TitusA3

michel, a ti te hace el autocheck cuando das al contacto? osea me refiero si lo hace automaticamente o le das al botoncito? yo me puse el otro dia para que al darle al contacto me aparezca la frase: Pise el embrague antes de arrancar el motor... xD y despues me sale el OK y la temperatura y lo que tengas puesto abajo, consumo,media,autonmia... y a los 3 segundos desaparece el OK y ya esta...

Al final a LukiA3 le vamos a generar mas dudas que soluciones jajajaja xD

Gracias socio no havia caido en eso xD Una cosa mas, lo del cromado en el guardapolvos, lo compraste hecho o lo hiciste tu mismo? y como? Un Saludo

+1000 xD Yo he llevado michelin pilot sport y son geniales. Pero desde que prove con las BRIGESTONE POTENZA RE50A , es el segundo juego de pneumaticos que tengo, y me costaron en andorra 117 euros cada uno... creo que aqui estan por 140 euros dependiendo del sitio... y comunidad autonoma xD

joerr, yo lo tengo igual eso xD, pero a mi me da que ese es del electroventilador del radiador, porque un dia me dejo de funcionar y era por ese fusible xD porque se requema tanto eso? yo tambien lo tengo exactamente igual que en la foto xD lo llevo asi hace años ya xD

muy guapo Una cosa, el capo te lo han cambiado? o te lo sacaron? es que parece que no esta bien regulado, lo digo porque en la foto se ve como que no coincide con las aletas y te tapa un poco de faro... alomejor lo pusiste tu asi.. no se yo pregunto... Un Saludo

en el cableado, el conector rojo de 20 pines, salen de ahi los del consumo el de temperatura exterior y para la palanca del ordenador de abordo... yo ademas pinche 2 cables en el pin 9 y el 19 y los envie a massa....para que no me marcara todo el rato fallo de bombilla fundida... Cuando tengas todo y veas el cable, y todo ya me comentas si te lias, que es mejor que lo veas... porque ahora te deves de hacer la picha un lio xD Un Saludo

Donde comprase ese pomo con Funda? yo estoy buscando pero no encuentro... los que encuentro son para el Restyling...

Ya veras que el cable rojo que viene suelto, va al clima, es facil pasarlo, cuando saques el cuadro, veras que puedes pasarlo por un agujero hacia el clima... el clima para sacarlo, primero sacas el cenicero de abajo, despues sacas el cenicero y veras 2 tornillos, despues sacas la radio y creo que a los lados hay dos mas... y despues ya sin miedo tiras del frontal entero y sale... una vez saques el frontal veras que el clima lleva 2 tornillos, los sacas y tiras del clima para ti, veras 4 o 5 conectortes, pues solo hay uno rojo que es el B lo indica dtras del clima, pues sacas el conector, le quitas la brida que sujeta el conector de los cables, y sacas la funda del coenctor y tendras libre ya el conector, pues en el Pin numero 1, hay pinchas el cable rojo, OJO, no saque el cable que ya viene en ese pin, intenta meter el tuyo... yo lo pele y lo meti a presion.... despues ya puedes volver a poner la funda del conector y enchufarlo de nuevo y volver a montar todo... ese cable es para la temperatura exterior, para que te la marque en el cuadro con FIS... despues en el cableado te vendra un cable amarillo, este es para el consumo, para que te marque el consumo en la pantalla FIS, este es el que te explique que iva donde la zona de los limpias... en el foro hay un manual de como instalar el cuadro supongo que lo habras visto... hay sale todo... Lo del conector para la maneta no pasa nada... el conector que trae tu coche para la maneta te sirve,en el conector de tu coche hay 6 pines, de los cuales tu coche ahora solo usa 2, cuando tengas el cableado veras 4 cables azul verde, gris y verde/gris creo... esos 4 cables los metes en los 4 pines que te sobran de tu conector... la pisocion donde van, te lo indicara el manual que ellos te envien... pideselo por eso que yo se lo tube que pedir... Pues eso, suerte con la instalación, almenos tu tienes suerte de que alguien te pueda guiar xD yo me tuve que buscar las castañas solo xD PD: si tu coche es automatico, creo que hay un pin para el selector de marcha en uso... pero no se cual es xD

