lo k hice yo.y al llevarlo a audi a k me metieran la makina y me pongan todo bien.las largas no funcionan porke hay k cambiar un modulo del cxe para k tenga largas.yo sin lavafaros ni nada.yo ya k me metido en esto,voy ha ir hasta el final.pero si llego a saber antes todo este lio me lo hubiera pensao.akabas harto de tanta complicacion y aunk no pasa nada xk los faros ni se nota xk son de este modelo vas (ilegal).kambia muxo con las leds pero informate en el conce lde lo k te va a costar y `piensatelo.yo hay veces k casi k me arrepiento.pero ya esta.jajjja

Se supone q con el Kufatec + el faro ya funciona todo menos las largas no?.

El faro ya viene con las lámparas de xenon y el transformador incluido?.

El único coñazo es lo de las largas y el módulo ese raro.

Te vas a meter en ponerle lavafaros y nivelador automático?. Yo pasaría de eso. Si no pasa la ITV, se ponen los faros de halógenos de serie y punto. (lo q pasa es q otra vez con el Kufatec y a cambiar el módulo para las largas). Aunqeu = no se dan ni cuenta!. A saber!.

La de coches por ahí a andan con los Kit de xenon (q algunos cantan un huevo: leones, clios,etc...), hasta vi un Corrado del 90. Si no paran a esos...

En cuanto te han salido los faros (lámpara y transformador incluidos)?. Y el Kufatet?. el modulo para largas? Pq me estoy pensando en ponerlo, pero si es tanto rollo como q paso...

gracias

Ya...pero antes los macarrillas tenían un respeto a los demás usuarios y se compraban Astras GSI´s, Calibras, zx Volcanes y 16 V,etc... Ahora algunos tienen la consideración de comprase Leones fr o Clios Sport (ya los hay con Golf GTI V, cosa q hace años era más raro q optasen a golf). Hasta ahi todo correcto pq porlo meno svan avisando de sus intenciones a los demás usuarios...

Lo malo es q desde hace unos años a esta parte, salen por todos lados BMW´s de 3ª mano conducidos por macarrillas (alguno incluso va disfrazado de ejecutivo, ya sabeis, se cambian el buzo de trabajo y se visten como si fueran a una reunión del BSCH con Botín) para pillar el BMW de 3ª mano e ir perdonando vidas por la carretera a los demás "mortales".

Hasta ahí este "quieroynopuedo" me parece gracioso. Lo malo es, cuando ponen en peligro a los demás usuarios de la carretera con las macarradas.

En mi caso, sí noto el ir con coche de empresa (Vw pasat) a ir con el A5, q me salen malosos de todo tipo (bmuvistas y leones) hasta debajo de las piedras.

X cierto...Os habéis dado cuenta de las decenas de bmw´s "normalitos" que hay con las llantas de 18" q imitan a las del M6 y que venden por 500 € en ebay?. Hay un montón... y los tíos van con el coche de Alemania "trimatriculado del 98 con matrícula del 07" de "menuda máquina llevo" y las llantas de ebay relucientes. La semana pasada vi a un 325 de la serie del año 92 con unas llantas replica del M6, de esas de ebay (que si fueran originales valían más q el coche).

pues si son 2 al lado izquierdo.

vaya no sabia que daba problemas al ponerlas

Yo lo llevé incluso al conce, para q los pusieran ellos (en las instrucciones viene como si fuera todo facilísimo), pero tampoco les entraban.

Como tenian otros pedidos, fui pasada una semana para comprobar si eran mi unidad la defectuosa . La otra tampoco entró, ni en un coche que tenían para entregar. (Con eso se acababan todas las posibles variantes). Les ha pasado a más foreros.

Lo llevé a un taller en donde le pusieron un punto de soldadura y hasta hoy sin problema...

Pregunta: Que diferencia hay entre el 2.0 180 cv y el 211 cv?. Dejando a un lado la evidente diferencia de potencia y que el 2.0 211 cv trae asientos deportivos y el 2.0 180 no?.

