blackline

Y yo infeliz de mi con unas bombillitasas de 5 tristes leds compradas y creyendo que no daban fallo... Las tiro a la basura o puedo hacer eso de poner un portalamparas en paralelo? Perdonad mi vasta ignorancia :ranting2: pero, ¿como se hace eso? ¿que necesito?

FOOO :ranting2: :ranting2: <_< TOOOOOOOOS!!!

Sabeis algo de estos focos (son de un cabrio s-line) ¿Nos valdran...? XDDD... Y de este este difusor... ¿Se podra adaptar al paragolpes s-line? Aunque parece todo de una pieza sin la division horizontal...

Es lo de menos para mi ya que llevo 13 meses sin conducir por excesos de velocidad, ya solo me quedan 2 mas, asi que apurar las prestaciones me la suda no voy a volver renunciar a mi derecho de conducir por ir de picada... (si, me han lavado el cerebro en trafico..) por cierto son 150cvs de gasolina.

Hasta donde yo se 5x112 es el anclaje (5 tornillos y 112 la distancia), el et es el desplazamiento, cuanto mas bajo mas sale hacia fuera la llanta, contando con que de serie llevamos et54 en nuestros a3, el limite estaria en 45 o 42, nunca 35 y siempre dependiendo del ancho de garganta, no es lo mismo una 8 que una 8,5 o 9, habria que ir quitando desplazamiento hacia fuera aumentando el et, y asi no tener problemas de roces y demás. En cuanto a lo de 18 o 19 pulgadas es una elección muy personal pero para mi nuestros a3 de ahora como la mayoria de coches de nueva generacíon piden algo mas de 18 pulgadas esteticamente hablando.

¿Alguna foto chula de alguien con H&R o similares y 19"...? Venga... seguro que hay mas de uno y de dos...

Tengo que deshacerme de un kit de muelles H&R -35 mm recién comprado y a estrenar en su caja, porque no bajan lo suficiente para mi (estoy abierto a ofertas). He encontrado en ebay alemanía un kit de Eibach Sportline -50 mm (no los prokit que venden por aquí) que bajan realmente 45 y 35 mm delante y detras respectivamente,los he visto puestos y son lo que busco. Mi temor es que los H&R comprados aquí vienen con todo el papeleo de su homologación para la I.T.V. Pero de los Eibach Sportline de ebay ni idea de si me vendrán con el papeleo o no, y en caso de venir algun papel sera el de la dichosa homologacion TÜV alemana que aqui creo que no sirve de nada. Alguna ayuda sobre el tema? Me quedo los H&R y me olvido del tema? (los otros quedan de vicio pero...) Otra cosa, He conseguido que un ebayer de alemania me ofrezca las taloneras votex por 469 euros sacadas directamente de audi ... me sigue pareciendo el gran atraco ¿que posibilidades tengo de encontrarlas por un precio menor? o acaso deberé renunciar a ellas tambien...? A ver si alguien me dice algo, un saludete.

Me alegro de que os gusten y os alabo el gusto por lo bueno que gastaís por aquí. Y dejandonos ya de florituras, vamos al meollo de vuestro interés; Las encontré después de mucho buscar y enviar correos pidiendo fotos reales a infinidad de distribuidores, al final en ebay de Francia, estaban por 540 euros mas el envío unos 150 -160€ mediante UPS (llegan en 5 días), no enviaban a España pero les convencí . Ahora ya las han puesto en ebay.es pero han subido el precio a 619. buscad un anuncio encabezado ASI; “4 JANTES ALU NEW RS4 19...” Dejadles bien claro el et que quereis porque si no puede que os las manden con et 35 aunque en el anuncio pone claramente et 42. A mi por poco me pasa, me las tuvieron que pedir, porque en stock solo tenían et 35. Espero haber aportado otro pequeño granito de arena al foro. Todavía no tengo pesado ponerlas por lo menos hasta agosto, pero de momento os dejo estas fotos de otro compañero de otro foro con la misma medida de llanta y mismo et ( 42 en ambos ejes, no tan arriesgado en mi humilde opinión y contando con el enorme rebaje que lleva el). Por supuesto que si nos ponemos quisquillosos para 8x19 me quedaria con et 45 delante y 42 detras pero asi mismo ya esta de sobra para mi.

