320diesel

Aunque parezca lo contrario, yo lo que digo lo digo en serio, si te cercas por aqui o alguno de los que por aqui postea y no me lo dice, literalmente lo mato, animarse que San Sebastian es precioso :clap1: . Y esa vuelta en el TT es ineludible

Yo no me enfado

Cristian, depende de la tornillería. Si es 5x100 sí, cualquier otro no! s2 Al margen del anclaje, tambien tienes que mirar el ET para saber si te valen, en este caso ni lo uno ni lo otro, NO TE VALEN! BMW E36: 5x120 ET47 Pero si tiene tornilleria 5x10, es indiferente la tornilleria. pones separadores y tirando millas, claro está que sea muuuy diferente... s2 No te entiendo, los tornillos en si, son todos iguales salvo que lleves separadores y entonces serán un poco mas largos. Lo de 5X100 ó 5X120 se refiere a que lleva 5 tornillos y que estos estan en un diametro de 100 ó en el segundo caso de 120mm Si te refieres a que la diferencia de diametros se soluciona con unos separadores de doble centraje, tienes algo de razón pero tienes que tener en cuenta muchos factores. Que el ET te coincida bien asumiendo el separador de un minimo de 30mm, el precio desorvitado que tienen etc... Yo no lo haría ni loco

Y donde lo pondrias 320d?xD En el cenicero¿? yo lo llevo dentro de la guantera debajo del apoyabrazos (pa los nuevos, ¡no busqueis esta guantera!, no la teneis, jajaja) sea donde sea, pero que no se vea. Reconozco que asi no es util, ya lo se, pero yo soy asi. Y basta ya de PEGOTESSSSS, jajajajaaj :clap1:

Ostras, un PROTOTIPO CALIBRA AMERICANO por tan solo 24.000€!!!!!!!! No me lo puedo creer, amigos igual es que no entendeis de calibras, este tipo de "prototipos" se cotizan a unos 95.000€ aprox. depende si tiene pintura original Ferrari o no, y este es de los buenos. Ademas solo hicieron dos únidades con el extra de "sonido expectacular": dicen los entendidos que si lo despeñas por un barranco, los golpes suenan a musica celestial, de hay el nombre del extra.

o no, ¿como lo vas a saber si no partes del precio de uno original para comparar? Yo iría primero al conce, ¿si te dicen 2€ vas a mirar en Ebay?

En mi opinión Audi tiene un marqueting lamentable, eso de arrameter directamente contra sus competidores de manera tan arrogante no es bonita forma de publicidad. El anuncio del mercedes me parece bochornoso, no me hace ni gracia. El de los llaveritos.... nada que comentar y mira que cuando se pone a hacer anuncios de verdad los hace bien, teneis ejemplos que han dado muchisimo de que hablar, mira el de Elvis, simplemente genial. Conste que solo critico la publicidad, no la marca ni los coches. Soy de la opinión de que todos los grandes fabricantes europeos tiene coches de calidad similar, lo dificil es elegir en algunos casos. Y si no me he explicado bien os pongo un ejemplo de lo mal que lo hace audi a veces con su publicidad, aqui la frase para resumirlo sería "el tiro por la culata" Todo empezó con un cartel en el que Audi “lanzaba el guante” a BMW, con un gigantesco cartel coronado por el nuevo Audi A4 con el slogan “Your move, BMW”, que se podría traducir como “BMW, te toca mover”. Parece que un distribuidor de BMW de la zona se dio por aludido y no tardó en colocar un nuevo cartel y mucho más grande sin aludir en ningún momento a Audi y con el slogan ..... bueno mejor veis el video, jajajaja http://vimeo.com/4082525?pg=embed&sec= Ya se que es repost, pero había que recordarlo...

Hombre mas que una mod. a mi me parece que eso vendría de serie en algún pais, temas de homologaciones, supongo. Esto esta ya muy tratado, hay bricos de como hacerlo, no solo leds en los tiradores sino por todo el habitaculo, en mi humilde opinión una muy buena mod. Los leds en los intermitentes quedan bien , mejor que los tipicos blancos de luz diurna :clap1: Tambien los he visto puestos en los pilotos traseros, demasiado trabajo, pero los hay que hacen puzles :clap1: http://www.youtube.com/watch?v=0zjI3uYy4Y4 No, no y no, porque os emperrais en poner cosas raras en el habitaculo? :clap1: Lo único que pondría yo añadido, si me apuras mucho serían unos relojes de medición, siempre con la misma estetica TT Sin comentarios Isrrael, esto no solo es para el TT, sino que para muuuuuuchos audis, pero me gusta ver que la gente busca y busca, se interesa y nos muestra sus hallazgos, un minipunto para ti

