MR HYDE

Os comento yo tengo 2 v6 uno es 24 valvulas que es un peugot y el otro el audi que es un 12 valvulas, uno frente a otro solo se distinguen en que el audi recupera mucho mejor que el peugot pero tambien os digo que el zapatazo que te pega el peugot a 5000 vueltas... no es para perderlo de vista, respecto si anda mas el 20v pues no os puedo decir no he coogido ninguno (aunque me gustaria) y os digo que el v6 a 120 no hace falta meter 4ª y no te siguen muchos coches, de hecho un 330d acelerando desde 120 no me perdia y al final me tuvo que dejar pasar... a partir de 4000 vueltas pega un tiron pero cuando llega a las 5000 agarrate por que la aguja parece que no se cansa de subir... hasta mas o menos 6300 y si os sirve de referencia a 120 voy a unas 3200 rpm no se que desarrollos lleva un 20 v pero seguramente los del v6 sean un pelin mas largos... Saludos

buenas, todavia me quedan mas fotos pero soy bastante torpe para eso del ordenador y no he reducido lo suficiente las fotos a si que para ya erminar de ser pesado mañana creo que podre colgar todas las fotos que le hice ese dia, de motor es un 2.8 (ya quisiera un S2)....

he cometido un error, lo siento, son estas las que voy a poner ahora...

Por fin despues de mucho tiempo, he conseguido reducir la resolucion de las fotos y puedo colgarlas, aqui os enseño mi coche.... Sed benevolos, todavia nos queda mucha reforma que hacer...

[Lo conozco muy bonita la zona seria una buena eleccion, yo estoy deseando sacar el coupe de la ciudad

Alberto: Toledo, en primavera esta muy bonito.

Por mi parte te has comportado como un caballero, para ellos tiene que ser un momento difici que la señora muriese y por cosas del destino no hubiese muerto nadie mas, ellos saben que la culpa no fue tuya y seguro que sabian que la señora no conducia muy bien(con todos mis respetos hacia ella) a veces la carretera parece la selva y contra eso solo nos dicen "que no pueden conducir por nosotros" si ni siquiera la DGT se hace responsable y por muy mal que suene lo que voy a escribir, tu nos lo puedes contar y nuestro deber es darte apoyo para que esto no parezca tan dramatico, siento mucho lo que te ha pasado, no le deberia pasar a nadie, pero por tu parte me quito el sombrero, has demostrado humanidad y eso es algo que no tiene todo el mundo( a los hechos me remito) Cuenta con mi apoyo y si te denuncian, recuerda que ante casos asi ahi que dejarse la humanidad en casa y pensar que no hay mejor defensa que un buen ataque, o si no terminaras culpandote a ti mismo de que esa pobre señora muriese.

mujy bonito si señor, muy cuidado, yo tambien tengo un 2.8 y anda muy tieso... y claro no consume menos, mi media por ciudad es de 14.5 sin zumbarle mucho y si le sacas a carretera llevandole a velocidades legales no pasa de 10,5 pero claro ya lo hemos dicho a velocidades legales... un dia lo zumbe y en 50 kms se trago 10 litros DISFRUTALO

excelente...excelente

Pues el caso que hemos decidido irnos de viaje mi novia el Audi y yo, hemos ido a Casas Ibañez (Albacete) y de ahi nos marchamos para Valencia, la verdad es que estoy contento el viaje ha salido bien y fue bonito y mi coupe se porto como debia, os comento: En 900 km el ordenador de abordo me ha marcado 10,5 litros de media, la cifra no es mala... Que mi coche corre mas que muchos que andan por la carretera pobre HDI que el solo se humillo Y que he descubierto que tengo un inyector que si no lo esta pronto estara roto... En este viaje de varios dias han pasado dos anecdotas que merece la pena contar en este foro: Deje mi coche aparacado por la tarde, dejamos la maletas en casa y fuimos a tomar cafe, me llamo la atencion que unos cahvales estaban mirando mi coche y me quede a la expectativa de ver lo que hacian... y que sorpresa y orgullo e mio que se fueron diciendo entre ellos cuanto les gustaba el coche 1ª conclusion estos coches nunca pasaran de moda, los años no pasan por el y todavia son capaces de levantar miradas y comentarios entre el publico Y la 2ª volviendo ya, el jueves por la carretera me encontre con un 90 creo que dorado que pense que seria de este foro, a si que si el dueño de ese coche es de este foro y lee este mensaje, he de decirle que tenia el coche precioso, muy bonito si señor. Ya basta de historias amigos que esta ha sido la mia... toda una historia.

