Jump to content

Kolari

Miembros
  • Mensajes

    2191
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Kolari

  1. Yo estaba animado pero un compi me sugiere que es más para el a3. Si los pones ya te los veremos.
  2. Respecto al spoiler junto a las colas de escape no aprecio en la foto si lo has pintado en el color de la carrocería, me han comentado que tal y como viene se puede poner sin pintar pero que también es posible pintarlo, ¿cual es tu caso? Es para mi el que mejor le queda...felicidades.
  3. Emito: Te va a dar algo al corazón con lo de las medidas y no me extraña porque es bastante complicado de hacer cábalas de como quedará una u otra medida... Un saludo.
  4. La verdad es que tienen buena pinta. Yo ya estoy ahorrando pero para las de Caractere de Bélgica, son caras pero me encantan (sólo he encontrado a un taller de Valencia que las venden, si sabéis de alguien del norte me lo comentáis por favor).
  5. Gracias, conozco a alguien que trabaja en Automotive ya le preguntaré y lo de Bilbao con tus datos ahora ya se que están en la Plaza Amezola, 2.
  6. A mi personalmente me gustan los colores oscuros apagados y sin brillo, pero como siempre para gustos están hechos los colores. Lo que si es verdad es que parece que está sin acabar de rematar el color pero a mi me gusta. Ejemplo del mismo acabado: ducati monster dark...
  7. Venga, ¿quién se atreve a meter este look a un a6 de nuestro foro? En el foro A4 ya se han lanzado. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...19&hl=black Una pena el precio...
  8. ¿Me puedes contar a donde has ido para este tema en Santander? ¿Sábes para el tema de colas de escape de un taller bueno en Santander o Bilbao? Gracias.
  9. West: Felicidades por las colas, han quedado perfectas y quedan mil veces mejor que nuestros tubos curvos. A mi me dió la sensación cuando las ví de cerca de que sí que son "falsas" pero que parece que si quitas los puntos de soldadura de los tubpos curvos superpuestos y los retiras deberían quedar unos tubos rectos que salen del silencioso..¿no es así entonces? Ya nos pondrás fotos con el spoiler trasero nuevo. Saludos.
  10. Recogido de una página de internet: ET: compensación de la llanta: Es la distancia de la superficie de montaje a la línea central de la rueda. La compensación puede ser de 3 tipos: cero, positiva y negativa. Mas claro no ¿?
  11. Buenas: ¿No has fotografiado la representación gráfica del coche con el parktronic (visual+acustico)? A mi me falta el indicador de batería??? La tecla del panel NAME no hace nada aún teniendo bluetooth de serie?? eso sí la agenda lavuelca bien del teléfono al mmi. Saludos.
  12. Pues para eso estoy yo.. *Front spoiler (sopiler delantero): 397,44 € sin pintar (pintura=140 UT mas material / montaje 150 UT) *Trunk sopiler (alerón): 325,45 € sin pintar (pintura=140 UT mas material / montaje 100 UT) *Rear sopiler (difusor trasero) :289,93 € sin pintar (pintura=140 UT mas material / montaje 75 UT) Nota: son precios de concesionario en España sin descuento alguno, UT=unidades de tiempo; 100UT=1 hora. El spoiler delantero sólo lo puedes poner sin s-line, los otros dos a cualquier modelo. He adquirido en Inglaterra un pieza a menos de la mitad de precio según sabios consejos de Dycal (gracias amigo) e igual hasta lo pongo yo mismo :ranting2: . Saludos Kikelu.
  13. Pues una verdadera pena porque te quedan bastante bien. Ahora si es así también es verdad que se debe cumplir la reglamentación existente ya que si no podríamos ver cualquier cosa por la carretera...
  14. Muy buenas: Pues nada que buscando la referencia del adhesivo de montaje para carrocerías (000 071 785) me he encontrado esta página que ya había visitado pero que trae las instrucciones originales en formato *.pdf para distintos accesorios originales del catálogo Audi. Para nuestro modelo no hay mucho (spoilers, alerón y portaequipajes) pero me parece interesante compartirlo. http ://audi.bernardiparts.com/Departments/...tructions.aspx Saludos.
  15. Cuando te descargas de la propia web del fabricante el archivo comprimido te viene un fichero con el log en formato txt que se puede leer y que indica que correcciones y mejoras implementa cada nueva versión. Saludos.
  16. Buenas: Si buscais en el foro del a3 ya lo han hecho con el techo de un coche de desgüace y montado en un a3 nuevo. Tiene colgado hasta videos del proceso. No he rebuscado el enlace pero seguro que lo encontráis. Saludos.
  17. Mándame tu correo y te envío alguna cosa escaneada e instrucciones del dension GW 500.
  18. Creo que JNV ya contestó por aquí hace poco: cambiar todo el cuadro, no se puede cambiar solo el FIS. Por Ebay tienes cuadros completos.
  19. Como bien te comenta Ulala el dension vale tanto para monocromo como para color, con los jumpers o interruptores del equipo se configura el modelo de audio que tengas, viene definido en las instrucciones del equipo perfectamente y lo puedes montar tu mismo.
  20. ...hacezme caso y pasar del cargador... dension con llaves de memoria y a correr...
  21. como penultimo detalle la costura del volante en gris opiniones? Un saludo Te felicito por el acabado del conjunto, el detalle del volante ¿es posible hacerlo sin desmontar nada o lleva un proceso especial?, ¿se puede hacer con aguja e hilo adecuado o tiene algo más que sólo un tapicero pueda realizar? Gracias.
  22. Ya lo veo. Mañana miraré otra vez la ficha técnica. Pero me parece surrealista que ponga 245 y venga de fábrica con 225. Invoco a West que de medidas sabe algo....
  23. Velaro: puesta gracias a tu "impulso". Al final viendo el usb frontal de un forero para alimentar pdas saqué el usb trasero del dvd al frente mecanizando el pulsador ciego para reproducir desde ahí los ficheros. Mi primera idea al comprar el dvd fue para la guantera del a6 pero...aunque la medida del aparato es perfecta no así la del frontal extraible que al tener pantalla de 3,5" sobresale por arriba y por abajo y no me entraba junto al lector del cd en la guantera :crying_anim: . La pantalla es de 5,6", una de 7" se sale de este cabezal. Si vierais el cabezal por dentro del opel...es prehistórico al lado del de audi, la espuma va pegada a la tela y a su vez pegada al soporte interior, no se desmonta por dentro (en eso también se nota la diferencia de acabados y materiales entre marcas).