Arrows

Enhorabuena a los 2, el coche se lo merecia, has tenido tanta paciencia como Pagka. Y ahora que va a caer ? ...no me digas que un CC de esos que a todos gusta y nadie compra..... .... Saludos Rcrespo.

...¿ Rezar ?..... .....o preguntarle a Ragtop, y con un poco de suerte lo pondra.... :drool: :drool: .. Saludos

Perfecto lo del concurso, aprovecho para subir este, y asi poder escribir paralelamente cosas ya que en el de las fotos no debemos escribir. Por cierto supongo que se tardar tiempo en poner fotos, y todo el mundo estara esperando a ultima hora para elejir la mejor.....

Y que me decis del rollo de anuncio de la "f1" que empieza y acaba el periodo de publicidad en la ventanita.......eso tiene delito.

Ta puede variar entre 0,7 - 0,8 en funcion de si llevas el clima conectado. saludos.

No tengas problema, tapizar un asiento de coche es muy sencillo para un tapicero, asi que no notaras ninguna diferencia con el tapizado de la casa. Suerte

Lo mio, por lo menos, es con conocimiento, porque un amigo tiene un 120 d de 163, y yo el TDI 143.....estoy de acuerdo que no es comparable como tu dices, y desde luego que en la practica tampoco, porque de verdad que se mota mucho, mucho los 20 cv de mas que tiene el 120....que por otra parte me parece de lo mas logico, no obstante son 20 cv y sobretodo ¡¡¡¡ de propulsion !!!! ahí es nada

¡¡¡¡ PONTELA ¡¡¡¡¡¡

:ranting2: :ranting2: ...... AMEN.

Si era petrolero seguro que no era ni el antiguo 163 cv, ni el actual 177. Me cuesta hasta que seria el 143 cv... en fin, cualquier serie 1 a gas-oil va como un disparo.

No, sigo pensando que un buen coche con un piloto regular (button) se defiende bien, y un buen piloto con un mal coche (Alonso) pasa bastante apuros. Saludos

Va a andar ese A6 por Pamplona? <_< <_<

Lo que mas quiero del mundo, es que me caduque mi botelllita de aceite, para mi es una gran noticia que mi B8 no gaste ni gota, cuando a mi anterior golf tdi le tenia que echar un chorreton de vez en cuando...

Cuenta algo mas....donde? cuando? porque? como?....Gracias

Muy cierto que la FIA actualmente tiene poca credibilidad y menos confianza aún, pero yo creo que la normativa sea buena o mala hay que acatarla, al menos en el tema de los difusores. Estarán al límite del reglamento probablemente pero bueno, el resto también puede hacer lo propio. Lo que no me gusta es que reclamen la semana del Gran Premio, han tenido los últimos test para hacerlo. Y cuanta razón tienes con el "aguante" de los pilotos, esto puede favorecer que se barajen mucho mas los pilotos al final de la carrera. A ver si llega ya la hora de la verdad jejeje. De todas formas, ten en cuenta que ya, todos lo equipos restantes estan preparando los nuevos "difusores"....en fin, ya veremos.

Grenache, no deberias hacer mirar ese clima, yo tengo trizona y va de miedo, pero se ha hablado bastante por aqui del normal y tambien se dice que va estupendo. No estar mal configurado o asi? El mio no hace nada de esas cosas que dices, al contrario todo suavidad, buena temperatura y demas, y eso que antes tenia en el golf el climatronic que tambien iba muy bien, auque no tan bien como este....Saludos.

Si, ese anuncio merece un monumento....¡¡ cuanto tiempo !! y cuantas lecturas, pero la verdad que estaba bonito, bien cuidado y cuantas veces pense..." parece mentira que nadie lo quiera..." Suerte al nuevo porpietario, que lo disfrute y ahora que es suyo que ponga fotos ya que tu bien pocas pusiste no ?... Saludos y buena suerte a los 2, al primero con el A6 ay ti con el Exeo.... :ranting2: :ranting2: ...y al foro de Seat a batirte el cobre con los de los FR TDI 150......

La Temperatura exterior, por la situacion del sensor indica de 2 a 3 grados mas de temperatura. En el Hueco de portagafas, no caben ni las de la señorita Pepis. :ranting2: El interruptor Warning esta lejos del conductor y para activarlo pareces Iker Casillas en un palomita.... :ranting2: ...como para darle en una emergencia...

Ten en cuenta que la "palabra" de la fia cada vez tiene menos credibilidad, sino fijate en el tema de las puntuaciones. Con lo cual a nada que aprieten hasta el dia del "juicio", que creo que es el 14 de Abril, pueda ser que si ganan hoy algun "Brawn GP", puede que luego les quiten los puntos. Si ls F1 esta muy igualada, lo cual me alegra, pero quiza mañana, en la carrera se necesita a pilotos consistentes, que no desfallezcan con las vueltas y no sufran desconcentracion, y de estos hay pocos, con lo cual estos pocos mejoraran y los otros quiza vayan un poco para atras. Quiero decir con esto que a lo "peor" no ganan los Brawn, y quiza se lleve el gato al agua Kubica, incluso Massa o Raikonnen...quien sabe.

Me conformo con que traeria una persianilla para tapar lo posavasos, y digo me conformaria porque hay muchas cosas que se consiguen con dinero, pero el posavasos...¡ Ojala seria un extra pagar la persianilla ! ...por lo demas estoy bastante contento. Saludos

:ranting2: ¿al final los has visto? eso si es aficción Si claro, esta mañana en el curro un poco de sueño y hoy a las 4 arriba otra vez a ver los libres 3.....y luego la clasificacion a las 7. Mi aficion viene de lejos, yo veia a Senna, Prost y a Shumaker cuando era un Baby y en la 1ª de TVE.....casi nada !!!!

Estornino y Ciclo....En que pais vivis para ver la cosa tan negra ? Llevamos de crisis algo mas de un año, y yo si voy el sabado a cenar por hay, tengo que reservar, sino igual no hay sitio, luego vas de copas y todos los bares hasta arriba y ahora en Semana Santa estara Benidorm lleno hasta la bandera. YA ha pasado un año de crisis, indudablemente no puede durar 100 años, y si es verdad que la cosa esta mas flojilla, pero de ahi a lo que predecis......me parece exagerado, angustioso, agonico y en todo caso imaginativo. Saludos.

¡¡¡¡ JO, que sueño !!!!! media noche en vela por ver los libres de F1, eso si, me lo he pasado cañon !!!!

Vamos.. y te quedas tan ancho... Andan lo mismo porque tienen el mismo par.. Ole!!!. Deberías saber que las marchas de un gasolina son más cortas que las de un Diesel porque sencillamente el motor puede girar un 50% más rápido. Esto significa que con menos par en el motor se consigue la misma aceleración (y por lo tanto fuerza en las ruedas) que con un Diesel. De todos modos, las marchas que traen los motores diesel actuales son muy cortas. Una primera que apenas llega a 40 kmh, una segunda que a duras penas pasa de 70, una tercera que se termina a poco más de 100... En los coches de gasolina de unos 120-160 (un 1.8t, por ejemplo), la primera llega con facilidad a 50, la segunda se estira hasta 100, la tercera pasa de 130-140 y así sucesivamente. Un saludo ... ......... :wacko: :wacko: :wacko:

1 Raikonen 2 Kubica 3 Alonso