vigoro

y yo tambien..

para que sean equivalentes, tienes que montar 235-30-20 con perfil 35 no es equivalente. P.D: si al final no te uqedas estas llantas de 20", puedes avisarme, por que voy detras de unas 20", gracias

yo en el golf llevaba los ps2 y ahora le he calzado los p-zero rosso y he notado mejora, y eso que los dos son de la misma gama.

lo tienes precioso, para haberlo sabido hace 5 meses antes, que es cuando me compre el GTI y quiero prepararlo mas o menos como el tuyo si tienes piezas para mejorar el tfsi, dimelo, que me pueden interesar, de momento yo llevo la repro a 252cv, admision directa..

Segun el uso que le dea al coche que los vayas a montar! Yo en mi anterior coche como no tenia pasta , le mnte unos Nankang por 2 duros , eso si , sabiendo que no son una pasada , cuando llovia y los pasos por curva , sin fliparme y asi 0 problemas! Ahora , si te mola conducir un poco rapido o en conduccion deportiva ni lo pienses poner una de esas marcas... hombre, ahora cambiare la conduccion, paso de que me duren los neumaticos 6 meses como me están durando las de 14, pero las de 14 hay neumaticos a ptadas y no me importaba. Ahora con 16 nada de rotondas fuertes, ni nada por el estilo, que luego se gastan por el exterior y las tiro siempre nuevas por dentro. Y LO PEOR DE TODO, HOY ENTRO A LA WEB Y AHORA VALEN 190€ EN VEZ DE 200€ el desgaste ese a mi tambien me pasa, no sera cosa de los Golf?? por que mira que yo ni hago curvas, ni rotondas, ni corro,

y el preparador de este coche, fue http://www.powermag.gr/ son griegos y hacen preparaciones espectaculares..

muchos preparadores te lo dejarian en esa potencia que dices, pero 800cv como el del video, eso ya es otra cosa..

¡Cuidado con los neumáticos chinos! El coche de la izquierda, equipado unos neumáticos chinos Wanli, frena ocho metros más tarde -a 85 km/h en mojado- que el de la derecha, que monta unas ruedas Goodyear EfficientGrip. Un coche con neumáticos chinos frena hasta ocho metros más tarde a 80 km/h Los fabricantes de prestigio esperan la llegada de la etiqueta en 2012 Esta etiqueta calificará las ruedas de la A a la G según su eficacia ¡Cuidado con los neumáticos chinos! Esta es la advertencia que están lanzando fabricantes de ruedas de prestigio, como es el caso de Goodyear y Dunlop. Ambas firmas, que pertenecen al mismo grupo empresarial, han demostrado que los conductores que montan estas gomas tienen más riesgo de sufrir un accidente, que aquellos que calzan sus coches con marcas de primer nivel. Para demostrar esta afirmación, los responsables de la firma norteamericana compararon un Volkswagen Golf equipado con unos neumáticos Goodyear EfficientGrip, con medidas 205/55-16, frente a otro coche -de la misma marca y motorización- que montaba unas ruedas chinas Wanli de idéntica medida. Los neumáticos deberán llevar esta etiqueta en todos los vehículos en 2012. Además, para un mayor rigor científico, ambos coches estaban gestionados por un ordenador, que era el que se encargaba de realizar la misma frenada de emergencia a una velocidad idéntica -85 kilómetros por hora- y con la misma intensidad. Además, por si fuera poco la prueba se repitió hasta en cinco ocasiones. Pues bien, los resultados no pueden ser más estremecedores. A la mencionada velocidad, el turismo con los neumáticos Goodyear se detenía en 29,2 metros, mientras que el coche con las ruedas Wanli necesitaba 37,9 metros para pararse. Esto quiere decir que el coche con los neumáticos chinos, a la velocidad de 85 kilómetros por hora, necesitaba 8,7 metros más para detenerse en un pavimento mojado. Estas diferencias además, según afirman los responsables de la marca, aumentan de forma proporcional a la velocidad del vehículo. De ahí que a 100 o 120 kilómetros por hora la diferencia de distancia de frenado entre el coche con ruedas chinas y otro con neumáticos de primeras marcas superaría con creces los 10 metros. Además, esta merma de seguridad tampoco produce un gran ahorro. De hecho, los neumáticos chinos Wanli, con medidas 205/55-16 tienen un precio de 57,60 euros, según neumaticos-online.es. En el otro lado, cuatro ruedas Goodyear EfficientGrip valen 75,70 euros. Hablamos, por tanto, de una diferencia de 72,40 euros al cambiar las cuatro ruedas, una cantidad que no es muy alta si tenemos en cuenta que, para detener el vehículo con las ruedas chinas en mojado y a 80 km/h habremos recorrido ocho metros más, una distancia similar a dos Volkswagen Golf juntos. Esperando a la etiqueta Precisamente para evitar que las tiendas de neumáticos puedan vender ruedas poco seguras, la Unión Europea obligará a todos los fabricantes de gomas -a partir del 1 de noviembre de 2012- a incluir una etiqueta -similar a la que tienen los electrodomésticos- que analice cómo es el neumático que el cliente está a punto de adquirir en la tienda. Esta etiqueta medirá, en una escala de la A a la G -en la que la letra A es la más sobresaliente y la G es la menos indicada-, la eficiencia del neumático en términos de consumo de carburante y en relación a la adherencia de la rueda en una superficie mojada. A ello se sumará además una tercera vara de medir que anuncie el ruido de rodadura del neumático en decibelios. Así, con esta etiqueta todo aquel que acuda a comprar un neumático a partir de 2012 le será fácil conocer que ruedas son más seguras -A-A- y cuáles son las menos recomendables -G-G-. Asimismo, cuantos más decibelios marque la etiqueta, mayor ruido de rodadura tendrán los neumáticos. Es por ello por lo que fabricantes como Goodyear, Dunlop, Michelin o Bridgestone esperan impacientes la llegada de esta normativa. Entre otras cosas porque muchas de las 100 firmas que se comercializan en la actualidad suspenderían en la prueba de agarre en mojado. En concreto se espera que sean las marcas chinas las que no logren superar este examen por la menor inversión que dedican a la investigación y el desarrollo. Además, para 2016 se podría endurecer aún más esta normativa, con la desaparición de la categoría G, una situación que supondría la eliminación del 70% de las ruedas que se venden en la actualidad. Los europeos no vigilan las ruedas Pese a que son muchos los europeos que creen que los neumáticos son una parte importante en la seguridad vial, una gran mayoría suspende en asignaturas como el mantenimiento de las ruedas. Esta es una de las conclusiones que se obtienen de una encuesta realizada por Goodyear Dunlop a 3.500 conductores de Alemania, Bélgica, España, Francia, Polonia y Reino Unido. Y es que mientras que la mitad de los encuestados desconocía que hay que medir la presión de los neumáticos en frío, un tercio de los mismos reconoció haber conducido con las ruedas gastadas. Fuente:http://www.elmundo.es/elmundomotor/2...288701124.html

