xpresso01

Bien me ha pasado lo siguiente: Ayer si más razon se me fue una luz del xenon,en concreto la derecha. La cuestión es que cuando se apago el vehiculo y vuelvo a encenderlo la luz se enciende pero a los 2 minutos más o menos se apaga. Tiene un color muy raro más azul que la otra sabeís por que puede ser. Dentro de poco le voy a pasar una revisión la revisión me imagino que ese fallo entrara en garantia,el coche tiene ya 1 año y 2 meses. Alguien sabe algo al respecto. Un saludo.

Esa medida no es que sea muy rara pero si muy cara a la hora de recambio de neumatico. Aparte de que subirias el eje horizontal en aproximadamente 3 ó 5 cm. Te recomiendo que estudies ponerle en llanta 18 245 por que las llantas vuelan al estar más expuestas si le pones neumatico 225.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...670&st=1395 En este enlace veras un coche rojo que es el mio con ruedas 225/40/18-8 en llantas replica sin suspension sline Y como ves no hay tanto hueco o al menos no mas del que tiene con las llantas normales. Hay un tema en la segunda pagina de temas que trata precisamente del tema en cuestion. (Que neumatico le pongo) Yo encarecidamente te digo que si montas llantas 18 mira a ver si puede pillar unas momo o al menos de marca no replicas,no es que salgan malas si no que por algo más de dinero tienes hasta cierto punto una exclusividad así como un abanico más amplio de modelos. Y por supuesto si pones llanta 18-7,5 no pases de 225 y si pones 18-8 ponle 245/40R18,no vas a notar la diferencia por que se compensa la medida del neumatico que baja con la medida de la llanta que sube. Y el protectaor de llantas que algunos neumaticos llevan no es efectivo segun que llantas y neumaticos les pongas. Ten en cuenta que las equivalencias de las llantas, es decir la distancia que recorre un neumatico en un giro no debe superar un 3% y en esta medida no llega ese 3%. Un saludo.

la medida de homologación es 92w esa es la medida de referencia la que no puede variar hacia abajo pero si hacia arriba. Todo lo demás es mientras no varie 3%. ¿Esa homologación es para todos los modelos o para uno concreto?. A mi en la Tarjeta me figura el 225/50 R17 94Y. ¿Que medida es la 92W que dices que está homologada?. No teneis que mirar donde ponen los neumáticos que pueden montar por que vengan en la tarjeta tecnica,eso digamos es un favor que os hace audi y por regla general todas las marcas. La homolagación de un neumatico por la ITV si os llevais bien os lo sueln hacer gratis,pero por regla general cuesta creo que son 30 euros. Teneís que ir un poco más arriba donde ponen pesos y medidas cilindrada.etc. En la parte izquierda mas o menos en el ultimo renglón, os viene las medidas especificas de homologación,esas son las medidas que sirven de referencia a la hora de mirar equivalencias de llantas y neumaticos pero en el apartado de carga y velocidad, indices que son el único parametro que no permite equivalencia tiene que ser igual o superior. Pero no os confundais no puede ser 88Y ni 90Y,(desconozco si habra de esa medida) Tiene que ser siempre igual o superior a 92. El indice de carga es la referencia asignada a los neumaticos de acuerdo a su capacidad para soportar un peso especifico que siempre es el del eje completo. En el caso de 92 son 630 kilos. El indice de velocidad es la capacidad que tiene un neumatico de aguantar la energia centrifuga que ejerce un neumatico sobre si mismo girando a un velocidad determinada sin romperse,más o menos es así. Y aqui tambien es necesario mantener siempre el mismo indice de velocidad y en caso de cambiar ese indice siempre debe ser a mayores. Un saludo.

la medida de homologación es 92w esa es la medida de referencia la que no puede variar hacia abajo pero si hacia arriba. Todo lo demás es mientras no varie 3%.

Yo llevo siete años y he tenido en estos siete años dos alcances por detras (es decir que yo alcance por detras al de adelante), una pintura completa y un cambio de luna delantera. Y no he tenido ningún problema!.Pago por mi coche 860 euros, pero es a todo riesgo sin franquicia.El motivo de pagar tanto es que el último golpe lo tuve justo dos años antes de matricular el Audi y eso se nota. Este año o bajan a 600 euros o me piro a otra compañia que ya he pedido presupuesto y dice que me lo respeta.

