Carmelo

Pues me imagino que tendrás que activarlos a través del Vag-com.... pienso que en el conce por hacértelo te cobrarán poco y te quedarás más tranquilo. Pregúntales. Por cierto, Borja, ¿que tal los asientos? ¿ya los tienes montados? Pon muchas fotos de esos pedazo asientos "cuero vachette amarillo azteca" ... calidad total!!! Un abrazo Borja

Vaya pinta que tienen las gráficas .... enhorabuena Jose :clap1: .... pues no debe de tirar ahora ni nada...... PERO HASTA AHORA NO HE LEÍDO NI EL MÁS MÍNIMO COMENTARIO POR TU PARTE EN CUANTO A SENSACIONES, PROGRESIVIDAD AL PISARLE, RPM A LAS QUE ENTRA EL TURBO, CONSUMOS, HUMOS Y DEMÁS CAMBIOS QUE HAS NOTADO CON LA REPRO. TAMPOCO NINGUNA MENCIÓN AL PROCESO.... tio, es que te lo guardas todo ¡¡¡ ESTE HILO SIN COMENTARIOS NO VALE NADA !!!! :roll1: PD.: es por irme informando bien.... que pronto iré yo con el tema

A ver si saco algo de tiempo y arranco el hilo de una p. vez...... con fotos a mansalva ...... a ver si este puente....

Si, cierto, tengo que conocer el famoso PRC de una vez .... cualquier día de estos

Pues igual con un tintado muuuy suave hasta funcionaría.... no descarto nada B) Tu dale caña a esos cristales que el coche al ser oscuro le van a ir que te cagas.

Siento muchísimo lo que te ha pasado Alastor, vaya put*da..... además ya tenías todo lo necesario para darle el cambio total a tu vehículo.... lo que jode mucho más pues era síntoma de que contabas con el coche para rato. Lo importante de todo es que no os ha pasado nada, tu coche os ha salvado la vida, no lo olvides, en su último aliento.... <_< Dale una vuelta a todo lo que comentas. Y si tienes que comprarte otro coche.... ¿porqué no otro culohuevo? Es un coche que conoces bien, sabes la calidad que tiene, ha pasado la prueba de fuego salvándote la vida tras cinco vueltas de campana, tienes ahora mismo todos los accesorios necesarios para dejarlo precioso.... Y ADEMÁS TIENES UNA OFERTA INMENSA DE CULOHUEVOS ESPERANDO QUE ALGUIEN LES ADOPTE. Date el capricho, además ahora los encuentras a precios muy buenos. Piensalo como si fuese un cambio de coche.... un culohuevo algo más moderno, con más motor y con imagen S3.... Bueno, pues que a todos nos gustaría que siguieses por aquí...... Saludos, y medítalo.

Enhorabuena y te mando un fuerte abrazo, Javi..... y nada , a por la familia numerosa!!!! .... televisivamente hablando me acuerdo de aquella fantástica serie "Con ocho basta" .... Felicidades a los dos

Justo en eso estaba pensando yo ahora... Me da que es porque solo está el que filma el video. Tiene pinta de que se enciende la parte central que rodea la posición. Si, esa es la impresión que me dió a mí.

Pídele el enlace al brico, por lo menos si lo tuviésemos hasta algún mañoso se atrevería.....

Pues muy bonitos, ESTO si que me convence 100%. Los leds muy ordenados, de manera uniforme, estéticamente muy logrado el conjunto.... PERFECTOS!!!! Deberían comercializar algo así, creo que aunque fuesen caros se venderían bien... YO ME APUNTO!!! A ver si localizamos el hilo, pero si son hechos en plan brico el tio era un artista sin duda

Pues por aquí seguimos.... disfruta tu nuevo coche

Dios existe... Fernando vaaaamos

De 145 a 150 cv es lo normal. Carmelo y el 1.8 T de 150 cv ? cuantos reales serian ?? Por lo que me parece recordar en algún post que trataba este mismo tema unos 160 cv. Creo que los que más rinden sobre lo que figura en la ficha técnica son los turbodiesel (de 15 a 20 cv). Los turbo de gasolina después (unos 10 - 12 cv). Los atmosféricos dicen que rinden más o menos lo que marca la ficha. Eso es lo que creo recordar. Pero también está en función de cada unidad... no todas rinden igual....

