Javito81

He leido en el foro algunas comparativas entre el 1.4 de 125cv y el 2.0 TDI de 140... Pero me gustaría saber que pasa con el 1.8 160cv y el 2.0 TDI de 170cv. Alguien los ha probado los 2?? Gracias

Efectivamente compañeros, la averia era en la válvula EGR que se habia ensuciado un monton (según me ha comentado es por llevar el coche bajo de vueltas, debo darle mas cañita ). La reparación ha sido anular la valvula, que según me ha comentado es lo mejor, pero me da averia en el cuadro de mandos apareciendome el simbolo de la tuberia esta naranjita (creo que es el control de emisión de gases). Mañana me pasare para que me mire lo del testigo anularla de tal manera que no me aparezca la averia en el cuadro de mandos, que según he leido en el foro hay que utilizar el vag-com . Me ha dicho que si sigue apareciendo la averia cuando lo vuelva a hacer probara a limpiarla y a montarla tal cual estaba, pero que la mejor solución es anularla porque me ha comentado que en todos los coches estas valvulas son un coñazo, y me ha comentado que si hubiese sido un Alfa me hubiese llevado el susto del copón porque con el Alfa si que sale humo a pajera cuando se jode esta válvula . Bueno, el pequeñin ya vuelve a tirar . Salu2 y thanks a lot. P.D. ¿Lo de anular la dichosa válvula es la mejor solución? Es que he leido en el foro que alguno de vosotros la llevais anulada. ¿Pasa algo o se jode algo mas por llevarla anulada o es mejor poner una nueva o limpiar y arreglar la existente? Lo siento por tardar en contestar, he estado liado, aunque ya veo que lo tienes solucionado... Pues a mí en el Alfa efectivamente, me tiraba una humareda impresionante, conseguí llegar a casa chafando a fondo en 1ª y 20 km/h o asi... Y al día siguiente el coche ni andaba, humareda y calada a los 2 seg de arrancarlo incluso pisando a tope... Solución, grúa... Me dijeron lo mismo que a ti, que es por llevarlo bajo de vueltas... Al Audi le doy más zapatilla, porque paso de volverme a quedar tirado, que la otra vez estaba cerca de mi casa, pero si se me para media hora antes... jejeje

A mi eso me paso en el Alfa y era la válvula EGR o algo así... Estaba sucia... :S

Con iTunes, haces listas de reproducción... No son carpetas de Windows, tienen que ser listas de reproducción iTunes... A mí por lo menos me funciona asi!!

Esta muy wapo tio!! Es la evolución del mío... jajajaj!!! El color ya verás... A mí cada vez me gusta más, y al principio me pasaba como decías tú en el otro post, que no estaba muy seguro del color que había pedido, no sabía muy bien como era... jeje!! ENHORABUENA!!! PD: Que motor lleva???

Con subirlo a un banco de potencia antes y despues de la campaña, y en el caso de que haya pérdida de potencia entre las 2 pruebas... Podríamos reclamar a Audi algo??

Yo ligaba más con el Alfa GT rojo...

Si te lo puedes permitir, A5 o BMW serie 3 Coupe... Los 2 son preciosos, yo si tuviera pasta me hubiera pillado uno de los 2 en vez del A3, pero por razones de presupuesto... Y ahora estoy contentisimo con el A3!!!

Y en este enlace hay mas Fotos A3 Javito81

Yo las tengo tintadas, pero a mí me vino así de casa... Cuando yo lo compré (Diciembre 07) sí que estaba la opción de tintado de lunas, eran 500 euros creo, un poco caro... Las puse xq la comercial me regalaba las lunas, y salia al mismo precio tintadas que sin tintar... Y no me arrepiento para nada. Son bastante claritas. Las fotos

Entonces de que podía ser el humo blanco??

