rotty

Espero que haya quedado todo bien explicado y si alguien se anima, que se lo tome con calma, coloque los focos antiguos y poco a poco los vaya haciendo La semana que viene, os grabo un video para que se vea el funcionamiento y así se ve el botón para poder apagar y encender, que llevo al lado del de regulación de altura.

Aqui coloque los leds que trae el faro por encima de los de 3W, para que os hagáis una idea de como van, entre esta foto y la anterior, ya os lo podéis imaginar Aquí los colocamos, con pegamento térmico (el de la pistolita de calor), pero con la temperatura de los leds, se queda blando y se pueden caer Asi también veis como los dos de la derecha de la foto, están tal y como los venden y el resto hasta el que esta mas cerca del intermitente, están un poco recortados para que entren en su sitio Y por ultimo, al ver que con el pegamento ese no quedaba bien, se opto por hacer unas chapas del mismo tamaño que las placas que llevaban los leds originales y así poder sujetarlos con un tornillo. Y ademas, seguro que al ser de aluminio, algo de calor quitara!!!

En esa foto que pones, solo se pueden colocar los dos leds, los de mas al exterior, el resto hay que andar recortando ya que no caben en el alojamiento que nos queda al soltar los originales. Con las fotos que voy a poner, lo vais a ver mejor Y gracias por la ayuda!!!

Haber si se pasa turbo por aquí y os comenta donde los pillo, lo que pasa es que era un pedido mínimo de 100, y como somos de Bilbao, Jajajajaja La semana que viene, os cuelgo para los que no sepáis como es un foco de estos por dentro, y veáis como vienen los leds de serie y que van en placas de 3 leds y estos que son individuales y no caben en el hueco que nos deja el foco, así que hay que recortar un poco los disipadores de calor y preparar unas pletinas de chapa para sujetarlos Pero como os comento, eso la semana que viene

Muy buen brico, así da gusto. Yo en el leon de la mujer lo hize parecido (sin soltar el paraca), pero menuda odisea para pasar los cables del parachoque al habitáculo por el pasamuros central En este parece mas fácil, no?

Acabo de ver el enlace y yo juraría que no es la rs4, el nido de abeja lo veo mas pequeño y parece para un paraca no sline, es decir un poco mas pequeña que la rs4

Si no recuerdo mal, la parrilla de blueRs es como la rs4 pero en tamaño de no-sline Hablo de cabeza, pero es que creo que el paraca no era sline Yo la pille en el conce, y hace poco miramos para un amigo y encontramos una tienda que las vendía mas baratas, pero no contestaba a los Mail, así que también la pillamos en el conce

Eso, eso a qué dirección los tenemos que mandar?? Si pongo la dirección del maestro, se me cambia de ciudad o de país, Jajajaja La verdad es que tiene bastante liada Los leds, vienen en la parte trasera con un disipador de aluminio, y estos faros no tienen mucho hueco para alojar los leds, así que a cada led ha habido que recortar el disipador, hasta que entraría en el hueco Luego esta el problema de sujetarlos, en un principio se han puesto con pegamento térmico ( el de la pistolita), pero al calentarse los leds, también se calienta el pegamento Así que este Finde mirare para sujetarlos con unas chapitas y os mostrare el resultado Si tengo un rato, grabo un video en el garaje y lo cuelgo por aquí Pero eso, la semana que viene

No trabajan a 3W, pero por lo que me comenta turbo1.8, estarán trabajando a 2,3 o así Mas que suficiente, ya que de dia se ven de lujo y por la noche, menos mal que van atenuados, por que alumbran lo que no esta escrito, Jajajaja

En algún post mio y de alguien mas, se puede ver un foco de este tipo por dentro Es cuestión de quitar los cuatro grupos de tres leds cada uno que vienen por en cada placa y sustituir pos los leds de 3W El problema viene, al tener que sujetarlos, se ha probado a poner pegamento del que se aplica con calor, pero no queda bien del todo, ya que pilla mucho calor y lo derrite Así que probare a hacer unas placas a medida para colocarlas encina de los leds y posteriormente pegar la placa a alguna parte interna del faro con silicona de ventanas Cuando lo haga, ya sacare alguna foto de dentro.

