sernavant

hola compañero. SI, le pasado el vag, pero lo tengo de hace solo 2 semanas y la verdad que tampoco se interpretar los datos muy bien y los errores. Te paso por privado la lista ( para no poner a qui todo el rollo ) y si tu me puedes ayudar pues te lo agradecería. La verdad es que el otro dia ,,todo cabreado con el jodido RNE_S desconecte la bateria y desde entonces parece que funciona bien, Muchas gracias por tu interés y un cordial saludo.

Desde hace algunos días y no siempre.... -Cuando saco la llave del contacto para parar..SORPRESA...en RNS-E se queda encendido y lo tengo que apagar de forma manual ( con el botón) -Cuando vuelvo a encender el coche para arrancar..SORPRESA...no se enciende el RNS-E. me toca hacerlo de forma manual (con el botón) He probado a resetear el RNS-E,y nada. He modificado algunos valores con el VAGCOM y nada. He probado eso de abrir la puerta del piloto o pulsar el boton de proxima inspecccion y nada de nada.... Otro dato mas..cada vez que me pasa esto, el FIS se vuelve loco..mostrando aleatoriamente y desordenado todos los datos del ordenador. -consumos.1 y 2. -temperatura. -radio o MP3. -nombres de las calles por donde voy circulando. -pictogramas. Claro todo esto sin yo tocar nada de nada. Haber si alguien me puede ayudar, soy consciente que mi tipo de cuadro no es del todo compatible con el RNS-E, pero es que desde que me lo instalaron hace 4 meses solo me había pasado una vez y en aquella ocasion se quito solo despues de resetear el aquipo. Mi coche es un A4 avant B7 junio del 2006. Espero vuestros consejos,gracias.

Pues nada la gente de Valladolid también nos vamos acercar a la kdd del kineolpolis y después iremos a comer con los chicos del PRC madrid sur. Nos vemos. Saludos

perdona por el retraso tio. Haber ,los nuevos claves como tu dices, supongo que te refieres a los puentes entre mando de CH y Centralita. Los cables que salen del mando nuevo CH salen con unos pins que he dicho que venden ya hechos en el concesionario,(mini-clavija mas unos 50 cm de cable) Los cables que salen de la centralita salen con ROBA CABLES ( pieza de plástico para robar corriente a un cable 0.45 Euros). Responde esto a tus dudas...? Si no es así , mándame MP que te ayudo en todo lo que pueda o te paso mi móvil.. ok?

Ya lo siento compañero espero que aparezca sano y salvo ,o por lo menos con el menor daño posible suerte 2 ojos mas por Valladolid.

Por lo poco que he mirado, si, hay que decirle a la centralita qeu tienes el DLR via VAGCOM/VCDS Todo depende del modelo de coche y de centralita. un saludo.

Estoy mirando la referencia que das, y no la encuentro en ETKA, en cambio encuentro la 8E1 919 094 A, conmutador p.regulación de faros y coming-home. Yo estoy buscando la que me permita subir/bajar las luces (no tengo xenon) y hacer la función coming home (DLR), lo que me extraña es que en etka no diferencian xenon de no xenon, sólo tengo: 8E1 919 094 - conmuntador p. reglaje de faros consola izquierda 8E1 919 094 A - conmutador p.regulación de faros y coming home consola izquierda 8E1 919 094 B - conmutador p. coming home consola izquierda (deduzco que este es para xenon al no tener reglaje de faros) Bueno ,pues yo creo que tienes que comprar el mando que termina en A..Por que esta claro que el que termina en C y en D esos no son. YO he comprado en el concesionario un conector y los cables para hacer la instalación nueva y no modificar la original.(por si acaso..) Te paso la referencia. -Conector :8Z0 972 883 -Cables: 000 979 018E (De estos compre 5 unidades). Espero que con esto te sirva..y si necesitas algo mas y puedo ayudarte... dímelo. un saludo.

Efectivamente,es como dice el compañero TINEO y ademas gráficamente....lo ha dejado muy claro. Un saludo.

Aquí dejo copiado el texto que el gran MITCH2 dejo escrito y que yo he seguido al pie de la letra. PRECIO; - 21 euros del nuevo mando en el concesionario. . 4 euros en terminales. Corto y pego con el permiso del moderador y de mitch2. bueno como veo que la gente sigue interesada lo cuelgo aqui por si es de interes para alguien ya sabeis que esto proporciona coming sin espejo antideslumbrante y sin conmutador de luces auto. con lo cual debereis solo comprar el interruptor del coming . el paso para el B6 esta puesto unos 5 mensajes mas arriba ,esto seria para el B7 con xenon que es lo que pide spiderA3 he de decir que seguramente salga que teneis el sensor de luces averiado pero no lo puedo asegurar pues estuve haciendo pruebas con el espejo pero sin conmutador auto ,con el auto pero sin espejo ,y sin las dos cosas que seria el caso que nos ocupa: compramos el conmutador del coming con diurnas referencia 8E1 919 094 D y colocamos los cables yo primero pondria el pin 7 del coming al 24 de la centarlita (conector gris de 32 polos) y el pin 4 del coming al pin 1 del conmutador de luces, y el pin 3 del coming al 30 de la centralita(conector gris de 32 polos) y a codificer diciendo en el modulo 9 coding(7) que llevais sensor de luces.LISTO..... si os da fallos y las luces hacen lo que quieren en una pagina alemana proponen sacar el cable gris azul que hay en el pin 8 del coming y encintarlo(dejarlo sin uso) y puentear el pin 8 con el 4 puesto anteriormente segun el esquema que adjunto. espero que os sirva de ayuda . PD:en los B7 solo soportan coming las centralitas terminadas en L y N SAludos

Bueno pues ya esta todo montado y funcionando PERFECTAMENTE. Aprovecho para dar las gracias a todas y cada una de las personas que han aportado algo a este tema, en los diverso hilos que hay abiertos al respecto. Basta con seguir los pasos deL post que escribió MITCH2 , y ya tendremos coming/living home sin sensor de luces y sin espejo auto. gracias.

