hayabuso

Yo ya comenté que dejé 2.000€.

Ahora viene el razonamiento.

El coche tardó cerca de 6 meses (en algunos casos ha llegado hasta 9 meses):

Si sumamos las "señales" que tiene Audi acumuladas de los pedidos en los bancos, imaginad el beneficio que le saca a ese dinero en 6 meses.

Si el impuesto de matriculación ha bajado en algunos modelos y el precio estaba "negociado" del año pasado, por ejemplo de Noviembre. Donde está ese dinero si el I.M del coche ha bajado del 12% si lo entregaron en Abril. Devuelve Audi ese dinero o se lo queda?.

En mi conce había 200-220 € que no "cuadraban" en la diferencia entre el precio y la factura. Cual fue mi sorpresa cuando me llega (eso sí...al mes de tener el coche en mis manos) a casa como "gastos de entrega" (factura que ya estaba pagada con el total del coche). Llamo para saber que era ese "impuesto revolucionario desconocido". y me dicen que es "limpieza del coche?, ponerle las alfombrillas? (q ese coche ya las trae de serie, me imagino q será sacarlas del maletero y colocarlas) y el pack (una bolsa cutre que va en el maletero con publicidad del conce y unos guantes y una luz de repuesto de los chinos).

Cuidado con estas cosas, q yo aluciné con ellas. Como pagas el "total" del coche, no reparas en estas tomaduras de pelo y te cobran por "NADA!" más ed 200€ (gastos de entrega dicen...). Si suman todos los coches q venden y esta cantidad que te "roban con guante de seda...", tela. Sería más práctico y la gente lo agradecería más que por lo menos te regalasen un trapo/balleta de Audi para limpiar el coche q una bolsa de publicidad del conce con lo indicado a 200€.

sl2

La necesidad/utilidad mecánica como la suspensión, por lo menos para mí, es una de las cosas indispensables en un coche, yo no se la puse por estética sino por seguridad, siempre he tenido la suspensión duran en mis anteriores coches y la verdad es que esta no está tan mal.

 

Lo de las llantas y los cv tienes toda la razón, no nos conformamos con nada, ahora parece que como mínimo tengas que llevar una llanta de 18" y 250 cv como has dicho....en fin

 

Un saludo

yo pienso =, pero lo que se razona es si merece la pena ponerla (si se nota lo suficiente en relación con la de serie, q ya de por sí es deportiva).

Yo estoy contento con el A5 y la suspensión SLine, lo que pasa es q creí que iba a ser más dura. Tengo mis dudas de que haya mucha diferencia entre la que trae el A5 de serie y la Sline.

Por ejemplo: En un A3 la Susp Sline lo baja 2,5 cm en comparación con la "normal" y en los nuestros sólo 1 cm.

Pd: Aunque la verdad es que uno se acostumbra a todo, pq ahora llevo el CLK 05 que tenía de vez en cuando (lo tiene mi novia) y me parece "menos coche", voy más "inseguro", cuando antes no esa tenía sensación en él. Me imagino que será pq me he acostumbrado al A5 y que uno va en el puesto de conducción "ahí metidito".

sl2

Hay tb uno de caractere, pero me parece demasiado cantoso.

http://www.motoradictos.com/2008/02/06-el-...ias-a-caractere

Alguno ha pensado en como le quedaría un lip Spoiler al A5?.

He visto el spoiler de ABT, pero me parece un poco cantosillo (sobre todo pq baja hasta los laterales más allá de que acaba el maletero), pero algo discreto como los que llevan el A4 y el A6 o los M de BMW, no le quedaría mal, no?.

Que pensais?. (hablo de cosas discretillas, eh?).

Creo recordar que a mi me pidieron 2000€ (me debieron ver cara de cantamañanas...).

Eso es Hayabuso !

Deduzco que llevaste a cabo la opción "radical" de cambiar silenciosos y "yatá".

Y como no hiciste la más "obvia", de comprar los 4 embellecedores y acoplarlos a las salidas de serie "habilitando la capada".

Creo q hubiera sido posible y más fácil de justificar en caso de que fuera necesario "hacer uso de la garantía"

Hola.

Yo no le puse alarma de origen. No obstante pregunté por una para Audi que va al COM (practicamente plug&play) y me salía colocada por 300€. Posiblemente se la coloque.

