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joseluis__79

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Everything posted by joseluis__79

  1. Poco a poco se irá destapando la funda...
  2. Yo creo que tarde o temprano ( itv p.ej) tendrás que hacerla, no sé que pasó con la gente que se negó a pasar la del dieselgate de hace unos años
  3. ¿¿Alguien ha pensado en adaptar el nuevo difusor trasero de 4 colas falsas del recién salido s6/s7 a un a6/a7 standard con paragolpes sline??Creo que debería encajar sin problemas al ser los s6/s7 iguales a un a6/a7 sline exterior. Estoy pendiente de ebay alemán para hacer la mod y pendiente de que alguien comente algo en foros extranjeros.
  4. Pero que comparativa es esta?!Son ligas distintas. Otra cosa sería compararlo con A5 sportback. El arteon ya nace obsoleto en cuanto a disposición del motor que creo que no es ni longitudinal,si a eso añadimos motorizaciones ofertadas,calidad de materiales etc...no procede compararlos
  5. Enhorabuena,para el viernes debería estar matriculado.Esperamos fotos. Que yo sepa el retardo ocurre en los tiptronic y stronic e imagino que es independiente de 4 vs 6 cilindros.Esperamos tu confirmación.El caso es que si pisas a fondo el coche no hace nada hasta que pasa un segundo,esto se puede evitar tocando una leva y pasando a manual,ya el cambio no tiene que gestionar nada, pero esto tampoco es infalible ya que tendrás que manualmente seleccionar la marcha que te lleve en el margen de revoluciones donde está el máximo par...y al final vas a perder más tiempo.Al final tocas la palanca para marcar el modo S y pisas a fondo y ya aunque pase un segundo el cambio te selecciona lo mejor. En mi caso y sin haber oido el 4 cilindros si que me sorprendí de lo bonito que suena el diesel 6 cilindros excepto al ralentí (que pensaba que sonaba a menos diesel) y a altas revoluciones (cuando el cambio apura sobre todo en modo S que vuelve a asomar el sonido diesel algo más tradicional),en cualquier otra circunstancia nadie puede decir que es un diesel,suena bronco y gordo.
  6. Nada que no sea el preparador oficial de audi con la garantía y seguridad que te da. Más adelante quizás me decida.
  7. La preparación mecánica para los 50tdi en los modelos donde se monta (A6 A8 A7 Q8). +44cv +50nm quedando en 330cv y 670nm. Sólo por ser el preparador oficial de tantos años de audi,básicamente es una centralita adicional y un cableado específico. (Mp guanterarefrigerada)
  8. Una de la semana santa,1600km en 4 días,buenas sensaciones,incansable,hecho para autovía rápida con el máximo confort y silencio. Y planteándome la preparación mecánica de ABT pero hay algún aspecto que me echa para atrás, no sé si alguien teneis experiencia con este preparador en la anterior generación.
  9. No te preocupes que con el 45tdi potencia tienes.Yo tengo un A7 y pesado y grande se nota comparado con el A5 que tenía.Quizás con la dirección dinámica trasera iría mejor,se nota que es muy largo al entrar fuerte en curva. El lag solo se nota si ya en marcha pisas a fondo p.ej para adelantar. Habría que ver el rango de rpm donde da el par, puede que en bajas sea perezoso. Si piso a fondo en bajas tarda un segundo en salir y después empieza a acelerar y ya te parte el cuello cuando entrega todo (620nm el 50tdi).
  10. Se nota mucho si, pises a fondo cuando pises el coche no hace nada hasta pasado 1 segundo,hay que ir calculando ese segundo para adelantar.Es porla gestión del cambio mientras busca la marcha adecuada,en modo manual se minimiza.Es.cuestión de acostumbrarse.Tengo un 50tdi.
  11. por mi experiencia con el A5 imagino que las de marcha atrás es probable que al cambiarlas te den fallo de luz fundida, salvo que sean can bus y tengas además suerte
  12. Nuevo depósito y autonomía subiendo a 930km,aún hay margen para intentar subirlo a 1000km con una conducciòn normal sin buscar excesivamente el ahorro. Hoy tras varias pruebas previas fallidas he conseguido deslizar el tren trasero con el modo sport del esc activado, buena ración de adrenalina esta mañana
  13. (El consumo sigue bajando, al llenar deposito ya vamos por autonomía 880km aprox y empezó la cosa en 820 creo recordar).Acaban de salir el 2.0tdi 4 cilindros 204cv y el 3.0tdi V6 231cv, así como los gasolina 2.0 245cv 4cil y el 3.0tfsi v6 340cv. Ya con esto a la espera de los s7 , rs7... Quizás el motor más vendido pueda ser el 2.0 245cv quattro gasolina 4 cilindros. De verdad que se nota mucho mucho que el coche pesa 2 toneladas y sin carga,yo no me imagino 80cv menos, quizás el 2.0tdi 204cv sea muy perezoso,sería el único que no recomendaría para nada.Queda un poco fuera de lugar en la gama tope de audi.
  14. Actualizo con un par de fotos recién lavado. Me compré una karcher para disfrutar del lavado en casa. Por ahora apenas 6000km y cada día gustándome más. He liberado el video en movimiento gracias a kufatec, no es que lo vaya a utilizar pero con la pantalla de 10 pulgadas y el reproductor de dvd que pedí de extra era una cosa que quería tener. La pantalla se ve de cine y el sonido con el b&o de una película... dan ganas de estar en el coche en vez de en el salón de casa.
  15. En el A5 lo desconozco, si que es 3D. En la pantalla central de 10 pulgadas luce espectacular aunque normalmente llevo el mapa normal de dibujo sin google, me ubico mejor.
  16. Aquí podeis ver el testigo que indica que los laser están activos.Sólo se activan si no hay ningún coche o foco de luz en la carretera.Si hay algo se desactivan y empiezan a funcionar los matrix
  17. Cuando de repente viene un coche de frente y pasa, el juego que hace encendiendo leds laterales en ese lado progresivamente es espectacular.
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