les

En la ficha técnica puedes ver las llantas y neúmaticos que admite el coche.

Enhorabuena Morata, te ha quedado tan bien que me voy a atrever a hacerlo. ¿Crees que si no pinto la parte del cenicero y el cambio, quedará bien? Saludos.

Me parece a mi que lo que no está equilibrado aqui es tu comentario.

Bueno señores, tema solucionado. Finalmente la solución ha sido, cambio de los 6 calentadores y regulación de la bomba, que según audi se habia ido de punto, y 331 euritos del ala. Ahora el coche arranca como un tiro. Saludos.

Hola. Estais hablando de 143,170,190.. pero no hablais de los motores de gasolina. Motores de poco consumo, poco ruido, de menor mantenimiento que un diesel, motores que estiran hasta las 6000,-7000 vueltas y un confort en la conducción que no es igualable a un diesel. En la actualidad mi coche es un B6 2.5 tdi del cual estoy bastante satisfecho, pero mi próximo coche, probablemente, será de gasolina. Tengo bastante confianza con un técnico en Audi y me comenta que el 143 cv, el cual yo no he probado, es un coche que no le transmite nada de nada. Que no se me enfade nadie, todo lo que digo lo hago sin la menor intención de molestar a nadie. Saludos cordiales.

Hola. ¿No hay nadie en este foro que sea mecánico o que le haya ocurrido esto a su coche? Saludos.

Hola. Cuando arranco el coche a 1ª hora de la mañana, me cuesta muchísimo que arranque, aunque al final lo consigo, después, las sucesivas veces a lo largo del dia que lo arranco, el coche arranca perfectamente. Le cambié la bateria, pensando en que después de casi 6 años seria eso, pero el técnico de Audi me comenta que pueden ser dos cosas. O bien son los calentadores, en este caso la reparación seria cosa de poco, o sino sería la bomba de inyección del gasoil, con lo cual la cosa estaria en torno a los 2.000 euros. ¿Hay alguien que le haya ocurrido algo parecido? Saludos.

La pena es que no perdieron los dos.

Hacemos cosas y luego vienen las lamentaciones, hay cada irresponsable al volante...y encima lo tomarias con un buen albariño, yo le quitaba el carnet hasta a la abuela. PD: Ah!! Que aproveche!!!

Muy bueno el video, ese es un buen argumento de la marca para demostrar la calidad de su producto. Probablemente todo el que lleve un kit xenon en su coche no tenga problemas nunca, ni siquiera con el seguro, pero yo lo tengo claro, dejaré las halógenas donde están. En mi caso empecé a mirarlo porque el coche ya tiene casi seis años y los faros no alumbran como antes. Saludos.

Esto que comentas llama la atención, pero esto ¿que me dices?: Balastos que no tienen probada su resistencia a la alta tensión y pueden producir una descarga mortal al que se encuentre manipulando en su proximidad (no es necesario contacto directo) Decir que los Xenon trabajan a 25.000 voltios aproximadamente. Yo estaba muy interesado en poner un Kit de estos, pero ahora....

Pues eso, que mirando por internet he encontrado esto para el que lo quiera leer. http://cec-tuning.com/xenon.htm Me parece que , como mínimo, es para pénsarselo ¿no? Saludos.

Hola, me gustan mucho tus llantas, creo que son las rs6 ¿de cuantas pulgadas son? Saludos.

Hola. Yo tenia el mismo problema en un A4 avant, siempre he cambiado las ruedas en el mismo sitio, por proximidad en un servicio michelin , el caso es que un dia cambié dos neúmaticos, no recuerdo si delanteros o traseros, y el coche empezó a vibrar, entonces lo volví a llevar para que hicieran de nuevo el equilibrado, lo hicieron de nuevo pero seguia vibrando, y asi se quedó con lo molesto que resulta conducir con el volante vibrando. Hace tres semanas aproximadamente he puesto neúmaticos de invierno en el mismo sitio y, sorpresa, el mismo problema. Harto de comentarles que, en mi opinión, tenian la máquina mal regulada, sin hacerme el mas mínimo caso, lo lleve a otra tienda de ruedas para hacer el equilibrado y ¡¡bingo!!, los neúmaticos estaban mal equilibrados, ahora el coche va de fábula, ni una sola vibración. Perdón por haberme extendido tanto, pero la conclusión es que equilibres de nuevo, a ser posible en un sitio diferente, aunque te cueste el dinero porqué puede que te ocurra como a mí. Saludos cordiales.

