Goico

Hola a todos: primero os voy a contar un poco la historia de este coche. weno es un 1.8T del año 1997 con acabado sport y lo compre x casualidad a un amigo de mi padre terriblemente cuidadoso en abril de 2008, 5 meses antes de cumplir los 18, imaginaros k dientes largos!!! Al principio no m convencia demasiado, ya que todos mis amigos tenian coches pekeños (saxo vts, golf, astra...) y yo veia el a4 como un coche mas para alguien mayor. Tambien es algo comprensible ya que cuando lo compre su aspecto era muy diferente al de ahora. tenia molduras de madera, un volante horriblee, llantas 15...pero poco a poco me fue enganchando y ahora estoy encantao con el este es el coche al poco de comprarlo: weno y una vez dicho esto empiezo a explicar los mods k le he ido haciendo: - Molduras de aluminio (tengo las de madera para vender) - volante de s4 tapizado Aqui podreis ver la diferencia y lo k hice pa cambiar las molduras. Aprovecho para dar las gracias a 18Turbo por sus bricos y el del salpicadero en especial, ya que sin su ayuda me habria resultado mucho mas dificil. El volante a sido una de las mejores compras que e echo, por dentro fue un gran cambio. De todas formas todavia no habia cambiado nada del exterior. A los meses llegaron: - llantas de Mitsubishi Evo ix 17" - Cierre centralizado con mando a distancia Este post es de ace un año, con las fotos del coche con las mods anteriores http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...goico&st=30 En Marzo por fin le pinte los bajos en el instituto donde estudie la FP y de paso lo puli enterito

muchas gracias a todos, pero finalmente e decidido no arriesgarme. es mucho dinero invertido y no me la voy a jugar. mi padre seguira con su 2.5tdi k va estupendamente un saludo y gracias otra vez

Hola amigos! tengo un a4 y suelo andar bastante por el subforo b5. El tema es k a mi padre le ofrecen un a6 3.0 tdi 2005 s-line, totalmente equipado con el motor destrozado. al parecer un viela se partio o algo asi y esta echo polvo. La idea es comprar un motor de segunda mano y colocarselo. si todo sale bien venderiamos el a6 c5 2.5 tdi k tenemos desde ace 6 años. la referencia del motor es BNG - alguien sabe por que precio podria comprar un motor de esos?? - cuanto pagarias por el coche?? (esta TOTALMENTE impoluto de chapa, interior...) el unico problema esta en el motor. weno a ver k os parece la idea. UN saludo!!!

wenas! la admision me jugaba una mano a k es diferente, creo k el k no es turbo lo lleva de plastico y en cambio el mio es de aluminio. a partre piensa k meter un turbo a un atmosferico no es solo plantar el turbo en el escape. pienas k t ace falta el intercooler, valvula de alivio, sistemas electrico diferente, centralita, refrigeracion para l turbo.... ademas piensa k el motor en si tiene k aguantar esfuerzos mucho mayores, por lo k no creo k las vielas, los pistones, la culata sean los mismos, aunk eso si k es una opinion personal mucha suerte si te decides a acerlo, pero piensa k no es facil

+1 muchas gracias!! efectivamente tenia jodido el fusible del lao derecho. no habia echo ni mirar los fusibles ya k pensaba k si se fundia, dejaban de ir todas las luces de cruce, no solo un lao. vy a mirar tu post a ver si yo tmb t puedo ayudar leandro saludos!!!

hola! acavo de cambiar los focos delanteros y traseros por los restyling, y va todo bien menos las luces de posicion delanteras y traseras del lado del copiloto. k puede ser??? las luces de matricula y la delantera y trasera del lado piloto van perfectas. no se k puede ser?? gracias x adelantao!

eres un put* artista, menuda diferencia de como estaba a como lo as dejao!!! ya te digo, impresionante

aqui te paso las fotos de los mios. son de tela y las molduras de aluminio. yo desde luego dispuesto a gastar me compraria asientos con paneles, aunk ya ves k el precio ronda los 1000€

He estudiado FP superior de automocion, aunque aora mismo no tengo trabajo. Si alguien me quiere contratar... jajaja

wenas campeon y gracias otra vez x la mano k me as echao antes. mira el problema mayor de nuestro coche es el tema de los airbags laterales, lo k ace k suba muchisimo el precio de los asientos. a parte si lo kieres dejar bonito en mi opinion tambien combiene comprar los paneles laterales para que la tapiceria coincida. Tu cuche, segun e visto en la presentacion es el pre-restyling. dependiendo de la fecha del coche los conectores del airbag cambian y es posible que guias y demas tambien. ademas los de avant no valen para el berlina. yo tengo en el mio los que venian, pero son los del paquete deportivo de entonces. son mucho mas bonitos k los normales, a parte de que los laterales son mas gordos y te sujetan mucho mejor. si te interesa puedo subir alguna foto para que veas. el s4 lleva unos recaro que me vuelven loco, pero segun e mirado cuestan un verdadero paston (1500- 2000E) espero aberte echao una mano, saludos!

