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Por si a alguien le interesa, estas son las páginas: * Modelo de pago: https://invaderzip.com/product/audi-front-camera-mount-glass-filled-nylon/ * Modelo para imprimir en 3D: https://www.audiworld.com/forums/audi-a5-s5-rs5-coupe-cabrio-b9-220/a5-s5-rs5-style-grille-v2-|-camera-mount-3d-print-file-stl-2970520/

Si, parece que la cosa va x ahí. Hoy he estado mirando y encontré una página que vende el soporte hecho en 3D por 42$ y, buscando un poco más he llegado a un foro donde te puedes descargar gratis el modelo 3D y llevarlo a imprimir por tu cuenta. La parrilla es esta: https://a.aliexpress.com/_EIY2zyN Quitar el paragolpes no es difícil, con la herramienta adecuada (hay varios tornillos cab***es en los laterales) y, una vez fuera, es quitar una y poner otra, encaja perfecta. Por lo que cuesta, es un cambio que merece mucho la pena, así que animate!

Recientemente he cambiado la parrilla frontal de mi A5 SB B9 por una de panal de abeja estilo RS5 y, aunque encaja muy bien todo, la cámara delantera no queda en la misma posición/ángulo. Eso afecta a la vista 360º dando una imagen distorsionada. La sensación que tengo es debería apuntar un poco más hacia abajo en lugar de estar totalmente horizontal, haciendo que no cuadre la imagen con las cámaras laterales. He preguntado al vendedor (Aliexpress) por si había otro soporte y me dice que le haga un apaño al que tengo... es decir, que me busque la vida. Le puse un poco de burlete de espuma en la parte de arriba para ajustar el ángulo, pero no se soluciona. Alguien más ha cambiado la parrilla y está como yo? Se podría recalibrar la cámara delantera para que funcione en la nueva posición, sin andar haciendo apaños con el soporte? Gracias por anticipado!

A mi se me pasa al modo gráfico con las barras rojas de proximidad. Si lo vuelvo a poner en modo cámaras funciona un tiempo (unos días, una semana...) y vuelve al gráfico. A ver si saco un rato para actualizar el firmware y se soluciona.

Me uno a la reflexión de @GabrielA5. A mi me pasa lo mismo, empieza a cargar y se desconecta al poco tiempo, dejando el móvil muy caliente en lugar de cargarlo. Todavia no descarto que sea por el teléfono, pero llevo poco con el coche y no he podido probarlo con otro móvil que tenga QI. Si lo hago, actualizaré conclusiones.

Ya van varias veces que me sale este mensaje y no le doy más importancia, porque no deja lucecita naranja en el cuadro y todo parece ir bien. De todas formas hoy me puse a hacer búsquedas en google y en los foros y no he encontrado a nadie que le haya pasado, no parece algo muy común... En el manual pone lo siguiente: ACC: regulación predictiva no disponible actualmente. Ver Manual La regulación a las limitaciones de velocidad y los trazados de la vía se desactiva si las limitaciones de velocidad son inferiores a 30 km/h. La indicación para el conductor también puede aparecer si la regulación a las límitaciones de velocidad y los trazados de la vía falla temporalmente. Si la avería perdura, acuda a un taller especializado para que revisen el vehículo. La primera la descarto porque el aviso saltó en vías interurbanas y no había señales por debajo de 30. Si le ha pasado a alguien, agradezco sus comentarios.

Buenas, con una foto sería más fácil responderte. Yo tengo un A5 del 2018 con una llanta que podría ser la que describes, en estrella de 5 brazos dobles. Las mías son las S-Line de 18" y tienen un ET 40. Si quieres que salgan más, tendrás que buscar unas con un ET más bajo. Yo estoy buscando unas 19 para dar el cambiazo y lo ideal sería un ET 29 o cercano para que queden más cerca de la carrocería. Un saludo!

Todo listo. Ayer me lo devolvieron de la Audi ya sin errores. Los cambiacristales se portaron de 10 e intentaron borrar el fallo de las matrix y recalibrar, pero no fueron capaces, así que lo tuve que llevar al concesionario. Parece que, aunque los faros están relacionados con la cámara, hay que hacer una calibración que los cristaleros no pueden hacer al no tener el aparatejo específico. Moraleja, si tienes faros Matrix, no hay otra opción que cambiar cristal y calibrar todo en concesionario.