Los 2 son 4 cilindros no?.

Vereis es curioso, pero tengo un S5 y de verdad, es muy fuerte porque cuando se pone en un semaforo algun serie 3 al lado, es que no falla, nada más ponerse verde el semaforo, siempre sale chirriando ruedas y yo claro, flipo con la tontería de estos engreidos. Tengo la sensación, de que ven nuestro coche, les pica el hecho de que sea más bonito que el suyo o algo asi, y de alguna forma sienten la necesidad de querer de dejar latente que el suyo no se queda atras...

¿os ha pasado tambien a vosotros?

Si...suele ser por el "perfil" de conductores q llevan actualmente los conductores de BMW serie 3 (sobre todo coupé y compact).

Ten en cuenta q nunca se ha visto tanto BMW en España (un alto % de 3ª mano) y los "malosos" han cambiado los Astras GSI, Calibras, zx16V, por BMW´s de Alemania.

Es su manera de "mostrar estatus semaforil", lo que pasa es q han pasado de picarse con tuneados a picarse con A5´s y no comprenden q se le obvie (piensan...q como no llevas tanta máquina te has acojonao". Lo q no piensan es q con esos motores q de 3ª mano y con 200.000 kms(q les han vendido con 45.000 ), en cualquiera de estas se les queda el chasis anclado, y sólo sale la carocería del semáforo...

v´s

Veo k al final le has puesto el xenon.

Yo estoy pensándolo (y donde comprar los faros), ya que pasaré de lo de los lavafaros y eso.

X un error del comercial,me quedé sin xenon y ahora andar cone stas cosas.

Le pregunté a un tíopor internet y me dijo q para los que pasan de halogenos a xenon les hace falta el conector de Kufratec. No sé si eso tiene algo q ver con lo q preguntas y si te ayuda.

sl2

Pon algua fotooo!!!

Las colas son las 2 a un lado como en el 1.8T?

Espero q no tengas problemas con la fijación, ya q a muchos les ha dado problemas los embellecedores , (ya q no encajaban) y han tenido que soldarlos.

Saludos

Y apuntando ya al tema.

En mi opinión la crisis (y el miedo al futuro inculcado x los periódicos) tienen mucho q ver.

Muchas personas compran las cosas en "pareja" como unidad familiar. Hasta este momento había una relativa "Estabilidad laboral" en el contexto de que la gente con contrato "fijo" pensaba q salvo hecatombe empresarial o que hicieran algo "grave" en el trabajo nunca la despidirían. Y las tornas han cambiado, sobre todo en el sector de la construcción.

Si una de las parejas, queda en paro, cambian mucho las cosas, pero mucho, mucho. Y las letras del vehículo, pasan a ser algo difícil de soportar. En España se llevaba mucho tiempo viviendo al límite de posibilidades (como nuevos ricos). Actualmente los precios son europeos (sin sueldos europeos), y se va perdiendo poder adquisitivo a cada año que pasa.

Las hipotecas van subiendo, el combustible, los impuestos de todo (IBI, circulación,etc...).

La estabilidad económica va desapareciendo... y mucho se toman en serio lo de "cuando las barbas de tu vecino veas cortar...", ya que posiblemente si vienen tiempos peores "tengan q malvender el coche".

Leí hace nada un estudio, q desde el comienzo de la crisis han aumentado los ratios en cuando el nº de divorcios (sobre todo en el tramo de los 30-40 ..q quizás es el q más presión note con la crisis (hipoteca activa, paro de alguno de ellos, niños, plazos coches,etc..).

Menuda solución...pq si compartiendo gastos entre 2, se discute y se llega al divorcio, no me imagino yo cada uno x su lado...

Sintetizando, creo q tiene mucho q ver la crisis y tb gente que se antepone a loq les pueda deparar esta y pese a no necesitar venderlo imperiosamente, prefiere adelantarse a estos hechos y soltar "lastre".

