Escornacabras

Hola Patrese, yo también tenía ganas de presentarlo, y aunque no lo tengo bien detallado todavía, pues hoy lo he lavado y me he decidido a presentarlo. Las ruedas del navi las compré a este alemán (www.aluringe24.de) Anillos para el RNS- E El coche es nacional, comprado a particular (único dueño) , es de mediados 2004, y tenía 93000 Km. Yo ya he comprado varios coches usados y por ahora he tenido buen ojo y siempre me ha ido bien. Espero no haberme equivocado. De hecho le he echo un autodiagnóstico en Audi y todo va OK. No estaba buscando cambiar mi anterior B6, pero vi este............y me lié la manta a la cabeza. Realmente el que me lo vendió se quedó con mi anterior B6 (era para su hermana) con lo que todo se facilitó mucho. Por cierto estoy liado con lo del volante del TT, en cuanto tenga noticias te cuento!!!! Saludos!!!!

Hola a todos: Aunque ultimamente estoy posteando por este foro , la verdad es que no me había presentado, por lo que aprovecho y presento de forma más oficial. Escornacabras´s car presentación Espero poder ayudar en lo que pueda Saludos a todos.

Hola: Pues aquí presento mi reciente adquisición que ha venido a sustituir a mi anterior B6, que la verdad cuando lo tenía más bonito.............zas, voy y lo cambio por este. B) Decir que lo he adquirido recientemente, y aunque ya le he hecho un par de bricos (pedales RS 4 y Tempomat todavía no está preparado a mi gusto......, pero poco a poco lo iremos limpiando, mejorándolo,.......... Espero que os guste, aunque para la presentación ni le he quitado la bola de remolque Solamente decir que este coche a mi me tiene Saludos a todos

Gracias por tu aportación, tonidemonick La verdad es que hay que fijarse mucho para poder ver diferencia de gases (humo blanco) que salen por el escape de la izquierda o que la derecha. No es facil de ver y puede resultar muy subjetivo.... Es mucho más facil y objetivo observar que en la salida del escape izquierdo está más sucio (es decir más negro) que el escape derecho. La verdad en Audi me han dicho que es normal en los V8 4.2, pero prefiero cotejarlo gente del foro Saludos a todos

Hola: Nadie se ha fijado en este detalle ????? Saludos

+1

No se puede acabar y empezar mejor un año. Felicidades !!!!!! Ahora y sin darte cuenta cambiarán muchos esquemas (y sobre todo los de tu mujer), pero por un hij@ se da todo, todo!!!!!!!! Enhorabuena por esa preciosa princesita!!!! Saludos

Desear a todos que disfrutemos mucho de la vida, y de nuestros queridos Audis, Feliz Año a todos!!!!!!!! :claugh: :claugh: Saludos

Me alegro que haya sido poca cosa, y ahora a disfrutar una buena temporadita !!!!! Saludos y Feliz Año Nuevo :claugh: Pd: te han mirado todas las bobinas, no?????

Hola: Aunque el post es viejo, aquí va la info. Yo los acabo de poner hace un mes comprados de ebay en Alemania y todo perfecto. Comprados a esta tienda Pedales RS 4 Son completamente originales (hasta me vinieron envueltos en caja y en las bolsas originales de Audi con las pegatinas de referencias) y hasta te traen folleto de instrucciones. Recomendar la tienda al 100 % y creo que dificilmente los podrás encontrar más baratos. Para colocarlos no hay que taladrar nada, solo quitar los que llevamos de goma (excepto el acelerador que no tiene) y poner éstos con muuuuuchha paciecia ya que cuesta. Animaros que quedan de vicio!!!!!!! Saludos y feliz año :claugh:

Buffff....... buena pregunta. :ranting2: Pues ahora como todos los fabricantes están como locos buscando esos "nichos" del mercado, pues venga .......ahora un S3 con 5 puertas o un Cayene Diesel!!!!!! <_< Yo creo que habrá público para todos, sino fíjate en mi S4 avant, un coche familiar con más de 300 CV, y es una fórmula que funciona desde hace años!!!!!! Eso si al principio , fué el RS 2 el primer familiar deportivo ¿no?, pues quizás nadie daba un duro por esa fórmula. Yo pienso que los caminos del señor son inescrutables, por eso ¿ y por que no un S3 Outback?????? Saludos :claugh:

Aqui va mi humilde opinión: Con los coches - y como casi todo en la vida- puedes hacer las cosas movido por la pasión o por la razón. En mi caso (y creo que en tu caso), con los coches, claramente me gana la pasión, pero por los comentarios que te ha hecho tu madre, creo que la razón es lo imperante en ellos. Por eso si actuan en los coches con pasión, búscales un Audi de segunda mano (seguro que se pueden encontrar buenas cosas, .....pero buscando arduamente) Si actuan por la razón, deben comprar un coche nuevo, ya que opino que la diferencia de calidad entre un buen compacto de una marca generalista y por ejemplo un A3 con una motorización normal, se ha acortado mucho. Saludos :claugh:

Si tiene entre los asientos traseros el hueco para la funda portaesquís, pues quizás sea mejor llevarlos dentro del habitáculo y así te evitas el lío de quitar y poner baca, ahorras combustible, etc..... Si no recuerdo mal caben hasta cuatro parejas de esquíes. Es un sistema muy seguro (y homologado) ya que la bolsa se anclan al soporte del cinturón. Yo tengo un saco portaesquíes original de Audi que podría vender (tengo dos, y me sobra uno) Si estas interesado en él enviame un mp. Saludos :claugh:

