MANUPINGO

Hola, Que opinión te merece el blanco Ibis ? El Blanco Ibis era mi esperanza porque en Castellana Wagen estuve viendo el A5 Coupe y era en Rojo y está bien pero creo que el Plata Hielo le podría POR MI GUSTO quedar mucho mejor y había un A4 en un blanco que sí me gustó y que sería el Blanco Ibis aunque lo cierto es que no pregunté y me marché sin hacerlo. La faena es que las veces que he visto de calle o en fotos el A5 en Blanco... pues no se si es el Ibis o mi "iris" pero no me gusta nada y para nada me parece el Blanco que ví en el A4... Un lío. Ya te digo que me encantaría ahorrarme los 1.000€ del color pero ni Blanco, ni Negro, ni Rojo me convencieron y yo estoy por la labor de no gastar demasiado en el coche pero lo del color exterior A MI me parece básico que ha de gustarme. Saludos A mi personalmente el plata hielo me parece muy elegante para el A5 junto con el gris meteoro y los colores que mejor le sientan. Yo estuve como tu indeciso con el color por ahorrarme ese dinero, el blanco y rojo son espectaculares a primera vista pero me cansaría de ellos, el negro fue el color de mi pedido pero no podía dormir, no me terminaba de gustar porque no le da justicia a lo bonito que es el coche, no se aprecia las líneas del coche. Así que cambie el pedido del coche por el gris meteorito. Te recomiendo que no pienses en los 1.000€ porque con lo que vas a pagar por el coche que mas da 1.000 arriba o abajo, pero si piensa que va a ser un coche vas a convivir todos los días con el por lo que te deberías comprártelo en el color que mas te convezca. Espero te ayude pero esto de los gustos es muy personal.

Confirmado me dicen en Audi que se vuelve a comercializar el 18T para toda la gama de A5 pero con 160cv en lugar de los 170cv que montaban anteriormente, el precio es unos 1.200 -1.500€ más barato que el 20T. En el configurador alemán ya aparece este motor.

Yo tengo el 1.8T que va como la seda y también he probado durante 10 días el 2.0 que me dejaron en el taller al dejar el mió. Antes de nada y para que nadie se sienta ofendido no soy piloto, ni manos expertas solo un conductor de a pie, os puedo decir que después de haber probado ambos motores y hacerle al 2.0T 3.000Km por todos los terrenos no encontré diferencia alguna, ambos se mueven con gran facilidad y soltura con consumos parecidos. Yo no tendría ningún problema en cogerme el 1.8 si me hacen un buen precio respecto al 2.0 y lleva los extras que quiero, color, etc., dado que esto para mí es más importante que el motor.

Buenos días, Os comento mi caso sobre este maldito chivato, que recoge cualquier anomalía que recoge del motor. A mí se me ha encendido 3 veces: 1ª me cambiaron el sensor del árbol de levas 2ª no me hicieron nada dado que al meterle la maquina- ordenador y hacerle la guiada le daba todo OK. 3ª Ahora mismo esta en el taller y lleva dos semanas en el ya que al parecer le daba fallo de un imán que recoge o recepciona una información que le envía la centralita electrónica, ese imán a veces falla, no recoge esa información y me salta el chivato en el cuadro de instrumentos. El imán le han pedido a Fabrica en Alemania ya que en Barcelona no tenían la pieza por eso tardan tanto en darme el coche. Esperemos que como dice el refrán a la tercera sea la vencida y me solucionen el problema de una vez y no estén dando palos de ciego. Ya os contare

A mi me ha pasado en dos ocasiones, se me enciende el chivato de control de las emisiones de escape y esta todo un día encendido al día siguiente se apaga. La primera vez con 10.000km y en diciembre del 08, lo lleve al taller me cambiaron el sensor del árbol de levas que daba fallo al hacerle el chequeo con la maquina. La segunda vez fue en Mayo 09 y con 15.000km y al hacerle el chequeo con la maquina no daba fallo y todos los parámetros estaban OK, por lo que no me pudieron hacer nada. Desde esa fecha no se ha vuelto a encender, estoy a la espera para ver si se vuelve a encender el chivato y llevarlo al taller. Me dijeron que hay veces que puede encenderse si al repostar gasolina, esta gasolina esta un poco alterada o si le cambias de 95 a 98 o viceversa. Aunque esto no me convence mucho. Por cierto el mío es un 18T y lo único que le ocurre cuando se enciende es que no entrega toda la potencia pero puedes hacer un viaje a 120 – 140 tranquilamente ya que a mi me paso fuera de Madrid. Ya nos contaras que te dicen en el taller para conocer la solución por si la necesitamos