Un cordial saludo

pd: En este pais se ha dejado a los Señores del ladrillo y toda empresa auxiliar (bancos, distribuidoras, materiales,etc..) , campar como Pedro por su casa (fraudes, administraciones locales ( y no tan locales) "chupando" y mirando hacia otro lado, para tener un puesto millonario de "consejeros" tras acabar en la vida poítica,etc..

Por ejemplo, con los juicios de Marbella (q pasa con el tribunal de Cuentas de la Junta de Andalucía?. Y las dimisiones? y los consejeros?.Jueces?.Secretarios de ayto?). Esos no depuran responsabilidades?

Esta es la repercusión... y una de las contestaciones al post.

Mi opinion personal, creo que se debe a los fallos que le estan apareciendo al A5, ya que en el foro se ha hablado de ruido en las ventanillas, vibraciones en el volante, humedad en los faros xenon, arrugas en el cuero de los asientos, bloqueo de la llave etc......

Aunque estos fallos suelen ocurrir en todos los coches nuevos que salen al mercado, y conformen van apereciendo los suelen corregir en fabrica, para que los proximos a fabricar no tengan estos fallos.

 

Saludos

 

 

Pero que co*o dices??????

 

Hablas sin saber, así que mejor no te contesto porque seguramente tengas un BMW y solo te dediques a entrar aquí para tocar las pelotas....en fin

 

P.D. Con todos los respetos a quien tenga un bmw eh, yo tenía uno, pero hay gente que solo se dedica a defender "su marca" y desprestigiar a las demas....da igual.

 

Un saludo

Buff de esos conozco a unos cuantos...

Alguno q me ha visto el A5, me ha preguntado ¿ Y como no te has comprado un Serie 3 Coupé?. Y ya tengo la respuesta de "pues pq este caga y mea por el BMW? y si compro un coche en el año 08,quiero q lo parezca y no estar en uno cuyo interior parece del 98".

La otra respuesta es que dentro de 4-5 años, dudo que vea A5 conducido por "macarras", cuando hoy en día compras un Serie 3 Coupé y ten por seguro d que en solo 4 años comienzan a traerlos como churros de 3ª mano de Alemania todos los macarras del pais (antes se conformaban con Astras GSI´s, zx 16 V,Calibras de 2ª mano, etc...) hoy como todo el mundo quiere ser fashion e ir de directivos, tocan los BMW aunque sean de 3ª mano.

Actualmente hay una operación abierta a Gran escala por la GC. por el tema de los trucajes de los cuenta Kilómetros (incluso están cayendo Servicios Oficiales, no simple compra-ventas de 2ª linea, lo cual es alucinante).

Que pensaba la gente, q te traes un BMW o un Audi con 4 años y 40.000 kms a mitad de precio? (encima con el beneficio de quien te lo trae). Alguno ha ido a la ITV o a la casa (ya que no le daban los papeles con excusas, a pesar de haberlo ya pagado o pq había llevado en 4 meses el coche 4 veces al taller) y les decían q ese coche con 4 años...no tenía 45.000 kms. sino 200.000 kms (están cayendo decenas de concesionarios y compra-ventas).

Yo estoy CONTENTÍSISISIMO con el coche. Y ya el 170 cv q decían q si se quedaba corto...va GENIAL (y desde abajo...)

vs

desde 38.000 me parece poco... en el A4 hay una diferencia de unos 3.000 € del 1.8 al 2.0.

Los precios de web...suelen ser mucho más bajos q los reales...Cuando compré mi A5...el precio base era 1.300 más q en la web de audi... y auqneu lo matricules tú (te ahorres 390 €) en el conce cobraron 300 de gastos de entrega (limpieza, y un kit cutre de luces, triángulo y no se qué), Me pareció un impuesto revolucionario pq te cobran a narcices x una cosa q no has pedido no q vale lo q te cobran.

sl2

La delantera no me parece q esté a la altura.

Los faldones un pquillo brutotes..

La trasera le queda bien.

Yo llevo B&O y evidentemente suena muy bien, pero esperaba más...Sobre todo en q el sonido llegara desde atrás con más cuerpo. EL Subwoofer lo veo justito.

