Crivi

me salen 2 errores y casualmente no me desempaña ni me echa aire por arriba y me sale creo k eran el 15,5 y el 11,5 o si no el 15,3 y el 11,3. Alguien sabe que es y como se arregla?

Es clima, vaya que me va a tocar sacar salpicadero al final pa ver que c*** es. Gracias

A mi me pasaba algo parecido, de hecho aun me sigue pasando de tanto en tanto, pero no con la salida de arriba, sino con las de los pies y las de la consola. Y el problema eran unos servosd que mueven las palas que direccionan la salida del aire. Parece ser que en nuestra serie las toberas interiores se van degradando las espumillas que los recubren y esas mismas acaban atascando los servos. La solucion simple, desmontar toda la consola y el tablier y cambiar los servos, pero desmontar todo son 8 horas de curro segun tiempos de la propia audi y lo mismo para su posterior montaje. Yo de hecho esperare a que ya este todo sin funcionar para hacerlo. Saludos. Vaya pos yo mirare haber y si no me liare a desmontar porque se me empaña una burrada y asi no puedo andar. Gracias haber si a alguien le ha pasado algo parecido, ami me pasa con los de los pies y el de arriba aora que lo dices.

Pues eso que mi coche se empaña muchisimo y no lo puedo desempañar ya que solo parece que eche aire por los aireadores centrales aunque ponga cualquier posicion incluso con el boton de desempañar, alguien sabe que puede ser?. Muchas gracias

Pues eso que mi coche se empaña muchisimo y no lo puedo desempañar ya que solo parece que eche aire por los aireadores centrales aunque ponga cualquier posicion incluso con el boton de desempañar, alguien sabe que puede ser?. Muchas gracias

Pues eso que mi coche se empaña muchisimo y no lo puedo desempañar ya que solo parece que eche aire por los aireadores centrales aunque ponga cualquier posicion incluso con el boton de desempañar, alguien sabe que puede ser?. Muchas gracias

Haber os comento cuando frenas o das acelerones y luego dejas k se kede a ralenti el coche cabecea como para calarse y luego se vuelve a estabilizar y cuando le pisas a fondo entre 3000 rpm y 4000 rpm pega como un bajon que se queda, no muerto, pero empuja bastante menos. Haber si alguien sabe a que podria deberse, y la mariposa sucia no es porque esta recien limpiada, ¿bujias? ¿inyectores? ¿valvula de ralenti? Decir que llevo admision y supresor de catalizador. Muchas gracias de antemano

kiko te importaria poner unas fotos por la noxe con la iluminacion? Graciass

Las llantas son gris oscuro pero el blanco combina bien con el dorado lo k pasa k el blanco k ace el simul deja un poco k desear y el dorado k ize yo tmb jajaja

Que os parece algo asi para mi coche? Esque esta semana voy a comprar estas yantas en 18 y tengo pesando pintarlas en dorado

Segun autodata el 2.4v6 8 litros y el 2.6v6 8,5 litros

Me quedo con los imitacion que son los que tengo pensado comprar yo jeje lo del portalamparas en cualquier desguace te cojes un par

Ya nos imaginabamos k era asi porke tener k sacar la caja pa cambiar la cuba mal.. Ya que hemos soltao el frente vamos a cambiar las correas de accesorios porque estaban bastante mal la de distribucion si taba recien hecha. Muchisimas gracias lo mismo digo si puedo ayudar en algo pregunta

Estamos cambiandole la junta al carter y quisiera saber como soltar estos 2 tornillos ya que justo el volante motor pilla en medio, supongo k tendra una muesca el volante y abra que girar un poco el cigueñal pa buscar la posicion. ¿Es asi? muchas gracias.

Lo tienes bajado? cuanto? gracias

Yo la verdad le hecho 98 va mejor y a nada que lo tengas con una repro o algo es lo recomendable

En el etka las taloneras me salen a 84,90 cada una imprimada mas o menos echarle unos 200 las 2

yo estoy con byte que pasa si supuestamente los 1.8T deberian gastar menos que el tuyo spark jeje

jaja venga estos son los post que me deprimen, yo que no soy capaz de hacer 500 km con un deposito jajaja

Vale gracias

Problema solucionado. Gracias JUANTKO

¿Alguien sabe donde esta el codigo de color de un A4 B5? Esque lo he buscado pero no lo encuentro por ningun lado. Muchas gracias

Haber tengo el etka instalado pero al abrirlo solo me salen los cuadros de vw y audi aunque yo instale todos, alguien sabe como se arregla esto? Muchas gracias

Nadie sabe nada?

Es un a4 1.8t quattro de los primeros AEB hoy he estado comprobando con el vagcom y efectivamente mi caudalimetro da 0 de mg/s continuamente o sea como si directamente estaria desconectado de hecho lo desconectas y el coche va esactamente igual, el error que da es 16486 que pone mass air flow signal too low y al tiempo sale uno de lamba heating before cat que es curioso porque llevo una downpipe(supresor) y mi coche solo llevava una sonda lamba antes del catalizador. Haber si con estos datos alguno sabeis algo mas. Gracias