320diesel

Buen trabajo, sencillo y lo mejor, baratito, enhorabuena

Y como notas que el turbo sopla mas de lo normal?

Un pintado de faros tal vez? No es por malmeter eh!! jajajaja

No me has entendido hombre, queda como un colgajo cuando le pones el pen.

Joer menudo artista te ha qedad divino pero vamos no seria mejor comprar un radio cd con salida de usb como tengo yo?un saludo, pero eso si te sigo diciendo q eres un autentico manitas. Gracias! rober_kenzo! Supongo que te refieres a la entrada USB frontal. De todas formas yo soy un inconformista y me gusta tener las cosas a mi manera, además de que me encanta hacer bricos! Saludos! A mi me gusta bastante mas donde la has puesto que en el frontal de la radio, queda como un colgajo que no viene a cuento

+100, y a ver cuando consigue su particular TTFIERAAAAA como llegue o cuando llegue el momento, temblad todos, jajajajajjaja

Pero hombre, desde que el google tiene la opción de <<<traducir pagina>>> y existen traductores del tipo: http://www.elmundo.es/traductor/index.html...mp;t=1212010042 Todos sabemos ingles!!!! jajajajaja, no creo que nadie lo venda en españa.

jajaja, que larga es la espera eh

No me lo trago, según he entendido, que mi ingles no es algo maravilloso, es como un pendrive conectado al puerto de dignostico, que cuando le das a un boton, borra el contenido, los mapas, de tu ECU para poner otros y viceversa. 40c.v. cuando no consigues ni eso con una repro a medida, no me lo creo. Ademas, ¿no tienes el peligro de perder los mapas de tu ECU? Esperemos la opinión de los sabios potenciadores.....

Aqui esta el otro, es isotta http://totcar.totcar.com/php/public.php?ac..._producto=37301 Feo como el solo, aunque es cosa de gustos supongo, te deja un hueco muy util para guardar las llaves o los condones....

Ya te lo dije cuando lo preguntaste, yo no cambiaria un TTC o por un TTR, el Coupe me parece un coche atemporal y que ya es todo un clasico, el Roadster personalmente, me parece feo, sin mas, ademas en Roadster creo que hay muchas otras opciones en el mercado mas interesantes (lease Z4, Boxster S, etc). Sobre el resto de lo que comentas, me parecen mods muy interesantes, todos ellos, eso si , la repro, sea con TLR, osea con las mas renombradas APR, REVO o Unitronic, dudo mucho que lleguen a esos 260cv, date con un canto en los dientes si consigues 250cv "bien dados", yo tuve hace 5años un S3 reprogramado por APR que dio 245cv, y llevaba una repro de las "afinadas" y renombradas, ahora llevo REVO en el TT225 y no creo que tenga mucho mas de esos 245-250cv, aparte tengo muchos amigos con 1.8T 210-225 reprogramados, y solo con repro se consiguen entre 240-250cv en el mejor de los casos, 260cv se me antojan demasiado optimistas, pero vamos, te aseguro que si consigues una buena repro que te de 245cv-370nm (el par es lo que mas notaras) tendras otro coche, ya veras lo adictivo que se vuelve pisar a fondo a 3000rpm y que te pegue literalmente al asiento del coche. La DV007 es obligatoria cuando reprogrames, la de serie te cascara en poco tiempo, asi como muchos otros perifericos que iran "cayendo" en la batalla de las nuevas sobrepresiones que manejara tu turbo , llamense n75, tubos/manguitos varios, cauda, bobinas........y en coches con cierto tiempo/km mas aun. Sobre suspensiones, yo lleve kw v2 en el S3, regulados al minimo de dureza y a -1cm, en general bien, mejoro el comportamiento dinamico y no eran muy incomodos, pero sinceramente debo decir que ahora con casi 40tacos, no volveria a montarlos, menos en un TT que por el tiempo que llevo con el he visto que con la suspension de serie es ya bastante seco y duro (mas que el S3 con la suspension original), yo estoy barajando montar solamente los muelles s-line, he leido que los amortiguadores del TT son igual los sline y los de serie, con lo que montando los muelles sline que bajan aprox 1-2cm ganaria en estetica y comportamiento sin perder mucha comodidad. El tema del Parrot, eso va por gustos, yo llevo un 3000Evolution escondido completamente en el cenicero (para no romper la estetica del coche) que manejo por voz, eso si, si tu TT como el mio lleva Bose, vas a tener que montar un altavoz externo si o si, al menos yo leyendo por los foros no he encontrado como montarlo para que saque el sonido por los altavoces del coche Y lo dicho, quedate con el TTCoupe y dejate de TTRoadster, el dia que quieras un Roadster porque te apetezca conducir a cielo abierto, que tambien te digo que es una pasada, comprate un Roadster de verdad, Z4, Boxster S o similares. un saludo a todos Bueno, pues ya veremos a ver cuantos CV y par se saca. Con TLR me dicen 250-255CV y con UPSOLUTE 265CV me dice que consiguen Frank Dreyer, aunque claro, eso hará falta comprobarlo y que el bacno sea fiable. Como bien dices si se consiguen 245-250CV ya es para estar más que contento y el par va acmbiar mucho, y tendrás un coche nuevo. Por eso mismo quiero cambiar la DV, porque si no la cambio y pongo la Forge007, la que tengo me va a petar al cabo de un tiempo, a parte que ese PSHHHT debe de dar gusto... No los montarias otra vez? Pero si el límite de velocidad al pasar por una curva debió mejorar muchísimo al hacer ese cambio no? Debía ser mucho má slapa el coche con las KW que con las suspensiones de serie... a parte de bajarlo un poco y que no parezca un tractor. Por otra parte no tengo BOSE, por lo que se me oye el parrot perfectamente por los altvoces del coche. Hoy por la tarde ya ha caído la primera MOD, el PARROT CK3100 jeje. Pensé instalarlo com bien dices al cenicero, pero no sé...igual lo cambie dentro de un tiempo, es algo que no me preocupa. Hasta que no encuentres el mejor sitio para ti lo moverás bastante. Seguramente como ves me quede con el TTC en vez del TTR, pero algun dia quiero tener esa sensación de conducir a cielo abierto! Gracias por tu respuesta! Un saludo Madre mia, andas a tope con las mod`s Con el tema de suspensiones yo tampoco me iría a durezas extremas, ya tuve un megane como una tabla y termine hasta los c.....s, como mucho tal y como te dicen, muelles s´line. Ya nos contaras

