luislucena

que nivel, y calooo que vaias a pasar hay. No ensucio mas el hilo para que se vean los enlaces. Lo dicho, mucha suerte y a disfrutar.

Buenos dias, sigo por aqui ehhh. Cuento un poco, comente que la unidad que quería era un b8 y ahora con mas razón, después de saber el dinero mas o menos (que es una porquería y no voy a entrar en mas detalles), me desilusione y tuve que tirar para abajo, viendo modelos salto un a6 c6 tdi 140 por 5500 y a quien no llama la atención, me cuadraba muchísimo por el presupuesto, y ahora es por lo que digo que b8 con mas razón, después de indagaciones son las unidades que la bomba de aceite puede caer o no y con la consecuencia de una avería gordísima, asi que ya viendo mirando y requeteleyendo hay que irse a una unidad de 2008, 2009. Que tiene menos pijaditas pues bueno, mas quilometros bueno, pero quiero un motor que no me de problemas, luego los prefericos eso ya sabemos que es un coche de segunda mano, pero quiero como mi antiguo b5 cero problemas de motor con 400000 K, aunque tenga alguna averia, y creo que este modelo por todo lo que comentais es la mejor opcion. Perdonar por el tocho. Si se os ocuure algo me lo comentais aunque creo que esta todo casi dicho deseando de poder presentarlo. Un saludo a todos.

Mucha suerte, que envidia. Un abrazo a todo el equipo.

Muchas gracias vix, un abrazo grande.

Me siento y me pongo comodo, yo estoy mirando por todos lados y es cierto que en alemania compras mas nuevo y mas barato una diferencia en 2000 y 3000 euros, estoy intentando localizar aqui en cordoba quien trae coches de alli, por que yo no soy capaz de ir a por el, distancia, idioma ya no el aleman el ingles tampoco y todo el papeleo. Pero esta claro que con un buen mantenimiento se llegan a esos kilometros, el mio sin ir mas lejos me lo destrozaron 440.0000k y seguia dando guerra.

Bueno saludarme por ventanilla. jijiji

ok, otra cosa mas. He visto alguno por hay con pegatinas y ya es sline jajaja. Gracias chicos.

asi son mas o menos.

Si, me refiero a lo que comenta el compañero, el centro del asiento es de cuadros, lo comento por que he visto alguno en venta asi y por identificar aunque no lo ponga en el anuncio pero sea de importacion.

alguien me puede decir si la tapiceria de cuadros se vendia en españa?

Buenos dias, sigo leyéndoos, bricos, entradas de cualquier tema, para estar preparado, aun no puedo fijarme en una unidad en concreto ya que no se de cuanto dispongo, una cosa esta clara es que este modelo es el que se va a comprar. Hay tanta oferta, que es lo que me tiene un tanto a loro, este esta muy barato por que, este esta bien pero lo veo basico, y asi estoy. Por eso estoy viendo vuestros bricos para intentar identificar que tienen y que no. Un saludo a todos .

Si haceis un descanso en cordoba avisad, aunque quedaria poco para llegar. Un abrazo a todos y suerte.

si me refería a esas cosas, si alguien quiere comentar algo mas soy todo oidos. Muchas gracias a todos.

Y otra cosilla, en tema en tema de paquetes todos traen lo mismo en tema de sistema de seguridad? o cambia. Me imagino que sera como todos, el sline traera algo mas pero la base es la misma no?. Gracias.

Pues entre todos muchísimas gracias por las aportaciones, esta claro que comprando un coche de segunda mano es lo que tiene, pero al menos sabiendo lo mas importante que mirar y comprobar e intentar detectar a tiempo una avería o fallo costoso, el tema del embrague no se me hubiera ocurrido, partamos de lo básico quitar la tapa y ver que no hay perdidas en tapa de balancines, entradas de turbo, un refrigerante limpito, el humo del tubo de escape y luego la prueba de conducción como comentáis que no de tirones o vibraciones etc. El problema que me encuentro, bueno problema, es que aqui en cordoba a dia de hoy hay alguna unidad y para probarlo y todas las mil quientas sin problema, pero viendo hay mucha mas demanda donde elegir fuera con el tema de diesel y claro no es lo mismo. De nuevo muchismas gracias. S2

Me imaginaba que el primer cambio era antes, entonces viendo los kilómetros que tienen o la tiene recién hecha o me toca regatear unos euros para cambiársela, bueno algo mas a tener en cuenta. Si se os ocurre algo mas comentarmelo aunque no lo pregunte. Gracias.