Pues eso, quería consultar una duda... Tengo el 2.0 TDI de 170cv con 4500Km. No se me ha encendido nunca la lucecita del flitro de partículas ni he tenido ningún problema con el coche... Sin embargo, el otro día, de noche, lo arranqué en la calle, estando el motor completamente frío, y tuve que bajar después de recorrer unos 200 metros para preguntarle una cosa a un amigo que iba en el coche de atrás... Me paro en una explanada tipo parking de Carrefour, me bajo, voy al coche de mi amigo, y al volver al mío veo que está tirando humo blanco por el escape... Me llama la atención y nada, me subo al coche y continuo el camino.... El coche normal, ni luces de aviso del DPF ni de nada... Cuando me bajo para abrir la puerta del garaje lo miro y ya no tiraba humo (Estaba ya caliente)... El coche no ha dado ningún problema, ni le he notado nada raro, sólo lo del humo, pero no le noté comportamiento diferente ni nada... Puede ser que estuviera limpiando el filtro?? O porque puede ser lo del humo blanco?? PD: Aceite aún no le he añadido... Puede ser el humo blanco porque esté quemando aceite, o porque el motor estaba frío... Gracias!!

Y como va el 170 cn repro?? Cuantos caballos te saca ahora?? Se nota??

El golf 140 es 2.0 TDI con las letras normales... Si la letra es roja, supongo que sería el 170. En qué se diferencian el A3 140 y 170 si no es en el escape?? Ponen los 2 2.0 TDI...

jod**, pero son cosas totalmente diferentes... Yo tpko le he ganado aún a ningun ciclomotor de 49cc saliendo de un semaforo... :S

Con el de 170 t lo follas sobrao, t lo digo yo!! Q nooooooo!! No os piqueis hombre, que no vale la pena el riesgo que corres con lo que sacas si ganas!! Que inocentes que sois... he visto comentarios arriba que me ha dado la risa... Estoy un poco artito de los que se cren superiores llevando un Audi y más si lo comparan con otro coche "mas barato" Para empezar, ese motor que has nombrado, es uno de los mejores motores en comparacion con muchos, el par de motor lo hace unico. En muchas ocasiones no solo de caballos vive el hombre. En estos casos, hecho de menos al gran forero SENECATT, para dar una buena explicacion de este motor. Personalmente he tenido el gusto de topar con un focus con ese motor y con los 170 ponies que lleva mi coche, he sudado la gota gorda... A si que tened cuidado con esas m****s de coches que llamais baratos o simplemente salen de nuestra marca audi... Y recordad, no seais como mi amigo matias... Pues no sé, yo también me he "encontrado" con algunos focus de estos, y en recto los he dejao bastante... en curvas todo depende de tu nivel de pilotaje y de lo loco que estes... PD: Aclaro, que mis piques han sido en aceleracion saliendo a una autovía o algo así, y al llegar a 140 he soltado el pie y me han ganado todos, iwal asi no valen...

Con el de 170 t lo follas sobrao, t lo digo yo!! Q nooooooo!! No os piqueis hombre, que no vale la pena el riesgo que corres con lo que sacas si ganas!!

Weno, o eso creo... La cuestión es: Se podrán poner los faros del restyling con la luz diurna de leds en los a3 de ahora y eliminar la actual amarilla y fea??? Abran juego!!

A mi me dieron el coche en Febrero... Me tienen que hacer la campaña esa, o ya venía con los problemas solucionados??

Yo tb de Valencia!!

Y el pack de iluminación (No sé como se llama, me refiero a eso que cuando abres el coche se encienden los faros)... Se puede poner a posteriori???

jeje!! M habian parecido luces diurnas azules!!

Muy guapo tio!! Oye, una cosa... Le has cambiado las bombillas de la luz diurna?? Que le has puesto??

Y las maquinas estas de rodillos que tienen como balletas de cocina?? Q no son las tipicas de filamento de plastico tb rallan la pintura???

El de 140cv no lo sé, pero el de 170 es un pepino de cuidado... Vengo de un Alfa GT JTD de 150cv, y nada que ver... Esos 20 caballos tienen q ser sobrinos del corcel negro, de Rocinante o a saber...