lazaro.gil

Yo tambien estoy interesado, si sacas algo en claro comparte, soy de madrid, por si precisas algo. Saludos.

Hola, en el mio tampoco sale caliente por detras, ni en los frontales, pero la verdad es que el clima del coche es una delicia y vamos muy comodos a una temperatura estable y casi si corrientes de aire, asi que lo que siempre pense es que en lugar de una averia o un defecto era una virtud, no se por donde sale el aire, pero yo voy bien. No se si alguien mas tiene esta sensacion. Saludos

Yo te puedo decir que he pillado unos de estos, estoy igual que tu un poco perdido, pero pienso acoplarlos aunque sea haciendo otro esquema electrico. Supongo que esta semana los tendre, me han costado muy baratos y cuando los vea pensare como hacerlo, pero creo que de una manera u otra los podre adaptar, he pensado que los led los puedo sacar de cualquier toma de corriente bajo contacto, total siempre iran encendidos y lo demas acoplarlos igual que si fueran los focos normales, no se lo peor que puede pasar es que los tenga que vender o tirar que con lo que han costado no seria ningun trauma. Si te animas a cambiar por poco dinero y quieres que andemos juntos esta experiencia, ya sabes, dos piensan mas que uno. Saludos.

Gracias, nos pasas indicaciones por MP Saludos.

Explica un poco mas, tienes MMI H color? Para que quieres DVD para ver TV? O para el navi? Saludos y bienvenido.

Lo tienes bien montado, no le des vueltas :crying_anim: +1

hola, yo las compre de la marca Bosch por que las originales no me gustaban mucho, y eran identicas a las que quite, ninguna diferencia ni en chapas ni en nada. Seguro que te las han dado mal. Saludos.

Muy buenas, una pregunta, dices que tienes luces diurnas con posicion y cortas? No se si es lo mismo, yo no tengo xenon y active con vagcom las luces diurnas, pero lo unico que consigo es que se quede encendidas posicion cruce delante y detras, sabeis si hay alguna forma de codificar para que las diurnas las de con antinieblas o con posicion, solo delante, por que lo que tengo ahora mismo es exactamente lo mismo que llevar siempre las luces conectadas y la verdad pierde la gracia. Si no se puede codificar alguien a inventado algo que no sea cambiarle medio morro al coche para ponerle los led abajo la verdad es que no me apetece gastarme 1000€ para poner luces diurnas. Saludos y perdon por utilizar este post, pero no queria abrir otra ya que es mas o menos sobre lo mismo.

Puedes contar conmigo si tienes otro sin dueño, pon me a la cola en caso de anulación o de que puedas pedir otro mas. Saludos y gracias

Pues seras de los unicos, te puedo asegurar que tienes muchisima suerte de que tu coche vaya asi como dices, Yo vengo de un Passat TDI 130 y es abismal la diferencia a favor del Passat, Yo tambien lo llevo al corte si quiero, pero, no se como explicarlo es como si en primeta tuviera 40 Cv, y en segunda 140 Cv, acelera muy lentamente, todo cambia cuando le metes segunda, y no a partir de las 1700 rpm, si no a partir de 1200rpm ya te pega al asiento de la salida que tiene Es algo muy raro lo que le pasa a mi coche y lo que coinciden muchos de los que han expuesto sus experiencias en este post, No puedo hablar de los que llevan repro, no es mi caso y lo desconozco, Tambien comenté que mejoro mucho al limpiar el caudalimetro, pero no lo hizo instantaneamente si no que en 30 km poco a poco fué mejorando, pero insisto nada que ver ni de lejos a mi antiguo Passat ni siquiera al Leon TDI 110 Cv de mi hija, que cuando coge el A6 se la "comen" a la entrada de las rotondas, por mucho que aceleres, va subiendo muy muy muy lentamente, Un saludo U No se, yo te puedo decir de como va el mío, que como tendido el desarrollo es corto pero contundente en la salida. De todas formas ten en cuenta que si mejora al limpiar el caudalimetro estamos hablando de una avería, no de un comportamiento de diseño del coche, si el coche fuera así no mejoraría por limpiar nada, haz que te lo miren o intenta probar otro coche, yo soy de Madrid, si quieres un día quedamos y pruebas mi unidad. Saludos.

Hola, tengo un A6 3.0 con MMI y no tiene parktronic, estoy interesado en instalarselo y megustaria que alguien me informara que puede costar el parktronic plus y si merece la pena montar el original u otra marca como Valeo por ejemplo. Gracias y un saludo. Excepto por el dinero lo mejor el original, si puedes permitirtelo no lo dudes. Saludos.

Estoy deacuerdo en que este coche tiene una primera corta y que te pide la segunda enseguida, pero eso no tiene nada que ver con lo que estan comentando y es que dicen que a partir de las 2000 rpm no sube mas, al mio no le pasa eso y estiro la primera todo lo que quiero, con un desarroyo corto, pero subo el coche a las rpm que me da la gana, como si lo quiero llevar a corte. Para mi el coche sale muy bien, no tengo problemas, eso si supongo que el 3,0 mucho mejor. Anterior a este tuve un pasat con el mismo motor y incluso pesando este algo mas yo creo que va mejor de motor que el pasat, anda mas y sale mejor. saludos.

+1 totalmente de acuerdo

Yo las llevo montadas, en ebay hay muy buenos precios de estas llantas, a mi no me van mal. UN SALUDO.

