Manvi

Pues eso compañeros, ¿ que diferencias hai entre un k26, k27 y k28 ?

Para el que los tenga, ¿ cuanto vale cada uno de ellos ?, ¿ es mucho lio montarlos ?

PD: M-GORDON, en el post que te pregunté los de los bajos, me contestas que el k24 no tiene esos problemas, OK, hasta hai llego, pero tu tienes el del rs2 ¿no?, yo pensaba que el del rs2 era el k26 ¿ estoi en lo cierto ?, si es asi, el del rs2 ¿ no tira mas a rriva pero pierde bajos ?.

Ya me estoy liando otra vez

Un saludo

Pues la verdad es que seguramente llegaras antes a tener un s2 que llegar a primera :cry1: , pero como aun estás a tiempo, y como por desgracia en este pais lo de los enchufes es cierto, pues ya sabes, a hacer amigos hasta en el imfierno .

A! y dile a tu vecino que se tire el royo, y un dia que no haya coches te deje probar el aparato , que por lo que tengo leido debe ir por el aire .

Eso es verdad. Hay máquinas que te enganchan. El Cosworth era la machine.Os voy a contar una historieta de abuelo cebolleta.

Cuando era peque estaba (y sigo) enamorado de los 911. De hecho tenía un poster de un 911 2.4 del 72 azul en mi habitación. Un poster que me regaló un vecino. Yo tenía unos 7 años.

En aquella época yo soñaba con conducir uno. Todos los dias veía el poster y me quedaba embobado. Imaginandome conduciendo ese coche.

Los años pasaron, pude acceder con el tiempo a tener algún 911. Pasaron varios por mis manos de distintos años. Unos modernos, otros antiguos, pero yo quería un 2.4 S del 72 y azul como el que tenía en mi poster. Ningún coche por moderno y llamativo que fuera, me hacia más feliz que solo pensar en tener “ese” coche.

Cuando ya casi lo habia dado por perdido, hace tres años, un amigo de California me llama “tengo tu coche”. Un coche bien de precio y en el color que te gusta, Oxford Blue. Y lo mejor, es del 72 y lo tengo localizado en Inglaterra. Bah le dije,una pena pero paso del volante a la derecha.

Bueno te mando fotos, lo ves y decides. No, ni te molestes en mandarme fotos porque no es lo que busco. Yo te las mando igual. Pues vale. Abro el correo y ahí estaban las fotos.

Cuando ví el coche dije, la hostia. Este es el coche que estaba buscando desde que tenía 7 años. Y con el volante a la izquierda. Llame al inglés, pedí pasta a mi hermano,me pille un vuelo para allí y me lo traje. Una compra loca guiado por el corazón y por el buen feeling que me daba el vendedor. Un tío que aún hoy me pregunta por el coche. Y fue una compra cojonuda.

Y este es mi coche de ensueño…Un coche que no cambiaría por ninguno porque montarme en él me transporta a otra época y porque con sus 190 CV dudo que algún día tenga manos suficientes como para aprovecharlo al 90%

Y sé que ningún coche, por moderno y especial que sea, lo va a poder sustituir. Y es que hay coches que nos enamoran desde pequeñitos…

Aunque para otros solo sea un coche viejo ;-)

La acabas de bordar tio

Yo te doi mi humilde opinión de esos dos coches, a ver si te sirve de algo. ( el s2 lo tengo hace 11meses, y vr6 y los 2.8, probé varios cuando trabajé lo de chapa y pintura )

2.8:

No te esperes algo parecido a el vr6, en prestaciones es bastante inferior, por lo menos esa es la sensación al volante, y eso que el vr6 no es de mi agrado tampoco, creo que lo mejor de ese coche es el sonido, la eceleración desde parado y nada mas.

El 2.8, es un coche elegante, bastante mas fiable y menos problemático que el s2.

Ala hora de correr deja bastante que desear, la sensación que me dió es de tener 175cv un poco dormidos, es un motor atmósferico que tienes que llevarlo siempre AL TOPE, y aun asi no quedarás satisfecho, un motor atmosférico para que corra, tiene que tener un peso muy pero que muy reducido y tener una caja de cambios muy precisa, y el 2.8 no tiene nada de eso.

A la hora de potenciar, no creo que sea el coche adecuado.

S2.

En cocncreto el mio, fue lo mas problemático que tube hasta el momento, si no tubiera otro para el uso diario no me lo hubiera comprado, cuando cres que lo tienes perfecto ya te esta pidiendo otra cosa, yo personalmente lo compré por las amplias posibilidades de potenciación fiable que tiene.

