iroshi

Nadie de VAlladolid o cercanias que lo lleve a un taller no oficial??

LA REVISION DE LOS 60000KM de mi Q5, YO LA PASE EN Audi palencia, 113 euros mas barato que en Audi Valladolid. fueron en torno a 300euros,( pide presupuesto y comparas tel 979165305 o 610230219 ) si te interesa mandame un mp y te escaneo la factura. Yo las revisiones las paso en Audi Palencia, buen precio y mejor atencion, pero claro cada uno... He pedido presupuesto para cambio de pastillas del y tras y se han ido a casi 400euros y me buscare la vida con algun taller. A mi me han hablado muy bien de los talleres BOSCH y tengo conocidos que llevan Q5 y Q7 ya a esos talleres, y muy contentos pero de momento yo no tengo opinion, si encuentras alguno bueno bonito y barato, compartelo. Un Saludo y no sabrás a que talleres bosch service llevan los coches, talleres turbo, argales car vip ??? me gustaría saber uno de confianza ya para los restos. Gracias por vuestra ayuda.

Pues eso, conoce alguno de vosotros algún taller en Valladolid, que no sea el concesionario oficial. Me han hablado de Car Vip Argales, que es Bosch Service, pero si alguno de vosotros conoce alguno pues mejor. Se trata de hacerle la revisión de los 60.000km, y además es automático. Gracias a todos por adelantado.

Por si alguien consulta este post en el futuro. Yo tengo una silla gemelar cossato, y un a4 b8 berlina, y la silla gemelar cabe a todo lo largo del maletero, dejando sitio a los lados para lo que se quiera llevar a mayores, como dos maletas medianas. La silla la coloco con lo brazos/manillar/asas hacia fuera y las ruedas delateras al fondo, y cabe perfectamente. Saludos

a mi tambien me interesa este tema, todavia estoy a tiempo de cambiar a manual. Alguien tiene el 143cv multitronic, para qeu nos cuente su experiencia???

yo tambien estoy interesado en saber como va un multitronic en curvas, sobre todo en puertos y bajando, como hacer lo mismo que con un manual, retener el coche con el motor.

Es mejor DSG qué Multitronic?? o viceversa??, que diferencias hay respecto de uno y otro.

y el nuevo cambio S-tronic que prepara audi??, que diferencia tiene con respecto al multitronic, es mejor o peor que este??

joer, no me imagino como tiene que ser aparcar en pendiente, que voy a hacer sin el embrague!!!! Imaginad, das p'alante, paras y frenas, para dejarlo caer hacia atras, ¿tienes que dejarlo en punto muerto, en la N??

Efectivamente, es un bloqueo de la palanca para que no puedas accionarla sin pisar el freno. entonces no se puede cambiar la palanca de marcha adelate hacia marcha atras en marcha, como en el manual que pisas embrague y mientras vas hacia delante engranas la marcha atras??, obligatoriamente hay que parar??,

Luis, coméntame que tal va el coche, solo pude probar un 143cv manual y un 2.7 multitronic, la verdad es que los dos iban genial, el multitronic salia muy bien, pero claro eran 190cv, ¿Qué tal val el 2.0 143cv multitronic?, sale con fuerza??

Blancos, gris lava y metorito. Predominaban Gris Lava.

Avistamiento 2 trailers llenos de A4 llegando a mi ciudad, que nervios!!! Pues eso, a ver si me da una sorpresa mi comercial y me dice que se ha adelantado un mes Por cierto, es en Valladolid.

Alguien con niños y este coche que cuente su experiencia??, habitabilidad, maletero y comodidad??

El AUDI HOLD ASSIST es recomendable en cualquier versión, manual o automática. En manual, imprescindible para evitar que se caiga en cualquier tipo de rampo, pero en automático, es verdad que en rampas pequeñas no se va, pero cuando la rampa tiene una inclinación importante, ahí es cuando es necesario el hold assist.

Parece ser que es un error en el contenedor de JSP/Servlets, lo raro es que no se hayan dado cuenta, con la de gente que accede a el.

¿Que coche modelo pediste? a ver si entra tambien el mio dentro de esos. El mio un 143cv multitronic.

Color gris lava? como es, a que tira cuando le da el sol? Alguie lo tiene en ese color?? Es verdad que tira a morado?? o mas bien a marrón o negro??

De todas formas, con 200.000km creo que ya lo cambiaria, creo que segun mis calculos salen 15 años de coche, en mi caso. :crying_anim:

Rueda del MMI, viene en todos los modelos de serie??, es que he visto alguna foto en la que no viene y el comercial me aseguro que es de serie en todos. En unos viene junto a la palanca de cambios y en otros justo debajo del cd, ¿de que depende?, del tipo de radio o climatizador que pongas??

Para gustos los colores, manual o automático, yo creo que el principal impedimento es el coste a mayores del cambio automático, decidme si me equivoco.

Gracias por corregir la encuesta, iba dirigida a aclarar un poco la planteada en otro hilo, sobre la preferencia de manual o automático. Yo la duda que tengo es si el motor de 143cv es suficiente, va bien, con el multitronic, si alguien lo tiene y me puede contar sus sensaciones genial. Gente, profesionales, que se dedican a la conducción me dice que es una maravilla. Explico un poco como conducen en automático. Siempre van en la D, salvo en adelantamientos, que lo pasan a manual para tener algo mas de potencia a la salida. En puertos o con mucha curva suelen ir en S, para apurar mas las velocidades.

Alguien con un 143cv multitronic, que cuente su experiencia??

Iroshi. A4 143cv Multitronic, Gris lava, para actualizar. Pintura APS Trasero Espejo plegables, antidesl y calefactables Espejo int antidesl. Sensor luces y lluvia Asientos deportivos Sistema presion de neumaticos Asientros traseros abatibles Airbag traseros Tempomant Audi holl Clima trizona Xenon Volante 3 radios con levas Servotronic Tornillos antirrobo FIS Color Semana de fabricación 22.

Hoy me ha llamado el comercial y me ha dado semana fabricación 22, me ha dicho que posiblemente para la semana del 2 al 8 ya lo tenga. Bueno otro mes y pico a esperar y es que como se está vendiendo como churros pues han superado el cupo del concesionario.