Pepotebis. Estabas por casualidad en Villanueva de los Infantes el domingo 12?. Aclaranos una cosa,por que en unas fotos es un Sline y en otras es un blanquito normal sin sline,no es el mismo coche o si lo es pero con placa sline y llantas. Aclaranos las dudas.

Estais equivocados la base de homologación es 205/60/R16 -92w os valen todas las ruedas que no difieran en equivalencia en más menos 3% ya hemos hablado de eso y que su indice de carga no sea inferior a 92W este es el único valo que que no difiere de la homologación debe ser 92w o superior siempre. Osea que vale una 235/45/18-92w. Logicamente el S4 no va a venir con esa medida de homologación, yo me refiero siempre al 143CV.

http://www.cope.es/economia/21-04-09--audi...rcelona-46418-1 En el enlace que he añadido antes esta la noticia que en principio esta confirmada por los sindicatos a falta de confirmación oficial. Es una muy buena noticia. Admi ya puedes ir abriendo espacio en el lugar de Q para este nuevo modelo.

http://www.cope.es/economia/21-04-09--audi...rcelona-46418-1 En el enlace que he añadido antes esta la noticia que en principio esta confirmada por los sindicatos a falta de confirmación oficial. Es una muy buena noticia. Admi ya puedes ir abriendo espacio en el lugar de Q para este nuevo modelo.

http://www.cope.es/economia/21-04-09--audi...rcelona-46418-1 En el enlace que he añadido antes esta la noticia que en principio esta confirmada por los sindicatos a falta de confirmación oficial. Es una muy buena noticia. Admi ya puedes ir abriendo espacio en el lugar de Q para este nuevo modelo.

269 euros más IVA. Ten en cuenta que cambias, al menos eso creo. Todo el conjunto de llaves. Si no es así espero que digan algo.

Si os fijáis en la ficha técnica la medida sobre la que se ha homologado este coche es 205/60/16-92w. Por tanto esta medida es la adecuada,simplemente es probarlo por si resulta cómodo. Cada uno es dueño de sensaciones,sensaciones que son particulares. La forma de conducir influye en las medidas de los neumáticos y al revés. Repito no es descabellada tu opción de cambiar neumáticos. 1º Sobre esta medida no cambias llantas. 2º El neumático es más barato. 3º Cuando lo cambies puedes decidir si el cambio mereció la pena.

Me tele 235 o 245/40/18,esta medida en concreto creo que viene homologada en la ficha técnica. Aunque con la suspensión rebajada debes mirar si la medida 245/45/18 es mejor segun como tengas los accesos a garaje o a casa.

Debis observar que no se necesitaran esos mazacotes de pilas y que la degradación de estos materiales serán menores. Decirme cuantos coches en una gasolinera hechan combustible a la vez y por lo tanto cuantos aparatos eléctricos funcionan a la vez? Con este descubrimiento lo que se consigue es que las baterías sean más pequeñas menor tensión y mayor eficiencia. os acordáis lo que pasaba con las superbaterias pesadas y difíciles de cargar con efecto memoria es decir que o se descargaban hasta el final o no se cargaban del todo. Todo es evolucionar.

Lo conozco si. En este caso la noticia no es la capacidad de un motor. La noticia es la rapidez en cargar una bateria esa es la noticia ten en cuenta que estamos hablando que ese coche el que tú nombras posiblemente tarde 3 0 4 horas en cargarse y necesitara. Este invento va a permitir que una abteria se carge en 1 minuto mas o menos.

