david1981

+1. yo es lo que llevaba hasta que pase a la roscada y para mi perfecto de altura

se han juntado buenas maquinas!!

A quedao muy guapo floren!!

y estas tipo b8? http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A4-B6-8E-00-04-SIDESKIRTS-/150647147861?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2313450d55

aqui acabo de encontrar las replicas del vortex http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-01-04-A4-B6-VORTEX-TYPE-SIDE-SKIRTS-PU-PLASTIC-BODYKIT-BODY-KIT-/250923335485?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6c323f3d

hac mas de 2 años, las he intentado buscar y no se ha encontrado, ya se hablo de esto en su dia. Las compramos unos cuantos, sobre todo los del prc bilbao

precio cojonudo, yo el mio lo tengo impoluto, pero es muy buen precio

joooder, me pagaron la talonera (500 pavitos) y se venden las 2 juntas. Ya aprovecho y os comento, yo las mias las compre por ebay a 125 las 2 en inglaterra, pero creo que eran hechas en fibra, la cosa es que ahi siguen y la mia se reparo y con los 500 euritos me pegue un par de fiestas

Mazda lo de codificarlos es como te dice tolo; es simplemente para ajustar tolerancias lo que pasa es que a mi me paso con uno y andaba bastante menos hasta que lo hicimos(igual era porque al ser el motor de desguace los inyectores estaban mas gastados de agujas) yo siempre que monto unos les meto el codigo que no cuesta nada. En cualquier kdd le pasamos el vag y lo hacemos que no cuesta nada y queda bien hecho, creo a bote pronto que era en engine los canales 71,72,73,74,75,76. y los inyectores se cuentan desde el morro hacia la luna empezando por la culata del copiloto. Pero ya te digo que en cualquier kdd lo hacemos que turbo tiene vagcom. Imagino que adios humos no?

Supongo que con la bosch se podra. Tu llevaselo y haber que te dice. Lo del ruido ronco si se ha salido una manguera es normal. Seguro que en nada estas de viaje, marcho a currar. Ya te leere, espero que no sea nada

Seguro que se ha salido una traquea de la admision que se la habran dejado floja y por eso habra sonado y se ha quedado sin fuerza(lo que no entiendo es si no habran probado el coche). Que mañana te lo miren que sera cosa de poco.Lo dsel gasoil imagino que seran restos(auque deberian haberlo limpiado un poco) Lo que si que tendran que hacer si no lo han hecho para que ande como antes es codificar la centralita con las referencias de los inyectores, porque si no no va a andar una m****, encima de cada inyector lleva una numeracion y le tienes que decir a la centralita que por ejemplo el cilindro uno lleva el numero 476a34 el dos 5690d6 y asi en los 6 si no ya te digo que va a andar poco. Esto lo tendran que hacer con la maquina de diagnosis y no todas te dejan hacerlo, si no con el vagcom se puede fijo.

tranquilo que es de eso hombre ademas es una reparacion muy sencilla

+1

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Sera el nuevo, porque el mio venia con repsol que era con quien tenia el acuerdo el grupo vag. Y si mañana 3cvs se lo deja mas barato ten por seguro que recomendaran 3cvs

Hombre, yo tambien conozco muchos taxistas y a unos les echamos repsol a otros castrol a otros cepsa y a otros aceite de ad 15w40 marrano y ahi estan todos(lo importante es hecharle la especificacion que el fabricante mande. Esta claro que dentro de las especificaciones unos seran mejor que otros, pero que vamos a competir o que? El aceite es un mundo y yo cuento mis experiencias. Mi jefe fue ingeniero jefe de mantenimiento preventivo de petronor(la refineria esta en muskiz) y han hecho test con motores echando un 10w40 y solo cambiando filtro de aceite y rellenando lo que consume(nunca cambiandolo) y me ha contado que se han llegado a hacer en horas de trabajo lo equivalente a mas de 800000kms al mismo motor. Yo he visto arboles de levas comidos echandoles castrol y echandoles repsol y sin comerse con 700000 hechando aceite ad 5w40. Creo sinceramente que el problema esta mas en la dejadez del propietario y en el trato que le da que en los aceites en si. Cuando decimos que audi recomienda castrol. Sera ahora, porque hasta hace 4 dias han llegado a hechar cepsa y lo he visto yo con mis propios ojos en recambios de audi. Audi lo que recomienda es la que mas barata le sale y cumple la especificacion que pide. Si mañana hacen un nuevo contrato y resulta que llegan a un acuerdo con una marca china que se la deja a 2 pelas, seguro que recomienda la marca china. (eso si, siempre cumpliendo sus especificaciones correspondientes) Lo que digo, mirar siempre el nivel, no esperar a que marque para rellenar y cambiar el aceite cuando toca, aparte de dejarlo calentar, enfriar y todo lo que ya sabemos y no se deberian tener mayores problemas. Vamos yo por lo menos no me como la cabeza con esto, cada 1000kms o asi no me cuesta nada echarle un ojo al nivel, si pide algo le añado un chupito y a tirar millas y el que me conozca sabe perfectamente que no soy de ir parado con el coche(tampoco soy un loco ee) Un saludo

