duke80

Muchas gracias a todos!! Me alegro que os guste!!

Has sacado ya el flector del cardan?? Has podido separar bien la transmisión?? Un saludo

El nuevo neumático MICHELIN Pilot Sport 4, resuelve la ecuación entre placer de conducir y seguridad Para los conductores de berlinas y vehículos deportivos que buscan emociones y sensaciones al volante, el nuevo MICHELIN Pilot Sport 4 es el neumático que combina seguridad y placer de conducir. Las innovaciones tecnológicas de la ultrasensible banda de rodadura provienen de la experiencia de Michelin en competición, incluyendo Fórmula E. La escultura se adapta constantemente a la carretera, gracias al control inteligente de las interacciones dinámicas entre arquitectura, banda de rodadura y los materiales, lo que permite una gestión óptima de la huella al suelo. LAS INNOVADORAS PRESTACIONES DEL NUEVO MICHELIN PILOT SPORT 4: - Precisión de conducción altamente sensible: la nueva tecnología «Dynamic Response» consiste en un cinturón con refuerzo híbrido de aramida y nailon que asegura un óptimo control de la dirección. Con fibra de alta densidad, extremadamente resistente a la tensión y especialmente ligera (cinco veces más resistente que el acero), la fuerza centrífuga a grandes velocidades está perfectamente controlada y el neumático mantiene constante la huella de contacto al suelo, incluso a alta velocidad. - Seguridad y frenada en mojado: el alto nivel de prestaciones se consigue gracias a una nueva mezcla de goma muy homogénea, incluyendo elastómeros funcionales1 y sílice de grano fino. Además, sus anchos y profundos surcos longitudinales proporcionan una eficiente evacuación del agua en mojado. Esta nueva mezcla mejora también la duración del neumático y la eficiencia energética. El nuevo MICHELIN Pilot Sport 4 estará disponible en 17 dimensiones en 17 y 18 pulgadas en enero de 2016. En 19 pulgadas estará disponible en 2016 y 2017.

Os dejo un extracto del dossier de prensa de las Michelín CrossClimate: Desde mayo de 2015, el MICHELIN CrossClimate está disponible en los mercados europeos. Es el primer neumático de verano en obtener la homologación para su uso en invierno. Tan solo en cuatro meses, el neumático ha logrado un gran éxito entre los distribuidores y, a finales de 2015, probablemente el objetivo de ventas se superará en más del 30 %. Además, las prestaciones sin precedente del neumático han sido alabadas por los constructores automovilísticos, que han mostrado un gran interés en homologar este neumático como equipo original para los mercados europeos. Por último, al proporcionar una solución tanto en movilidad como en seguridad independientemente de las condiciones meteorológicas, el MICHELIN CrossClimate responde a las necesidades de los responsables de flotas corporativas. Muchos de ellos ya lo han elegido –por ejemplo, BRITISH GAS, en Reino Unido; Carglass y KPMG, en Bélgica y ALD, en los Países Bajos. El MICHELIN CrossClimate es un innovador neumático que se adapta a las diferentes condiciones meteorológicas con total seguridad. Es el único neumático que combina los beneficios de los neumáticos de verano y de los de invierno. - Cortas distancias de frenado en seco. -Homologado para su uso en invierno, identificado por el logo 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake, pictograma de una montaña de 3 picos con un copo de nieve, situado en el flanco del neumático), que indica su capacidad para utilizarse en dicha estación, incluyendo en países donde son obligatorios neumáticos específicos para las diferentes temporadas. Y, además de estas prestaciones, también ofrece duración, eficiencia energética y confort. Este neumático completa las gamas de neumáticos de invierno y verano de Michelin, que siguen teniendo importancia en ciertos mercados y bajo ciertas condiciones. Las prestaciones del neumático MICHELIN CrossClimate son resultado de la combinación de tres tecnologías: - Un innovador compuesto de goma: el compuesto de la banda de rodadura tiene la flexibilidad necesaria para incrementar la capacidad del dibujo para amoldarse a las más mínimas rugosidades de la carretera en cualquier condición (suelo nevado, mojado o seco). Un segundo compuesto, bajo la banda, optimiza el consumo de carburante. - Una escultura exclusiva en V con un ángulo variable para optimizar el agarre en nieve. Esta escultura en V se combina con las nuevas laminillas 3D con autobloqueo: profundamente onduladas, de un espesor variable y geometría compleja, estas laminillas de total profundidad crean un efecto de «garra» sobre la nieve. De este modo, incrementan la tracción y precisión de la conducción y, en suelos secos, mejoran las prestaciones generales. - Esta combinación de tecnologías avanzadas, más la incorporación de la tecnología EvergripTM de ángulos biselados en los bloques de la banda de rodadura, mejora todas las funciones de la escultura, no solo las prestaciones en nieve y la precisión de la conducción en seco, sino que también aumenta la duración. Desde su lanzamiento, el MICHELIN CrossClimate está disponible en 23 dimensiones diferentes, de 15 a 17 pulgadas.

Muchas gracias!!

Limpieza completa

Jornada de clásicos del Jarama

En el nacimiento del río Mundo

Devorando kilómetros

Actualizamos: Con un poco de paciencia, finalmente encontré los tan ansiados antinieblas S4 restyling a muy buen precio. Antes Después

De APR tienes a VagSpeed que además es empresa colaboradora del foro. Un saludo

Buen trabajo Dani!! :good:

Bueno!! Marti2, dichosos los ojos que te leen!! Tienes que quitar el cenicero de atrás y verás un par de tornillos y luego tienes que levantar el fieltro que hay en el hueco de debajo del reposabrazos y verás otro par de tornillos. Para levantar el fieltro, lo mejor es usar una aspiradora!! Un saludo

En 17" lo que mejor va sin duda es 225/45 R17. :good:

De qué relé estamos hablando?? Porque así en frío y sin más información complicado...

Yo se lo que es...

Claro, que el S4 también lleva ICMs externos... Yo llevo 3 bobinas para 6 cilindros habiendo chispa en 2 de ellos simultáneamente pero sólo gasolina en uno... :cry1: :cry1:

Pero en nuestros V6s la cosa cambia... De entrada no podemos sujetar la bobina de TFSI a ningún punto...

Publicada toda la información referente al evento, seguimos AQUÍ

No te preocupes, no pasa nada!!

Muchas gracias caballeros!!

Le has pegado una buena renovación y se ve de fábula. Buen trabajo!!

Esta noche abro el hilo con toda la info al respecto dado que ya nos han llegado los horarios y localizaciones.

Buenas noches Mata, Imposible, primero porque para poder acceder con vehículo que no sea Audi ha de ser socio y segundo porque no hay más pases (se piden con un par de meses de anticipo, de ahí el porqué de este hilo). Un saludo