jmotero

Sabeis cuanto cobran de gastos de envio?? Me pone que hasta que no confirme no los puedo ver

No ha comprado nadie en El Dorado??? :blink: :blink:

 

creo que el compañero jmotero compró sus carcasas de S3 ahí.

 

Un saludo

Nope.

Yo las compré en Ebay.de a este tío: http://myworld.ebay.de/kleene_jay88

Saludos!

el problema es que tienes que volver al mismo sitio, no puedes ir ahora a la que te venga en gana

Si puede.

Lo que tendría que hacer es avisar en el taller donde la ha pasado y que le trasladen el expediente a la nueva oficina donde lo quiera pasar. Eso no es ningún problema, la historia es que posiblemente le digan lo mismo.

Está ahora la cosa como para tocar cosas del coche y no homologar. En mi caso la tontería de las colas Octavia RS --> 150 Euros.

no entiendo los términos "espatarrado" y "caída"

 

lo siento

Yo tampoco lo pillo.

Intuyo que el coche se haya quedado un poco alto (espatarrado) y que lo que quiera es bajarlo (caída). Pero para eso no hay ninguna tuerca mágica

Si no es indiscreción dónde las has comprado y por cuanto te han salido?

Im-presionante las fotos, era el dato que me faltaba.

Hola chavales,aqui os dejo una fotillo para que veais que fresquete hace en Burgos jajajaja

 

 

Joer, ahi los coches con turbo andarán como aviones no? Jajaja

Hola amigos tenemos que pensar que el s3 anterior era un 1.8 aunque turboalimentado

 

No mezclemos churras con meninas... El bloque de 1.8 anterior era de 20v... Y no era TFSI ..

 

En cuanto a la potencia la cosa esk por encima tienes un 2.0 con 200 y un S3 con 265 con lo k hay k escalonarlo un poco.. Este motor esta para la gente que quiere un gasolina de buena respuesta y cómodo con marchas mas largas... El 2.0 es mas deportivo tiene una caja algo mas corta que el 1.8 y es mas Gastón...

 

Resumiendo el 1.8 vamos a decir k es el motor compensado y razonable si no buscas unas altas prestaciones,

 

Saludos.

 

Siempre podemos exprimir pero para k te van a exprimir

Las repros 'normales' que se le suelen hacer al 1.8T suelen rondar los 215-220 CV. Por norma general es un motor que va muy poco exprimido para lo que puede dar, sobre todo teniendo en cuenta que lleva el mismo turbo (K03) que los 2.0T (quitando los S3 que llevan K04) y de serie sopla bastante poco para lo que se puede considerar 'normal' para un turbo de se tamaño.

Joer, por un momento he pensado que le habian hecho fotos a mi coche jajaja

Muy guapo el coche con la parrilla S3 (Se está convirtiendo en una Mod imprescindible)

Gracias por la info Juanma

Desconocía cual era el procedimiento a seguir en este caso. Evidentemente si intento pasarla en otra estación intentaría asegurarme primero de que el tema de las colas me pase hablando previamente con ellos sobre el tema

lo que no estoy dispuesto es a pagar casi 200 euros por una cosa que me ha valido 50.

Saludos

Si la pasas en una comunidad que no sea la tuya, te arriesgas a una multa y volver a pasar la itv nuevamente.

 

Hay que saber las cosas antes de decirlas a la torera.

Estatutos de autonomía... si la pasas en otra comunidad luego no cumples la ley en la tuya.

Lo que habría que ver es si las pruebas que se hacen son las mismas en función de la comunidad. De hecho recuerdo un caso de una multa a un tío de Valencia que pasaba la revisión en Cuenca y ahi no hacían control de emisiones de ruido cosa que en Valencia es obligatoria.

tan sencillo los asturianos como ir a cualquier Comunidad Autónoma limítrofe a pasarla y listo

 

s2

Al hilo de lo que dice rafa, una pregunta de ignorante: Si me han echado para trás al pasarla aqui en Asturias, podría pedir una segunda cita en otra ITV distinta de otra comunidad y volver a pasar la revisión?

Desde luego con 150 euros que cuesta la homologación, me puedo ir a pasarla a Cadiz!

Saludos

Precioso el coche, como ya te comenté por privado

Para que luego digan que un 1.4 no puede sonar bien. Por cierto los muelles que llevas son los -3,5 ???

Definitivamente Asturias is different...

Por mas que lo pienso no doy crédito a que un embellecedor soldado se considere reforma. (Hasta donde llega el afán recaudatorio...)