Lo primero gracias por los piropos, al lio, En todos los lados dice que para nuestro modelo de coche con Most es necesario el GW51M02, el otro modelo por lo visto es para Mercedes. Yo no he tenido ningun problema con este modelo, es mas, ayer por la tarde le actualice el software por la ultima version que viene en la pagina de Dension y todo perfecto... Venga Carnacas, que no se diga, ya veras lo sencillo que es, y para cualquer cosa aqui nos tienes!! un saludo Hola, a mi me lo instalaron hace ya un año, sobre el tema de la actualizacion podrias decir que ventajas has visto y como se hace, crees que merece la pena actualizarlo. Un saludo.

Bueno yo tengo puestas unas de 17 de audi 5 y aunque un poco fuera, pero no quedan mal, lo del centrador algo complicado, al final me lo tuvieron que fabricar. Un saludo

Si le cambias a ET 20 ya te va ha salir esos 23mm si encima le pones separadores va a parecer la fragoneta del equipo A. Un saludo.

Hola, si jodes el cargador te pondran tu mismo cargador, misma referencia y identicas prestaciones a las que tenias de origen. Saludos.

Yo lo tengo desde hace un año y no he actualizado nunca, que ventajas tiene actualizarlo, saca nuevos menus o mejora algo el funcionamiento, por que la verdad, eso de no tener ningun problema y actualizarlo para nada no se si sera positivo. En cualquier caso de donde pillo los archivos para actualizar, estan en la web de dension. Un Saludo a todos.

En el nuevo A6 no lo se, pero el otro dia vi a un A5 que si lo hacia, al cerrar el coche plegaba las orejas. Saludos.

Los altavoces puede parecer que no suenan mucho, pero yo creo que los adultos tenemos los oidos un poco atrofiados, por que mi niña va encantada y lo escucha perfectamente, de todas formas, depende de que aparato conectes y de que pelicula tengas suena mejor o peor, pero siempre flojo ten encuenta que casi es como unos auriculares, los oidos van muy proximos y de otra forma podrian dañar al niño. La palanca de reposo actua de separador para el respaldo, quiero decir, si la llevas quitada la silla permite pegar el respaldo al del coche y la silla queda muy vertical, si sueltas los isofix la puedes regular pero queda hueco y sin presion, asi que bajas la palanca esta apoya en el respaldo del coche y te permite presionar el isofix pero con el respaldo de la silla un poco mas inclinado, yo la llevo a si por que si no la pobre niña cuando se duerme le queda la cabeza colgando, asi que llevo puesto este palanca separadora. No se si me he explicado bien, espero que si.

Bueno, eso puede ser una buena pista, esta claro que esta relacionado con el encendido del xenon puesto que no lo hace siempre, estas navidades sali de viaje y le quite el fallo antes de salir, bueno pues despues de estar 5 dias por ahi el ultimo dia cuando salia otra vez para madrid me volvio a dar el fallo de airbag, el balastro del copiloto lo llevo fijado al propio faro en unos orificios que tiene el faro en la parte que mira al otro faro, quedan muy bien y muy sujetos, pero tendre que probar a desplazarlo, aunque ahora se me ha jodido tambien el cable vagcom y ya no puedo resetearlo, parece que tengo la negra con los dichosos faros, hasta tal punto que estoy a punto de quitarlos y dejar de complicarme la vida. Por cierto, para llevar el coche a revisión le quitais los faros de xenon, y otra cosa, teneis referencias de las tapas nuevas y cuanto cuestan. Un saludo y feliz año.

Yo tengo la 8100 y va perfecta, de la otra no te puedo decir mucho, pero supongo que igual. Un saludo.

Buenas lazaro.gil Nos compraste el equipo a nosotros? Que modelo de kit llevas y en que coche? Saludos! No, los compre en la boutique de salva me parece que se llama, es muy conocido en madrid, para mi era mas facil ir y pillarlos que esperar el envio, el modelo es el fino, pero el negro, creo que ahora hay otro mas moderno, de todas las formas le monte los eliminadores de fallo, tambien de vuestra marca. La cuestion es que cuando el coche esta muy frio hay un faro que le cuesta arrancar, me da fallo y tengo que quitar el contacto y volverlo a poner, normalmente a la segunda o tercera arranca. El fallo del airbag persiste, asi que me costara llevarlo a la audi, antes desmontare todo, pero no se si comprar tapas nuevas por si ven el agujero o no hara falta, si alguien tiene las referencias de las tapas se lo agradeceria. Un saludo. No te habia echo falta hacer ahujero en las tapas. Yo los tengo tambien con los eliminadores de fallo y lo llevo todo dentro del faro. Bien dobladito y con unas bridas y entra. Buen apunte, pero como no se que temperatura coge el balastro me dio un poco de miedo que salieran los cables ardiendo, y otra cosa, como fijas el balastro? De todas formas buen consejo, haber que dicen los expertos. A ti te han dado algun problema de encendido, o con el airbag? Un saludo.

Buenas lazaro.gil Nos compraste el equipo a nosotros? Que modelo de kit llevas y en que coche? Saludos! No, los compre en la boutique de salva me parece que se llama, es muy conocido en madrid, para mi era mas facil ir y pillarlos que esperar el envio, el modelo es el fino, pero el negro, creo que ahora hay otro mas moderno, de todas las formas le monte los eliminadores de fallo, tambien de vuestra marca. La cuestion es que cuando el coche esta muy frio hay un faro que le cuesta arrancar, me da fallo y tengo que quitar el contacto y volverlo a poner, normalmente a la segunda o tercera arranca. El fallo del airbag persiste, asi que me costara llevarlo a la audi, antes desmontare todo, pero no se si comprar tapas nuevas por si ven el agujero o no hara falta, si alguien tiene las referencias de las tapas se lo agradeceria. Un saludo.