Hola de nuevo. ¿que medida lleva una llanta de 18 que este bien de precio en 1ª marca? Saludos.

Gracias por tu respuesta, me está siendo de mucha ayuda. Por cierto ¿son tan blandas las réplicas como comentan algunos por aqui?

Hola. Estoy muy interesado en ponerle un kit de este tipo a mi B6 pero ¿si se funde una bombilla te avisa el ordenador con el kit puesto? ¿Me puedes mandar el contacto del vendedor por MP? Gracias y saludos.

Gracias por vuestras respuestas, yo hubiese jurado que eran las mismas llantas de diferente pulgada en cada coche, me gustan las del coche negro, ya que le quiero poner 17" por no perder mucho confort. Saludos.

Hola, estoy ya decidido a poner llantas nuevas en mi a4 avant b6 y entre otras me gustan estas de la fotos, pero no sé si son de 17" ó de 18" Saludos.

6000K tiene un brillo de 2900lm (lumens). Esta luz es super blanca con un muy leve tinte azul. 8000K tiene un brillo de 2500lm (lumens) . A pesar de tener menos intensidad que la de 6000K es una de las mas populares debido su suave tonalidad azul. 10000K tiene un brillo de 2300lm (lumens) . Esta luz tiene un hermoso azul profundo. Esta es la luz más popular dentro de los amantes del TUNING. 15000K tiene un brillo de 2000lm (lumenens). Esta luz tiene una profunda tonalidad violeta. Especial para clientes más extremos y exóticos. Ejemplo comparativo en una calle de 80 metros lineales. 6,000k Luz blanca intensa 100% Visibilidad 80 metros 8,000k Luz Azul Claro 95% Visibilidad 76 metros 10,000k Luz Azul Medio 80% Visibilidad 64 metros 12,000k Luz Azul intenso 70% Visibilidad 56 metros 15,000k Luz Purpura Azulado 60% Visibilidad 48 metros 16,000k Luz Purpura lila 55% Visibilidad 44 metros 30,000k Luz Rosa Intenso 40% Visibilidad 32 metros 40,000 k Luz Verde Intenso 35% Visibilidad 28 metros Esto nos demuestra que entre mayor es el numero de kelvins es mas el tono en color del XENON y menor la luminosidad del haz de luz. Entre menor sea el numero de kelvins mayor la luminosidad del XENON del haz de luz. Espero que haya quedado claro y tema. Es decir que cuanto menos Ks mucho mejor, buena explicación. De todos modos, yo tengo entendido que si te para la GC y llevas xenon pero no llevas lavafaros te multan. Saludos.

tienes toda la razon, despues de gastarse 50000 euros o mas en un coche, creo que un juego de cubiertas de invierno por 700 euros es un gasto muy util y bastante "de risa" comparado con el precio del coche. Las pones en invierno y las quitas despues. el gasto es inicial, luego ya no te acuerdas, y mientras tanto los neumaticos de verano, guardaditos en el garaje, no se gastan, por lo tanto no es echar el dinero (como algunos piensan), las ruedas te duraran el doble porque las usas la mitad. "Las pones en invierno y las quitas despues. el gasto es inicial, luego ya no te acuerdas, y mientras tanto los neumaticos de verano, guardaditos en el garaje, no se gastan, por lo tanto no es echar el dinero (como algunos piensan), las ruedas te duraran el doble porque las usas la mitad." Por fin alguien diciendo algo sensato sobre los neúmaticos de invierno. Saludos cordiales.

Y mejor aún neúmaticos de invierno, con ese coche y esos neúmaticos puedes ir por donde quieras.

Hola. El mio un avant 2.5 tdi 163 cv con casi 200.000 Kms. hechos todos por mi, cada dia mas contento, aunque de vez en cuando da algún problemilla como algún sensor,etc... pero el coche va fino fino, respecto al multitronic estoy encantado con el. De lo único que me arrepiento es de no haberlo comprado con tracción quattro por que subo bastante al pirineo a esquiar y alguna vez me ha tocado poner cadenas, pero este año tengo pensado ponerle neúmaticos de invierno, que me han dicho y he leido que van muy bien para nieve. Saludos a todos.

Me parece bastante mas equilibrado el diseño del Q5, aunque si necesitas espacio de verdad...

Muy bonitas las llantas que llevas. A disfrutarlas !!