Creo q la mejor compra calida/precio es el Audi Sound system.

Para tanto bombo para el B&O...esperaba más de él.

Yo lo unico que he notado y solo una vez fueron vibraciones en el volante sacando el coche del garage y haciendo mucha maniobra,que si un poquito para atras,adelante ,atras y vueltas completas del volante en cada maniobra.Ya no me pasó más,no sé si es normal.Vibraba el volante

 

Si eso yo tambien lo he notado, me imagino que sera del Servotronic, es depende la superficie donde gires el volante en parado!!!

habia oido algo de q a otros les habia pasado pero servotronic no es porq en el 1.8 no viene de serie y no lo tengo(supongo)

yo lo q noto circulando es un silbidito, como si viniera de la dirección...como si le faltara engrase a la columna de dirección.(el coche tiene 2.000 km)

Jeje no hay porque enfadarse, no os tomeis las cosas así... evidentemente que este no es un foro de ética, ni de moral ni de educación, aunque no está nunca de más cuidar las formas, la educación y la ortografía, especialmente cuando se trata de un medio escrito, algunas faltas asustan

 

Si el tema del hilo es exclusivamente si es el A5 es un coche adecuado para un joven de veintipocos años o menos, pues es evidente como decía cabfl que no es el perfil del público objetivo al que va dirigido, eso te lo puede decir cualquier comercial de Audi, cualquiera con muy pocos conocimientos de marketing e incluso cualquiera con dos dedos de frente.

 

El posicionamiento de este coche está muy claro y va dirigido a personas jóvenes en torno a los 35 años (más menos 10) con poder adquisitivo medio-alto como primer coche o algo más mayores, en torno a 45 (más menos 10 también) como segundo coche, aparte de otro más familiar. Es el mismo público al que van dirigidos coches como el CLK o el serie 3 coupé o el 407 coupé, tal vez con connotaciones más clásicas (y de más edad), más deportiva (inclsuo más joven) en el caso del BMW, más variada (quizá algo más de diseño pero menos centrada en la edad) en el caso del Audi y de algo menos nivel en el caso del Peugeot. En muchos casos el perfil de comprador además es muy parecido al de un SUV de gama alta.

 

Sin embargo, lo creo que no son correctas son algunas expresiones demasiado prepotentes o de verdades absolutas como 'Un coche no tiene nada que ver con la edad, ni la edad tiene nada que ver con el poder adquisitivo', pues es evidente que no son ciertas; en el primer caso, creo que muchas veces canta mucho cuando ves ciertos coches que la persona 'no pega', y muchas veces es una cuestión de edad, se nota demasiado que no se lo ha comprado aunque esté a su nombre; en el segundo caso claro que tiene que ver el poder adquisitivo con la edad, excepto casos muy aislados (deportistas, genios de internet y otros 'negocios' poco claros); sino, al igual que cuando se emplea la expresión 'cada uno con su dinero hace lo que la da gana' se está hablando del poder adquisitivo de los padres y de lo que le da la gana hacer a los padres, no a uno.

 

Y reitero mis enhorabuenas a todos los que lo tienen sea como sea, pero defendamos las cosas con argumentos lógicos, hablando de coches o de lo que nos de la gana, que para eso es un foro de discusión

Completamente de acuerdo!.

Por ejemplo. Si alguien lee un catálogo de BMW serie 3 Coupé (el modelo anterior) ...aparecen en el su target Core. Gente de 30-40 trajeada, chicas en plan ejecutivas y hasta la bolsa de golf en el maletero... Nadie criticará si lo compra un tío de 18 ni un señor de 60... pero no es el público al q la marca lo dirige.