Además de tener el coche a todo riesgo (me imagino q como todos).

Aunque no se le pusiera alarma al coche, el A5 ya trae de serie el pilotito rojo en la puerta q se enciende y apaga (por lo que ya parece que tiene alarma).

Sobre la suspención Sline, yo se la puse (a mayores del Kit Sline, que en vehículos como el A4, ya la incluye). Pensé que iba a ser más dura. (la verdad es que si me dicen q es la que viene de serie, me lo creo, ya que de por sí es deportiva). Me imagino que tendriamos q probar un A5 con la de serie, para saber si hay diferencia o no con la nuestra.

El coche va pegado al suelo (245 de 18" y Sline), pero pensé que la Sline sería todavía más deportiva. (vengo de un CLK 05 q era "aburguesada").

Sobre el tema de las llantas y los caballos... creo q tenemos mucho vicio. No olvidemos q no hace mucho, unas llantas de 18", las montaban coches ultradeportivos como Porsches con más de 350 cv...( y aquí estamos diciendo que se nos "quedan pequeñas/cortas?".

Lo mismo en motores... no hace mucho un coche con 170 cv era un "avión" y ahora parece que menos de 250cv, unolleva un "caldero"?. A ver...a todos nos gusta la "estética" (por eso tenemos coches de capricho como el A5), pero una cosa es el "factor psicológico" y otra de que realmente nos queramos "autoconvencer" de la necesidad/utilidad "mecánica" de estas cosas de las que estamos hablando.

sl2

Joé...con lo sencillo que es con la doble salida, que pena q los 4 cilindros traigan sólo una.

Cada vez que veo un A4 1.8 T (tenian 150 cv) con una salida a cada lado y a4 2.0 tdi con una salida a cada lado...

En el caso de los difusores, la conclusión es que hay que tener el Sline exterior para acoplarlos (ya sea el del S5 o de otras marcas).

Alguien sabe si para el "normal" se venden difusores (q no sean los del S5)?.

sl2

En cuanto a tamaño si lo són, pero por dentro si miras el del S5 desde las colas ves que tiene la estructura como nido de abeja debe ser para el sonido cosa que el 3.0 Tdi no lo lleva, lo de agujerear la salida que está capada pues no se como puede quedar...

Recapitulando un poquillo...

Lo que deduzco es que has comprado los 2 silenciosos traseros del S5 (uno de cada lado), los cuales ya vienen con las 2 salidas cada uno (total 4). Es correcto?. Y todo por 400€?. Joé, me parece superprecio. Hace tiempo tuve un Audi Coupé S2 y ya me cobraban 550 € por el silencioso trasero en aluminio (llevaba uno solo a un lado con 2 tubos).

Y la otra opción (más sencilla para los 6 cilindros) no sería acoplarle los 4 embellecedores (los de los 4 cilindros)? (2 de ellos a la salida capada, tras habilitarla?). Pq con las medidas del difusor del S5, al ser los mismos escapes no habría problema, y con eso si que no podrían poner pegas en la garantía (simplemente se estarían abriendo las salidas "capadas").

v´s

Hola, yo creo que si los precios son esos yo si que pagaría el doble por tenerla cambiada y no solo pintada. Primero porque la parrila no es la misma, si me equivoco que alguien me corrija, el diseño es distinto no solo el color, de todas maneras si alguien tiene fotos de la que trae el 2.0 y el 2.7 que las ponga. Para ver diferencias. Y segundo creo que pintandola la pintura saltaria al cabo del tiempo.

Saludos.

Es q para eso, se pone la del S5 que las hay en ebay a precios bastante competitivos (hasta por 80€ más baratos que en el conce puesta en casa).

Yo la pagué por 245 € en el Conce...pero se encuentra por ebay por 160+10 portes.

Eso lleva una resistencia adentro y se pone en el sensor iat en la admision que hace que el coche se piense que esta menos grados y asin inyecta mas, en la tienda de electronica debajo de casa la tienes por 1 €.

Pues ahí "garantiza" que el coche gasta menos. Si tal como dices, inyecta más, no sería así no?

Buenas compañeros.

