supercanedas

pues que me digan a mi donde van a meter el turbo,porque ayer estuve mirando el TT 3.2 de instinct y no hay hueco ni para la varilla del aceite

yo en mi radio ,una audi concert,soy incapaz de sintonizar casi ninguna emisora.Probe con otro cassete y si funcionaba,por lo que descarto la antena...

la verdad,no se que hacer... :blink:

yo habia oido que el nuevo S3 seria un 2.0 4 cilindros turbo de 270cv... :blink:

yo..realmten no naci en alicante...

...

...

...

...

...naci en Saturno

yo ayer despues de darme darme una vuelta en el TT de robo me di cuenta de lo pocoque frena mi coche....abra que ir a por unos Brembo de 4 pistones como Dios manda

por cierto,le quite las pegatinas con el roboTT a un TT plata...espero que no fuera del foro ejejjejeej

Saludos!!

Eso ocurrio hace 40-50 años.Habia una casa en la cual a traves de los fogones se oia a alguien que insultaba a la gente,hablaba e incluso amenazaba...como nadie cabi apor ahi se le llamo duende.Se penso en un ppio que era la cirada que era ventrilocua,pero se la mando a otrositio y el "duende"seguia hablando.Hasta fue un juez y se invento una plabara nueva para darle un tinte"racional" al fenomeno.

al final un dia la voz desaparecio y no volvio a oirse nunca...hastq eu pasado 30 años o asi un viejete digjoque el era el duende,y que lo hacia porque querai ligarse a la criada..pero nadie le creyo.

La casa donde estaba el duende se derribo con el tiempo,y ahaora hay una cafeteria que se llama El Duende

juer que culturilla tengo ehh!!!!

Lo oi el otro dia en la radio,a las 3 o 4 de la mañan,en "La rosa de los vientos"por eso se de que va.Es lo bueno que tiene ser un insomne cronico...

Un saludo a todos!!

Saludos desde Madrid a esos mañicos 2008

Que bien os lo montais los de las "cucas" algun dia tirare para Madrid para infiltrarme si me dejais jajaja

seguroque te dejaran vampi,por ahi en las primeras fotos aparecen mi huevo y el de firemancm

Un placer haber conocido a tanta gente nueva hoy,me molo el buen rollo entre vosotros

Un saludo y hasta la proxima

PD:la proxima vez me llevare un bote de Cucal jejejej

29 tacos me avalan....

Esta tambien,sale el TT de Robo

las hice en su dia para editar los videos que sacamos cada uno del jarama en febrero

http://www.zonatuning.com/showthread.php?t...hlight=PELICULA

Si,yo fui testigo directo del ultimo intento de Robo a robo

Es mas ,casi me atropellan en su huida los p**** bulgaros de m*****

vaya susto eh Robo!! guey!! que me roban el coche ,que hacen ahiiii!!

ahora me rio,pero en el momento...la verdad es que tiene que impresionar ver dos tios dentro

Sigue el consejo del corta en la bomba de la gasolina,a mi me salvo para disfrutar un tiempo mas de por mi entonces kadett gsi 16v,(uf hara 8-9 años ya! ) me lo encontre 100 metros mas abajo de donde lo habia aparcado..pensaba que se me habia ido el freno de mano..hasta que vi el puente hecho

Otro sistema no hay...mi padre tenia una alarma,una piton,el key code de ford..a dia de hoy seguimos buscando el Escort cosworth que nos robaron del garage..Se lo llevaron en grua!!!

saludos!!

Aunque me parece más coherente sacar la potencia/par instantánea e interpolar en la gráfica, que es al fin y al cabo una de las razones para sacar una gráfica de curva, la línea rellena (interpola) los datos que no se tienen entre dos momentos (rpm)

 

Es mi humilde opinión.

Totalmente de acuerdo

me parece bien tu actitud Jose Luis.Que menos que repetir la prueba si tan extraña resulta

Reconoce,como amante de la mecanica que eres,que 350Nm de par en un 1.8T 225 no son posibles en modo estandard(con repro el mio tiene 384Nm)

El tema de las perdidas,no se si esos rodillos son los mas cercanos a la realidad,a mi me parecen desproporcionados....porque entonces ese TT de Pablo,que a tope de vueltas da 170cv...(otra cosa que no me cuadra) si le restas 87cv se quedan rondando 90cv,lo que no daria ni para circular a 170km/h....

saludos!