Por 1.000 euritos mas tenemos estos Restyling restyling 1 Restyling 2 con equipo musica xD

si, si no te funciona puedes poner el tuyo de nuevo y a correr... en la foto, los conectores que ves, son robacorrientes que no vienen y el conector negro se supone que tiene que venir, pero a mi no me vino,... es el conector para la palanca del ordenador... pero no pasa nada... yo meti los 4 cable en mi conector de serie... la verdad que es bastante complicadillo el tema... yo entre pitos y flautas lo fui haciendo por partes... me llevo 1 mes... xD primero compre la maneta y se la puse... luego a los 15 dias compre el cuadro... y hasta hace poco compre el cableado y el vag tacho lo compre hace 2 meses o asi.... es que en realidad una vez hecho es facil volverlo a hacer xD, pero la primera vez es un poco lioso... La empresa del cableado de ebay le pides el manual.. y te lo envian en aleman... luego lo traduces con google y a correr...

Ah, necesitas el Vag Tacho igualmente para casar el inmovilizador... sino el coche no te arrancara y el papelito puedes poner el tuyo que llevas ahora, quitas las agujas primero y sacas el papelito, luego con el vag com cambias el soft coding, el tercer numero , le pones 1 y se te pondra en kilometros... porque yo si le pongo un 2 o un 3 creo , se pone en millas xD

yo compre ese mismo cableado, va de lujo, simplemente conectas el conector rojo, el blanco lo dejas suelto sin coenctar... solo es para los cuadros can bus... el cable amarillo que biene suelto, va a los conectores que hay justo donde los limpiaparabrisas... los sacas primero y luego levantas la tapa, y veras adentro una caja, la abres, y dependiendo del año de tu coche tienes que pincharlo en un sitio u otro... en mi caso al ser del 99 lo pinche en el conector naranja en el pin 2... despues del cablado tambien te biene un cable rojo... ese lo conectas al climatizador, al conector rojo B, al pin numero 1.... y luego veras 4 cables sueltos, pero salen del mismo conjunto... esos los pones donde la maneta que compres con los botones del ordenador.... para mi los mas dificil de todo esto, fue sacar el volante para poder poner la maneta... PD: para que luego no te marque fallo de bombilla en el fis... en el conector rojo del cableado de ebay, pones un cable en el pin 9 y 19 si no recuerdo mal, y los llevas a masa....

Si te lo han dicho en la Audi, puede ser cierto... aunque tambien he escuchado barbaridades en Algunos concesionarios Audi, a un amigo mio usuario de este foro, con un A6, carlitos46, le llegaron a decir que si habria el cuadro, se jodia porque perdia el gas que lleva dentro XD, a si que fiate... lo del inmovilizador es cierto... pero creo que eso variaba si es canbus o no canbus y de`pependiendo del año... osea habia 3 tipos de inmovilizadores 1,2 y 3... creo... Yo almenos para que me funcionase el cuadro, simplemente con el vag tacho, leia el pin, luego le daba a reprogram new key, y alli ponias el pin del cuadro nuevo y marcabas la casilla Eraser no se que...que significa borrar... y listo, no hacia falta casar nada con el Vag... simplemente codificarlo como el que llevavas por si llevavas avisador de agua limpia pastillas cinturones... y el tema de motor gasolina o diesel... ect...

Lo de la X yo tambien havia escuchado eso de que es reparado... sin embargo, la pegatina oficial que lleva el cuadro es EX, yo tengo entendido que VDO no repara cuadros... ademas la fabrica esta aqui mismo en barcelona, Rubi, y recientemente la compro Continental.... yo estoy segurisimo de que si que es compatible, aunque la letra varie, mientras sea gasolina... y no lleve can bus... es mas, podrias hasta ponerle un cuadro con millas.... todos son iguales, algunos varian porque llevan el indicador de temperatura incluido, hablo de los que no tienen FIS ni MFA, los antiguos con reloj analogicos.... y estoy casi seguro de que la terminacion a veces las cambian por remplazos a nuevas pruevas, lo digo porque yo trabajo en la fabrica de Seat martorell, haciendo los salpicaderos del Leon y del Exeo, y todos los dias descargo cuadros de intrumentos, y muchas veces nos llegan notificaciones de cambios de referencia... pero es pura gestion interna y pequeñas modificaciones o mejoras.... para identificar los cuadros viejos de los nuevos de un año u otro...

la terminacion da igual, ya que yo tenia ese mismo cuadro pero era 8l0 919 860 E y me puse el 8l0 919 880 EX... segun el año igual cambiaban de letra...