Uff!! casi me caigo de culo de los nervios al abrir el paquete. y es que me he dejado los ojos en el ordenador noches enteras para encontrar unas replicas de rs4 que conservaran algo de la forma de las originales y no fueran de diseño tan plano como la mayoría de las que llevo vistas. Bueno ahi van, a ver si me decis algo xque yo estoy mudo de la emoción. Por cierto son 8x19 et 42.

Las llantas originales del rs4 b7 que yo haya visto pueden encontrarse en estas medidas 9x19 et29 estas no nos valdrian ni de churro 9x19 et52 estas alomejor podrían valer 8,5x19 et48 estas nos valen fijo pero a pesar de ser originales, son algo menos wapas

Justamente por el centro decimos que son unas RS4 originales del RS4 B7 y no las RS4 S-Line de 8P o un B7... La duda viene de si las "RS4 S-Line" del TT en 19'' son identicas a las del autentico RS4 Digais lo que digais, a mi no me paracen exactas a las de un rs4 b7, estas tienen en el centro como un circulo hundido justo en la zona de la tornilleria. igual que estas de menor tamaño y en las de rs4 la curva hacia el centro es mas progresiva amen de que son et29 algo impensable en un tt. Aunque estan bien guapas y menudo tamaño.

No son identicas el centro de la llanta es completamente diferente. Son mas bien unas rs4 s-line sobredimensionadas.

Guay, tiene buena pinta... Pero ese alerón que has comprado en ebay vieneo "solo"? Lo digo porque, como han dicho, si compras en recambios el aleron cuesta 215 euros y trae: luz de freno, cable extensible para la luz de freno esponjitas para tapar la luz que tienes, esponjitas para que no entre agua, cinta de doble cara y la tornillería. Si el que has comprado trae todo eso y vale 140€ + gastos de envío... saldría mejor comprarlo nuevo en recambios..., ¿no? Aunque otra cosa es que luego todo lo que trae se utilice o te lo venden como excusa en recambios para clavarte más... Viene sólo, pero para el 3 puertas no necesitas ni luz de freno ni ninguna gaita de esas... solo echaras en falta los 2 tornillos, en caso de que lo quieras atornillar, que seguramente tendran unos en el taller, como me pasó a mi.

Las del tt de la foto son originales y te condiciona mucho el et y la anchura de la llanta para conseguir ese aspecto como curvado del centro hacia fuera. Si buscas un poco veras que hay algunas replicas de rs4 para el a3 en las que ya han pensado en eso. por ejemplo;

Rs4 b7 en 19, pero cuales? en 17 como mucho las antiguas rs4 son las que mas salvan el tipo.

Haber, para los interesados en el tema, el alerón lo compre por ebay desde Alemanía por unos 130 €,el titulo del anuncio es este "AUDI A3 8P S Line Spoiler ORIGINAL AUDI TEIL !!!" todavía les queda alguno, también tenían para los Sportback.Son originales pero creo que no de 1ª mano. Por ponerlo y pintarlo me cobraron 85€ en el taller de confi de toda la vida.Me imagino que hubiera sido menos si no le hubieran hecho los famosos agujeros y sólo lo hubieran pegado. Respecto a como queda pues, sino igual,en un 99% exactamente igual a como viene de la casa, que tambien viene encima de la moldura original a modo de alerón,quedando ligeramente mas alto que el techo (no a ras de el) como "pegado" como bien decis por ahí.

