ivan gt turbo

hace un mes me pasaba lo mismo...era el interruptor de la marcha atras,va en la caja de marchas y es muy pero q muy facil de cambiar,y barato 14 euros me costo con descuento de taller.....en mi caso ponia marcha atras y cuando iba tirando marcha atras se apagaba.....

este esteticamente me parece precioso.......lo estube trasteando en un a4 y me gusto bastante...el tema dvd de dvix como va ??hay q poner algun aparato aparte no?

interesante yo tengo q pasar un tubo para el reloj del turbo y para estas cosas soy un poco negado....

yo cuando pinte el coche desmonte retros y cristales.....los dos son azules y uno de los cristales tiene conexiones el otro no.....lo de los dos cablecitos no me acuerdo esta semana lo mirare....la verdad q puede ser muy util por que cuando llueve yo no veo nada

yo si hago el ensanche tipo s3 lo haria como lo hizo carmelo........

mi AUM tiene 86000 y por ahora el unico fallo q a tenido un caudalimetro.....yo lo compre con 50.000 ......y ya t digo q despacio no suelo ir .....estos motores son muy duros

jod**!!!!!estas hecho un crack!!!yo llevo detras de eso desde q me compre el coche.....ya me diras si t funciona y como lo has hecho.....

titus has puesto un marcador con fis completo o como el mio ,solo medio fis?si es entero t marca consumos?

jod** estoy super pendiente de tu post porque lo q le estas haciendo se lo quiero hacer yo cuando mi bolsillo me lo permita......con esa linea de escape y downpipe el itv que?por que creo q con el downpipe no pasa el itv no?yo el filtro de gasolina se lo cambie con 80.000 kilometros vale 4 perras y es facil de cambiar ,a mi ya me salio bastante sucio.......lo del parachoques delantero es una put*da ...yo le montare el de s3 por calidad y por los antinieblas........de frenos q montas?y suspensiones?

ese video lo tengo yo en el facebook.....es una pasada

ahora si titus ahora si.......le quedan geniales los faros del restiling........esta guapisimo

yo cuando he ido a pasar la itv nunca me he bajado de mi coche....

buen pepino vas a montar...una pregunta el downpipe donde lo has comprado y cuanto t a costado...es especifico para nuestro AUM?

mira el manual y mira uno a uno los fusibles.....yo una vez lo hice

muy bonito y con techoooo.......una obsevacion el porton de atras es de un pre-restiling....anterior al 2000......en otro charco los diesel como q no,todos soys 1.8t....lo dicho bienvenidooooooooo

ahora q me acuerdo cuando pinte el coche desmonte los cristales y uno creo q era calefactable por q tenia dos terminales q salia del cristal ....

yo es q soy un patoso para la electricidad......pero seria genial por q los dia de lluvia me amargo....

bienvenido!!!!!yo sobre los faros sin duda pondria los de serie sin duda.......no me gustan los q vas a poner ..pero para gustos los colores...a ver si t lo terminan pronto y le haces unas fotos ..

con un AUM y todas las modificaciones q le vas hacer seguro q llegas a esa cifra.....el k30s da mucho de si....cuando mi economia m lo permita y espero q sea en breve quiero llegar tambien a esa cifra de cv.....ya diras q tal

el mio ahora lleva un filtro BMC-CDA y hasta ayer una forge 006....pero con el filtro y la valvula de serie tambien se escuchaba y por desgracia aun voy de serie.....

hombre es q cuando tu lo comprastes era un coche muy bacilon y aun lo es......el mio aun la gente lo mira y hasta me paran para preguntarme cosas ,q si q motor es ,q si esta guapo......yo creo q audi lo bordo con el 8l........

pues a mi no me gusta nada todo liso.....

pues eso chico hoy cuando venia por la ronda se me a encendido la luz de averia de motor....el coche no he notado nada raro de 0 a 100 subia bien.....el caudalimetro lo cambie hace un año no llegara a 20.000 kilomertos,ahora viene lo raro cuando he llegado al parking he quitado la tapa de motor y e notado q la valvula de descarga q es una forge 006 que puse hace unos meses y le puse sus muelles adecuados por q voy de serie estaba muy caliente....y donde va el tubillo de arriba el mas fino estava como derritido el manguito ,no del todo pero estaba comenzandose a derritir de la calor......otra cosa q he notado q el relenti no era estable,esto ya lo vengo notando desde q cambie la valvula , pero creia q era normal.... puede esa luz de averia por la valvula de descarga ...... hace un mes un coleguilla me enchufo el vag com y dio estos fallos .....pero hasta ahora no se me habia encendido ninguna luz VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20071016 Saturday,30,January,2010,13:20:38:59303 Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 Mileage: 85670km/53232miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AUM.LBL Part No: 06A 906 032 DK Component: 1.8L R4/5VT 0001 Coding: 11500 Shop #: WSC 06435 WAUZZZ8LZ1A009315 AUZ5Z0Y7083076 4 Faults Found: 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) P1297 - 35-10 - - - Intermittent 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 35-10 - - - Intermittent 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich P1137 - 35-10 - - - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.LBL Part No: 1C0 907 379 E Component: ESP FRONT MK60 0103 Coding: 0019970 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 8L0 820 043 H Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101 Coding: 00040 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: None Part No: 8L0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 3008 Coding: 00104 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL Part No: 8L0 920 900 H Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56 Coding: 04142 Shop #: WSC 08031 WAUZZZ8LZ1A009315 AUZ5Z0Y7083076 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL Part No: 8D0 862 257 Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16 Coding: 14913 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - End -------------------------------------------------------------------------------------------------- mi coche es un 1.8t AUM

yo tambien tengo un AUM y a mi tambien se me escucha mucho el turbo y la valvula ......lo de la valvula yo pensaba q la tendria reventada por q sonaba bastante pero parece q es normal.....yo sobre los consumos no lo he calculado ......

tu abrigate bien q esta noche ara frio en la raba......jajaja venga me piro vampiro