Buff, pues te tocara esperar en este foro en la seccion compra-ventas a que salga alguno... como hicimos todos xD, yo porque me lo puso el seguro que me dieron un golpe, pero se de gente que lleva meses... buscando xD Un Saludo

En la foto no se aprecia bien, pero os aseguro de que las rajas llegaban a la rejilla de abajo, tubieron que arreglarlo para que encajara luego la rejilla, despues tambien estaba rajado donde la tapa de los aspersores, y demas la parte de arriba donde tocaria el faro digamos, le faltaban trozos, eso si que era complicado de arreglar, ya que tubieron que alisarlo todo... en el tuyo, lo que veo es que solo son rajas, que se unen solo con pegarlas, en el mio ni si quiera coincidian, faltaban huecos, ya que el que me lo vendio intento repararlo un amigo suyo y lo que izo es romperlo mas.... Patrick, me lo reforzaron muy bien por detras, la verdad. Me comentaron lo que tu dices que no le diese ningun golpe fuerte aparcando porque podria saltar la pintura... Pero la verdad no me preocupa, ya que por suerte lo dejo en parking y cuando salgo por ahi ya procuro aparcarlo de manera que el de alante no me de al salir, y a poder ser aparcalo en bateria creo que se dice xD Un Saludo :ranting2:

De nada patrick, una cosa, yo tengo de serie los asientos Calefactables, y en el Pre-Restyling las ruletas son las mimas que en el Restyling pero en diferente sitio, en el mio en vez de estar en donde el climatizador, estan donde el boton Warning, un esta pegado al boton para desempañar el cristal de atras y el del copiloto esta donde deveria estar el boton del ESP en mi caso no viene de serie... tu lo que quieres es ponerte la consola del Restyling? o ya la tienes puesta? ten en cuenta que los conectores de el clima viejo y el nuevo no son los mismos.... Un Saludo :ranting2:

Hola Patrick, Es lo unico que eh podido encontrar en el ETKA, te pongo dos fotos, en la segunda eh bajado la barra para que vieses las referencias que no salen en la primera foto. espero que te sirva

es tan facil de saber, como que si tus faros delanteros son partidos o no, si el intermitente es independiente al faro es Pre-Restyling, tambien lo puedes saber en el intermitente de la aleta lateral, si es cuadrado es el Pre-restyling, si es rectangular alargadito es el Restyling...

Para el tempomat, si que hay que activarlo desde el Vag Com, pero te aseguro que si desconectas la Bateria del coche, y luego descoenctas el cable del airbag, luego no te aparece el fallo airbag, lo digo por propia experiencia, simplemente porque es mejor, a mi lo que me dava miedo es que luego al conectar el cable me saltara el airbag... por si a caso xD, y te aseguro que en caso de que no desconectes la bateria y decidas sacar el cable del airbag con la consecuencia de que luego te marque en el cuadro de intrumentos el testigo de fallo airbag, es tan facil como hacer un Scan con el Vag com, y luego borrar los errores... tambien lo he comprobado en el coche de un amigo

Os aseguro de que el que llevo puesto era este xD quedo genial

Kantusjack es un tio legal, os lo recomiendo 100%, yo hasta hace poco tenia negocios con el y la verdad que es un tio de P.M

El que tengo yo del S3 montado estaba peor que ese creeme, y lo lleve a reparar... me lo vendio un chico de barcelona, el paragolpes S3 delantero completo con rejillas y antiniblas por 80 euros, luego lo lleve a un taller de confianza y me lo repararon y pintaron por 160 euros, y quedo como nuevo, yo la verdad pensaba que se iba a notar, pero flipe cuando lo vi xD, total me salio por 240 euros pintado con antinieblas y rejillas, me lo monte yo por eso... pero si te digo la verdad no tiene misterio en un momento se cambia la verdad, el de atras me lo monto otro taller, pero este me lo cambio el seguro por un golpe que me dieron y de paso me monte el del S3, tengo entendido que es mas dificil el de atras... pero no lo se... un saludo