Cualquiera q vea ese coche por la calle...y vea el perfil q lo conduce (muchos traidos de 2ª Alemania), pues en un 75% de los casos dista mucho de ese perfil "pijete" al q va destinado (el perfil q proyecta BMW para este coche es el de "Joven triunfador"). Pues si veis los perfiles q en muchos casos los estàn conduciendo es el de "joven neotuning" ( no tan horteras como para llevar un Megane/Clio Turbo, León Fr ni similares), pero poco más. Esta es una de las razones por las q no me compre un serie 3 ci, pq no quiero dentro de 3-4 años cruzarme con "neohorteras" con mi mismo coche.

Un A5 al no vender "deportividad absoluta" sino una simbiosis entre clase/deportividad, se aleja de ese perfil (incluso cuando comiencen a venderse de 2ª mano) no será un coche q se brinde a esos perfiles (alguno caerá pero no será tan generalizado como en otras modelos de otras marcas).

Me parece que expresiones como 'si es el coche de tus sueños ve a por el, no hagas caso de lo que te digan' (por favor, con todos los respetos al que lo ha dicho) y cosas parecidas son bastante desafortunadas cuando te lo han regalado o puedes comprarlo en base a tus circunstancias familiares, pues para la mayoria de la gente no es una elección, simplemente es imposible el planteamiento; salvo casos muy excepcionales, nadie con veinte años, con sus propios medios y viviendo de forma independiente, puede plantearse el comprarse un coche así.

 

A ver, me estoy refiriendo a aquellos jóvenes del foro que están esperando, van a comprar o les van a comprar el A5. Está claro que no todo el mundo puede, yo no iba por el camino del poder o no poder, me refiero a si un A5 es adecuado para ellos con su edad (se supone que de ésto va el hilo).

 

 

Sinceramente... yo he visto eso y muchas veces sale mal... Gente q como premio al ir a la Uni, le regalan un coche (en mis tiempos (tengo 31) me hicieron el mismo regalo...aunque x supuesto no un coche del nivel del A5. Ese año, me desconcentré bastante... (fiestas, libertad y libertinaje... coche pàra aquí y para acá...). Espero q no te pase.

 

Eso depende mucho de cómo sea la persona, yo estoy haciendo una carrera y no he sufrido esa desconcentración, que en mi opinión se debe al cambio de ambiente cuando entras en la uni y no a que tengas coche

 

Saludos.

Que quieres q te diga...todo ayuda...

A mí tener moto y coche cuando estudiaba...me desconcentró. Me metí una leche en la moto, y el tiempo q perdí en ver como la arreglaba y las rompeduras de cabeza para hacerlo pues pdo afectar en el rendimiento en época de exámenes...

Cuantas más cosas tienes y/o mejor nivel de vida llevas...más probabilidad de "desconcentrarte". Y si es en carreras algo "chungas" como una ingeniería o arquitectura...puede marcar la diferencia en época de exámenes. Yo en mi caso...seguramente hubiera rendido más los primeros años sin tanto "lujo". Bien es cierto q luego, ves las "orejas al lobo" y ya te dejas de tonterías (biblioteca va y biblioteca viene), pero creo q tener ciertas cosas pronto y sin esfuerzo en muchos casos no es productivo... ni a nivel educacional ni para q uno valore las cosas en el futuro.

Es una simple opinión...todo tiene pros y contras... lo inteligente es buscar un buen equilibrio (ni andar en plan amargao, estudiando sin parar y en plan tiradete 5-7 importantos años de tu vida), ni por desfasarse o perder el tiempo, no hacer los "deberes" y perder oportunidades de las q luego uno se arrepentirá media vida.( he visto gente muy válida dejar las carreras...o en el mejor caso tardar 10-12 años en acabarlas) por no "optimizar el tiempo" , así como otros pasarse de responsables y entre carrera y oposición pasarse desde los 19 hasta los 32-34 años obsesionados con el estudio ( y esos años ya no volverán)... ni una cosa ni la otra...

Que a ls chavales les compran un A5...estupendo...nadie se mete con eso. SImplemente se comenta q es posible q no todo sean tantas ventajas como puede parecer a priori. s una simple opinión...no clases de ética ni de moral.

Hace unos años lei una reflexión/comentarios de un propietario de un Porsche 911 turbo.