Mirad como que cosas "engañabobos" se ven en ebay. Por 25 usd ( unos 19 €, es decir "4 duros") envio incluido nos quieren "vender" un potenciador...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PERFORMANCE...emZ400006017723

y aquí un ahorrador de combustible:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-100-20...emZ220306872904

Qué cosas se ven para nuestros coches... Ver para creer...

Por ahora deducimos que sólo al que tiene Sline se le puede comprar el difusor S5 para ponérselo.

sl2

para el tuyo SOIDER tendrias ademas que cambiar el paragolpes trasero(para que te encaje el difusor del s5)por lo que te subiría algo más de precio(con todos mis respetos,para ponerlos de adorno yo me estaría quieto,que da el cante ser de pega)

El forero no puedo decir su nombre porque decía que no quería ponerlo en el foro así que las únicas fotos que hay son de su oche cuando llevaba las dobles salidas a la izquierda y le dije que cuando hiciera esa modificación me avisara para ir a ver su coche a ver como le había quedado y así si me gustaba hacerlo yo también,cuando lo hizo quedamos y me desplazé los 120 km que nos separan,y cuando vi su coche ya no pude dormir...espectacular,era un auténtico s5 por detrás,incluso me agaché al suelo y lo vi por debajo.Y ya me explicó todo,las piezas le costaron en recambios unos 200 euros(2embellecedores del 1.8-2.0 + el difusor trasero del s5 con su "espadín platino")y el taller donde lo puso le cobró otros 200.No me creía que pudiese ser tan barato,incluso me contó que la gente en los semáforos le decía písale a ver como suena eso...y es que se confundía con un s5,cuando adelante a la gente habrá que ver que piensan al ver las 4 salidas... (pero vamos que tanto él como yo pensamos que ponerlo no es para aparentar si no porque parece que se acepta que la belleza se basa en la simetría...es más bonito 2 tubos a cada lado que 2 a uno...)

 

Pero como hace para sacarle una toma de un lado a otro? Solo con los embellecedores no lo hará no?Por cieto para poner el difusor trasero S5 debes de tener el SLINE EXTERIOR no? Sino na de na.

Yo he estado mirando y por menos de 900€ no he encontrado nada que pueda poner 2*doble salidas a cada lado, que es el tubo con las 4 salidas.

es que en el taller que te digo le añaden el tubo hasta soldarlo a los 2 embellecedores que tu le llevas

 

Pues que pena que sin S-Line exterior no puedas poner la salida del S5, cambiar el paragolpes se puede cambiar pero sería mucha movida me imagino, ya puse las taloneras S-Line y no me apetece hacer mas agujeros al coche jejeje.

Lo de los 4 tubos de adorno yo creo q si lo haces bien poniendo un silencioso "de adorno" y ensuciando los tubos de escape de ese lado no se notaría ademas que en canarias al hacer siempre calor no se ve que salga humo de los tubos de escape asique no se notaría demasiado, si hiciera frío si daría el cante, de todas formas sería algo provisional y el día que la garantía se me caduque hacerlo de verdad.

En la pagina web que puso NEO1976 traduciendolo un poco me ha parecido entender que puedes pedir esa trasera adaptada para los A5 sin S-Line por 250 euros.

jose luis, sabes si en algún taller tunning te podrían hacer un difusor trasero "a medida" partiendo de la base del difusor de serie, más que nada por saber si se podría hacer. gracias

yo tambien pensé en utilizar el difusor que ya llevo para no tener que comprar el del s5 pero piensa que tienen que "cortar" por la parte derecha para hacer el hueco debajo del cual se alojen los tubos y mucho me temo que ese corte se notaría mucho y no queda como el de la izquierda de fábrica,creo que quedaría cutre,lo suyo es poner el difusor del s5 que ya lleva los huecos y en tu caso cambiar el paragolpes que n verdad no es tal follón,quitar uno y poner el otro,igual que el difusor

muchas gracias jose luis,sabes por cuanto sale el paragolpes? el difusor y los tubos cromados pusiste que eran unos 200 euros todo. Otra solucion que he pensado sería mandar hacer en un taller tunning uno a medida, es que lo que menos me gusta de este coche es la trasera, no pega con lo bonito que es el coche, yo no sé por qué en un coche como un A5 no han puesto un tubo de escape a cada lado en todos los modelos, o al menos en los nuevos 2.0 aprovechando el cambio de motor. No llevo los tubos de escape cromados porque no quiero ni que se vean, asi todos negros resaltan menos.