Ok, ya me queda clarisimo, perdonar pero uno viene de un b5 que tiene menos cosas que un carrillo polos a esto, pues lo que pasa. Tema de la distribucion, cada cuanto mas o menos le toca la primera y la segunda.

Otra cosa por precio que me cuadra unos 9000, todo lo que veo 200000 km en adelante, el cambio de distribucion cada cuanto le toca, me imagino que si no tiene el segundo cambio hecho poco le faltaria no?.

Ok perfecto, si no tiene los controladores en el cambio la ruedecita y eso, a partir de que año lo eliminan y me supongo que pueda ser como comentas el 3g basic es asi?

Si perdonar pero poco a poco voy conociendo el modelo. Si mi idea es el 2.0 tdi, mas no quiero ni necesito, los comentarios que poneis son los que me interesa, prueba esto mira esto. Otra cosa que no he visto es que tanto en venta como en la calle hay mucho avant que me gusta pero hay alguna razon? Otra cosa es en la parte del cambio unos tiene botones y otros no. Y por lo que he visto en el hilo y a lo que se refiere de la evolucion del 2012 me imagino que el restyling es la pantalla el color y exteriormente faros led, xenon y alguna linea mas pulida o algo asi.

Buenos días compañeros, algunos le sonara mi usuario, vengo de subforo de b5 por culpa de un golpe por detrás el coche esta sinestro aunque se pueda arreglar creo que no me merece la pena ya que ha tocado chasis, aunque lo tenia muy cuidado pero son 23 años y 400000 km. El compañero athabasco me comento que me pasara por aquí y aquí estoy porque la primera opción de compra es este modelo y que mejor sitio que el subforo. No me enrollo mas. Me gustaría saber algo mas de este modelo, ya que estoy mirando y no se que descartar y que motorización ni pensármelo dentro de lo que busco, voy a poner lo que ando buscando y si me podéis echar una manilla para tenerlo claro seria estupendo. Año sobre 2010, 2011 aproximadamente. Diesel. Cambio manual. Esto es lo básico no necesito mas ya que viniendo de un b5 este me parece un avión, otra duda que tengo es los anuncios pone dpf y no se a que se refiere se que es por las emisiones. Pido disculpas si no es el sitio especifico si hay que moverlo o cambiar el titulo sin problema. Un saludo y gracias.

Tiene una pintaaa, pero ahora mismo no puede ser, la compra seria para septiembre oooo, y como comento cuando llegue el momento, decir, este es el que voy buscando y no dejar escapar una buena unidad. Tiene que durar muchos años mas. Saludos.

Es la segunda idea, por eso estoy preguntando y viendo que hay en el mercado, es lo que comentas mi idea es esa b8 136 o 143 con esos kilometros, si estan dentro del precio.

Entonces de los tres motores puedo mirar esas motorizaciones, 136,147 y 150 no? van bien y son motores fiables. No quiero mucho cv con lo que estamos comentando voy mas que sobrado, y como comento el presupuesto 7000, 8000 o 9000 como mucho mucho, por ese dinero viendo lo que hay en el mercado me tendria que ir al b7. Saludos.

Ok. a ver si me aclaro el b8 es el que interiormente tiene la pantalla no? El b8 tdi 150, he visto que en 2000 tdi hay 136 y 147 cv, os referís a esos o es que en 2000 tdi hay 136, 147 y 150 cv? La caja de velocidades todos son 6? Gracias saludos.