lorquinoaudi

Abarkas, la verdad que no se cuantos litros de gasoil he quemado, pero seguro que muchos, jajajajaj y nunca he limpiao deposito, porque siempre lleno estando el deposito casi vacio, lo cual no deja que haya residuos. También te digo que a partir de los 300.000 kms suelo hecharle a mis coches productos para limpiar inyectores o sea Aditivos, no se si ayudara a limpiar deposito. Y mis gasolineras donde lleno son Shell la mayoritaria ( para mi el mejor gasoil) y Repsol....

Audinibili, conociendo el gremio muy bien como lo conozco, el que tenga una estrella y te haya dicho que la hecho un MILLON de kms solo cambiando el embrague, yo le digo a esos "compañeros de gremio", que es MENTIRA. Aquí en mi pueblo hay varios mercedes de taxi, un 320 cdi ( es mi hermano), otros 4 que son 280 cdi, dos 220 cdi, un 250 cdi, y un 200 cdi. Mi hermano tiene 750.000 kms y tiene, dos turbos cambiados, dos arreglos de convertidor de par y una caja de cambios de segunda mano, 6 inyectores y diversas roturas y perdidas de aceites. Uno de los 280 cdi con menos kms tiene exactamente lo mismo salvo el cambio de segunda mano ( pero ya le esta fallando), los 220cdi llevan cambiados los inyectores creo que 2 veces ya y no pasan los 400.000 kms y los dos son manuales y uno de ellos lleva un turbo y un embrague... El que medio se escapa es el 200 cdi, pero porque hace menos kms. Asi que el que te diga que tiene una estrella y lleva un millón de kms con solo un cambio de embrague es MENTIRA, lo que pasa que queremos que nuestro coche sea el mejr de todos porque "uno" es mas listo que los demás..... Ahora también te digo que los mercedes que llevaban motor 300 diesel multivavulas ( nada de cdi) esos motores eran muy buenos. Asi que no te dejes engañar por las estrellitas......

Te corrijo, 610.000 kms en 5 años, jajajaja. De desguace no la he encontré cuando la estuve buscando y se ve que a dia de hoy se ve que no la han encontrado todavía, y de intercambio son 6000 euros, y eso lo veo mucho.

No sabemos que pasa. yo creo que para que partiera la segunda cadena tan rápidamente es que alguno de los "platillos" que giran y mueven la cadena, se atasquen o algo porque es que sino no tiene explicación ninguna... Ya puso fotos mas arriba sobre la caja ya abierta... Para mi una de los dos platillos, sobre todo el grande, el que se desplaza cuando aceleramos y frenamos no se desplace como debería de ser, como que si se atrancara algo.... El que lo ha comprado ha optado por pedir una de canje, 6000 euros el cambio, a eso añadirle la mano de obra, el aceite. Solo teorías.........

Hola ximo, hace unos meses le puso unos embragues nuevos. la cadena por lo que tengo entendido no se cambia. es mas el que me ha comprado el coche se ha gobernado una cadena y se la ha puesto, le ha durado el coche uno 15kms.... si ese fuera sido el arreglo se lo hubiera hecho yo..... pero ya me dijo mi mecanico que si rompió la cadena, por algo es y no por culpa de la cadena.......

muy chulo..... el motor te va a dar pocos problemas, yo le hice al mio 610.000 kms sin problemas de motor.....

Aquí estare si pasas por aquí, y si pasara yo de nuevo por allí no dudare en ponerme en contacto contigo..... Gracias

Exactamente, el filtro va por fuera y es difícil localizarlo porque no se vende como filtro sino como tubo de presión, lo que pasa que dentro lleva un filtro. Yo os recomendaría que lo cambiarais porque toda la suciedad pasa por ahí. Si no recuerdo mal es un tubo que sale de la caja cambio y va al enfriador, un tubito fino y en su centro veréis un compartimento mas gordo que es donde va el filtro lo que pasa que se tiene que cambiar todo el conjunto.