De serie tiene una entrega muy progresiva, anda el triple que el 2.8, pero no da la impresión de tener 220cv, si probastes algún motor turbo de esa epoca o un par de años atras entenderás a lo que me refiero, pero con poquisimo dinero y dos pijadas te puede dar un cambio enorme.

Espero haverte ayudado .

Soy de BCN, y tengo 16 años, me presento en este foro de clásicos gracias a rafa, que fué quien me enganchó a este magnífico foro, donde todos hos ayudais el uno al otro, y sois todos muy pero que muy buena gente.

A menudo subo al coche de rafa ( en su s2 ) y suelo ver como lo va retocando muy a menudo y intento aprender de él, ya que yo de momento he de esperar a cumplir los 18 años para sacarme el carné y comprarme seguramente un s2.

vivo los coches como si estuvieran dentro de mi con tan solo 16 años, jeje.

y espero impacientemente a tener mi propio audi s2.

Ya que de momento me conformo con venir en las próximas kedadas con rafa , ya que será un honor para mi conocer a gente tan buena como lo sois todos aqui en este foro.

Estoy muy agradecido a rafa ya que gracias a él, me registré en audisport-iberica.

Saludos

Bien venido compañero .

jod**, me recuerdas ami, yo con esa edad era un jamao de las motos y coches, de aquella daria un riñón y parte del otro por un Sierra Cosworth como el de mi amigo mayor, ahora con 25 añitos aun estoy mas trastornao por las maquinas que antes.

Pues nada compañero, en cuanto te compres tu s2, cuidado que es peor que la droga , cuando empieces con el no pararás.

Un saludo .

Rojo tornado Y3D

Rojo laser Y3H

 

El rojo laser seria más "moderno" a partir del '91, después me parecen los dos y a partir del '92-'93 solo el láser

jod**, que mestro

El que me gusta a mi, es el rojo medio anaranjado como el mio, ¿ ese cual es ?, ¿ el tornado o el laser ?

Gracias Tolo

Si alguien encuentra la pegatina o la chapita y le saca una foto os lo agradeceria

Gracias.

En vista que no os poneis de acuerdo :lmfao: , primero la pondré de una manera y luego de otra .

PERO NO ME HACEIS CASO , ¿ metiendole un intercooler mas grande o algo así, mejoraria el rendimiento del coche ?, ¿ de que manera influiria ?

Yo tengo esto por aquí, supongo que será la laser red

Lo que pasa es que eso creo que es el nombre del coclor, no la referencia.

M-GORDON, ¿ tu no preferias que el coche tubiera bajos ?, ¿ con el turbo del rs2 no los perdistes ?, ¿ cuanto te costó el turbo ?

Aun no me creo que después de casi un añito, lo vaya a tener listo para poder empezar a usarlo "TOCAR MADERA" .

¿ Alguien sabe cual es la referencia de la pintura ( roja ) del audi coupé s2, modelo 3b de 220cv. ?

PD: Por favor, que nadie me diga donde está la chapita o la pegatina donde la pone por que mi coche no la tiene, imajino que se la abran quitao

Pues mucha suerte y sobre todo mucho ánimo, que recuperarse de un accidente grave lleva su tiempo, lo digo por experiencia, pero con animo y el apoyo de de tus amigos te ASEGURO que todo saldrá bien.

Un abrazo y que te recuperes pronto

ACLARAROOOS , que entre los tres me stais haciendo la picha un lio, y en nada quiero metersela.

¿ Al derecho, o al revés ?

A ver M-GORDON, necesitamos tu ayuda, dv al derecho o al revés.

Otra preguntilla:

Al meterle un interculer mas grande, uno diferente, mejoraria en algo el comportamiento del motor.

PD:No se si escribí bien "interculer"

Me acabo de sentir ofendido....

 

Lo digo por el comentario de Manvilan........con buen rollo ehhh¡¡¡

 

Soy el feliz propietario de un 2CV........con un viaje a mahuritania incluido....

 

Lo que aguanta un 2CV y por donde he pasado no lo aguanta un Sierra, ni un RS2 , ni nungún AUDI, ni ningún coche que me he podido echar a la cara en mis 31 años de vida.........

 

 

NO lo tomes mal eh manvilan...solo es un comentario para reirnos un poco...

 

Un saludo tio

 

Sin duda de mis 5 coches, la cabra junto con el 600 son los 2 coches que me tienen el corazón robado...solo te digo que antiguamente tenía un parking con 2 plazas solo.....el 600 tenia preferencia sobre mi RS2...y actualmente el 600 tiene status de número 1 en mi colección...y la cabra (2CV) tiene una fiabilidad que no para de asombrarme, ojalá el RS tuviera algo de espiritu del 2cv en sus adentros.....

Pues claro que no me ofendo , faltaria mas, dije un 2cv como pude haver dicho un panda.