ATSUY ,bienvenido al foro

Una pregunta: como explicas con tu teoria de los intervalos en el coche de PabloTT en el coche de TTcohete? porque en este los valores de la tabla de la derecha son calcados a los representados en la grafica

En cualquier caso,me parece una medida pocoa fiable el dar intervalos para sacar el valor de una curva de potencia,cuando los intervalos de tiempo a determinar son tan cortos.

saludos

ATSUY ,bienvenido al foro

Una pregunta: como explicas con tu teoria de los intervalos en el coche de PabloTT en el coche de TTcohete? porque en este los valores de la tabla de la derecha son calcados a los representados en la grafica

En cualquier caso,me parece una medida pocoa fiable el dar intervalos para sacar el valor de una curva de potencia,cuando los intervalos de tiempo a determinar son tan cortos.

se me está ocurriendo una compra en grupo para cuando nos recuperemos economicamente de esta ultima! B)

en el club cupra r han hecho una compra conjunta hace poco,y les ha salido por unos 220€ cada uno,gastos de envio incluidos,creo

saludos!!

bueno,digo yo que la pletina si flexara cada vez que aceleres no? porque el motor se ira hacia un lado....

jeje no me hagas caso,si lo que pasa es que tengo envidia

Un saludo

Robo,me ayudaras a instalar este trasto? B)

Saludos!!

esa pletina no parece un poco endeble?

no te asustes eh! pero un amigo con un corrado vr6,yendo de viaje los dos de repente empezo a cambiar el sonido..ibamos flipando..abrimos el motor,la pletina se habia partido!! y no habia filtro enganchado

Bueno,aun asi me mola mucho el cacharro este.A ver si despues de reyes me lo puedo regalar

Buen reportaje!!

bueno,uno de los mejores mentes pensantes que hay en forocepos,el señor Vivaeltdi ha dado con la solucion:la escala de rpm esta mal.si multiplicamos las rpm por 6500 y dividimos por 5500,sale una curva...NORMAL!! asi que luego en un ratito pongo la curva real PabloTT

Le vamos a tener que cobrar comision a Demac por hacer un trabajo que se supone es suyo....

bueno NEO,te confirmo las palbras de ssgti:el 225 sopla maximo a 1 bar,asi como el 210 a un pico maximo de 0,8-0,85bares

Aparte de no tener ni idea de lo que hablas,te permites el lujo de menospreciar individualmente a ssgti y colectivamente al resto escribiendo en mayusculas.

Me voy a guardar la opinion personal que me causas ya que prometí ser mas moderado por el bien del foro,pero vamos....

un saludo a todos,y os adjunto la presion de soplado de mi 210 cunado estaba de serie,medida con el vagcom:

No se realmente lo que se puede hacer, en DeMAC me indican que todo es correcto, y me argumentan su experiencia y luego me indican que es distinto en rodilllos lisos o con rodillos rugosos, etc.

En definitiva , yo creo que lo que si podriamos hacer, es que alguien con conocimientos suficientes, nos asesorase sobre curvas, pares, tipos de bancos diferentes (si los hay), etc.

Tambien en vez de una repro, que me indicarón que no es lo mejor, me recomendarón un "Aparatito", que va al control del turbo, y que puedes preseleccionar dos presiones de soplado, normal y extra, y en cada momento ponerlo como quieras. Me indican que es un sistema más optimo, ya que segun ellos , las repros, al final se cargan el catalizador ceramico, y que la unica solución es poner catalizador "metalico".

Realizare prueba en carretera y me fijare en "que pasa" a 5500rpm.

no me puedo creer que te hayan dicho semejante sarta de estupideces,y todas tan juntas...

Pero bueno,yu no les has dicho,independientemente que los valores sean raros,que es que no estan bien representados sus propios valores en la grafica??

si es que ya me estoy empezando a cabrear...

saludos

aparatitos en el turbo......

,......

juassss!!!

Pablo,te paso el telefono de la OCU?

ttcohete,podrias poner las graficas de tu cohete?gracias,saludos

oye virtual sam,tu eres medio vecino mio no? yo quedo a menudo con esta gentuza,con firemancm,tmack,robo...no te lleves la cartera que te la roban de hecho este sabado creo que nos vamos a comer un mamifero irracional entre todos llamado cochinillo

yo normalmente no viajo a 2xx....habitualmente viajo a la estratosferica velocidad de 70km/h,que es la maxima que alcanza el autobus que me lleva al curro,en el tunel de Bailen,y por cierto,bajando

juasss

EN LOS 47€,si hablas del CDV,incluye la prueba de potencia+ la prueba de humos,para ver cuanta tinta echa tu calamar

Pero claro,no se si te refieres a ese banco