Hola a todos, Tengo un A5 18T de febrero de 2008 con 15.000 Km. en estos momentos. Os comento el problema que tengo dado para ver si alguien mas le ha ocurrido o por si sabéis porque es. En Enero de 2009 con 10.000 Km. se me encendió la luz del fallo de motor (la lucecita naranja del catalizador – emisiones de escape) durante un día entero, al día suigiente se me apago. Para estar mas tranquilo lo lleve al taller (Castellana Wagen y le metieron la maquina para ver que avería se había quedado registrada, dicha avería decía que era el sensor del árbol de levas. Por lo que me cambiaron dicho sensor. Desde ese momento hasta ahora no se me había vuelto a encender pero el otro día se me encendió y lo mismo durante un día entero al día siguiente se apago, lo volví a llevar al taller pero la maquina no daba ninguna avería y todos los parámetros en el chequeo daban OK. Les cuento que se me encendió la luz de fallo de motor y que eso será por algo pero me dicen que no me pueden hacer nada dado que el coche da todo bien y no da fallo. El asesor de audi me dice que en algún otro modelo de coche ha pasado eso y que puede ser por que la gasolina sea distinta con más o menos mezcla que la que el sensor del coche tiene metido en los parámetros y por eso se enciende la luz. Le comento que eso no puede ser dado que no he echado gasolina al coche en los días esos. En fin que tengo que esperar a que se vuelva a encender la luz para ver que fallo da y que si puede ser que lo lleve en el momento que se encienda la luz y con ella encendida. Os lo comento por si a alguien la ha ocurrido o por si le ocurre y si sabéis el porque. Perdonar por el rollo metido.

Por si os sirve de consuelo en los A5 también pasa.

Yo compre mi a5 en Castellana Wagen y desde luego que no lo pagué hasta que no me enseñaron el coche. Me llevaron una tarde a la campa que hay Fuencarral (Madrid) dado que es donde este concesionario recibe los vehículos al estar cerca de la central que ellos tienen en Isla de Java. Que no te cuenten milongas, lo que pasa que el comercial no quiere llevarte y te esta poniendo excusas dado que tienen que pedir permiso para ir a la campa y luego allí hablar una chica que es la responsable, le da la ubicación aproximada de tu vehiculo y ha buscarlo entre todos los coches de todas las marcas. Este concesionario no lo lleva de la campa de Fuencarral al concesionario (Isla de Java) hasta que no hayas pagado el coche, por lo que tendrás que ir a la campa a verlo. Yo desde luego hasta corroborar que el coche esta en perfecto estado no lo pago dado que hay muchos que tiene verdaderos golpazos de bajarlos y subirlos de los camiones, si vas a la campa lo veras.

Hola a todos. He oído que audi va a lanzar el Q5 con el motor 2.0TFSI de 180cv y os quería preguntar si sabéis para cuando esta previsto su lanzamiento.

Yo tengo las costuras negras en mi A5 y quedan preciosas, ademas de ser mucho mas limpias. Las platas con el tiempo y el roce se van ensuciando.

Buenas a todos, Tenía una consulta para ver si alguien sabe si se le pueden poner a los asientos Sline (cuero- tela) los anclajes isofix a posteriori de tener ya el coche dado que cuando pedí el coche se me paso pedirlos. Muchas gracias