Y que duran, pues tiens toda la razón, mi exjefe, cuando yo trabajaba en el sector de chapa y pintura tenia un 600 verde muy clarito con un druida aerografiado en el portón trasero ( eso ya no pegama mucho ), y daba envidia verlo, abrias el capó y estaba totalmente restaurado con absolutamente todos los manguitos que pudieras ver, nuevos y en color rojo y azul :drool: .

tiene que ser la hostia ver un 80 coupe sin defensas que llegue el clasico

fastasmilla de turno y se quede pensando que coche era ese o se habra quedao pensando

ese coupe esta preparao hasta las pestañas total que habra soñao con el

un saludo

Ya te digo Juanma, esto me recuerda a cuando ivamos yo y un amigo mio hace años con su Sierra Cosworth del 91 4x4, preparado hasta los topes , no se sabia cuantos cv tenia pero aquello si que era patada turbo 100x100, el coche daba pena pena pena :ranting2: , parecia que ibamos a la chatarra, y cuando te venia el mitico niño de papá con su super bmw impecable que se pensaba que ivamos en un 2cv .........................en fin, que dar una apariencia y en realidad ser otra, tiene su punto , pero no hai nada como tener el coche impecable .

Manvilan, eres de Vigo?

Si :ranting2: , ¿ tu tambien ?

 

Yo de Ourense tio, parece que ya nos vamos juntando algunos S2 por galicia jeje poco a poco

El tuyo no será verde? Porque vi un dia por aqui uno verde con matricula PO frenos porsche y escape supersprint. Me quede babeando bastante jaja

Saludos!

Pues ya quedaremos un dia Cambeiro, tu y to .

No mi coche no es verde, es rojo, y en los papeles tenia matricula de Barcelona, pero el que me vendió el coche me lo dio con el rematriculado.

PD:Si vieras mi coche ahora, te juro que no babearias, en todo caso te darian ganas de tirarle una piedra jeje .

Manvilan, eres de Vigo?

 

 

Te contesto yo por el xDD

 

El es de Vigo y yo tambien, aunque yo de momento no tengo S2

 

 

Manvilan, tu coche deve de ser la o**** , solo decirte que cuidado con los radares, que en Vigo en cualquier esquina tenemos al put* c3 ¬¬, sobre todo, mucho cuidado cuando pases por Castelao, direccion Samil, enfrente al bar voyaca o algo asi, no se si conoces, pues suelen ponerse con el c3, tienen sitio reservado y todo, a la noche que tengo tiempo e de poner una foto desde mi ventana para que veas donde se ponen...

 

Ahh, por cierto, el del A3 aun estara recogiendo las pegatinas no? xDD fijo que se las arrancastes jajaja

 

Bueno, marcho currar , a la noche e de ponerte en este post la foto para que veas donde se ponen y asi no te pesquen

OK vecino :ranting2: .

En 2 semanitas ya lo tendré pintado y con las defensa montadas, en cuanto lo tengo te doy mi numero y vamos a bever unas cervezas y asi ya lo catas tu mismo .

 

A mi con tal de que me lleves ya estoy mas que contento :D

Por cierto, nunca te lo pregunte y no se si lo dijiste alguna vez por aqui..., como es que no tienes las defensas colocadas? ahh, si a tu coche le pones la defensa del rs2 bufffff xD

La verdad es que las del rs2 para mi coche no me gustan demasiado, me gustan mas las de serie, pero todas en rojo.

Lo llevo sin defensas por que estaban destrozadas, y las quité para que mi padre se las soldara, ahora la de alante ya esta lista, le di pasta y la lijé, me queda la de atras y el resto del coche en unos mitos sigo con ello, y no las monté aun por que prefiero pintarlas por separado para que queden bien bien .

Rocco, ¿ tu le metiste la forge despues de la repro o antes ?, si se la metistes después, ¿ se nota mucha diferencia que con la de de serie ?

si ,la meti despues d la repro y a decir verdad la 1ª impresion fue nefasta,ya que con la DV del TT puesta al reves cargaba mas rapiDO,luego puse la Forge al reves de como la habia montado yt ahora si va igual d bien q la del TT.

 

la Forge x lo q vi,hay 2 maneras d ponerla una la 1ª manera de la cual la puse al principo y me lleve decepcion le costaba cargar un mundo comparada con montarla reves. aunke eso si,sonaba q flipas¡¡¡ ,OSEASE tu eliges, si kieres dar el cantazo x Vigo y abrir y soltar gas y q parezca q llevas un coche turbo de competi o elige el modo racing el cual la valvula no canta tanto,pero carga instantaneamentes

jod**, que put*da, es decir, que si meto la forge normal voy a ir dando el cante, y si la meto del revés me va a ir igual que la del TT, pues como dar el cante no me gusta nada, y para le la jente se quede mirando para mi, lla me llega con ir sin defensas , pues me parece que voy a optar por meterle la del TT al revés que es mas barata .