Eso si que es curioso porque cada vez que veo A4 2.0 TDI de 4 cil, con un escape a cada lado no sé pq al A5 no le han hecho lo mismo.

Lo peor de todo es la falta de "visión" de la marca, q con un mercado "potencial " de gente que queremos compar gadgets/chuches para el coche y adaptarlo a nuestros gustos...nada de nada... Ni difusores, ni sistemas de led para portamatrículas, ni pedaliers ni nada...

conozco un sitio que lo hace por 400 euros todo incluido y será mi próxima "adquisición"

pero con el difusor del s5 y las 2 dobles salidas de verdad o de "pega" ??????

tu compras por tu cuenta en recambios 2 embellecedores de salidas y el difusor trasero(que sale por unos 200 euros) y en este sitio que yo conozco por otros 200 te lo montan todo y saliendo humo por las 4.(te hablo del 1.8 y 2.0 que ya te llevan 2 a la izquierda)

Ten en cuanta que para montarle el difusor del S5, has de tener el Sline exterior.

sl2

mira s.carlos,como se ha dicho muchas veces este coche de 18 para arriba,con 17(aunque sean las opcionales)sobra coche y falta rueda para equilibrar tanta carroceria.Cuando tenia las de serie se veian unas ruedas muy chicas para tanto coche,ahora queda de lujo,sobre todo en la parte delantera,se ve todo llanta y queda como tiene que ser,un coche equilibrado

 

Exacto

 

La verdad que cuantas más fotos pones me gusta más como le sientan estas 18" en "U" con el S Line exterior.

 

Un saludo.

ojala y hubiera pedido el s-line interior y hubiera llevado buenas llantas desde el principio,me hubiera ahorrado grandes quebraderos de cabeza,pero he de decir que ahora prefiero tener estas,ya que el diseño me parece espectacular y más original que los "típicos"5 radios de las s-line

En mi opinión son´más deportivas las del Sline. Aunque son del mismo radio 18", estéticamente me parecen más grandes y deportivas.

El coche ha ganado mucho estéticamente hablando.

Un detalle.

1 - Sobre el "adhesivo /chapita" que has pueston en la parrilla.

Estétitamente, te recomendaría que comprases la chapita de quattro (viene con el soporte y 2 grapas) , le quites lo de quattro y lo sustituyas con una chapita de Sline...( o se la pegues por encima). De esa manera te qudaría mucho más estética que la q tienes puesta (y en en lugar en el que debe ir).

Yo le puse el Kit Sline interior, pero no el exterior, ya que creo q al coche al ser negro no resalta lo suficiente como para ponérselo.

Lo que si hice fue ponerle los faldones laterales (los de serie), y alguna chuche más como enbellecedores de escapes (de Audi) y parrilla del S5 (evidentemente quitándole lo del S5). Los espejos, no, ya q en mi opinión ya sería "pasarse".

Bueno, ya tambien he realizado este brico, solo el de la iluminación interior.

Decir que es muy sencillo, que es muy recomendable y el resultado es espectacular.

Este coche no se merece esas luces lugubres:).

Gracias joseluis.

¿has visto lu_is?en media hora dejas el coche espectacular,ahora solo te falta poner unas un poco mas blancas en los antinieblas y doy un pequeño truco a todos mientras arreglamos lo de la matricula,hacedlo y vereis tambien el cambio:abris los plafoncitos de las luces de la matricula,sacais la bombilla facilmente y con un rotulador de tinta permanente(esos gordos azules,por ejemplo de la marca edding)pintais la bombilla con puntitos azules a modo de lunares medianos,y queda puntos azules y otros huecos sin pintar,volved a colocar la bombilla(en la misma posicion que la sacasteis para que coincidan los polos)y veis la diferencia entre la que habeis pintado y la otra que no habeis tocado,queda una amarilla y la otra luz blanca pseudo-led,haced lo mismo con la otra y os queda un buen buen apaño.Rapido y gran cambio.El que lo haga que lo ponga aqui y veras como llevo razon. LU_IS hazlo y veras...

Bueno...antes de nada, interesante post.

Os comento mi experiencia.