Como os comente el mismo lunes por la mañana lleve el coche al taller y me dijeron que al estar en garantía me lo cambiaban sin ningún problema, que hablaban con el departamento de garantía del concesionario para que lo autorizaran. Mi sorpresa es cuando me llaman por la tarde y me dicen que no me lo cambian dado que hay una nota de Audi en la cual dice que el empañamiento de los faros es algo normal y que solo se cambiaran si entrase agua dentro, desde luego no se para que sirve la garantía si se sacan de la manga que no cubre esto, ni lo otro, ni aquello, etc. Desde luego lo que si que no es normal y cualquiera que entienda un poco lo sabe es que nos quieran vender la moto que es normal que se empañen (cuando son estancos y sería el primer coche que viera que le pasa salvo que tuviese 20 años). Les digo al concesionario que eso no me pasaba con anterioridad sino desde que me desmontaron el faro para pintarme la aleta por el arañazo y que si no me lo cambia que tomare otras medidas. Al día siguiente me llaman y me dicen que no me lo cambian por que el faro esta bien, han probado con una pistola a presión y no le entra agua, a lo cual le contesto que no hace falta que entre agua sino que con que haya una pequeña fisura en el faro al entran aire frío, humedad con el calor caliente del interior del faro se condensa y se empaña. Les pido que por favor me desmonten el faro delante de mí para ver si tiene alguna rotura o fisura y guala por arte de magia aparece un pequeño pellizco del cristal del faro en la parte de arriba a la derecha donde lleva toda esa línea negra. Después de tres días en el taller y de estarme pegando con ellos por fin he conseguido que me cambien el faro. Me lo han cambiado porque se hace responsable el concesionario al ser un fallo suyo cuando me lo manipularon, no os penséis que ha sido la garantía. Espero que en el nuevo faro tenga la suerte que no se empañe porque si no la voy a liar hasta que me pongan unos que no se empañen. Nos venden que Audi es una marca exclusiva, si, si tienen toda la razón exclusiva en los palos que nos dan en el precio del coche y los accesorios porque lo que es en la posventa y trato al cliente son una m****, como son los únicos que venden coches pues que les den a los clientes que ya engañaremos a otros. Perdonar por mi cabreo pero no os imagináis que tres días de lucha, de tomaduras de pelo, de perdida de mi tiempo, de dinero en desplazamientos, llamada, etc., mas otra semana mas en el taller hasta que llego y me cambiaron el faro. No os crucéis de brazos a los que os pase y dar la paliza hasta que os hagan caso porque esto no es normal. Por lo menos le saque una funda de las rojas de Audi para el coche al asesor de servicio por cierto un tipo fantástico, el único que daba la cara delante del jefe de taller y demás jefecillos.

Esta actualización es sobre la energía y la batería del vehiculo, dado que se ha detectado que en algún vehiculo se ha montado una batería de menor potencia que la necesitada.

A mi me dijeron que dejara de señal lo que quisiera y les di 1000€.

Buenos días, En este finde que ha llovido mucho me he dado cuenta que se me empaña solo el faro delantero derecho, me di cuenta el viernes yendo de viaje que llovía al hacerse de noche y encender las luces (ya no llovía) observe que perdía visión en el lado derecho respecto a las otras veces, creía que había fundido la luz de ese foco y pare el coche en una gasolinera, mi sorpresa fue que el faro derecho estaba completamente empañado. Esto antes no me había pasado con anterioridad y ha sido desde que me desmontaron el faro para pintarme la aleta. Ya os contare que me dicen porque voy a llevarlo al taller ahora y les voy a decir que me cambien el faro.

Con 9.000Km en 1.8T con paquete s line y neumaticos Bridgestone 18", de momento nada de vibraciones aunque no cantaremos victoria por si las moscas.

En principio sonaba a desprogramacion, pero nos puedes confirmar eso? Lo que quiero decir es que la doy para subir del todo y en lugar de subir me baja ese poquito que ha subido la ventanilla. Sabes como programarlo o para eso lo tengo que llevar al taller

Hola a todos! Tengo un problema con mi A3, acabo de cambiar la batería y la ventanilla del copiloto le he dado a bajar y baja pero cuando la he querido subir solo me sube un poquito y si la sigo dando para subir me baja del todo. Me podriais decir que le pasa y como solucionarlo. Gracias.

Nadie se anima a decirme porque puede ser?

Hola a todos, resulta que tengo un a3 1.9tdi 130 cv del 2001 y desde hace unas semanas me ocurre estas dos cosas: 1º Cuando arranco, a veces, el reloj, la fecha y el cuenta kilómetros parcial se pone a cero, también a veces se queda encendida la luz del ESP en el cuadro. 2º La ventanilla del conductor no funciona, es decir esta subida y cuando la doy para bajar no funciona pero sin embargo la del copiloto va perfectamente. No se porque pueden ocurrir, pienso que puede ser porque la batería tiene poca carga, en los 7 años todavía no la he cambiado y el otro día tuve que arrancarle empujándole, después de esto el coche arranca pero con la salvedad del punto 1º ( que antes de arrancarle empajándole lo hacia). Lo de la ventanilla si ha sido posterior a arrancarle empajándole, de hecho fue una semana después, yendo para casa antes de comer funcionaba y más tarde volví a coger el coche para ir a trabajar y ya no funcionaba. Por favor si a alguien le ha pasado esto o conoce porque puede pasar, os agradecería que me informarais. Muchas gracias.