Me llamo Alberto,tengo 25 años y soy de Toledo,trabjo en Iberdrola y tengo un 2.8... mi historia es facil por que desde la primera vez que vi un coupe, me enamore de el asique en cuanto pude me compre uno del que disfruto siempre que puedo... es mi capricho, mi amante.... SALUDITOS

A mi no me parece mala idea, solo que estan muy mal vistos de echo yo no descarto ponerlos pero solo si encuentro unos muy pequeños y que sea capaz de disimular muy bien, por que los yo los puse en otro coche que tenia y me los cargue de una patada... te felicito.

ayer viniendo de viaje por la noche hice la prueba yo con el mio es un 2.8 y cogia los 200 sin problema, pero de ahi parece que le cuesta un poco... pero vamos con un poco de cuesta abajo se ponia a 220... sera normal?

Bienvenida forera: Tu coche te tratara asi como lo trates tu, hazle bien y el hara tus viajes comodos, hazle mal y te llevara hasta el fin del mundo dando tirones.... y bueno si pones unas fotillos, nos gustara ver tu coche y por lo de ayudarte no te preocupes, aqui la buena gente abunda y no dudaran en ayudarte en lo que sea y ademas siendo la primera chica que entra en este foro seguro que se esforzaran mas.... jejejejjejeje

Hola buenas: a mi me pasaba lo mismo que la agua de la temperatura no se movia, le cambie el termostato por uno nuevecito y sigue igual, la aguja marca cuando quiere, yo le voy a desmontar el cuadro por que pudiera ser de ahi y de paso le cambio las bombillas, te mantendre informado por si soy capaz de reolver nuestra cuestion... de todas formas alguno sabe donde lleva el sensor el 2.8? GRACIAS

OLE,OLE Y OLE PRECIOSO!!, no me extraña que estes orgulloso de el... no es para menos

hola buenas estoy intentando mandar un privado pero no se hacerlo.... te importaria mandarme uno y hablamos sobre los discos delanteros....?

la primera de mis preguntas es de ocio y la lanzo para quien quiera cont*****rme.... Que os gusta mas? conducir vuestro audi? o arreglar vuestro audi? esta se me planteo con media parte de atras del mio desmontada y haciendole el brico de los faros, que me entraba agua y se me habia sulfatado la clema de conexion.... la otra pregunta es un poco mas seria aver si alguine sabe decirme algo... a mi coche 2.8 le suenan mucho los taques, esto es normal... se que son hidraulico y demas pero si me pudieseis dar mas informacion, lo agradeceria mucho

hola buenas tarde mira este enlace y a ver si te gustan.... http://www.segundamano.es/vi/9683246.htm?ca=28_s

Muchas gracias de verdad he estado buscando el brico como un raton de biblioteca y por fin lo encontre... a mi me ha hecho un destrozo bastante bueno le he tenido que cambiar la clavija de las conexiones por que estaban oxidadas y sulfatadas y mañana que sera un dia nuevo lo limpiare todo bien y con cariño se lo volvere a montar, si te sirve de consuelo a mi se me encharco el maletero y me ha hecho un corto bastante bueno, ya que si doi las largas se me apagan las de cruce... y espero que sea de ahi por que si no me va a traer loco.... ya os ire informando y mañana con la luz del dia hare unas fotos que colgare para que deia opiniones y por si me teneis que corregir en algo ya que estoy aprendiendo. gracias sois buena gente

Buenas noches a todos a los foreros.... Esta tarde me he liado un poco con el niño y le he cambiado los faros de atras y me he dado cuenta de que llevan un hueco para hacerle una junta de estanqueidad, se que hay un producto para hacer juntas, me podrias recomendar algo, las que traian los faros que he comprado no valen por que estaban pegadas al coche y alli se quedaron y las que tiene el mio tampoco ya que me entraba agua... por favor si me podeis dar una orientacion me alegraria mucho ya que tengo el coche sin la parte de atras... y me gustaria poder terminarlo este finde. gracias de antemano a todos.

bueno a las malas he encontrado tambien un 100 2.8 que supongo que haciendo alguna modificacion... respeco al del 20v me hace falta la ultima parte por eso mi pregunta.... se que desde colectores e imposible

Por favor necesito resolver una duda tecnica: Tengo un 2.8 que el tubo de escape esta en las ultimas y tengo un 20v localizado que tiene el tubo bastante bueno, ¿ es posible el acople de un tubo del 20v en un 2.8? Gracias atender mis cuestiones que aunque tontas....

por cierto se llama desguaces castilla y os digo es bastante barato en general y si regateais mas todavia, respecto a los paneles del coupe, si que los tenia en eso si que me fije, pero a decir verdad no se si estaban muy limpios y de cuadro de mandos ya se lo habian llevado... siento no poder dar mas informacion.

Perdonar la tardanza pero me ha sido imposible conectarme, lo antes posible ire al desguace y os sacare una galeria completa de todo los coches, los 100, parecia que eran los que estaban bastante completos , pero el dia que fui estaba lloviendo y no me pude fijar mucho fui a por los faros que me lleve y poco mas. en cuanto tenga las fotos y especificaciones os informare.