Me lo han calibrado en Ralarsa, creo que son franquicia Cristalbox. Estaré atento por si algo falla, pero me han hecho un informe completo de errores y me han pasado todos los datos de la calibración. Llevo Matrix LED, está bien saber que llevan su propia calibración, no tenía ni idea. La semana que viene vuelvo de vacaciones y retomo el tema, que no he tenido noticias de la compraventa (nada raro)

Calibración hecha. Se han ido los fallos del pre-sense y ya funciona el asistente de cambio de carril. Lo malo es que sigue el fallo de las luces adaptativas. Toca seguir de ruta por los talleres...

Buenas, Ayer llamé al concesionario y el jefe de taller me dijo que creía que no le sonaba que este modelo montase batería auxiliar. Como le insistí, me pidió en VIM y se fue a recambios a confirmarlo. Por la tarde me llamo de nuevo para decirme que mi coche solo lleva una batería, nada de auxiliares y menos en la zona de la guantera. He quedado el lunes en un cambiacristales para que calibre la cámara. El compraventa me pasó fotos y videos del coche y no había errores cuando los hizo, si no no lo habría comprado. En cualquier caso viene con un año de garantía mecánica y, si no lo cubriese el seguro, lo asumen ellos. Lo llevo al cambiacristales (tipo Carglass) porque me han pedido que busque una opción económica, ya que pagan ellos (ya dan por hecho que el seguro no va a cubrir esto). El cristal no es el original, supongo que cascó y le pusieron otro en el Carglass alemán de turno. A ver si consiguen calibrar la cámara, si no tocará poner uno de origen y se va la broma entre 600 - 800€ El lunes actualizo

Espero q sea solo borrar errores... A ver si está semana consigo cita en el taller y os digo en qué queda. Gracias x tu respuesta @valderaduey Ahí van un par de fotos del cacharro! Hoy he ido a mi taller a que le pasaran el escáner y borraran fallos y no han podido. Les sale que hay que calibrar la cámara del parabrisas y ellos no tienen el aparatejo para hacerlo. Se lo he dicho al de la compraventa y me insiste quee, aunque la calibre, va a seguir el error mientras no revise la batería de la guantera.... Mañana llamaré a la Audi a ver si este modelo tiene la dichosa batería auxiliar.

Espero q sea solo borrar errores... A ver si está semana consigo cita en el taller y os digo en qué queda. Gracias x tu respuesta @valderaduey Ahí van un par de fotos del cacharro!

Buenas a todos, Me acabo de comprar un A5 Sportback 2018 de importación. Ayer me llegaron las matrículas y he podido probarlo en condiciones. Mecánicamente no he visto ningún problema , pero en el virtual cockpit aparecen varios avisos de cosas que fallan (pre sense, adaptive lights, asistente de frenada de emergencia, de retenciones, de cambio de carril...) Pensé que se irían al andar, pero tras un par de días y más de 100km, ahí siguen. Me dice el de la compraventa que probablemente es por una batería auxiliar que hay debajo de la guantera. Por más que he mirado, no he encontrado nada en google sobre baterías auxiliares en el A5. Lo más parecido que encontré era un post de los A4, donde se veía una pequeña batería bajo los asientos traseros para la llamada de emergencia y no creo que tenga mucho que ver. Sabéis si hay más de una batería en los a5? Si la hay, realmente está por la zona de la guantera? Muchas gracias!

Buenas, Soy miembro desde hace ya unos añitos, durante el período que tuve un Audi A3 de 2 puertas, pero en 2017 aumentó la familia y me pasé a un Volkswagen CC. Ahora, con la crisis de los cuarenta y tantos, he vuelto al club con un Audi A5 Sportback del 2018, que he "estrenado" ayer. Me empeñé en que tenía que ser el V6 de 218cv y, por ahora, encantado. Saludos a todos!

Ya he sacado el navi y cambiado los cables, tras lo cual no ha habido suerte y sigo oyendo el "como dice?". Seguro que tras meter el parche, programar y conectar el micro no hay que hacer nada mas? Tu le dices "ayuda" y hace algo? Realmente me da rabia haber gastado tiempo y pasta en el micro, en instalarlo, en programar, en sacar y poner en navi 200 veces para nada, pero esto me frustra y no veo la forma de saber cual es el problema. Creo que lo voy a dejar por ahora y espero no tener que llevarlo al concesionario y palmar 100 o 200€ por el micro original instalado y programado por ellos. Cuando lo retome ya os comentaré si he conseguido algo. Gracias a todos.