Buenos días Bogumi. A mi hace unos días me paso exactamente lo mismo que ha ti, incluso los daños del coche son los mismos paragolpes, aleta y faro derecho delantero. Por supuesto ni nota ni nada. Yo lo llevo la semana que viene a Castellana Wagen que es donde lo compre y me han hablado bien, de todas formas en Madrid hay pocos sitios oficiales que trabajen chapa( 3 o 4), son Baigorri, Castellana, Sealco, Jarmauto, los demás te los mandan a talleres que tienen concertados con ellos. Eso si te dan cita como para dentro de 20 días en todos los centros oficiales. Espero te sirva de ayuda

Si el precio por el 1.8 te convence no tendría ninguna duda: Es un motor que va fenomenal (con muchos años y Km. de pruebas en los modelos Audi) mucho mas de lo que te puedas pensar, Te sorprenderá! No es un motor desfasado como dicen por ahí porque se va a seguir montando en otros los modelos del grupo Audi-Vw. (A3, A4, Passat, Passat cc,…..) Es un vehiculo que en una semana lo tendrías y evitarías las espera interminable en que se convierte hasta que te lo entregan. Yo tengo un 1.8 y después de conducirle, probarle, hacernos amigos etc..., si yo estuviera en tu situación no me lo pensaría me lo volvería a comprar sin dudarlo.

Creo que se esta armando mucho revuelo por el cambio de motor. El motor 1.8 no se deja de fabricar, solo se deja de montar en el a5 por temas comerciales y ahorro de costes para la marca, no por como he oído en el foro que si ha dado algún problema el motor, simplemente no tiene mucho sentido que el 2.0 salga mas barato que el 1.8 con mas potencia al pagar menos impuestos que por cierto es el mismo impuesto (4.75%) que paga la competencia directa de Audi (BMW 3 coupe). El motor 1.8 se va a seguir montando en otros modelos de audi que son mas súper ventas y os recuerdo que es un motor que esta súper probado y muy fiable con unos resultados excepcionales con muchos años y Km. a la espalda, eso no quiere decir que el nuevo motor 2.0 no lo sea sino estoy seguro que será tan buen motor como el 1.8. Todo esto que os comento me lo ha dicho un amigo que es ingeniero y mecánico de Audi España para tranquilidad de todos y mía también. Yo tengo un 1.8 desde febrero y estoy súper contento con el tanto en consumo, respuesta del motor, velocidad, frenos, estética, etc., ES UN COCHAZO EN TODOS LOS ASPECTOS. Todos aquellos que lo tenéis como yo o lo tendréis no os dejéis llevar por el pesimismo y la locura de algunos. DISFRUTAD DE LOS A5 SEA EL MOTOR QUE SEA PORQUE TENEMOS UNOS COCHAZOS

A mi me lo hicieron hace un mes pero no me llamaron del taller sino que pase para recoger una cosa en accesorios y vieron en el ordenador que tenia una campaña desde fabrica, tardan una hora mas o menos y se conectan on line con un ordenador para actualizarlo. Según me dijeron que no llamaban a los clientes para no alarmarnos porque no era nada importante ni problemático para el coche y según fueran los coches a las revisiones cuando les tocaran se les harían dichas actualizaciones, también me comentaron que se trataba de una actualización de la centralita de la electrónica que mejoraría algo el motor. Pero yo si os digo la verdad no he notado nada en el coche, simplemente me sigue yendo de maravilla como desde el primer día. Llamar a vuestros talleres y preguntar a ver que os dicen.

El comercial me dijo que echara 98 y fue lo que le eche cuando me lo entregaron, pero viendo el manual del vehiculo y en la tapa de la gasolina pone 95 o 91 (con posible perdida de potencia), además en el catalogo y la ficha técnica por el configurador también pone 95. Después de esto me asaltan las dudas de que gasolina echar, si con la de 95 el coche va bien y encima es 10 céntimos mas barata porque me dijeron que echara 98. Me podéis decir que gasolina estáis echando a vuestros a5 para ver si me aclaráis las dudas. ¿95 o 98? Gracias