Hablaba de las características, sensaciones que transmitía, virtudes y demás de su coche. Al final el entrevistador le preguntaba "¿Y qué es lo que echa en falta de este coche?. Respuesta:

"¡¡¡ NO HABERLO PODIDO DISFRUTAR CON 20 AÑOS!!!". El pripietario de este coche tenía 63 años.

 

Pues yo ahora con casi 38 años me he comprado mi A5; el coche que más me gusta en este momento, como he querido en cuanto a motor y equipamiento. ¿Qué me hubiese gustado disfrutarlo con 25 años?, pues seguro que también, aunque probablemente lo disfrutase de otra manera.

 

Creo que este foro está para otas cosas y no para dar consejos de ETICA Y MORAL. Aquí todos somos mayorcitos y sabemos lo que podemos y no podemos hacer y hasta donde llegar. Así como la mayoría de edad nos da ciertos privilegios (entre ellos comprarnos un coche y ponerlo a nuestro nombre), también nos obliga a una serie de responsabilidades y deberes que CADA UNO DE FORMA PARTICULAR DEBE CONOCER.

Ala, he dicho

Bueno...aquí un forero abrió un post para pedir una opinión...y eso es lo q está pasando (basándose en los datos aportados por él). Mientras las opiniones sean respetuosas, creo q nada está fuera de lugar.

Si se abren post y a quien discrepe con lo expuesto se le sataniza, pues no se pq se llaman "foros de discusión"... deberían llamarse "foros de apoyo a una decisión" en la q sólo postearian quienes estuvieran de acuerdo con lo expuesto.

En los estudios de mercadotécnia q hacen las para sus lanzamientos, cada modelo tiene un "target core". Y p.ej el A5 estaria pensado para una edad algo superior y perfil más conservador q un BMW serie 3 Ci. Eso no supone q gente con 30 años no les pueda gustar más el A5 (es mi caso) pq el BMW me perecia CUTRE (vale...sobrio) x dentro.

Claro q si a uno con 15-30 años si le gusta el A6 lo puede comprar/conducir...pero eso no quita q parezca q se lo ha "pillado prestado" a su padre... simplemente se están citando obviedades...no criticando a nadie por comprar algo q le guste.

Y un tío de 60 años con un TT fardando a ver si le mira la chavalada...pues claro q queda un poco ridículo...otra cosa es q quede políticamente incorrecto decirlo... pq como todos queremos ser tan modernos y más papistas q el Papa...

Que cada uno compre lo q quiera y conduzca lo que quiera es evidente (como si es un A5 rosa), pero tb la gente podrá exponer su opinión al respecto.

Hola compañeros:

 

Ahora que algunos ya tenemos nuestro "pepino", vemos algunos detalles que nos gustaría mejorar.

Uno de ellos es la luz interior, en concreto el plafón y las dos luces redondas que están en el techo (tanto delante como detrás) que se encienden al abrir el coche.

Pues resulta que la luz que dan no me acaba de convencer. Me parece muy intensa y muy blanca/amarilla; nada que ver con las luces interiores del paquete iluminación que son led y de un color mucho más agradable.

Creo recordar que alguno ya había hablado sobre este tema, pero no se en qué ha quedado la cosa.

Mi pregunta es si os acaban de convencer y qué posibilidad hay de cambiarlas por otras, tanto en intensidad como en posibilidad de ponerle una luz similar a la del paquete iluminación (tipo led)

Venga, a ver si alguno me dais ideas. :at:

 

Yo es lo primero q hice...cambiarle las luces... Las blue Vision w5w de las de lectura dan más blanco pero no se nota mucho. Al final en el plafón y en las de lectura he spuesto luces de led y es otro mundo... luz blanca y brillante, parece mucho más moderno. El portamatrículas hice igual...sustituir la luz amarillenta por led...quedaba mucho más moderno y estético (luz blanca y brillante), pero da error de lámpara fundida en el FIS, por lo q le puse otra vez las de serie. (en este caso habría q poner resistencias de unos 30 ohm para q consumieran lo mismo q las de serie y engañar al FIS, pero por ahora paso..).