Hola compañero Yo no se de ningún reposabrazos original para el TT. Lo que si que tienes son varios de la industria auxiliar, eso si, baratos, lo uqe se dice baratos, no son: http://www.thettshop.com/interior.asp?cat=...;product=101001 Hay mas, pero no me acuerdo ahora donde los vi....

ummmmm el buscador..... ese gran desconocido http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=revision* Jejejeje te estoy esperando con ese TTTTTTTTTTTTT jajajaja, mas estoy esperando yo No puede ser eso, llevas 502 mensajes y aun sin TT!!!! A ver cuando vendes el petrolero y sabes lo que es un coche de verdad jajaja! Por cierto, de donde eres? Un abrazo compi! soy de guipuzcoa (y ya son 543 sin TT, jajajaja) PD: Perdon por el Offtopic

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Bienvenido, los mecánicos siempre son de agradecer en los foros, jajajajaja espero no te demos demasiados quebraderos. Bueno a parte del saludo mi primer post en un hilo tuyo va a ser para echarte la bronca, pero hombre de dios, si le vas a pintar el techo negro, QUE MENOS QUE LAS LLANTAS DEL TTSPORT!!!!! Ala dicho queda, jajajajaja

ummmmm el buscador..... ese gran desconocido http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=revision*

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...00&hl=panel he aqui!!

Que cosas colgais?

El retrovisor interior no es obligatorio, ni siquiera llevarlo, en ese sentido "0 problemas". Otra cosa es que te compense el trabajo, ademas ahi cosas en el mercado mas elaboradas

jod** y yo como un tonto viendo el video todo interesado, jajajajajajaja

jod** es verdad, tienes mas razon que un santo, eso me pasa por ver las fotitos sin leer. portabicis coupe-roadster - Valido para los dos modelos, puede dar problemas con el aleron del 3.2 u otros similares. Irra, eres un crack

Siento no poder ayudarte, ¿pero nadie te orienta? Esto esta en decadencia, suerte

Creo te has liado, has hecho un enroque de links

tanta bici tanta bici, pudiendo ir en moto