duke80

No es por desanimarte y quitarte la idea de la cabeza, pero para hacer lo que pretendes hay que tener muchas herramientas y muy buenos conocimientos mecánicos. No es aflojar 4 tornillos y poner otros 4... La cosa es mucho mucho más compleja y, por preguntas que me has ido haciendo estos años atrás, creo que no los posees (ni conocimientos ni herramientas). Y no hablo por hablar, que se muy bien lo que es sacar un motor de un coche y reconstruirlo entero para volverlo a montar.

Prueba con 2 cables y el regulador del cuadro al máximo. Que la batería esté algo por debajo de 12V no influye como para que parpadee... Un saludo

Esferas y agujas. Fue imposible codificar el otro cuadro y se probó todo lo habido y por haber.

Quattro + Michelin Pilot Alpin (M+S) la combinación perfecta

Quién dijo que los V6 gasolina no son eternos????

Truco muy muy útil y que convierte la "ardua tarea de meter los tubos y que encajen" en un juego de niños: Dale jabón a toda la zona de contacto de los tubos y a la junta, entrará él solito y sin esfuerzo. Un saludo!

Aquí te lo dejo:

Empezó con serrucho y Dremel, pero acabó con otra consola...

No te se decir si son muy diferentes o no, hasta que no te pongas no lo sabrás... Bien es cierto que el modus operandi será muy parecido. Si mal no recuerdo, tardé una hora en total entre fotos y demás. Un saludo y gracias!

Fotos de las conexiones en el coche no tengo, pero te dejo el esquema que me hice basándome en los esquemas eléctricos del ElsaWin.

Muchas gracias!! Por los amigos de lo ajeno no queda otra que una buena alarma, un buen seguro y rezar....

Acabo de comprobar que mis antinieblas: - Se encienden con la luz de posición y el contacto dado. - Si enciendes los traseros, también se encienden los delanteros. Los delanteros son independientes. - No guardan memoria. Si apagas el coche y vuelves a encender, se quedan apagados y hay que volver a pulsar el botón. Digamos que es el esquema que puse y he instalado es totalmente OEM. Un saludo!

Los antinieblas se encienden cuando pones las luces de cruce. Creo recordar que con las de posición no encienden. Al quitar el contacto se quedan desactivadas. Tendrías que volver a pulsar el botón para encenderlas. Un saludo!

Si es un rest 1 DIN te hará falta: - Mueble central delantero restyling 2 DIN - Bastidor restyling 2DIN - Soporte para 2DIN - Radio 2DIN - Climatizador restyling 2DIN - Cenicero 2DIN - Embellecedor palanca de cambios restyling 2 DIN Con eso lo tendrías todo y no tendrías que cablear nada salvo la radio. Un saludo!

El aparato sale por 530€ con la cámara de marcha atrás y TDT con doble sintonizador. Es el del A6 C5 (94-01) pero es 1cm más alto por abajo y 0,5cm más estrecho por los lados arriba. Coincide casi casi, pero hay que hacer un poco de bricolaje para que quede perfecto. Un saludo!

Tendremos que vernos y repetir la foto que te hice!!

El RS4 es ranchera, y, si mal no recuerdo, el tuyo es berlina. En ese caso no te valdrían.

Cuando te líes con ello, si necesitas cualquier cosa, no dudes en decirlo.

Muchas gracias!!

Si no montaste el cenicero 2 din, es posible que no te estorbaran las canalizaciones de aire. En mi caso, me faltaba más de un dedo de ancho para que llegara hasta su posición final. En cuanto al clima, tiene un conector de 2 pines donde enchufar los cables de la luneta térmica. El relé que comentas está integrado dentro por lo que es plug&play. Un saludo!

No lo he comprobado, pero tengo mis dudas... Por un lado el relé pre que conmuta antinieblas y largas sigue montado, pero no se si se "puentea" al poner el módulo de control rest. Mañana cuando coja el coche le echaré un ojo a ver cómo responde. Un saludo

Muchas gracias!! Ahora ya está todo documentado por si alguien más quiere liarse la manta a la cabeza! Muchas gracias caballero!!

Existir, existe. Lo único que el aparato tiene que ser capaz de transformar señal digital en analógica y eso es algo que aún no se/no he probado. Pues fíjate que el mechero aún no lo he probado... Si que he visto que se ilumina correctamente, por lo que me extrañaría muy mucho que estuviera mal... Si te fijas llegan 3 cables (marrón - masa, rojo azul - positivo permanente, gris azul - iluminación), así que si la iluminación funciona bien el marrón y el gris-azul están bien por lo que, por eliminación, el otro también... No obstante, comprobaré que no se quede iluminado siempre y que el mechero funciona. Igual cambia de tu coche al mío por ser de diferente año del mismo modo que yo no tuve que hacer los taladros para el bastidor porque ya venían hechos. Lo he rellenado con el sobrante del marco restyling 1DIN y de momento queda bastante bien. Un saludo!

Muchas gracias!! Muchas gracias crack!! Y lo de verse, cuenta con ello!!