joseluis__79

mula007,te pido disculpas,pero al leerlo me encendí porque malinterpreté que me comparabas con los de los seat y los golfs,y es verdad que con lo de doblerompecuellos se inducía a error.espero aceptes mis disculpas.

Explicanos despues las sensaciones y como ha ido, jejeje tenemos curiosidad, pero sobre todo, vigila donde lo haces. un abrazo gurugú ahora a las 16.30 que voy a trabajar lo haré y cuando llegue al trabajo a las 17.30 lo escribo aqui.Que curiosidad...no sabia que se podia usar el boton de freno de mano para una frenada de emergencia mas eficaz...

lo que yo no sé es si algun dia tenemos que hacer una frenada de esas tirando del freno de mano si vamos a reaccionar bien,porque cuando te encuentres un cocche parado por ejemplo al salir de una curva mientras buscas el boton y tiras...no sé si reaccionaremos bien o pisaremos el pedal de freno directamente por intuicion

Segun audi: Freno de estacionamiento electromecánico:El freno de estacionamiento electromecánico tiene poco en común con un freno de mano convencional. Es resistente al desgaste, su efecto de frenado es permanentemente constante y no puede bloquearse. El freno de estacionamiento electromecánico se activa tirando de la pequeña palanca eléctrica situada en la consola central, que sustituye a la palanca del freno de mano convencional. El freno de estacionamiento se libera automáticamente al poner el vehículo en marcha. No es preciso liberarlo manualmente, ni tan siquiera al arrancar en subida. El asistente de arranque integrado determina la etapa de marcha seleccionada, la posición del pedal del acelerador, el número de revoluciones del motor, el par de giro y la dirección de marcha, así como el ángulo de inclinación del vehículo. De este modo se evita que el vehículo retroceda al liberarse automáticamente el freno de estacionamiento. Sólo se puede liberar el freno manualmente si se pisa al mismo tiempo el pedal del freno. En caso de frenada de emergencia mediante el freno de estacionamiento, el vehículo se frena de forma considerablemente más eficaz que con un freno de mano convencional, ya que en este caso el proceso de frenado tiene lugar mediante el freno de servicio normal, con la ayuda de las funciones del programa electrónico de estabilización (ESP) del vehículo. Se aprovechan todas las ventajas del sistema antibloqueo de frenos (ABS) y de la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).

o sea tirar del freno de mano en marcha?luego lo haré

xatan,me encanta!!es el 1.8,no?y lo has subido a 220cv??como anda?tienes cifras de prestaciones?enhorabuena y pon mas fotos,y de la trasera tambien

Si ,a mi tambien me pasó cuando cogí el gallardo y luego cogi el s5...

Pongo aqui el email que envié a nes37 de como se hace todo,espero que os sirva de ayuda: Hola nes,vamos a ver si haces el pedido correctamente,mira la pagina desde que lo vas a pedir todo es: http://stores.ebay.es/Gxx-LED-Center Una vez estes ahí te voy a decir que bombillas pedir,es muy facil,2tipos solamente: * para luces de lectura delanteras y traseras(4bombillas),luz de guantera(1bombilla) y luces de debajo de las puertas alumbrando al suelo(2bombillas) ,son el mismo tipo de bombilla y necesitas 4 pares(asi te quedas 1 de repuesto);para pedirlas pinchas en esa pagina a la izquierda donde pone '501 w5w capless'y ahí dentro las que tienes que comprar son '2x4Led xenon white...(y unas letras que no importan)'. * para el plafon central y las luces de los espejitos para mirarse al estar sentado pinchas en la portada de la pagina(igual que antes)en '36mm' y compras:'2x xenon white 36mm inter festoon/no plate led...'y pides 2 pares(yo te recomiendo3 para quedarte con repuesto por si alguna se te funde). Eso es todo nes,para que te cobren solo unos gastos de envio al comprar por ejemplo los 4 pares que te he puesto primero en vez de poner pagar ahora le das a seguir comprando y cuando hayas comprado todo ya le das a pagar.Para cambiar las luces de debajo de las puertas,la de la guantera y las de lectura trasera haces palanca en los embellecedores correspondientes y ya quedan las bombillas al aire,las sacas,y metes las nuevas,si no te van le das la vuelta a la bombilla porque los polos no estarian correctos(ojo en las luces de lectura traseras haces palanca en el embellecedor grande rectangular no en los circulitos de plastico).Para el plafon central igual ,haces palanca en el plastico cuadrado que es en si el propio plafon,tras el cual estan las bombillas,debes meter un cuchillo muy fino por el plastico y hacer palanca sin miedo pero con cuidado,y por ultimo quizas lo que parece mas engorroso:las luces de lectura delanteras,debes quitar un tornillo(es como octogonal)que hay dentro del portagafas,al hacerlo,cae hacia abajo(tu le ayudas) toda la consola del techo(no te asustes en absoluto)tu la sujetas y metes la mano hacia las luces de lectura por la parte superior y veras que tienen como una ruedecita,la giras y sale hacia arriba junto con la bombilla,la cambias y vuelves a meterla,si no va,como siempre,le das la vuelta a la bombilla(por la polaridad)y la metes(y esta es un poco mas especial,si sigue sin ir vuelves a sacarla y meterla pero un poco mas girada,creo que era en sentido de las agujas del reloj.(todo esto es muy facil,no te asustes,cuando lo veas en vivo no hay problema).aqui te pongo unas fotos de las 2bombillas,las chicas son las de lectura,puertas,etc...y las grandes para plafon y espejitos.Si tienes dudas me las preguntas...Un saludo

luego te mandaré un privado.Si,los antinieblas son esos,aunque yo ahora llevo unos de leds muy dificiles de encontrar,con esos que has puesto queda super bien tambien,ves pidiendolos y luego te mando un privado y te digo las otras

