Kye

Esta es la respuesta a tus problemas: Hp Photosmart 2575 una excelente máquina a buen precio (en el Corte Inglés, que es un pelín caro 199€) Saludos KYE

Juer, es jodidillo el juego....pero mola. Si veis alguien del equipo Audi A6, ese soy yo Saludos KYE

Un ejemplo más de lo catetos que pueden llegar a ser los yankis...niños grandes! KYE

Uy que bien....otro 2.4! Bienvenido!!! :clap1: y aunque dices que no nos pongamos nerviosos....ya estás tardando en poner fotos... Respecto a la reprogramación, por poder, se puede hacer aunque no tenga turbo ya que la gestión del motor es electrónica pero la diferencia en cuanto a prestaciones en un atmosférico es considerablemente más ténue que un turbo. Yo la verdad que no la haría pero cada uno es libre de hacer con su dinero lo que crea más conveniente....Si te sirve de consejo ese dinero lo invertiría en detalles que posiblemente todos juntos si son más útiles en términos de rendimiento en este motor qu euna reprogramación. A saber: - cambio de filtros de gasolina, aire y aceite (de buenas marcas). - Cambio de bujias por unas bien majas (en el foro te aconsejarán). - Revisión del aceite del tiptropnic (es muy perezoso si anda corto de aceite y puede incluso cascar). - Cambio de aceite a uno bueno (esto no es por prestaciones sino por higiene y buena salud del motor). - Si estás muy esplendido te puedes meter con la admisión y tubos de escape... - Si estás supergeneroso...lo llevas a un buen taller en Valencia que sepan de Audis (como Ayusocar pero este está en Madrid) y que le hagán una puesta a punto bien fina. Lo dicho que no sigo hablando sin fotos .... Saludos KYE

Cuantos 131 se habrán cargado para hacer ese anuncio!!!!! ...y lo que es peor, cuantas negritas en bicicleta habrán muerto antes de que la toma haya salid bien!!!! :clap1: :clap1: :clap1: KYE

Me pido último antes de que lo cierren!!!! Saludos PD: KYE estuvo aquí

La opera trabaja en mi cuerpo produciendo efectos quinientas veces más fuertes que un Valium...es empezar a oirla y caer frito. Lo que pasa es que cuando me invitan tengo q hacer esfuerzos sobrehumanos para no sobarme y encima poner cara de interesado cuando lo cierto es no me entero de una m**** ....para mi es solo una gord@ gritando en italiano o en alemán....ahora si, lapidadme, soy un cateto. Saludos KYE PD¿Pq esos gritos son en alemán o en italiano verdad?....

¡Cuanto poderío por Dios! la mía es mas normalita, eso si, es para tontos...todo es automático, disparas y te hace la foto y lo raro es que alguna salga mal. Valoración:creo no esta nada mal y vale lo que cuesta: HP R717 Saludos KYE

"Te he leido" este fin de semana....ánimo que esto seguro que les hace pupa. Saludos KYE

Para barcos cargueros dice el enlace...no me quiero ni imaginar el consumo de estos bichos...y nosotros ahorrando gasolina... Saludos KYE

Si es así se trata del forero refnyTTAS cuyo TT es cuando menos espectacular (y el chaval es majisímo) pq desde q lo ví en Ocaña no lo he olvidado. De hecho hace poco en talleres Ayuso cuando llevé a mi A6 a darle un repaso estaban su TT allí. Es inconfundible. Saludos KYE

Viste algo como esto:

Una verdad científica: Casa de Campo+Domingo+aparcar= IMPOSIBLE Saludos KYE

Es una operación "higiénica" que debes hacer cuando recibes un coche de segunda mano y la has hecho a muy buen precio.... no dejes ese taller. Saludos KYE

hala, ahí queda eso: y eso: que caña: .... Lástima que sean de juguete.... :blink: saludos KYE

No es coña, en Extremadura he visto pasar 4L por donde no pasaría un Q7 ni de coña. Muchos todos "todocamino" palidecerían" si vieran de lo que es capaz ese cochecito (aplíquese el mismo cuento al Panda 4X4...pero este es tracción a la cuatro ruedas y no tien tanto mérito). Saludos KYE

...cierto, menores prestaciones....por ahora con un combustible que no ha hecho más que empezar su desarrollo y sin apenas investigación en motores en este campo, que consuma un 30% más de algo que no contamina y es un 80% más barato, pues la verdad que me apunten en la lista. Te adjunto los datos de rendimiento que establecen en el artículo: "El principal inconveniente es que el consumo en litros aumenta un 30 por ciento, debido que el poder calorífico del etanol es menor que el de la gasolina. En Suecia eso no es un problema desde el punto de vista del coste por kilómetro, porque el carburante E85 no está gravado fiscalmente como la gasolina y cuesta un 42 por ciento menos (más información), con el precio actual de la gasolina en Suecia (1,30 € el litro). Aunque el carburante E85 estuviera gravado igual que la gasolina, seguiría siendo algo menos costoso." La desventaja en el poder calorífico del etanol la compensan en parte dos factores favorables: uno, tiene una resistencia a la detonación mucho mayor; el índice de octano del E85 es 104 (con un 15 por ciento de gasolina de octano 95). El otro es una menor relación estequiométrica (6,7 contra 14,7 a 1). "Debido a su mayor índice de octano, un motor de etanol puede tener más relación de compresión, funcionar con un encendido más avanzado o ambas cosas. Estas dos cualidades son muy interesantes para un motor turboalimentado, cuyo principal inconveniente es el rendimiento en carga parcial. En este caso, la relación de compresión es la misma que la del motor de gasolina (9,3 a 1), a pesar de que la presión del turbocompresor es mucho mayor. También hay una diferencia en el avance del encendido." Lo dicho, me lo ponen en España a un precio litro decente y hoy mismo empiezo a buscar un cambio para el incombustible 2.4. Saludos KYE

joooodooo! O Audi hace estas botoneras muy mal o tu tienes ácido en los dedos. Imagino que en algún desguace podrás comprar la pieza pero desconozco si debes cambiar el clima...no debería pero ya nunca se sabe. saludos KYE