El coche me llegón en Marzo y lo primero que hice fue cambiarle la iluminación exterior, pues no entendía como Audi puede meter leds en los reposapies delanteros y traseros y dejar un plafón "superpotente de 2 festoon y 2 luces w5w de lectura en amarillo).

En el plafón Le puse 2 leds festoon y el cambio se notó muchísimo.

El las luces de lestura (4) puse 2 w5w bluevision. Iluminaban más blanquito, pero no todo lo que yo quería (como el led, nada). Después opté por poner w5w de 4 leds e iluminaban blanquito, blanquito. y las de lectura traseras tb.

El problema es que las w5w de 4 leds en mi caso, no entran en el casquillo de las luces de las puertas (w5w) ni en el de la guantera, ya q al llevar 4 leds es bastante ancho. Puse de 1 led q encontré en Feuvert (marca Corona), entran bien en el casquillo, pero iluminan poco.

Otra opción son las w5w (sin ser led). Aquí encontramos 3 tipos:

- Bue Vision de Philips : Algo más blancas, pero no como el led. COn el tiempo, la capa azul que filtra el rango amarillo, va degenerando y pierde funcionalidad.

- Amolux White. w5w. Luz blanquita (más q las Blue Vision), pero degenera a los 3-4 meses y amarillea.

- PIAA PIAA XTREME WHITE W5W : Las mejores. Son carillas comparadas con las otras (15€/pareja), pero de mejor calidad (hasta ahora el barniz, no ha perdido efecto). Las recomiendo para guantera, maletero y sobre todo puertas, ya que en mi caso las 5w5 de 4 leds no entran bien en los casquillos, debido a que tienen la base muy "gorda" (y con la vibración q sufre la puerta al cerrar) acabarían por salirse.

Nota: las de 1 sólo led, no las recomiendo, ya que no alumbran casi nada.

sl2

Probé con las w5w blueVision

Gracias hayabuso.

Hace unos días ya se comentó esta opción, y a mi, personalmente, me pareció muy interesante sobre todo por el precio.

 

Creo recordar que precisamente lo que no permitía era ver la información en el FIS y el manejo del sistema se realizaba con los botones de la radio.

 

A pesar de esto último tiene muchas opciones de acabar instalado en mi coche.

Yo creo q el específico para el A5 (el plus) aparece en el FIS y en la pantalla color del salpicadero, aparte de manejarse desde el volante.

Tengo entendido q hay otro específico de Parrot.

Les he escrito un email, por lo q estoy a la espera de respuesta.

sl2

Sé q este tema ya ha sido tratado, pero lo que no sé es si el específico para en A5 q sale en Noviembre tb lo ha sido

Dejo noticia

http://fiscon.stagemotion.com/index.php?op...9&Itemid=81

Hola compañeros.

Como algunos ya debeis saber, existe en el mercado el kit Fiscom para audi (más info en stagemotion). (no cuelgo el enlace, pq no sé si está permitido hacerlo en el foro).

Va directamente al Cam.bus por lo q no hay q hacer muchos apaños. Se maneja tb desde el volante multifunción del coche.

Creo q tb hay algo parecido de la marca Parrot que va al cambus.

Yo estoy pensando en ponérselo. Alguno lo ha puesto?.

Lo q no tengo claro es si sale la info en la pantalla del coche (en el FIS si).

sl2

Tan difícil es ponerlos?.

Al final lo habeis tenido q llevar a la casa?.

Además de este adpatador, hace falta un módulo adicional para q funcionen las largas?

sl2

Le meto un up al post, para saber si alguien los ha colocado ya y que tal le han quedado.

Al final los del Golf GTI/TT antiguo serán los recomendables para no tener q hacer tanto brico?.

Estuve viendo lo el brico del A3 que deciais en el q se le pone el pedal del aceleraor largo (al estilo dl TT nuevo), pero no me ha quedado muy claro q se pueda hacer tan fácilmente.

sl2

A mi me gustan mucho....pero me da un poco de canguele atornillar...y que no valgan para el A5.

A ver si nos pone más info al respecto.

sl2

Y si no pones xenon, los leds vienen de serie?. Estás seguro?

Algo así decían algunos comerciales (fatal informados), y es por ello q algunos se quedaron sin leds, al no pedir el xenon.

sl2