Carlos, si te registras aqui: http://www.clubvwgolf.com/foro/ seguro que te podran ayudar mas con tus dudas, ya que es un foro especifico de VW Golf

Ya, esta claro que por tipo de llantas, salidas de escape y cosas asi se puede saber por donde se va más o menos, y con el ruido del motor supongo que algo más. Pero por ejemplo en que se podria diferenciar un 1.4 1.8 o 2.0 todos ellos con el S-line? Curiosidad vamos, yo no tengo la respuesta...en otros coches si se saben cosas pero en este caso yo no sabría decir.... los que se dedican a robarlos, lo saben todo.. pero seguro que por tamaño de discos, ruido motor, velocidad que marca el tablero, etc..

Valpa, solo te falta ponerle el ineterior del MK V GTI

ves a una jugeteria POLY, alli lo puedes pedir y te lo traen. Juguetería Poly Plaza Imperial, Avda. Diagonal, 8, planta 1, local 86 Zaragoza (Zaragoza) Teléfono: 876530519

hay que homologarlas, una vez homologadas, el ITV lo pasas sin problemas Gracias! Con el tema de la homologación más el montaje ya se iría a 600€ aproximadamente. En ese caso, esperaré y montaré Bilstein+Eibach. Ahora no se como está el tema de ITV, pero hace 5 años monté unos Eibach en un Stilo, y con el documento que viene en la caja sellado por un taller, pagabas 60€ y te lo ponian en la ficha técnica. Supongo que seguirá igual... homologar la roscada son entre 100€ a 120€ y sabes que llebas una suspension, que si un dia quieres subirlo por que tienes que ir cargado, lo subes tu mismo y al contrario, lo bajas un dia que quieras curvear..

hay que homologarlas, una vez homologadas, el ITV lo pasas sin problemas

yo hace 3 semanas que monte el cuerpo roscado a mi golf y es lo mejor que he hecho hasta el momento..

te ha quedado genial.. a ver si quedaqmos un dia y me enseñas esas cosas que tienes para el mio..

a mi me gusta tanto, que es mi profesion tambien, estoy montando una tienda on line de ciclismo, www.whamsbike.com si necesitais consejo, presupuesto o recambios, mandarme mp y os atendere en la mayor brevedad possible.

muy bonito... a ver cuando hacemos otra sesion de fotos como la que hicimos en Andorra..

yo por motivos personales, no podre ir, Oscar, cuando actualizes la lista, borrame, gracias

se acepta a un ex a4 que iria con un gti??

Buscate un buen abogado, tienes un año para poder reclamar al vendedor, siempre que hicierais contrato y no haya ninguna clausula que te diga nada de temas de garantias y demas, yo estoy en tu situcion, pero contra un compra venta, pero no tengo nada que hacer contra el, tiene las espaldas muy bien cubiertas, me ha estafado y me toca pagar a mi. Espero que puedas recuperar algo.

te ha quedado perfecta, y barato, barato..

son 19" x 8,5 y 225-35-19

:ranting2: ahora ya sabes solo lo que le falta... LA roscadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....

somos casi vecinos..