llanta de chapa y cubieratas del norauto, delante michelin pe2 y va como un tiro el caldero

El problema de cambiar solo uno es que tienes que llevar los 6 a comprobar y en caso de que solo sea uno si lo pones y por ejemplo dentro de 4 meses vuelve a humear tienes que sacar los 5 restantes y volver a mandarlos a comprobar y si pierde otro lo montas y dentro de 4 meses pierde otro que haces? sacas los 4 que quedan y los vuelves a llevar a comprobar? al final pagas lo mismo solo en comprobaciones mas monta y desmonta mas juntas . Es un problema muy muy comun en esos motores, no eres el primero ni sers el ultimo. Te lo digo porque el primero que hicimos le pusimos 2 y al de 2 meses volvio otra vez con humo y encima diciendonos que despues de gastarse un dinero el coche estaba igual que hace 2 meses......... Yo te lo digo por experiencia propia. Cambia los 6. Ahora ya... Edito, ahora lo primero es mirar bien esas compresiones, no siendo que como dice tolo ya sea demasiado tarde

lo tienes precioso carras tio, el dia que le pegues una bajadita..............

de a4 5x112

Que pasa que el castrol es de por vida??? <_< parece ser, se oye cada cosa de repsol que..... yo de todas formas siempre le he hechado repsol a mis coches a todos y unos llevan muuuuucha caña y otros menos. Nunca he tenido problemas con el aceite. el cordoba que tuve vivio mi juvetud mas desenfrenada y lo quite con un pilon de kilometros maltratados a mas no poder. Ni arranques en frio ni nada. El audi lleva con el 5w40 50501 desde que lo compre tambien lleva conmigo 100000kms esta reprogramado y le añado en los 10000 un cuarto de litro. y el bmw lleva un elite 20w50 y mira si sera malo que solo lo uso para hacer el mal para muestra una foto rutinaria del pobre jejej un saludo

Cambia los inyectores es eso fijo. Se que puede parecer drastico pero sino en 4 meses estaras con el humo otra vez de alguno que no hayas cambiado. El cambiar solo 2 o 3 es pan para hoy hambre para mañana. Te comente que teniamos un a6 por lo mismo? creo que si. Le hicimos los 6. 2000 pavos todos montados iva incluido y adios humo, cabeceos y gasoil en el aceite. No se pueden reparar y hay que mandarles los cascos de los que quitas.

estas zumbao tio jajaj Unai, te digo una cosa ya que te gastas la pasta, el filtro original es mann(lo pone en el propio fltro) y lo puedes compar en basconia mismamente por menos seguro es un HU726/2x, jod** que gastas 3 filtros... si te ahorras 6 eurillos te tomas unas garimbas. Yo de todas formas se lo cambio cada 10000 aceite y filtro, le hecho 5w40 y a correr otros 10000. Eso si no le saco esos consumos ni al ralenti

David no te tomes ha mal lo que te voy a contestar , te lo digo sin acritud y para argumentar tu repuesta. La respuesta que me das no me vale , no todo lo que traen los coches estan bien echos , sin ir mas lejos que se lo digan a los que han sufrido de bomba de aceite de los 2.0 Tdi .... o otros muchos ejemplos que con otra solucion funcionan mejor un saludo No me lo tomo a mal hombre, para nada. Yo te lo digo por experiencia. Se lo he montado a taxistas y unos dicen que va bien, otros que no entra 1 a veces, que tiembla mas...Aparte se dice que no es muy bueno para el primario de la caja. Yo en mi coche he vuelto a montar bimasa. Ahi diferencia si pero si te dura otros 300000.........

yo que te voy a decir....