Lo de no poner el boton hubiera sido lo mas fácil Pero ahora tengo la posibilidad de tenerlos encendidos siempre, al quitar el contacto se apagan y al volverlo a dar se encienden, pero si los quiero apagar le doy al botoncito y listo

Aqui os dejo unas fotillos con menos luz, para que veáis como alumbrarían por la noche. Esta de cuando estaban casi terminados en casa de turbo1.8 y unas en el garaje, cuando los estábamos montando

Lo primero que quiero hacer en este post, es agradecer el gran trabajo realizado por mi amigo turbo1.8, ya que sin el esto no hubiera sido posible. :notworthy: Pues como pone en el titulo, son los faros tipo B8 de Autoseldorado pero modificados los leds que llevan de casa por unos de 3W. Se ha colocado una caja de atenucion para poder llevar los leds atenuados, en el momento de poner posición y cortas/largas. Al lado de la regulacion de altura, en plan artesanal, se ha puesto un botoncillo, para solo encender los leds a modo de luz diurna (solo los leds) en toda su potencia.(de estos no tengo foto) Asi que la cosa quedo así. Damos el contacto y al dar al doton artesanal, tendriamos los leds como diurnas Al dar posición y/o cortas, se atenúan. Tenemos la opción de llevarlos como los venden, que funcionen a poca chicha, y si pulsamos el botón, al apagar las luces, nos funcionaria como diurna. Menos rollo y mas fotos. He sacado unas en la calle en las que se ve mas o menos como lucen realmente y otras en el garaje. Deciros que la impresión real, es de un B8 de origen, ya que ayer le deje el coche a la mujer, para ir yo con el suyo por delante y al mirar por el retrovisor, se ven perfectamente, teniendo en cuenta el solazo que hemos tenido. Apagados total Atenuados, que quedan mas o menos como los venden en autoseldorado Como luz diurna

Haciéndolo como te indica el compañero, lo pones para 15000 o un año Si lo quieres poner de otra forma, ya tienes que tirar de vag com

El pobrecito kitt paso a la historia Haber si saco una rato y la semana que viene que le colocare los faros tipo B8 con luz diurna "real" made in turbo1.8 y así pongo unas actualizadas

Cuando desmontes el paraca, veras que viene marcado por donde hay que taladrar

El forero "almeria" hizo el brico de desmontar el parachoques Lo mismo lo tienes en el post de bricos o si no entra en su perfil y si no recuerdo mal, en su firma tenia los enlaces de los bricos que había hecho

Esta gordisimo!!!!!

Es que el mío ha empezado a hacerlo ahora. Me ha dicho el mecánico que no le de importancia, que me mirara la correa, pero que nada.

Aprovecho el post y la pregunto una cosilla La varilla que tiene el liquido de dirección, tiene dos marcas, la de min y mad De max hasta casi terminar la varilla, tiene una zona como rugosa, luego termina y es lisa hasta donde esta el tapón Ayer mire el nivel en mi coche y en un b6, y los dos estaban mas o menos un centímetro por arriba de la marca del max Hoy miro en un b7 y mas de lo mismo Vosotros también lo tenéis así?? Es que a mi aveces cuando giro hasta el final la dirección, suena como un leve chirrido, por eso ando mirando el nivel Puede ser también por algún tensor??, ya que descarto que sea el nivel del liquido

En los B6 no tengo ni idea!!!!!, seguro que alguien te echa una mano. Pero es que en los B7 se puede hacer desde el propio FIS, yo se lo puse a un amigo

Aparte se las pulgadas de diámetro, Informate de el ancho de llanta y el ET Yo por ejemplo llevo 235/35/19 y las medidas de la llanta son 8x19 ET35, y no roza en ningún lado, y eso que llevo algo bajo el coche Con las medidas de las llantas aquí te podrán decir, si te rozara o si necesitas separadores o lo que sea

:lmfao: :lmfao: :lmfao: :notworthy:

yo también me apunto!!!!!!! Ole ole y mas ole, por este foro!!!! Suerte a todos y al que le toque que lo disfrute

Yo también los pillo en oscaro, pero los MANN