En Km 77 he leido este artículo sobre el Saab 9-5 BioPower. En este caso lo de menos es el coche (que a mi siempre me ha atraido algo), lo importante es el paso decidido de una marca y por ende al final de la cultura energética de un pais por cambiar en parte la dependencia del petroleo. Os dejo algunos extractos del artículo: "El carburante que usa el 9-5 BioPower y otros coches de Ford o Volvo se llama «E85», contiene un 85 por ciento de etanol de origen vegetal («bioetanol») y un 15 por ciento de gasolina. Las ventajas principales de usar este carburante son dos: una, que prácticamente no añade bióxido de carbono (CO2) a la atmósfera. Dos, que es un carburante renovable porque procede de cultivos agrícolas. Otra ventaja derivada de la segunda es que elimina en gran medida la dependencia del petróleo." "Saab introdujo el 9-5 BioPower en Suecia en julio de 2005 y la respuesta de los clientes suecos ha sido mejor de la prevista. Desde julio hasta ahora, Saab ha vendido 5.500 unidades del BioPower. Para 2006, Saab ha previsto unas ventas de 9.000 unidades, el doble de las que había previsto inicialmente. Otros modelos que pueden consumir E85 en Suecia son el Ford Focus Flexifuel, el Volvo V50 Flexifuel y el Volvo S40 Flexifuel. Es un resultado muy bueno, sobre todo si tenemos en cuenta que el 9-5 es un coche lanzado en 1997. Actualmente, el BioPower constituye el 70 por ciento de las ventas del 9-5 en Suecia. Saab espera que esta proporción aumente en 2006, ya que —desde enero— está disponible con cambio automático. En 2006 también va a vender el BioPower en otros mercados, como el Reino Unido, Noruega y Alemania. A final de año está prevista su introducción en Dinamarca y Francia. Uno de los clientes más interesados en el 9-5 BioPower son empresas que tienen flotas (Avis ha encargado 400 coches)." "En España, de momento, no hay ninguna estación de servicio que venda E85 al público. " "Otra causa de que el 9-5 sea viable e interesante para el cliente es que su motor prácticamente no requiere modificaciones con relación a un motor de gasolina. Es decir, el coste industrial de producir motores de alcohol no es muy distinto del que tiene producir motores de gasolina" "El etanol (alcohol etílico) es un hidrocarburo que se puede obtener en mayor o menor medida de cualquier materia orgánica; es el mismo alcohol que consumimos en bebidas fermentadas o destiladas. El principal productor mundial es Brasil, que lo extrae principalmente de caña de azúcar. El principal productor Europeo es España. La empresa Abengoa tiene tres plantas de producción en España (de trigo o de maíz). " "El paso siguiente es un híbrido de motor eléctrico y de etanol. La ventajas patentes de un vehículo híbrido (recuperación de la energía en retención y frenada, parada del motor cuando el motor se detiene y uso de la energía eléctrica para suplementar la aceleración del motor térmico) se combinarían así con un vehículo que consume un combustible renovable. La combinación de un motor de etanol, pequeño y con buena potencia específica, con un sistema híbrido que limite el consumo de carburante y aumente la autonomía puede ser particularmente ventajosa." Si alguien quiere leer el artículo entero lo teneís pulsando aquí. La pregunta ahora es...A QUE COÑO ESPERAMOS EN ESPAÑA PARA TENER ESTE TIPO DE MOTORES Y GASOLINERAS QUE LA DISPENSEN!!!!!! Saludos KYE

A mi me gusta, de hecho, me gusta mucho, casi tanto como el anteriro Allroad que me enamora :clap1: ... y sobre todo después de ver el reportaje de KM77 me corroboro en la idea de que el Allroad respecto al Q7 es más racional (cuesta lo mismo, gasta menos) ofrece lo mismo (similares capacidades off road y bueno, dos mini plazas menos que el Q7) y aunque esto es subjetivo, me parece más bonito que el Q7, más elegante no tan mamotreto como el Q7, no sé, menos yanqui y más europeo. si a este bicho le incluyen una reductora como al anteriror modelo (todo llegará) será un aliado perfecto para los que le gustan adentrarse por el monte y el campo. Saludos KYE

Bienvenido Campero88!! Buen coche te has agenciado...que sepas que es norma en el foro y casi un imperativo en el subforo A6 poner fotos del carraco cuanto antes...avisado estás. Aquí tienes un medio extremeño (Azuaga-Badajoz) para lo que necesites. Saludos KYE

...por eso mismo lo van a vender como churros, pq todo aquel que no tenga un S6 y le quiera dar la "imagen" se lo va a comprar, pq parece q está muy conseguido pese a no ser el original de Audi. KYE

No está mal...seguro que tiene éxito visto la tendencia de Audi a incluir los led como "luz de dia"...además está muy conseguido...otra cosa será como se engancha para que no se mueva y no vibre en una zona con tanto movimiento como esa. Saludos KYE

...me encanta ver que no soy yo solo el rarito... Frikis del mundo si hay alguien en el Universo 1 que me lo diga que hacemos una alianza ASI ahora mismo!!!! saludos KYE

Se te ha cabreado por dejarlo al sol .... es un aviso para que tengas claro quien manda en vuestra relación Saludos...y que no vuelva a pasar KYE