Pegotes , que sois unos pegotes :clap1: , me hace daño a la vista :clap1: jajajaja

Cristian, depende de la tornillería. Si es 5x100 sí, cualquier otro no! s2 Al margen del anclaje, tambien tienes que mirar el ET para saber si te valen, en este caso ni lo uno ni lo otro, NO TE VALEN! BMW E36: 5x120 ET47

Bonitas Lambollantas

La fibra de vidrio que es lo mas utilizado en paaragolpes de fibra (vidrio,carbono,kevlar) , es mas dada a partirse con un golpe fuerte, haciendose astillas y siendo bastante complicada su reparacion, mucho mas si el roto es en una parte curva ya que queda en muchas ocasiones un agujero y recuperar su forma es mas complicado. Sin embargo los paragolpes de plastico son mas resistentes ya que ceden ante los golpes dando lugar a un bollo que se puede reparar con calor. Hay muchos tipos de plasticos que se utilizan en automocion (ABS,PP,ect...) para mi el mas interesante es el de tipo ABS ya que ademas de poderse reparar con calor como la mayoria, ademas posee la cualidad cuando se mezcla con acetona de convertirse en una potente pasta reparadora rellenadora que se funde con el propio plastico del paragolpes en caso de rotura raja agujero o lo que sea. Asi que te recomiendo que te asegures de que si compras un paragolpes sea de plastico y si es ABS mucho meejor. Todos los paragolpes llevan grabados las siglas del tipo de plastico en su cara opuesta por si quieres asegurarte. salu2 Mira, uno que sabe de lo que habla Yo no conozco NI UN SOLO parachoques de fibra (la que sea, me da igual) que al de menos de 2 años no tenga grietas en la pintura y desconchones, por no decir que la mayoría estan simplemente rajados por todos los lados. Otro voto para el señor ABS, que ademas cualquier carrocero de hoy en día sabe repararlo sin mayor dificultad, se rellena, se suelda, se moldea, se enmasilla y se pinta bien

Bienvenido Guti, creo que nadie ha escrito tanto en tan solo 7 post, eso me gusta. Hablas de TTshop, yo creo que esta bien como escaparate para lo que busques, pero es caro, mira primero en otros sitios tipo ebay. Sobre el escape para mi, el miltek es matar mosquitos a cañonazos, yo pondría salida falsa, pero bueno parece que a algunos os da vergüenza que por el segundo tubo no salga humo. Entonces que dirá Canin con el V6 a ralenti, jua jua El resto de temas no he tenido tiempo de leerlos pero ya iremos poco a poco.

jajajaja

Donde se ha quedado el super mario bros 3, eso si eran videojuegos

Yo si hace falta me pinto de verde

jejejeje, pues eso ¿y las fotos?

Menos mal que no soy el único antipegotes, jua jua Bienvenido, veo que has estado mirando el foro a conciencia, es de agradecer la seguridad con la escribes... seguramente compartiremos buenos e interesantes post Hablanos un poco de esa reparación del cuero, me interesa... PD: Alberto ¿a que esperas para darle caña con esas fotos?

Yo lo que haría es simplemente cambiar de conce, vete a otro. Si no saben ni lo que es un rear, que te diran cuando les pidas algo dificil

Mas facil de limpiar es un sancheski pero como va a importar eso hombre

Buen consejo, yo opino igual, antes de cambiar discos y pinzas comenzaría simplemente con un cambio de pastillas, la frenada puede mejorar pero no el tacto. Si necesitas mas, cambio de latiguillos y liquido.

Enhorabuena Alberto, buen extra. Me encanta ese filtro

Lo estan actualizando, tendremos que esperar unos días....

Lo que tienes es una chapuza de instalación, saca la radio y verifica el adaptador del bose, si es que lleva claro. Perdona se me comio las dos primeras letras, quiero decir que no lleva equipo BOSE jejeje pues eso lo cambia todo no crees?

Lo primero que tienes que hacer es cambiar de mecanico , lo del silvido me suena a turbo a punto de romper, pero con esto de los ruiditos nunca se sabe y menos imaginandolo sin oirlo. El testigo del ESP tambien se usa para fallos electronicos creo. Vete ahora mismo a otro mecanico y mueve el coche lo menos posible.