De 145 a 150 cv es lo normal.

Bienvenido también, Nano 1.8T..... y fotooos

Hola neoduna, bienvenidos al foro tú y tu mujer, culohueveros los dos Ya verás la de cosas que les podéis hacer a vuestros coches.... a ver quién de los dos deja el culohuevo más bonito!!! Saludos

Con unos calzoncillos que ya no me valen y lo uso de trapo. El problema sk el capó estaba enterito lleno de manchas y si no le dabas con fuerza no se quitaban (me duelen los dedos de tanto fortar, jod** q mal suena!!! B) ). Los arañazos no son muy profundos solo se ven con una determinada iluminación. Gracias Carmelo ire a comprarme cuando pueda el scratch x, he leido x limpieza que si luego le das con cera se queda deput* madre. ¿pero usas gallumbos de esparto? ....un consejo ... para todas estas cositas de frotar compra un aplicador y una gamuza de microfibras para brillar a continuación... son 5 eurillos y tu carrocería lo agradecerá

Has rayado la laca de la pintura.... Prueba con Scratch-X de Meguiars... pulimento suave especial para los swirls.... VA DE put* MADRE PARA PEQUEÑOS ARAÑAZOS.... y lo mejor es que puede ser la solución o no, pero jamás te hará un desaguisado como otros (quizás, si los arañazos son muy profundos necesites ya un pulimento más fuerte, un desbastador.... o lo mejor, un buen pulido a máquina, que ya es otro nivel y queda como el primer día .... ¿Con que c*** sacaste el alquitrán para rayar el coche?... el alquitrán, con el producto adecuado, es de las cosas más fáciles de quitar de una carrocería.... Saludos Rondor

En mi caso, llanta réplica S4 18", neumático 225/40-18, pesa el conjunto (pesé una ayer) un total de 23,800 kg. La verdad es que si la Avus S3 pesa 21,800.... no pensaba que tan solo hubiese una diferencia de dos kilos de peso (pensaba que habría más diferencia). La de 15" original, con 195/65-15, pesa 18 kg. exactamente...

Hola anita ..... poco concretas tu problema como para que alguien pueda decirte algo..... :drool: Oye, así que fundadora de: *SOLO PARA CHICAS* y sus incondicionales *co-productoras* va por vosotras chicas ... :clap1: ... cuéntanos, cuéntanos de que va el tema :clap1: :drool: ........................... :drool:

Oye udun, ¿no serás uno de esos que sale en los calendarios? :drool:

ESO, ESO,.......otra mini KDD culohuevera gallega ya!! que quiero ver los cambios de tu conche, delde LibertoX y del de Javi..... un abrazo amigo En navidades supongo que estaré 15 días por Galicia... a ver si nos reunimos de nuevo para ver las novedades .... y quiero poner esa luz en pedales, queda de muerte (aunque las fotillos dejan que desear ) Un abrazo, Pablo

Que barbaridad el proceso..... y que salvajada de Bugatti... sin palabras

Hey, muy bonito tu tomatito.... Se pueden sacar perfectamente, es fácil y la pintura queda perfecta. Los anagramas van pegados simplemente con cinta de doble cara, eso sí, pega muy bien Para quitarlos, da si puedes un poco de calor en la zona para que el pegamento se ablande (otra solución es dejar el coche un rato dándole el sol al culete ). Coge un trozo de hilo resistente por los extremos y mételo entre la chapa y el anagrama y muévelo suavemente de lado a lado. Verás como va pasando hasta despegarlo. Después un poco de cera abrillantadora para quitar restos de pegamento y.... niquelao Saludos

Por cierto, sé que los códigos se visualizan en el clima de los pre-reestyling..... ¿en los reestyling también?