Si era el 2.7 tdi. y ya esta vendido, gracias.

El coche es comprado nuevo y matriculado en febrero del 2008.

abuelojuan, no es el motor el que ha roto, es el cambio entero. Cambiarlo por uno de canje vale 6000 euros ( solo el cambio), metele aceite y mano de obra... Si lo hago puedo seguir currando (soy taxista) con el. La "suerte" que he tenido con el coche es que de aquí para atrás no se me ha roto nada del motor, con lo cual el turbo tiene 610.000, los inyectores también, el compresor del aire también, la bomba inyectora también y la suspensión neumática también y la cadena de distribucion... Que puede pasar??? que arregle el cambio y dentro de 3 meses se me va el turbo.... después otras cosas..... Entonces entramos en una espiral mala... Como lo he cambiado todo tengo que seguir cambiando..... Eso es una ruina.... Si hubiera cambiado cosas antes que el cambio, ahora si que tendría el problema de... me gasto otros 6000 eu mas ???? Me gasto 6000 euros en un cambio cuando en septiembre del año pasado me pasaban 7000 euros por el, a cambio de un A6 avant? Si el arreglo me costara unos 2000 euros pues si que lo arreglaría pero de esta forma creo que lo lógico es dejarlo y pasar a otro antes de que se convierta en un pozo sin fondo.

Muchas gracias a todos.... cuando me venga la maquina nueva os pondre foticos x aqui.. Seguire leyendo y pasandome x aqui de vez en cuando y en lo que pueda ayudar ayudaré.

Kikelu, de desguace la estuvimos buscando dos días, y no se encontraba una que coincidiera con las referencias de la mia, por desgracia mia

la ultima un pelin mas grande que antes.

otra

otra

otra mas

Gracias a todos, aquí os pongo unas fotos de la maquina en blanco como me lo pedia un compañero y también para los curiosos unas fotos del cambio abierto y de la cadena.

Estimados amigos, abro este tema par despedirme de todos ustedes después de 9 años con audi.... Hace unos días circulando con el coche se oyó un ruido a hierro y el coche pareció quedarse en punto muerto..... Después de que la grua me llevara para el taller y desmontar la caja de cambios, (multitronic) resulta que la cadena se ha roto, roto no.... lo siguiente..... Después de haber recorrido con el 610.000 kms. resulta que el arreglo vale mas que el coche....... Asi que lo vendí y me he pedido un Octavia 150cv de los nuevo y éste va a ser manual...... el siguiente ya veremos.... La crisis no me permite volver a comprar un 4 aros....... Deciros que he disfrutado mucho con todos ustedes y seguid ASI. Un saludo

Con todo respeto, lo tuyo no es una neumatica..........es un milagro. seguire rezando..........

Yo de momento llevo 607.000kms y sin problemas dr neumatica

Los traseros no se si se podran arreglar o no pero yo tango entendido que hay un kit de reparacion para los amortiguadores neumaticos de audi. Ya no se si seran para todos o para los delanteros nada mas. Tambien es raro que se te hayan ido los de atrad y los dos!!!!!

Cuando hablais de atf, vuestros cambios son multitronic o tiptronic? Yo llevo multitronic y esos precios qur comentais me parecen una barbaridad.

A mi me paso algo parecido, un desgaste anormal e irregular que no se podia achacar a una posible falta de mantenimiento, a una conduccion rara ni a nada y michelin me dio 2 neumaticos nuevos. Eso tiene que ser defecto del neumatico. Que lo manden a pirelli para que estudien los neumaticos y a ver que gracias te hacen yo michelin for ever.

Enhorabuena por la compra. No te preocupes por el kilometrage yo voy por 595000kms sin tocar nads de nada de motor. Las vibraciones que dices, ruedas nuevas y equilibrado nuevo y comprobar que no tengas alguna llanta tocada.