Escornacabras

Hola: Espero poder ayudarte yo, y asi poder quitarle algo de curro a Mark, que supongo que estará un poco hasta los "webs" de todas las preguntas que le hemos hecho sobre el tema :clap1: Yo creo que en el post esta bastante claro todo lo que necesitas. Creo que debes de echarle un ojo exhaustivamente desde la primera página ya que esta lleno de mucha y buena info. Al tener un B6 estas en la misma situación de partida que él tenía cuando instaló el volante, con lo que sigue las instrucciones y seguro que llegas a buen puerto El volante me da que es bueno 8E0..... son referencias delos B6-B7 Lo unico que no sé decirte claramente es el airbag que necesitas, pero creo que se puede compar en ebay.de facilmente, sabiendo como sabes la referencia del volante. En cuanto a la SMLS deberás cambiarla sin remedio por la que acaba en R. El anillo lo tendrás que cambiar, y poner la referencia que acaba en B. De los cables también tienes las referencias al principio del hilo. Suerte en la instalación y Saludos

¡¡¡¡¡Menos mal que todavía quedan personas que no abandonan los buenos principios !!!! Ya me gustaría ver la cara de algun porchista cuando le quites las pegatinas con el familiar !!!!

Hola!!!! Bienvenido, y cuidado que este foro engancha!!

Hola Patrese: Uf.......Pedazo de bicho te estas mirando........., pero sera AVANT no????????? para mas info mira estos enlaces: S6 y Ficha técnica En cuanto a lo que dices de la autonomía , hombre son 80 litros de depósito, y en cuanto a consumo le calculo que será muy parecido a nuestros V8. Total, calcula que poco más de 600-700 Km de autonomía sin apretarle.........pero, esto de verdad te importa cundo lleves más de 400 Cv debajo del pie derecho ????? Bueno, mantenos informados !!!!!!!!

Mandale un mp al forero Kantusjack. En sus ratos libres esta "harto" de montar tempomats. Rápido, fiable, buena gente........Recomendable al 2000% Yo llevo 2 montados con él y 0 problemas. Está en Madrid. Saludos

Hola, Por los sintomas, es muy probable que tengas la lente sucia (es un problema que a todos nos pasará tarde o temprano). Si miras el foro verás que es bastante habitual. Yo limpiaría la lente, pero siguiendo el procedimeinto que tienes en este mismo foro (en la sección de destacados). Nada de utilizar DVD limpiadores, ........ Saludos

+1

Hola: No entiendo muy bien que es lo que te está pasando pero, ayudaría si pones fotos y las referencia de lo que has comprado. Mira esto del post de How too montar volante multifunción Saludos!!!!

Chico no sé, a mi me gustan más las de aluminio cepillado (hacen más claro y luminoso el interior), aunque habrá gente que le gusten muchísimo más estas......., cuestión de gustos. Desde luego son más exclusivas, ...... :crying_anim:

Te ha quedado muy bien!!!! Como han comentado, quizás yo le hubiera puesto también el pomo del cambio en cuero perforado, pero en cualquier caso te ha quedado muy muy guapo. :crying_anim: Saludos

Si quieres unas alfombras de calidad, mira las de Hoica, que ademas es empresa colaboradora. Aunque serán algo mas caras, comentar que tienes varios acabados-calidades, posibilidad de bordados, etc.......... Saludos :crying_anim:

Bienvenido !!!!! Que bonito el negrito!!!! Disfrutalo muuucho!!!! Saludos :crying_anim:

Bienvenido al club del Avant!!!!!! y enhorabuena porque parece muy buena adquisicion, pocos Kms, quattro, bien equipadito, bonito color, con uno de los mejores motores diesel de la historia,.................uf me parece que te hara olvidar muy pronto a ex A3!!!! Disfrutalo muuuuuuuucho!!!! y a ver si nos cuentas las diferencias que vayas notando de tu ex A3 a este Saludos :clap1: PD.: joer, eres un lince, ademas + 6500 € pa la huchaca.....

Bienvenido!!!!! Bonito coche y bonitas fotos!!!!!! Disfrutalo muuuuuuuuuuuuuuuuuucho!!!!! Saludos P.D:Como te han dicho por aqui, lastima que no sea avant!!!!!

Gracias

Enhorabuena!!!!! Queda muy bien, ademas de que has conseguido muy buen precio de todo Ademas tiene mucho merito el que lo hayas hecho tu solo..... Disfrutalo muuuuucho......!!!!! PD.: ¿Sabes si se puede poner el logo de S4? (yo creo que si), y te agradeceria si puedes poner las instrucciones para poner lo del logo (y la version de vag que has utlizado) Saludos El control por voz.......pero necesitas navi y un micro

No lo creo........ :crying_anim:

Bueno aqui va mi opinion: Creo que no puede compararse un EXEO con un B8, porque son coches distintos. El B8 es mas grande, mas bonito 8bueno esto es subjetivo), probablemente mas seguro, con mas opciones (quattro, cambio, etc.....) y lo unico en lo que pudieran equiparase (y solo en algunas versiones) es en alguna de las motorizaciones. Para mi van enfocados a una clientela diferente. Generalizando a los potenciales clientes de uno y otro, el Seat esta enfocado a una clientela mas generalista, menos exigente, y el Audi a una clientela mas exclusiva, y mas exigente con su coche. Que el EXEO sea un buen producto, no lo dudo; pero creo que les gustara mas a los compradores que ven en el coche un mero medio de transporte, que a los que nos gustan los coches de verdad. El EXEO solo es comparable con algunos de los B7-B6, pero acordemonos que esos Audi son coches que ya no se fabrican. Entonces, ¿¿¿¿porque nos empeñamos en comparar el EXEO con un B8?????? Entiendo pero no comparto, que el que tenga un B7 comprado recientemente y que no lleve Quattro, etc... se sienta defraudado, o cabreado con Audi, ya que ha pagado por un producto premium que unos meses despues puede equiparase a un coche de un segmento mas generalista. Solo le queda el teorico "plus" de los anillos. Ahora bien, a mi me da igual que hayan sacado el EXEO, mi coche me sigue encantado y no le tengo ninguna envidia a los futuros poseedores del EXEO. Y si tuviera que comprarme un coche nuevo, probablemente no me compraria un EXEO, ya que para mi, pese a la actualizacion, no deja de ser un coche de concepcion de casi hace 10 años (recordar que la base del EXEO , seria el B6 y que este salio en el 2001, luego sumarle el tiempo que se tarda en desarrollarlo, etc.....). Chicos, no nos sulfuremos por los coches, que es un bien que empieza a depreciarse desde el primer minuto que es matriculado, que no nos aporta ningun valor personal...................No por tener tal o cual coche nos hace ni mas listos, ni mejores, ni mas guapos..............por lo que: ¡¡¡¡¡¡¡vivamos felices con lo que tenemos y disfrutemos de nuestros coches!!! y olvidemonos del EXEO. :crying_anim: PD.: al primero que me diga que su EXEO es mejor que mi B6, le abro el capo de mi motor, y a partir de ahi hablamos......

Presentación sin fotos = no presentación!!!!!! Bienvenido!!!!

uf....que inventazo para mi MDR!!!!!!

Mira, yo haria lo siguiente. Si lo pillas sin quattro ni triptronic, osea, los dos iguales, es muy dificil justificar esos 10.000 € simplemente por una variacion en las cotas, que dicho de paso hacen al A4 mas habitable. Ahora bien, si lo quisieras con quatro y cambio automatico, pues ahi tambien estaria claro, pues creo que el EXEo no puede llevar nada de eso. ASI pues, traccion delantera y cambio manual: EXEo y ahorra los 10.000 € que hay crisis. Un AUDI de verdad, osea, con quattro, pues el A4 + 1

Si no recuerdo mal, el otro dia en una gasolinera de repsol vi un botecito (era pequeño de unos 7-8 cms de alto)de la marca 3CV que creo que era para desinfectar los conductos del aire. Creo que no era caro. Quizas con eso...... Saludos

Precioso!!!!! El color de los asientos es Disfrutalo muuuuucho!!!!! Sl2!!!!

Vaya, vaya, asi que tienes un gasolina!!!!! Pudiera ser, ojo y digo pudiera, que sean las bobinas de encendido. Es conocido que las bobinas de encendido de los 1.8 T, 2.0 , etc... del grupo Wv, fallan, vamos que se cascan. ¿ Has cambiado ya alguna? Si no es as´´i no lo descartes. El sintoma es el siguiente: Un buen dia, sin explicacion empiezas a notar pequeñisimos "tironcillos" del coche, en cualquier marcha, aunque quizas sean algo mas apreciables cuando aceleras. No son continuos , y en algunos trayectos ni aparecen......... Con el tiempo se van haciendo mas y mas habituales (ojo pueden pasar meses desde que las bobinas empiezan a partirse y a hacer mal contactos............... hasta que casquen definitivamente) Finalmente un dia notas una bajada de potencia en el motor abismal (al mio le costada ir a 110-120) y se te enciende la luz amarilla del cuadro que indica fallo electronico con el consiguiente acojone general que te entra. Lo llevas al conce le meten el ordenador y en minutos les canta que bobina de encendido esta mal. Se cambia en poco tiempo y no es muy caro. En cualquier caso, si fueran las bobinas, di que te desmonten todas, ya que a mi me ha pasado (en mi anterior B6) que habia una "cascada" y otra a punto de "cascar", por lo que preferi sustituir dos de golpe y evitar mas visitas al taller. Repito que pudiera ser eso, lo que ocurre es que si lo llevas al conce cuando no le pasa (o sin que la luz amarilla no esta continuamente encendida) me da a mi que va a ser "jodido" de ver lo que realmente esta pasando. Quizas sea de otra cosa, pero ahi queda esto,............................ Si finalmente son las bobinas, no sufras, no es excesivamente caro Pedirte que nos postees la solucion...... Saludos

Para intentar ayudarte, por favor dinos que motor llevas, ¿diesel o gasolina, etc.......??? Saludos