http://www.maikelnai.es/2009/03/12/ingenie...rias-ion-litio/ Buscando buscando he encontrado este enlace que puede ser el principio del fin del motor de combustión y el renacer de los coches electricos. Esto si los avances son como se creen llega dentro de tres años puede ser que el coche eléctrico sea aun más factible en cinco años. Recargar una batería eléctrica de un coche en 1 minuto sería como reponer los 60 litros de capacidad (por termino medio que tienen los coches actuales)en un vehículo de combustión en poco menos de una centesima de segundo, eso haciendo una comparación más o menos sui generis. Es decir que llegas a una estación electrificada para soporte vehicular y en 1 minuto sales con el coche a tope para otros 300 kilómetros. Puede ser una gran paso adelante. Otro enlace más a la noticia. http://www.neoteo.com/las-baterias-del-mit...undos-15121.neo

Las he comprado en Salamanca sí, en un instalador de neumaticos que se llama rapispeed. Me dijeron que eran Italianas si han mentido no lo sé. Pero que van bien por ahora eso te lo puedo asegurar.

Buenas compañero. Estas mismas replicas en 8Jx18 me venden a mi en llantasalcala por 515€ las 4 sin neumaticos. Que te han costado? Sabes en donde las han fabricado y que pesa cada llanta? Donde las has comprado? Has notado vibraciones o cosas raras? Cuanto tiempo llevas con ellas Perdón por tantas preguntas. Si me las respondes todas te invito a unas cañas Gracias xpresso01!!!!!!!!!!!!! Os respondo: Las llantas son italianas 18/8,y los neumáticos 225/40/18 sobre esta medida en concreto recomiendo encarecidamente paséis a 245 por que esa será mi próxima medida si queda algo de las llantas por que lleva protector de llanta este neumático pero al ser el ancho de la llanta 8 la efectividad del protector sobre 225 no es muy efectiva y ademas este 245 es un neumático acorde con lo que pone la tarjeta técnica. Los consumos no han variado,no he hecho un viaje así muy largo y que ya haya hecho con anterioridad para poder contrastar los consumos. El repris me ha subido algo no mucho pero algo sí. Y vibraciones ninguna. Por cierto, los neumáticos son Marangoni Mytos y el conjunto entero me costo 1300 euros. Un saludo a todos.

Buenas compañero. Estas mismas replicas en 8Jx18 me venden a mi en llantasalcala por 515€ las 4 sin neumaticos. Que te han costado? Sabes en donde las han fabricado y que pesa cada llanta? Donde las has comprado? Has notado vibraciones o cosas raras? Cuanto tiempo llevas con ellas Perdón por tantas preguntas. Si me las respondes todas te invito a unas cañas Gracias xpresso01!!!!!!!!!!!!!

Yo tengo B&O sin navegador y mi opinión esta ya perfectamente explicada en algun enlace que hay por estos lares. Si tú crees que aun con el equipo al completo no suena bien el B&0 imaginate el mio. Si alguno piensa montarlo que si creo que hay un incauto que esta a punto de montarlo y (perdona por la expresión),ni se te ocurra montarlo. Gastate ese dinero en otras opciones. monta le el equipo de sonido audi y el resto gastatelo en otras opciones. Es una vulgar estafa el B&O sin navegador eso que lo sepa Audi han estafado a los clientes con ese equipo.

Pues estas son las mías. Tuve duda de poner llantas originales no de audi si no de fabricante pero al final decidí ponerle unas replicas más que nada por orgullo y dar por saco a Audi que otra cosa. Van muy bien y sin ningún problema. El modelo es New S5 que ahora mismo vienen de serie en el s4. Si no fueran tan peseteros en general todos los fabricantes otro gallo les hubiese cantado. Pero me parece muy bien que la crisis les esté afectando como les está afectando. Que se joroben.

Ya te he dicho colega que la solución contra estos mafiosillos es simplemente abogado por delante esta gente no entiende nada más que así. Tu sigue perdiendo el tiempo y el dinero de taller en taller que donde encontrastes la 1ª respuesta encontraras una segunda.

Vale eso por que el motor de arranque no el que arranca el motor si no el motor que lleva este modelo y con el que se inicia su venta es el 2,7 tdi multitronic que esta euro arriba euro abajo en consonancia. Se espera que para antes del verano se actualice con el 2.o tdi de 143 caballos.

En este enlace de este mismo foro te explican mejor las dudas que tengas con el desplazamiento del ET mejor que yo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=62810