Sonny

"sólo" 1.300 €?? ya incluye instalación? si no, sabes decirme cuanto cobran por instalarlo?? si puedes, pon los datos de la tienda por favor. muchas gracias.

respecto a lo 1º, ellos hablan de un movimiento de unos 2 o 3 centimetros. la posición para cambiar los limpias, se quedarian arriba del todo. según he leído ese movimiento de 2 o 3 cms es para que la goma no se quede siempre en la misma posición ya que asi con el tiempo se estropearia. respecto a lo 2º, en el Golf V aunque tengas el limpia en manual en la máxima velocidad si paras en un semáforo los limpias se paran practicamente, sólo barren cada 15 o 20 segundos. y al arrancar vuelven a como estaban antes. pero no me acuerdo si lo hacen tanto en posición automática/manual o sólo si está en manual.

te llamaron?? que precio te dieron?? gracias!

yo tengo este motor en un Golf V y por ahora, gracias a Dios problemas de motor cero=0. espero que se resuelvan vuestros problemillas. por cierto, sin acritud, sólo porque otras marcas también dan algunos problemillas ya justifica que los tenga vuestro coche?? si tiene problemas, a reclamar.......... y reclamar hasta que este todo perfecto.

pues para que la rueda este perfectamente equilibrida y no notes vibraciones en el volante.

pero a quien se le ocurre tirarse del coche!! :o

que guapo!!! y cuanto vale el aparatito?? alguien sabe si vale para un Golf V??

me pasa lo mismo!!!

jeje, no es tuRner, si no tuner.

mira, aqui te dejo el link de la noticia. me habia equivocado, no es sólo el 1.9 TDI. también son el 1.2 y 1.4 TDI. pero como te dije, el 2.0 TDI no tiene ningun problema. http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot23512.htm

respecto al punto 1, el 2.0 TDI no está contemplado en esa averia. es sólo el 1.9 TDI

Willycal, a mi me pasó lo mismo que a ti pero con un Golf V. al final decidi incluir el xenon pero no me dejaron. y eso que cuando pedi el xenon faltaba mes y médio para la semana de producción. la explicación que me dió el concesionário, es que a partir del momento que al coche le asignan la semana de producción, ya no se puede hacer cualquier modificación en el pedido............ ni retrasando la entrega ni nada. el coche viene como lo pedi originalmente y punto. pero es posible que dependiendo del concesionário o de lo que quieras poner si te dejen...........

en la mutua madrileña hacen buenos precios.

pues yo en el Golf V tengo la radio cd300 Plus, sin cargador, y la radio me lee perfectamente cd-r y cd-rw.

hola, gracias por vuestras respuestas!! el ruido q comento no es el turbo. tb noto el silbido del turbo, pero no me refiero a eso. el ruido q noto lo hace entre las 1.000-2.000 rpm, tanto con el motor frio como caliente, ya sea un punto muerto o con cualquier marcha. suena como muy metalico o un grillo........... a lo mejor es normal q suene asi, pero en otros turbo diesel q he conducido ninguno sonaba asi. acabo de leer en otro foro q dicen q es normal, q lo han hecho para q suene menos a diesel....... no sé.....

hola, espero q me perdoneis la intromisión, yo no tengo un Audi, pero si un VW Golf V 2.0 TDI. os escribo pq ando un poco con la mosca detras de la oreja con el ruido del motor. resulta q entre las 1.000-2.000 rpm el motor hace un ruido un poco raro, como un grillo. alguien lo ha notado??? como os lo han solucionado??? acabo de leer en un foro de Reino Unido q alguien tuvo el mismo problema y se arregló cambiando la válvua EGR, pero tb he oido q se arregla cambiando la versón de software del motor........... aclarar q el motor no me transmite vibraciones raras ni nada, es más, vibraciones tengo cero!! simplemente el ruido ese, q considero q es un poco raro............... gracias por vuestra ayuda!!! saludos!!