Efectivamente compañero Exclusivamente que solo se enciendan los antinieblas. A pelo sin ningún tipo de sensor( ASI cuando yo vea que me va hacer falta ,pues activo el sistema desde el mando(DLR+CH) y ya esta. Hoy mismo he encargado en el concerionario un conector y sus correspondientes pins, para comenzar a cablear el modulo ( DLR+CH). Ademas he probado con el vagcom a poner como que ya lo tengo instalado y por lo menos me reconoce que la centralita tiene esa opción. sistema coming home pero sin sensor de luces. Si te interesa el tema pues te iré informando. un saludo.

Solo quiero poner en coming home con el interruptor. No quiero cambiar la luna. No quiero poner las luces AUTO No quiero poner ningun sensor de nada, Solo el coming home,por que me hace falta. Solo he comprado el mando que lleva coming + LDR. Espero que esto os sirva de ayuda para simplificar la instalacion. GRACIAS.

hola compañeros. Después de leer y leer sobre instalaciones y bricos de living home, me decido a instalarlo yo en mi B7 (mayo del 2006). Tengo muchas dudas por las distintas opiniones que hay en los diversos hilos. Estas son las condiciones de mi coche ,haber si alguien me ayuda. - Xenon de SERIE y DLR de serie,(luces de día) - SIN sensor de luces ,NI espejo anti deslumbrante - SIN mando AUTO de luces. Alguno me puede asegurar que funciona,,alguien lo tiene montado???????? Tan solo he comparado el mando 8E1 914 094 D AYUDA POR FAVOR. GRACIAS,

hola compañeros. Después de leer y leer sobre instalaciones y bricos de living home, me decido a instalarlo yo en mi B7 - Xenon de SERIE y DLR - SIN sensor de luces , - SIN mando AUTO de luces. Alguno me puede asegurar que funciona,,alguien lo tiene montado???????? Tan solo he comparado el mando 8E1 914 094 D AYUDA POR FAVOR. GRACIAS,

Pues RIZLA , pasa y acomódate en esto del foro,por que engancha que no veas...... Encantado de saludarte y de poderte ayudar en lo que necesites. Si puedes ponte en contacto con algún PRC de Bilbao.(Punto de reunion de los compañros de Bilbao.)

Por cierto Keny 1981 Tu EXEO es ESPECTACULAR, MUY BONITO Y SUPER AGRESIVO. Enhorabuena y a disfrutarlo. Saludos.

Estimado Davis130FR. Tu, como moderador , deberías de tener tu subforo B6 y B7 con la mayor organización posible. LO CUAL NO ME CABE NINGUNA DUDA QUE LO REALIZARAS PERFECTAMENTE. Pero me vas a permitir que te diga ,que el hilo nuevo que has creado debería estar fuera , en el GENERAL. Si una persona que entra al foro , quiere buscar información o presentaciones de un EXEO pues en el GENERAL encontrara el hilo perfectamente identificado donde poder mirar todo lo que busque en relación a ese modelo. No creo que nadie que busque información sobre este vehículo (EXEO), empezaria mirando dentro del sub-foro B6 yB7. He revisado todos los sub-foros y no veo ningún caso similar al que ocurre en este sub-foro Sin mas , un cordial saludo . PD. no tengo nada en contra de nadie ,creo que un gran foro como este, tiene cabida para todo el mundo.Pero cada cosa en su sitio.

me parece muy interesante todas las informaciones que se están virtiendo en este hilo ,gracias a todos. Yo estoy en duda sobre la marca y modelo a montar en mi coche, alguno que haya gastado ya neumaticos de invierno,me puedan por favor recomendar algo que se ajuste a calidad precio. Vivo en Valladolid y me muevo por zonas muy frías . vehículo A4 avant 3.0 tdi 233 cv. Muchas gracias.

el tuyo es un b6 o b7?? si es b6, olvidate de todo eso. Si es b7 se puede hacer con el vagcom. Por cierto, esas bombillas de posicion leds no te dan fallo de bombilla fundida?? donde los has comprado?? Podrías indicarme si hay algún tutorial de como hacerlo en un B7 o tu podrías decírmelo,,,

hola compañero me puede pasar precio de las osram DS1. 4300K gracias

en mi manual pone que solo tienes un intento ,que tengas mucha precaucion, y si se bloquea..pues al concesionario. suerte.

Eso si que un buen resumen y albun de un maravilloso dia en el PROGRESIVE . Muchas gracias duke, maravilloso documental . eres un crak.

pon unas fotos de ese volante por favor a ver como quedan en un B7. saludos y gracias

Pues yo hablo desde mi experiencia con mi propio A4 3.0 tdi de 233 cv. reprogramado desde hace un año y medio y mas de 80.000 km con la reprogramacion. 1º- bajada de consumos de mas de 1 litro ( depende de los regimenes de vueltas) 2º aumento de la velocidad punta. 3º mucha rapidez en subir de vueltas. 4º varias pruebas de varias curvas ,hasta dar con una curva fina y a mi gusto.( poco humo, sin perdidas de traccion en 1º y 2º marcha etc) 5º con una caravana de mas de 1000kg de arrastre ,no consumo ni 11 litros. 6ºningun problema con las revisiones en el conce ,no con las garantias. 7º a los 120.000 km un embrague nuevo ( yo abuso del coche y le aprieto de c***)

dani .yo ando como tu. .un poco perdido, si te enteras de algo...me comentas