Si que hay algo publicado. Joseluis_79 en un tema explicó al detalle el tipo de bombilla que se necesita, donde las compró (en ebay) e incluso colgó fotos del resultado final. A mi me animó, me aconsejó y me orientó en todo el brico. Sólo tengo palabras de agradecimiento hacia él por su ayuda y te puedo asegurar que el resultado final es ¡¡¡ ESPECTACULAR !!!. Intenta buscar el tema en el foro. Si no lo encuentras seguro que joseluis_79 lo tiene y te lo podrá refrescar. Por cierto, con respecto al comentario de mula007 creo que tampoco hay que ser tan "puntilloso" y sacar las cosas de quicio; que cambies el tono de la luz no quiere decir que luego la uses de forma indebida. ¿qué pierde funcionalidad?, ya hemos acordado todos que es cierto, pero se suple con una buena luz de cruce-carretera (sea xenon o no). Y con respecto a la estética/tuneo/bricos y gustos personales ya se ha hablado hasta aburrir. Nes37 me alegro de que te haya gustado tanto el resultado,claro,yo viendo eso me entró la cosilla de ponerlo igual en los antinieblas y es de lo mejor que he hecho,al abrir el coche queda chulisimo,me da igual que alumbre peor en niebla.Gracias por los piropos cryspi,si fuera mujer ya me habrias conquistado :drool:

cryspi,animate y quedamos un dia en malaga,tu coche no se va a arrepentir y mi estomago tampoco jaja,en serio,planteatelo,y avisame con tiempecillo para que te compre las bombillas y te las pongo y ya veras como queda,si no mira lo que ha puesto nes37...

eso está hecho!!!!tambien le he puesto la pedalera de aluminio pero de eso no he colgado fotos.

jajajaja si,creo que no lo probaré,pero vamos que lo iba a hacer cuando no viniera nadie por detras c***!!

enhorabuena tio,has tenido muchos huevos de meterle mano al coche así.

a ver burro,digo mula,yo no los quiero ni para alumbrar mas al encenderlo ni para llevarlas encendidas,de hecho alumbran bastante menos que la original,solo lo quiero por estetica al abrir el coche con el mando,abro y se ve todo del mismo color no el amarillo de antes,a mi me da igual la niebla,porque ni con ella las voy a encender,con el xenon ya veré bastante cuando haya niebla(que por cierto es muy frecuente en malaga)

Joseluis el tuyo es igual?? Lleva también la inscripción o es liso?? Al menos en el tuyo veo que queda bastante bien, haber si alguno con el coche negro lo tiene y puede poner la foto aunque creo que lo pediré. Muchas gracias el mio es liso,me costó 12 euros en un aurgi creo,pero ese me ha gustado mucho con la marca audi,en negro quedará muy bien

yo lo llevo untitled.bmp

ok,luego probaré a pegar un super-frenazo a ver si me saltan.A veces me gustaría ser tu mujer para estar presente de primera mano en una de esas apasionantes refriegas en las que te metes por esas carrteras de Dios..

El problema es que no se si podré modificar la configuración del coche a tan solo 1mes de la fecha de producción y además mi comercial está de vacaciones hasta la próxima semana y no le puedo hacer la consulta. ¿Sabéis si se puede hacer el cambio manteniendo la fecha de producción? ¿Tan mal va la dirección sin servotronic? No te preocupes yo lo tengo sin servotronic y no pasa nada,giras el volante y a veces giran tambien las ruedas..jaja es broma,va muy bien,algo mas dura para aparcar y eso,pero en marcha sin problemas

parece que hay discrepancias,ya digo que yo he frenado fuerte a 120 o asi y a mi no se me ha encendido ná...

Yo ahora mismo no me atreveria a pintarlo,lo saco del color que mas me guste y ya está,y si en 4-5 años me he cansado del color pues lo pinto,pero recién llegado de fábrica no me atrevo a eso,las cosas como hechas en fábrica en ningún sitio

es una duda tonta que llevo tiempo sin resolver,¿al frenar en seco se os encienden los 4intermitentes de forma automática?es que a mi no y he visto en algunos videos que a otra gente si,¿que hay que hacer?.Gracias.

mi mujer tiene un polo de los nuevos y esta mas blanda que en mi a5

Por cierto con respecto a los restrosvisores plateados (S5): Había mucha diferencia de precio entre unos y otros; parece ser que unos eran aluminio y otros imitaciones en plástico. Confirmo que los mios son de aluminio (algún compañero del foro me lo había preguntado) Si,fui yo nes37,me costaron 150 los 2 y me extrañaba que en el concesionario 600 por eso tenia que haber algo de diferencia y claro tu ya lo confirmas,los mios son de plastico(igual que los de serie)y los tuyos de aluminio