X fin!!!!! me ha echo falta la ayuda de mi padre. mientras el tiraba yo he apalnacao con un destornillador largo la pestaña k lo sujetaba. Estaba muy dura, posiblemente no se habia desmontado nunca. weno muchas gracias a todos, ya vereis pa que lo he desmontado..... ajajja

Muchas gracias, pero no veo claro si tengo que soltar alguna cosa mas de la parte lateral Paso el enlace de como desmontar el parachocques, dice que solo hay que tirar, pero yo tiro y aquello no sale, aparte tambien me da miedo de romper algo que no haya soltao http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=92995&st=0 aqui una foto del mi lateral derecho con "todo"suelto, creeis que keda algo x soltar, o esque a mi me da miedo tirar fuerte?? Gracias

Wenas: he sacado las rejillas de la parte inferior, y los 2 tronillos alargados que estan por la parte de abajo. Despues he tirado de la zona del centro del parachoques y se ha salido bastante. El problema es sacarlo de los lados. He kitado todos los tornillos, remaches y el hijo put* no sale!!!!! alguien tiene algun truco o idea, segun el manual solo hay que tirar acia adelante y abajo, pero yo no lo consigo, iwal es que me tengo que apuntar a un gimnasio venga un saludo desde pamplona

k pasa figuras!! se sabe algo mas de ese bicho?? llevo siguiendo el post desde el primer dia y estoy intrigao aver si conseguis adivinar k es eso un saludoo!

si k estan limpios si jaja as notado diferencia al conducir de nuevo el coche?? dicen k anda mas, pero yo creo k debe ser inapreciable un saludo

wenas! yo ya prove con el limpiacontactos, pero me parace k m va a tocar cambiar el put* inmo. vosotros decis k si acelerais a veces no se para. sinceramente m extraña muchisimo, ya k el inmo si no recibe la clave correcta del chip de la llave x mucho k aceleres apaga el coche, o x lo menos asi es en el mio. puede ser k vuestro problema sea otro. si alguien me puede confirmar o corregir en lo k e dicho, x favor k lo aga. un saludo!

wenas y bienvenido!! yo tengo un 1.8T y me consume de media unos 11. Tambien ay k decir k ago mas ciudad k carretera. en carretera 9 y en ciudad 13 mas o menos. sera menos k los coches k as tnido anteriormente no?? un saludo!

wenas jaimebte! me encanta el sonido k ace, pero m temo k t ace fallos parecido a los k a mi m acia cuando solte uno de los manguitos de la valvula original. yo solte el tubo k recirculaba el aire de admision (lo explico en las primeras paginas d este post), x tanto se m convertia en una "blow off", y de ahi que me sonara mucho mas el tipico pffffffffffffff. por supuesto tape y selle el manguito k abia soltao, pero el coche no iba nada fino te deseo toda la suerte del mundo, y ojala k consigas k t vaya fino, pero yo n te puedo ayudar, ya k prove de todoo jajaja saludos!

jaimebte estoy loco x ver y oi ese video!! jaja

las practicas? una experiencia increible. he aprendido muchisimo ingles y de mecanica. al principio se me hizo un poco duro, ya que aunk me manejaba mas o menos en ingles no sabia palabras sobre mecanica. imaginate: destornillador, llave plana, junta de culata, y asi asta el infinito. por suerte me toco en un taller muy familiar y la gente me ayudo mucho. a parte estamos aki unos cuantos, y todos los findes nos vams de un lao pa otro la verdad e sk no puedo decir mas k cosas buenas...

ola, siento salirme del tema spark pero esk al ver ESQUEMAS y INMO, se me ha echo la boca aguaaa te cuento carlos: el inmovilizador de mi b5 del 97 me esta tocando las... le he echao limpiacontactos, lo he soplao.. pero nada de nada tambien me vendria de perlas un esquema del bombin, si puede ser claro jaja muchas gracias por adelantado

jaja ya esta dando guerra este post! e estado 3 meses en inglaterra aciendo las practicas de mi FP de mecanico, y al volver a conectarme va y veo el post en la primera pagina!! yo si k estoy interesado en que grabes un video, para oir como suena eso. tambien seria cojonudo que nos dijeras aber si el coche va fino, ya que como comentamos ace algunos meses algunos creemos que al ser una blow off puedes tener algun problemilla. weno muchisima suerte

a mi lo k mas m extraña es k cuando subo de vueltas el elevalunas sube mucho mejor, yo creo k el problema esta en el motor, pero n se k mas acerle admas de lijarle escobillas y pistas...

wenas! desde ace tiempo el elevalunas del`piloto y copiloto suben bastante despacio e incluso en ocasiones dejan de subir y bajan de nuevo. Eso solo suce a bajas revoluciones ya k si voy con el coche alto de vueltas suben ambos elevalunas muy bien. ayer les lije la escobillas y las pistas del motorcillo electrico, pero no encuentro mejoria. ademas las guias y los patines estan perfectos. Que puedo acer? me jod**ia basatnte tener k comprarme 2 motores nuevos weno ya m contareis, un saludo

Gracias Rafa!! la verdad es k toy encantao con ellas, la mejor compra junto cn el volante. una cosa, as dicho k los diesel alivian la sobreprsion cn la geometria variable dl turbo, todos los diesel son d geometria variable?? los hay de gasolina? te pregunto xk mi padre tiene el a6 2.5 tdi y yo juraria k le oigo un silvido de la valvula d alivio, unk iwal es ptra cosa... venga un saludo