También lo pensé, pero supuestamente eso lo saben el la casa de car-audio y he confiado en ellos. Lo malo es que tras 2 meses de llevar el navegador 2 centímetros para afuera y así hacer pruebas, cuando me hicieron la instalación "chapeau" me lo encajaron en su posición y no tengo llaves de extracción. A pedir favores otra vez al conce Muchas gracias y ya os comentaré si era eso.

Aunque ya se ha hablado del SDS en otros posts, abro este tema aparte porque me he leido un par de post enteros y no he visto claro este tema para los coches que no tenemos la centralita BT de Audi. En mi caso, he puesto a posteriori volante MF y RNS-E, he instalado el parche, me he comprado el micro OEM de Stagemotion (45€), lo he cableado desde el plafón y conectado a los pines 1 y 7, he recodificado el volante (creo que es el módulo 16) y el 37/56 (radio/navegación) de varias formas, pero la rapariga sigue dura de oido. Pensé en un problema de hardware y me he ido a un car audio para que me revisaran la instalación del micro y dejarla "pofesional". Aún así la chica no para de repetirme "Como dice?" tras apretar el botón speak. Por cierto, tengo instalado un Parrot MK6100 y he probado con teléfono vinculado y sin él, na de na. He visto que algun otro forero, como es el caso de CdDave y Allroad, tampoco tienen BT original y creo que Allroad sí ha conseguido que le funcione a pesar de los problemas con el parrot. A día de hoy sigo compuesto sin SDS, por lo que invoco a los gurús del foro Mark, ZX81 y todos los que hayan trasteado con este tema a ver si me dan alguna pista de por donde seguir ya que estoy atascado. Gracias a todos x anticipado y ojalá este foro siga dando tantos frutos, que he visto algunos de VW y Mercedes que no le hacen sombra ni en julio

Por si alguien está interesado, tengo un espejo con la misma referencia (4F0 857 511 E 1YE) en color plata y con la canaleta de los cables que me he comprado para instalárselo a mi A3II pero no quiero meterme en tanta escabechina, sobre todo por el tema de cambiar la luna. Lo dejo por 90€. Suerte con el brico Wok.

Me he leido un par de post enteros y todavía no he conseguido activar el mardito SDS. He puesto a posteriori volante MF y RNS-E, he instalado el parche, me he comprado el micro de Stagemotion (45€), lo he cableado desde el plafón y conectado a los pines 1 y 7, he recodificado el volante (creo que es el módulo 16) y el 37/56 (radio/navegación) de varias formas, pero la rapariga sigue dura de oido. Estoy en el caso de CdDave que tampoco tiene BT original, yo me he instalado el parrot MK6100 y tanto con teléfono conectado como sin él no hay forma. Como no estaba seguro de por que no funcionaba me he ido a un car audio y me han revisado la instalación del micro para dejarla "pofesional" y aún así la chica no para de repetirme "Como dice?" tras apretar el botón speak. Alguien sin centralita BT ha conseguido instalar el micro directamente y ponerlo a funcionar? Me falta algún paso? Gracias x anticipado.

La broma puede salir barata dependiendo de como la enfoques. Si te buscas las piezas y lo haces en una casa de audio especializada o te lo haces tu mismo (solo manitas), te sale bastante mejor que irte al conce y la calidad de sonido vale la pena. Al hilo de esto y por si te interesa, tengo a la venta un amplificador BOSE original, que es la pieza clave y por tanto la más cara. Obviamente al no ser nuevo acepto ofertas razonables. Este es el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=147807 Salu2.

Por si te interesa, tengo una etapa de potencia BOSE original de un Q7 2006 en perfecto estado. La referencia es 4L0910223A. Escucho ofertas. Saludos.

Buen manual, yo acabo de comprarme el MK6100 y voy a intentar instalarlo. Algunas dudas: El parrot trae unos conectores que probablemente en una radio standard serían plug&play, el conector rápido del que hablas supongo que es un adaptador desde el standard al cableado de Audi no? Donde has comprado el cable de marras, en la Audi o en una tienda de electrónica?. Como ya me supongo que en Audi, te agradecería alguna indicación de que tengo que pedir y un precio. El parrot no me trae ningún cable amarillo de ese grosor y con ese terminal. Sí hay un pequeño cable amarillo de unos 5 cm pero juraría que es más fino (rarro rarro).

Supongo que después de semana santa me llegará. Ya os contaré a ver como ha ido la vaina. Gracias por las respuestas y saludos.

Finalmente lo he pedido, supongo que tendré que conseguir el resto de componentes. El conector ya me imagino que en la audi, el cable es especial o me vale uno que consiga en una tienda de audio? Gracias x adelantado.