Gracias por la respuesta.

La verdad es que es lamentable que se considere reforma soldar un simple embellecedor.. y pagar 120 euros por la homologacion de unas colas que valen 50 euros me parece igualmente lamentable.

En fin..

Buenas a todos.

Hay un hilo abierto en el subforo de Tunning, pero como la gran mayoría (o muchos de nosotros) llevamos las colas del Octavia RS en nuestros A3, lo abro aquí.

El caso es que la semana pasada pasada pasé ITV y como era de esperar con la nueva ley antituning me pusieron falta grave por el tema del escape (Modificación grave).

Me gustaría saber si a alguno de vosotros os ha pasado lo mismo, en este caso no se muy bien que hacer, por lo visto tengo la opción de homologarlo que creo que es una pasta y la otra opción es meterlo en la ficha técnica que creo que son unos 20 euros.

Muchas gracias y un saludo

Buenas y feliz año a todos

El tema es que tengo un calentón importante con estas llantas (en mi caso las antracita) y quería saber si alguien las llevaba o ha estado también tentado con ellas.

El caso es que estoy buscando sitios para comprarlas (me da igual tienda física o online) pero antes de hacer ninguna locura (básicamente porque va a ser bastante pasta) me gustaría contrastar información y encontrar el mejor sitio y el mejor precio (a ser posible) donde comprarlas, por eso necesito vuestro consejo.

A ver si me podéis echar una mano.

PD: Que yo recuerde Galanot las llevó hace algún tiempo aunque creo que las acabó vendiendo (si mal no recuerdo vi un hilo suyo en forocepos)

Muchas gracias a todos y un saludo.

Pillo sitio porque estoy en las mismas con las colas del Octavia RS en el A3

Que tal chavales.

Lo primero perdón por no haber utilizado la búsqueda, pero es que me corre un poco de prisa.

El caso es que soy un inmigrante asturiano que se va a vivir a Madrid con un amigo y estábamos buscando un taller de chapa que sean serios y tengan buena reput*ción (En Asturias yo podría aconsejar a la gente pero lógicamente en Madrid estoy un poco perdido).

La idea sería pintar una defensa de un Mini Cooper JCW en rojo y luego aparte alguna cosilla que le tengo que hacer yo al A3.

Cualquier dato que me podáis proporcionar os lo agradecería.

Saludos!

Yo he probado los dos y para mi andan lo mismo, tal vez algo más el 2.0 TDI pero inapreciable, de hecho hemos hecho la prueba con uno y no hay ni un coche de diferencia hasta 150.

Respecto a los consumos, el mio está en 7,1 con 30K kms y los recorridos que tengo que hacer no son muy aptos para un gran consumo, con lo cual 1 - 1,5 litros de diferencia con lo que la gente suele hacer con los 2.0 TDI

Si miras mucho consumos, el 1.4 no está muy lejos del 2.0 TDI 140 tal vez un litro más como mucho y dependiendo del tipo de recorrido que hagas, y andan los 2 prácticamente lo mismo.

Ahora si te lo puedes permitir, el 1.8T

Que tal va ese motor? Muy guapo el coche

Mi experiencia con el Tempomat es menor consumo. Tener en cuenta que aunque creas que con el pie lo llevas clavado a una velocidad siempre vas apretando y aflojando continuamente y eso en el consumo se nota. Por ejemplo, en mi último viaje, 440 Kms a 125Km/h con Tempomat, gasté 1/4 de deposito con una media de consumo de 4,7 l/100.

440 kilómetros con un cuarto de depósito? WTF?

Supongo que lo dirá por el precio, por ebay si quieres las originales las tienes por 220 euros.

Incluso por menos, pero bueno, cada uno se gasta su dinero como quiere.

Interesante, porque Milltek no han sacado nada para este motor que yo sepa

A mi también me pasa lo mismo al arrancarlo y no depende de la temperatura exeterior, tengo veces de arrancarlo a 5ªC y no saltar el starter, y otras de arrancarlo a 30ºC y sí hacerlo.

Respecto a los consumos, el mío está en 7,4 con 25000 kms, de momento ningún problema, llevo 3000 kms con la repro hecha y de momento ningún problema tampoco.

Saludos

Pues a mi me gustaría hacer la prueba como hacen en la F1, haber cuánto aguanta el combustible.

Los de KM77 lo hicieron con un golf 1.4 tsi 122 en el Jarama y con 0 de autonomía hicieron como 80 kilómetros, eso si sin pasar dee 80 kms/h.