 

Eso si..en el interior sustituir la luz amarillenta (y excesivamente potente) del plafón por un ablanca y brillante...cambia el coche.

Hola amigo,yo acabo de llegar de comprar esas blue vision,el plafon central sale muy facil,pero como has abierto los 4plafones de luces de lectura??los delanteros tienen un embellecedor,se abre por fuera del embellecedor o entre el plafoncillo y el embellecedor??que utilizaste?un alfiler o algo asi?dime por favor que me da miedo cargarme el plafoncillo.Todo el interior no da error,no?el problema es la matricula no?es que tenia pensado cambiarla tambien pero si tu dices q da error ni lo intento.Gracias.

Como te comenté en el MP la matrícula acaba dando error... habría q poner resietencias para engañar al sistema. Es muy fácil sacar el plafonier entero (sacando el tornillo del portagafas) y tirando hacia atrás... La primera vez acojona...pero es muy fácil. En su defecto para cambiar las de lectura w5w es difícil.

Si poneis leds y no funcionan , no es q estén fundidos ...probad a cambiarle la polaridad.

v´s

Esta es una q tienen buenos precios.

http://stores.ebay.es/Gxx-LED-Center

Parte delantera Plafonier : Las del plafón (tipo festoom) son de 37 mm (tb sirven las de 36 mm) si se cierran un poco las patillas.

Después tiene las de lectura que son w5w. Aquí NO recomiendo las de 1 solo led (como las q venden en Feuvert o Norauto) de la marca BC Corona, ya q aunque luz blanca, dan poca intensidad de luz. Poned tipo 5w5 de 4 leds- Recomiendo sacar el plafonier entero (sacar el tornillo q tiene en el portagafas y ya sale todo), ya q para cambiar las de lectura, al ser de tipo bayoneta es más fácil así. Si se hace bien no hace falta no desconectar el plafonier (eso si...ponerlo en posición off para que no llegue alimentación mientras se cambia las lamparitas).

El trasero tb se saca haciendo palanca con un destornillador en el embellecedor y tras ello salen las bases de las lamparitas. Muy fácil.

Las luces de interior no dan problemas en el FIS. Las de matrícula SI, por lo que si se pone leds habría q poner una resistencia (por cada lámpara) que consumiera los w q no consumen los leds para engañar al sistema (generalmente 30 ohm llegaría). Aunque probé los leds de matrícula y me gustaron, yo no me compliqué en eso.

Otra opción son lámparas "ordinarias" w5w (no led) tipo BlueVision Philips...(aunque no dan luz tan blanca/brillante como los leds). Dan una luz menos amarilla, aunque con el tiempo pierden algo la tonalidad amarillenándose al degradarse el filtro azul que tienen.

Tb Amolux tiene lamparitas (no led) q danluz blanquita (aunque tb se degrada el filtro con el tiempo) y PIAA (aunque en este caso a 12 euros/par).

Yo recomiendo Lámparas de LEDS para luz blanca/brillante (los hay azules pero esos no...q quedan tuning). Los blanquitos y modernitos.

Para el maletero hay la opción de hacer un apañito y sustituir la q trae (apenas se ve nada con ella) por un cuadradito con 12 leds blancos.

PD: Las w5w de 4 leds se pueden comprar en tienda por 12-14 € la pareja...o por ebay, q por 12-14€ compras 6 unidades de 4 ó 6 leds cada bombilla.

Las tipo plafón 35-37 mm en una tienda e pueden cobrar 12 € por unidad...mientras q x ebay las puedes comprar por 6-7 € 2 unidades.

Espero haber ayudado con el monográfico...

parrot tiene que no se ven y se manejan desde el volante del Audi... EL único pero es q no pasan agendas ni se marca desde ellos...

No se ven, se contesta y cuelga desde el volante original y todo eso...PVP más o menos 300€ instalado.