TXUSS-S4

Macho de verdad que me da vergüenza ajena leerte.. Lo siento, pero es así como lo siento creo q este comentario esta fuera de lugar asi q la perra chica pa ti yo posteo para espresar mi opinion y leer la de los demas pero llegados a esto no merece la pena seguir esta discusion saludos a todos los demas

pos y no dire nada mas solo q el q no crea q el octavia da 250 de marcador q lo diga y se de un paseo conmigo jajja

partimos de q los tiempos no son del mismo dia asi q la condiciones metereologicas tampoco lo seria la diferencia es de un segundo y no conocemos el estado de los dos coche pero si miras comparativas de los dos coches q las hay el s4 es mas rapido y como bien dicen mirando el velocimetro el s4 corre mas pero con menos sensaciones yo quiero un coche rapido si quiero sensaciones me compro un r5 turbo q a 120 parece q vas en el s4 a 250 mi delta integrale tenia muchas mas sensaciones q el s4 y hasta 200 lo aguantaba pero a la q el s4 estiraba 4 no tenia nada q hacer por cierto con el delta nunca perdi contra un s3 pero contra mi s4 perdio 2 veces esto tampoco vale de referencia ya q aki entran las manos y fuera de circuito (los pilotos q hay)somos todos unos patanes

EN TLR LOS REPROGRAMAN DE HECHO YO LA SEMANA PASADA ME DIERON UN PASEO EN UN TT CON TURBO K04 DOWNPIPE Y REPRO Q DIEN BANCO 342 CV Y LA VERDAD ES Q DA MIEDO LO Q ANDA ESO SI ES DELANTERA Y EN CUARTA PATINA JAJJAJA

SE VE Q NUNCA MONTASTEIS EN TDI MI OCTAVIA NO LE ENVIDIA NADA AL S4 EN PUNTA ESTA CLARO Q EL S4 SE PONE ANTES A ESAS VELOCIDADES PERO Q SE PONE SI Y LA MULTA DONDE FUE SI FUE DIRECCION MADRID ES CUESTA ABAJO ASI Q NO ES TAN RARO Y LO DE POR Q COMPRAIS S3 SERA PARA SENSACIONES PORQUE SI LO Q QUEREIS EN PUNTA MUDAROS A ALEMANIA AQUI A LA MINIMA SOMOS ASESINOS ADEMAS NO SABEMOS NADA DEL COCHE PUEDE ESTAR PREPARADO Y UN 20 TDI CON TURBO DOWPIPE INJECTORES INTERCOOLER GORDO ETC LE PLANTA CARA A COCHES Q NI IMAGINARIAIS SIN FIAVILIDAD DE MOTOR PERO CORREN AL FIN Y AL CABO

CREO Q HAS PROBADO UN S4 EN MAL ESTADO YO HE PROBADO TRES S3 Y SOLO UN S4 (EL MIO) Y CORRER CORRE MAS EL S4 CON DIFERENCIA Y HACER Q DEJE DE SER UN BARCO NO ES CARO PERO PARA GUSTOS COLORES NO SE DE NINGUN S3 DE SERIE Q DE 270 DE MARCADOR

SI TU INTENCION ES PONER UN K03 TE APLUDO PERO MIRARIA DE PONERME EN CONTACTO CON ESTA TIENDA YA Q LOS TIENE TB A MUY BUEN PRECIO UN SALUDO Y ESPERO SOLUCIONES PRONTO

http://cgi.ebay.de/Turbocharger-Audi-A4-A6...1742.m153.l1262 a ver esto te sirve

jajajajja si q ha estado acertado jjajajajaj

mi mejor amigo tiene un m3 del 92 q tenia airbag y ahora tiene un volante desplazado creo q sparco y ya paso 2 veces itv sin decirle nada pero tampoco le han dicho nada por los latiguillos metalicos y traian un papel q no solo no homologaba para itv sino q ponian q solo uso en competicion asi como la kw v3 q solo trae homologacion tüv de alemania. creo q es cosa de suerte segun el tio con el q des

yo tube hasta hace poco un delta integrale 16v con el motor hecho forjado y demas y es una pasada he de decir q la sensacion al volante es muy buena pero de copiloto saca los colores a cualquiera ahora tengo un s4 b5 y no tiene ada q ver el delta es fuerza brota te felicito y cuidalo q cada vez son menos

a ver cuantos s4 alemanes encuentras limitados y yo tampoco quiero decir nada pero 175 menos 140 da 35 y una cosa es lo q anuncian y otra la q dan en el banco

yo no quero decir nada q le siente mal a nadie pero tengo un s4 b5 q da de serie 270 de marcador y un octavia rs 170tdi q da 260 de marcador y no se lo q miente a esa velocidad por q ese dia no tenia el gps pero si se q a 200 miente 3km /h asi q creo q un a3 con el mismo motor y q pesa menos no andara menos y las repros de 50 cv en el 2.0 de 140 las tienes en muchos sitios (tlr entre otros )

EL MIO ESTA CLARO Q NO LO PONDRE ASI

el autodata marca 4'10 horas de mano de obra para tu embrague asi q o muy cara es la hora o jod**

si buscas encontraras talleres q por 80 euros te los montan y alinean la direccion

yo pedi presupuesto para cambiar el mio ya q esta durisimo y mi mecanico me pide 700 (400 de embrage sachs reforzado y 300 de mano de obra )y creo q el s4 b5 es mas dificil por el poco espacio q hay

YO NORMALMENTE ESTOY EN 15 PERO ANDO BIEN

NO Q ESO ES DARLE PRUEBAS A LA "DGT" CUANDO SEA EN CIRCUITO HABRA DE TODO PERO MIENTRAS NO JAJAJ

PONDRE FOTOS PERO TARDARAN YA Q COMO DICE ZAPATERO ESTAMOS EN CRISIS Y HAY IR POCO A POCO

JAJAJAJA TENDRE Q REFORZAR EL SUELO JAJAJAJAAJ

LA REPRO ESTA EN VISTA AYER TESTEAMOS EL COCHE Y LEIMOS LA ECU ASI Q PRONTO HABRA FIESTA JAJAAJAJAJ

hoy fui en un tt (RS)era un tt tfsi de 200cv pero al q le an puesto un turbo k04 dowpipe de 3" y una repro con lo q dio en banco yo vi la grafica 342 cv es de locos lo q anda sumado a su poco peso es traccion delantera y patina en cuarta es de locos lo poco q tarda en ponerse a 240 y da de punta 290 de marcador me baje asustado no tiene nada q ver con nada en lo q tenga montado Y SOLO SE DEJO POCO MAS DE 2000 EUROS saludos

Txuss, el kit K-Sport que comentas es el que se vendía en Forocepos? Qué tal van esos frenos? estoy encantado a mi no me tiemblan nada de nada eso si chirrian en frenadas ligeras pero si pisas mas ya nada la verdad es son escadalosos pero lo q yo quiero es q frenen si hacen ruido me da iguan si tienes mas dudas preguntame

hoy he conducido como lo haria mi abuelo con tramo de autopista y carretera unos 200 km 100 ida y 100 vuelta y para mi sorpresa 10,2 de consumo pero me niego a andar mas dias asi jajja creo q el coche esta bien ya q hice eses km para q me lo enchufaran al ordenata un reprogramador de tlr q midio tema de la sonda masa de aire presion de turbos bueno lo testeo y esta perfecto creo q el problema de consumo difinitivamente en mi pie derecho jajajja gracias a todos por vuestras respuestas gracias por ser siempre tan atentos un saludo a todos