joseluis__79

Un simple parpadeo y ya sabes que es algo descomunal.

si,la misma codificación para activar el cronómetro es la que activa la temperatura del aceite.Conmutando las pantallas del FIS llegas al cronómetro y en la parte superior ,donde va el título de la canción que escuchas,sale la temperatura y una aceitera pintada.Ahora bien,mi centralita no lo admite y sólo sale el cronómetro,otra gente con coche de 2010 le salen las dos cosas,y a otros anteriores creo que también,es cuestión de probar.

Quedan de escándalo

yo te recomiendará 18 por tener más ventajas frente a 19: mayor comfort menos ruido de rodadura neumáticos más económicos y fáciles de encontrar ofertas menor gasto de combustible mejores prestaciones Por contra quedarían mejor estéticamente las 19 y con mayor agarre en seco,y por otra parte esas desventajas tampoco son intolerables o muy perceptiblespor tanto tú mismo!

aunque todos son preciosos ,desde luego hay a5ś y a5ś...

Pues el torpedo rojo en breve se pone en 220cv,sobre todo para mejorar las recuperaciones a partir de 100km/h y para tener preparada esa reserva de potencia por si hace falta. Será Upsolute,y habrá banco. Aunque la fiabilidad está garantizada prefiero no exprimir y hacer una cosa suave

muy bonitas las fotos y los 2 A4. Saludos

es un defecto de fabrica en los 3.2,se calientan mucho

el SLS AMG...pufff debe impactar casi tanto o mçás que el mclaren. Saludos y haced lo posible por ir!!!

De nuevo digo,es al revés!! el ESP no se puede conectar sólo saludos

mucha suerte en el proceso,me muero por verlo.. A mi tampoco me importaría verlo ... ahora bien, para hacerlo, por lo menos te tiene que haber tocado una quiniela Saludos

es justo al revés,ahora lo explico. Bueno,pues yo si lo he probado todo,me gusta conocer mi coche y saber como va areaccionar en según que circunstancias. Ahora el ESP es algo distinto al mío porque incorpora XDS cosa que el mío y los primeros no. Pulsando una vez el botón del ESP se desactiva el ASR y dejándolo pulsado más de 2 segundos se desactivan ASR y ESP. Desactivados los 2 (o el ASR sólo)y sobrepasando los 80km/h(aprox.) se activa sólo el ASR,cosa que además es muy lógica,para que quieres tener desactivado el control de tracción si a partir de 80km/h ya es dificil que la pierdas...(bueno en el de nes37 ahí ahí... :crying_anim: ).En cambio el ESP sigue desactivado hasta que tu lo vuelvas a hacer manualmente con su botón determinado(comprobadlo quitándolos y vereis como en el FIS pone ASR/ESP desactivados,y al pasar de 80 pone ASR activado),si es cierto,al menos en el mío que el ESP frena mucho al coche,como no tengo otros coches con ESP no sé si esto es normal o no,de todas formas es que para colocar al coche que se supone se está saliendo de su trayectoria no hay otra forma que hacer las cosas con garantías y de ahí la "brusquedad" del ESP,yo lo he probado sobre todo en rotondas con asfalto resbaladizo,entrando bastante fuerte,y girando sin miedo el volante,el coche se va y un ruido grande más el parpadeo del dibujo te dicen que el ESP está actuando,de repente el coche que se estaba iendo fuera de la rotonda,se frena de manera "especial" y retoma el rumbo... Yo personalmente siempre llevo todo activado,alguna vez he desactivado el ASR si he previsto hacer algún adelantamiento muy rápido desde una velocidad muy lenta,y poco más.El ESP siempre lo llevo,aunque yo justamente diría que me ha parecido que tarda en entrar,el coche ya se ha desplazado una distancia notoria cuando hace aparición. Saludos

mucha suerte en el proceso,me muero por verlo..

y por supuesto si en algún conce tuvieran un poquito de perspectiva empresarial pedirían una parrilla RS5 y probarían a ponerla en algún A5 de stock para así ofertárnosla como accesorio,pero ni ahí llegan.

muchas gracias javii. Un buen pico las parrillas! y muy interesante lo del embellecedor del escape

un gran mini-recordatorio de la tercera kedada nacional.Espero lo hayais pasado muy bien. Hasta pronto a5queros!!

yo la voy a hacer también en upsolute ,ya debes haberla hecho ,cuentanos tus impresiones!! Tambièn cuanto dio en banco antes y después , ya que te dicen que de 180 pasa a 218,pero de serie en banco seguro que ya daba unos 200,por lo que imagino que tras la repro dará bastante más de 218,no???. Te la rehacen de por vida o solo 2 años?precio final? Saludos

que bueno,pasadlo bien y nos vemos en Valencia.! Disfrutad de los coches y la compañía. Saludos

según me parece en la foto,creo que no es el paragolpes s-line ext. Entonces solo valdría para el de serie

Gracias ,seguiremos atentos a tus futuros comentarios.Cada día estoy más convencido de hacerla,en mi caso,UPSOLUTE que lo tengo cerca de casa.Además,si el consumo baja,ya con cada km vas rentabilizando lo que ha costado...

Hudson,de Murcia a Madrid,de Madrid a Valencia y de Valencia al cielo!!así que te esperamos allí!!!

yo después de la kedada de Pontevedra tenía planeado seguir para Asturias pero no pudo ser. Tengo muchas ganas de ir. Paco,seguro que ya estas harto de coche verdad?. La atmosfera que crean los relojes y el diseño del salpicadero hacen que te enganches a él y no puedas dejar de conducirlo,es adictivo.

buen apunte

yo creo que lleva los de serie en tela y no sabe si tapizar estos en cuero o comprar por ebay unos s-line. Yo personalmente no me arriesgaría y tapizaría los de serie a mi gusto,vale,no son tan bonitos como los deportivos ,pero un buen tapizado con el centro perforado y con las costuras en color y a tu gusto quedará muy bien.Muchos de los asientos s-line o incluso s4-s5 que ves por ebay esconde rayajos y arañazos en el cuero imposibles de subsanar. No te arriesgues,vete a un buen tapicero de tu ciudad y verás que bonitos te quedan

si el coche es el espejo del alma...vaya tip@...