Arrows

Creo que debes concretar mucho mas los datos de conduccion y habitos al volante...es mucho o poco en funcion del pie...

...Yo he andado en un A5 3.2 en circuito.... :crying_anim:

...Nada mas contrario a lo que pienso...... Lo he probado en un B7 y fantanstico .... :crying_anim: Aun no ha quedado clara mi tendencia automovilistica..... :crying_anim: :crying_anim: ????

Piezas 21 y 22 Solucionado.......cuelgas el coche te las ruedas delanteras y la canica se caera sola fijo....jejejejejej Fuera de bromas...aparcando hacia arriba en una pendiente muy pronunciada igual sale....o al menos se acercara a la salida. Un saludo

Si solo miras el aspecto economico compra el 180 gasolina, si quieres disfrutar del coche aun no amortizandolo compra el 170 TDI Bueno, es facil, yo disfruto mucho mas conduciedo diesel que gasolina..... no me gusta estirar las marchas, me gusta que recupere sin tener que cambiar de marcha, me gusta su sonido y su autonomia....En todo caso no entiendo que por norma la gasolina sea mejor... Mi TDI con 2 años y medio tiene 30.000 km aprox y lo vendere en 2 años con 45.000 o 50.000 sin amortizar..... Me quedo loca... Creo que te refieres...a disfrutar de él...sin que te consuma mucho,¿verdad? Ultimamente me es muuuuyyyy difícil entenderos...

Yo lo he dicho varias veces, que me parece un error (aunque audi lo recomiende) cambiar las ruedas de eje, una vez que se han echo a rodar de una determinada forma. Yo nunca las he cambiado, pero conozco casos a patadas de vibraciones y malos rollos....

Si solo miras el aspecto economico compra el 180 gasolina, si quieres disfrutar del coche aun no amortizandolo compra el 170 TDI

Claro, de hecho yo empezaria por el paquete sline y luego el motor "que me llegue" el dinero...

Bueno, para mi gusto a bastantes mejores para el B8, aunque no esta mal..... :ranting2:

Precioso,la foto del medio me vuelve loco....pon mas fotos si quieres :ranting2:

Entonces...si 230km/h son 200 reales...puedo circular a 150km/h que voy a 120? No creo,¿no? Explicame..que no entiendo... Bueno, aunque a mas velocidad...el error es mayor, veo un poco exagerado lo de a 230 vas a 200...teniendo en cuenta la poca diferencia que hay a velocidades de 140.... :ranting2:

....Si,...¡¡¡¡ EXCELENTE !!!!...Tiene muy buena pinta, quiza en un futuro cercano podre tapar "la deshonra" del A4...Gracias :ranting2:

Porque todos aconsejan gasolina...cuando luego la mayoria tiene diesel..... ¡¡¡Que bueno aconsejar con dinero ajeno !!!! :ranting2: Yo te recomiendo el 170 TDI, sin duda.... podras seguir muy de cerca al 211 y cuando el pare a repostar le sacar 20 km....

Bueno Aviador (por cierto...bonito nombre), yo directamente descartaria que te hayan pillado a 230, teniendo en cuenta que si hubiese sido asi, ya habrias salido en todos los telediarios y tu caso hubiese ido por urgente a la Guardia Civil, juicios y trullo...(esto ultimo es dificil sin tener antecedentes).... Espero que quede en poco ( ya que si salto el flash, te empapelaran seguro), teniendo en cuenta el frenazo. Pd. Evita ir asi, y aun menos con nervios en el cuerpo.

Sin pintar me gustan mas....

Me deja a cuadros el titulo de tu post Bully... ....donde esta eso de la "no discriminacion"...la identidad s..ual no deberia identificarte como diferente....alucino con estas cosas.... igual que lo hago con el dia del orgullo.....Vamos, voy a inscribir el dia del orgullo del que usa gafas.... Decepcionate lo tuyo Bully....mas vale que te conocemos por aqui....Saludos Majo y a actualizarse

Me gustan las llantas, los asientos, pero lo veo muy alto, vamos poco deportivo en ese sentido. Lamentable el efecto de tan maravillosos asientos con los agujeros de los posavasos....vomitivo a todos los efectos....