Por cierto Rocco, como rectificar es de sabios, pues me tengo que morder la lengua, recuerdas cuando dije que antes a 2.000 empezaba a salir y ahora no, pues como a ti no te pasaba, me rayé tanto que fui al momento a casa de mi abuelo a hacerle unos 150km al coche a ver si habia sido impresión mia o no, y si te digo la verdad es que cuando lo cojí, si que iva perezoso hasta las 3.000, y al meterle caña a veces como que se me ahogaba un pelín, pero cuando llevaba muchos km hechos parece como si se fuera soltando, y efectivamente tienes razón, abajo no perdió nada, arriva se me dejó de ahogar y a parte de andar un huevo empezó a andar bien como la seda, sin tirones, falta de fuerza ni nada de nada.

Me imajono que seria por estar tanto tiempo parado sin usarlo, antes aun le hacia 7 km cada finde para que no se durmiera, pero desde que me dió el ultimo problema de 840eurillos :ranting2: , me acojoné y lo dejé en el garaje a criar malvas hasta que lo tubiese terminado.

Un saludo

Rocco, ¿ tu le metiste la forge despues de la repro o antes ?, si se la metistes después, ¿ se nota mucha diferencia que con la de de serie ?

Manvilan, eres de Vigo?

 

 

Te contesto yo por el xDD

 

El es de Vigo y yo tambien, aunque yo de momento no tengo S2

 

 

Manvilan, tu coche deve de ser la o**** , solo decirte que cuidado con los radares, que en Vigo en cualquier esquina tenemos al put* c3 ¬¬, sobre todo, mucho cuidado cuando pases por Castelao, direccion Samil, enfrente al bar voyaca o algo asi, no se si conoces, pues suelen ponerse con el c3, tienen sitio reservado y todo, a la noche que tengo tiempo e de poner una foto desde mi ventana para que veas donde se ponen...

 

Ahh, por cierto, el del A3 aun estara recogiendo las pegatinas no? xDD fijo que se las arrancastes jajaja

 

Bueno, marcho currar , a la noche e de ponerte en este post la foto para que veas donde se ponen y asi no te pesquen

OK vecino .

En 2 semanitas ya lo tendré pintado y con las defensa montadas, en cuanto lo tengo te doy mi numero y vamos a bever unas cervezas y asi ya lo catas tu mismo .

Bien Manvila, bien!!!!!!! Sin concesiones a chilutos de playa...... Los petroleros pera los comerciales como yo, y los S2 para los que les gusta la gasolina como a mi.

 

Para Juanma, de verdad, eres un fenómeno y un buen compañero.

 

Manvilan, desde que Juanma me hizo la Repro el mio ha mejorado en todos los sentidos, bajos y altos. El consumo ni me fijo, ya que como anda no me importa.

 

Me alegro que estés contento ya con el coche, porque tu y yo hemos pasado un calvario. A mi todavía me quedan cosas, espero que las pueda hacer pronto y acabar ya con la faltas de mi coche.

 

S2

Ya te digo compañero DE CANTO, tu y yo teniamos una carrera a esprint a ver quien le prendia fuego antes , en mi caso, parece que todo volvio a su cauce hace unos mesitos, espero que siga asi

Y en cuanto al tuyo, me alegro un montón , la verda es que es un subidón que pases de la deseperación, a que vaya bie.

Pues espero que te quede poco para tenerlo listo.

Suerte

Excelente!!! felicidades y disfrutalo con prudencia....y la proxima vez busca a alguien de tu "altura" jajajajajaja el A3 no le daria ni tiempo a moverse y tu ya habias desaparecido

 

y lo de las salidas desde parado....una y no mas, Santo Tomas que sufre mucho el embrague y la transmision

Por eso ya dije que no tenia demasiado merito , que pena que no fuera un s3 de los nuevos o algo por el estilo, asi sabria como va a la hora de la verdad.

Este finde si no llueve quedaré con mi coleguita el del subaru ( 2.0 GT 211CV ), que una vez que fuimos a hacer el ganso por zona de curvas me HUMILLÓ, este finde a ver que se cuece .

PD: Y no te preocupes Simón, "que una y no mas, Santo Tomás"

Manvilan, eres de Vigo?

Si , ¿ tu tambien ?

Enhorabuena por la bestia y al tontin del A3 que le den, asi se le quitaran las ganas de vacilar la proxima vez.

 

Un saludo.

Muchas gracias compañero