¿Sera posible esto? ¿Que opinais? "Algo de lo que no hablan en Audi, es de la primera denominación del FSI. En un principio fue llamado FSI (Fuel Stratified Injection - Inyección Estratificada de Combustible). Esto significaba que se pretendía sacar el máximo rendimiento a los motores con la menor cantidad de combustible. El problema residía en que la calidad de los combustibles de hoy en día no es apta para trabajar con este sistema, y por lo tanto esta tecnología no llego a funcionar del todo bien. Actualmente solo queda un motor con este sistema, el Audi A3 1.6 FSI, desconozco si en VW, Skoda o seat lo usan también. Viendo el problema de utilizar mezcla estratificada, a los ingenieros se les ocurrió la brillante idea de volver a la mezcla homogénea, la cual es la que se utilizaba hasta ahora en todos los motores, es decir, misma cantidad de combustible que de Oxigeno. Pero con la diferencia de que en vez de pasar el combustible a los colectores, este iba directamente a la cámara de combustión. El problema esta vez surgió en que después de dar tanto bombo a la tecnología FSI, el grupo se plante un cambio de nombre y de siglas....hasta que algún listo se le ocurrió mantener las siglas y denominarlo FSI (Fuel Straight Injection - Inyeccion Directa de Combustible) A raíz de esta tecnología poco después se creo la llamada TFSI, que es lo mismo pero añadiéndole la potencia de un Turbo." A mi parecer, no solo no reconocen un error, si no que aprovechan descaradamente el mismo nombre para dos sistemas completamente diferentes. con todas las confusiones que esto conlleva para los usuarios. ¡Con un par!

Un pequeño aperitivo de lo próximo que se le avecina a mi cada vez menos "Ambition", algunos todavía sólo en mi imaginación... Diosss no acabaré nunca... que estoy haciendo...¿seguiré vivo depués de tanto sablazo?... Lo unico cierto es que cada día me gusta más el puñetero. :ranting2: :ranting2: Por último ¿Hay algún gurú que sepa dónde encontrar esto, sin que te saquen un ojo de la cara y parte del otro? Seguro que de haberlo esta aquí entre nosotros. (las famosas taloneras votex, esenciales en un acabado exterior s-line, para mi ninguno esta completo sin ellas.) y para muestra un boton... Saludos.

Gracias, pero tranquilo, éste (mi ex) pasaba semanalmente por los rodillos y 0 problemas. Yo creo que es un poco leyenda urbana lo de los coches negros y las máquinas de autolavado...

Gracias por las repuestas! al final le han hecho los agujeros, al parecer viene marcado, se veía al desmontar el plastico interior del portón, dicen que me lo han sellado todo bien para que no me entre agua. Aqui está. Y una del morrillo aprovechando la ocasión y que estaba limpio.

Hola me estan colocando esto ahora mismo... Tienen problemas para marcar la ubicación exacta de los agujeros, la pregunta es ¿Corto los machos y que lo peguen? ¿Quedará bien cortando? Gracias por adelantado.

Perdona Nephilim. No había visto tu mensaje editado. De todas formas tampoco es para tanto, tan solo ha sido un pequeño "owned" siempre se agradece tu colaboración.

A ver las 2 fotos tanto la roja y el mio son s-line completo el ambiton es este A ver si ahora nos vas a "iluminar" otra vez.

blackline, he entendido que cambiaste el paragolpes entero al poner s-line, cuando en la foto que has puesto se ve claramente que llevas el paragolpes ambition con el añadido s-line, puedes aclararnos eso? No, la foto es una m****, pero el paragolpes el el s-line, no se si se aprecia pero es todo liso, el otro que llebava tenía como un corte largo y ancho horizontal hacia dentro y creo que tenía tambien unas protecciones feisimas en las esquinas superiores. Si te fijas un poquito aunque la foto sea malilla se ve que no es el ambition compara si no con el rojo de arriba.

Yo la puse en su día junto con el resto del parachoques, y me vino en plastico, de un color como azulado, tomé como referencia para pintar el difusor, el color del portamatriculas delantero, el resultado es este; La referencia exacta no la tengo a mano, pero la obtuve del apartado "destacados" de este foro. Creo que si podrás adaptarla sin demasiado esfuerzo al paragoples del ambition sin cambiar al del s-line,por ahí ví alguno que lo hizo.