Yo tengo mi particular opinion de Pedro, y me parece que a Pedro se le tiene la simpatia "del perdedor", es decir, un tio esforzado, luchador, pero que no consigue resultados. Alonso es otra cosa, se le toma por antipatico, soberbio, altivo y engreido. Todo esto a nivel de su persona, porque como piloto la cosa es abrumadora evidentemente. Quiero decir que al final la cuenta es sencilla....Porque Alosno, Lewis...Rossi, Lorenzo....no tienen problemas en encontrar un asiento, al reves, a ellos se les busca y se les paga dinerales. Luego estan los pilotos medios, es decir Barrichello, Kubica, Kovalainen, ... que sin ser fueras de serie todas las tempordas corren en mejor o peor equipo.... y luego estan los que desgraciadamente para ellos no se comen rosca ....como es el caso de Pedro y muchos otros que tambien tienen su oportunidad y no la aprovechan.... La F1 es la maxima expresion del automovilismo y te dan una oportunidad....esto no es un colegio, y tienes que demostrarlo en ese caso...ya veremos con el señorito Alguersuari, que aun no tengo claro que lo veremos dentro de 10 años en la F1, de momento un mediocre Buemi le moja la oreja a menudo.... En resumen, los campeones en potencia se les ve enseguida y los demas en la medida que sean mejores que otros, tendran sitio en algun equipo. Diran algunos que Perdro no ha tenido aun un buen equipo (Como piloto hablo), pero la verdad que donde creo que tienes que despuntar es cuando te dan un hierro y a final del año has conseguido 40 puntos, no cuando con un Ferrari, a final de año quedas 5º..... Ha alonso con Minardi se le veian maneras, antes incluso en las formulas menores, lo mismo que a Pedro cuando corrio en Japon, pero la F1 no es para todos. Lo siento Pedro, pero el tiempo demuestra, que por bien que nos caigas, tu sitio, esta en ser probador o estar de piloto en un equipo menor (sauber) donde intentar evolucionar el coche sea tu trabajo, cosa que no has conseguido, y sino estar en un equipo novel donde quiza puedas ayudar algo mas a reducir esa ventaja de 6 segundos por vuelta que les llevan los grandes. PD. Me gustaria seguir viendo a Pedro en la F1 mas tiempo. PD. No soy Alonsista aunque lo pueda parecer, solo soy realista, para mi modo de ver la F1

No tanto por el , sino por el coche

Bueno, malas noticias para Pedro. A pesar de ser un tipo sincero, simpatico y con gran expeciencia en la F1, siempre he sido critico con el, ya en Jaguar y en Arrows era mediocre y creo que lo sigue siendo. Me cae muy bien, pero la verdad es que creo que lo suyo es probar a pista vacia. Si, si,....ya lo se, ha tenido mala suerte y un coche malisimo, pero no quita para que de el no salga ni un atisbo de genialidad a los mandos de un monoplaza. Me fastidia que lo bajen del coche y con un poco de suerte, lo veremos con un hispania arrastrandose por la pista y lamentandose de su mal coche. En fin, Pedro....Mal momento para dejar McLaren por la puerta grande.....

Precioso, pero...que se vea ese bonito interior :crying_anim:

A parte de lo que te dice Davigar, con su habitual sabiduria automovilistica :crying_anim: , creo que teniendo en casa el 150 TDI, dudo que en sensaciones mejores incluso con 2.7, excepto en recuperaciones o aceleraciones en marchas largas. Indudablemente que el 2.7 es mucho mejor en todo, pero no te dejes guiar por la sensaciones, y ahora en Audi todo es muy descafeinado. Si quieres seguir en la linea de tu 150, pasa por BMW y coge un 330.

No pone en el cuadro de mandos, la marcha que llevas engranada ? :crying_anim: ....supongo que seria buena idea....

Ultimamente estos de Audi, no tienen imaginacion, hacen los coches cada vez mas parecidos, sin ir mas lejos, este se parece a uno que tuve hace 20 años.... casi igual pero sin los aros claro !!!!

....Pero con mucho Alemanes....