Yo también empiezo a sentir esa "presión mediática" con lo de la presentación . :clap1: Tranquilos, lo estoy poniendo guapo para hacerle unas fotillos. Eso si deciros que me tiene Saludos

Por curiosidad, una vez solucionado informanos de que fue, precio, etc.... Saludos

Hola a todos: Desde hace poco tengo un S4 B6 con motor 4.2, y me he fijado en dos cosas 1- Con motor frío, al ralentí sale más humo (blanco) por el escape izquierdo que por el escape derecho y 2 - En consecuencia el borde del escape izquierdo está mas sucio (tiene más carbonilla) que el derecho. Podría pensarse que una fila de cilindros quema mal, o peor que otra, pero comentado este detalle en Audi, me dicen que es normal, ya que estos motores llevan una válvula que controla los gases de escape y que siempre sale más por el izquierdo que por el derecho. ¿Lo veís normal??? ¿ A vosotros os pasa lo mismo? Saludos y Felices Fiestas :claugh:

Hola: Yo tuve un 2.0 de gasolina (B6) y por los síntomas que describes (el motor tiembla, no hay potencia y le cuesta pasar de 3000 rpm) pues parece que es una de las bobinas de encendido. Realmente en ese motor es de las pocas averías "conocidas" y parece que es común en los 2.0 y 1.8 20 V del grupo Volswagen (se conocen casos en los Seat León, etc...) No te preocupes, yo lo llevé al conce, le enchufaron la maquinita y en minutos cantó la avería. A mi me pasó en un par de ocasiones diferentes (es decir primero me falló una y antes de un año recuerdo que me tocó cambiar otra). No muy es caro y en el conce no tardan más de 1 hora en diagnosticarlo y en cambiarla. Te recomendaría que una ver allí, te miren el estado de las otras bobinas, ya que a puede que tengas otras a punto de cascar y a veces es mejor prevenir que curar ya que te puedes quedar "sin potencia" en el momento más inoportuno. Según me comentaron en uno de los concesionarios que lo llevé es una pieza "defectuosa" y que Audi actualizó el diseño de las mismas para evitar que no ocurriera, aunque lo de la actualización de la pieza me lo creo a medias. Yo creo que se rompen por el exceso de calor que acumulan (además me da la impreión que el colector de escape está demasiado cerca de ellas) Espero haber ayudado, Saludos y Felices Fiestas :claugh:

Bonito y cuidado coche (o mas bien mimado)........ y ....¿aún no te lo ha comprado nadie? Será un afortunado el que lo compre. Se le vé cuidado. Suerte con la venta!!!!! Felices fiestas :claugh:

Yo acabo de cambiar la puerta de marras :ranting2: , debido a que se ha roto la bisagra de la derecha - creo que es lo que nos pasa a casi todos. Una vez desmontada la guantera (este proceso es sencillo), decir que me ha costado mucho, mucho sacar "las bisagras- tornillos o pasadores" que sujetan la puerta con la estructura de la guantera. Por si ayuda a alguien, quería comentar que finalmente he conseguido extraer los pasadores-bisagra calentando esas parte con un secador (supongo que se habrá dilatado el material), y con la ayuda de una buena tenaza han salido. Efectivamente el cilindro que regula la apertura daba la sensación de estar agarrotado, y para mejorarlo yo lo he lubricado con grasa en spray y ahora va mucho mas suave. Saludos :claugh:

+1 Esta precioso, esas llantas me encantan. Si le pintas los bajos uf, uf.........precioso Disfrútalo Saludos :claugh:

Hola paisano!!!! Enhorabuena, se le ve muy bonito.!!!!!! Además un quattro . Hiciste muy muy bien. Las mods pues......... poco a poco, que así ya es muy chulo. Creo que acertaste de pleno!!!! Disfrútalo mucho. :claugh:

Los tornillos de la foto recuerdo que es lo correcto. Como se ha comentado lo más dificil es hacer el agujero en la consola. Te recomiendo que no empiezes nada si no tienes las medidas del agujero. Para mi es lo más importante. En cuanto pueda te lo miro, a ver si lo encuentro. Saludos

Hola: Tranquilo, es facil y no pierdes el cenicero. Utiliza el buscador, hay mucha información al respecto y creo que en el aparatado de bricos hay algo. Lo más "dificil" es agujerear la consola. Lo que es muy importante es que a la hora de hacer "el agujero" pues tengas las medidas. Yo en un B6 antiguo que tenía le puse el reposabrazos; he ize el agujero sin tener las medidas y buf............... , casi lo hago más grande y me cargo el invento. Una vez puesto conseguí las medidas para hacer el hueco, y eso simplifica muuuuuucho, las cosas. Me parece que las tengo en otro ordenador. Si las encuentro te las envío porque es fundamental para no hacerlo mal. Saludos :claugh:

Por si no los conoces, decir que Todonavegadores es buena gente y que trabajan bien. Yo he hecho varias cosillas con ellos y todo perfecto. :drool: Si te encaja el presupuesto pues no lo dudes. Saludos :claugh:

Je je ¡¡¡¡¡ Ya os veo organizando una compra conjunta!!!!!!!! Yo ya tengo mi RNS-E, que sino.............igual caía. Saludos